Стоимость проезда

Проезд на общественном транспорте в Вологде может подорожать до 25 рублей. В противном случае на линии снова выйдут старые «ПАЗы» и «Газели». Такое заявление сделали в среду, 18 сентября, представители некоммерческого партнерства «Перевозчики пассажиров города Вологды». По словам директора организации Сергея Мальцева, на общем совещании предприниматели уже приняли решение обратиться с предложением о повышении тарифов на 9 рублей к Главе города.

«25 рублей — это необходимый минимум. Просто чтобы мы смогли удержаться на плаву. Ведь в 2011 году мы обновили автопарк на 95%. Купили низкопольные автобусы «ЛИАЗ» и «ПАЗ» новой модификации. Однако только за 2013 год партнерство потеряло уже 60 автобусов. Все они ушли в счет погашения лизинговых платежей. К тому же сейчас от нас требуют оборудовать транспорт системой ГЛОНАСС и видеокамерами. Это также дополнительные расходы», - пояснил Мальцев.

Если требования о повышении цен на перевозки не будут выполнены, предприниматели рискуют потерять еще больше машин. «Это грозит тем, что на линии вновь выйдут старые «ПАЗы» и «Газели». Участятся интервалы движения и возможны срывы рейсов», - подчеркнули перевозчики.

В настоящий момент НП «Перевозчики пассажиров Вологды» занимает в городе 30% от общей доли рынка подобных услуг. В него входят 16 частных предпринимателей и два общества с ограниченной ответственностью, сообщает ИА «СеверИнформ». В партнерстве надеются, что их призывы к Администрации будут услышаны, и новые тарифы начнут действовать уже с октября.

zloy_gluck:

Проезд на общественном транспорте в Вологде может подорожать до 25 рублей. В противном случае на линии снова выйдут старые «ПАЗы» и «Газели». Такое заявление сделали в среду, 18 сентября, представители некоммерческого партнерства «Перевозчики пассажиров города Вологды». По словам директора организации Сергея Мальцева, на общем совещании предприниматели уже приняли решение обратиться с предложением о повышении тарифов на 9 рублей к Главе города.

«25 рублей — это необходимый минимум. Просто чтобы мы смогли удержаться на плаву. Ведь в 2011 году мы обновили автопарк на 95%. Купили низкопольные автобусы «ЛИАЗ» и «ПАЗ» новой модификации. Однако только за 2013 год партнерство потеряло уже 60 автобусов. Все они ушли в счет погашения лизинговых платежей. К тому же сейчас от нас требуют оборудовать транспорт системой ГЛОНАСС и видеокамерами. Это также дополнительные расходы», - пояснил Мальцев.

Если требования о повышении цен на перевозки не будут выполнены, предприниматели рискуют потерять еще больше машин. «Это грозит тем, что на линии вновь выйдут старые «ПАЗы» и «Газели». Участятся интервалы движения и возможны срывы рейсов», - подчеркнули перевозчики.

В настоящий момент НП «Перевозчики пассажиров Вологды» занимает в городе 30% от общей доли рынка подобных услуг. В него входят 16 частных предпринимателей и два общества с ограниченной ответственностью, сообщает ИА «СеверИнформ». В партнерстве надеются, что их призывы к Администрации будут услышаны, и новые тарифы начнут действовать уже с октября.

http://www.severinform.ru/?page=newsful … sid=194326

zloy_gluck:

Участятся интервалы движения и возможны срывы рейсов», - подчеркнули перевозчики.

Повысить стоимость проезда в общественном транспорте требуют частные перевозчики

Представители транспортных предприятий предлагают поднять тариф с 16 до 25 рублей.

Тарифы на проезд в общественном транспорте не повышались в Вологде два года. По словам руководителей частных транспортных предприятий, затраты на топливо все это время росли, и сейчас перевозчики терпят серьезные убытки. Транспортники приводят в пример соседний Череповец, где еще весной цены на проезд были подняты до 20 рублей. И считают, что в Вологде стоимость проезда необходимо повысить до 25 рублей.

«Мы только за 2013 год потеряли 60 машин в счет оплаты лизинговых платежей. Также нам предъявлены различные требования: оборудование автобусов спутниками «ГЛОНАСС», видеокамерами – это большие расходы. Если и дальше мы будем в таком темпе отдавать машины в счет лизингового платежа, то скоро вернемся к ситуации прошлых лет, когда автопарк состоял из старых ПАЗиков и машин марки «Газель», – рассказал директор Некоммерческого партнерства «Перевозчики пассажиров города Вологды» Сергей Мальцев.

Попытки сдержать рост цен на проезд на транспорте частных предприятий привели к значительному сокращению штата работников, количества частных автобусов, а соответственно и рейсов. Такая же ситуация сложилась и на ОАО «Вологдаэлектротранс». По словам исполнительного директора предприятия Юрия Маслова, большая часть автопарка изношена и требует замены, имеются многомиллионные задолженности, и без увеличения тарифа из сложившейся ситуации не выйти.

С предложением увеличить плату за проезд представители транспортных организаций намерены обратиться в Администрацию города. Между тем пассажиры вологодских автобусов считают, что 25 рублей – слишком высокая плата за проезд в общественном транспорте Вологды.

Напомним, что сегодня в городе действуют различные скидки на проезд в общественном транспорте. Стоимость проезда для пенсионеров по карте «Забота» является самой низкой на Северо-Западе и составляет всего 10 рублей. Скидка предоставляется и при проезде по электронным билетам, приобретенным сразу на 15 и 30 поездок.

Как будут учтены интересы и перевозчиков, и пассажиров, в том числе и различных категорий льготников, предстоит решить представителям Администрации города.

«25 рублей – это очень много, на наш взгляд. Определенные трудности у предприятий есть, обращения свои они высказали и направят в письменном виде. Эти обращения будут изучены, рассмотрены специалистами», – подчеркнул заместитель начальника Департамента градостроительства и инфраструктуры Администрации города Антон Мусихин.


18.09.2013

Источник: vologda-portal.ru

Верхом на рубле

Представители транспортных предприятий требуют поднять цену на проезд до 25 рублей. Сегодня, покупая билет на проезд в любом виде вологодского транспорта, пассажиры платят 16 рублей.

С требованием поднять цену на билеты в общественном транспорте выступило некоммерческое партнерство «Перевозчики пассажиров г. Вологды».


Нужен транспорт? Придется платить!

НП «Перевозчики пассажиров Вологды» занимает в городе 30% от общей доли рынка подобных услуг. В него входят 16 частных предпринимателей и два общества с ограниченной ответственностью.

По словам его директора Сергея Мальцева, предприятия, объединенные в партнерство, терпят убытки, и лишь рост стоимости проезда может спасти ситуацию. Главная проблема перевозчиков, по мнению Сергея Николаевича, — высокие цены на основную статью расходов — топливо (33-35 рублей за литр). Сильно подкосило перевозчиков и отсутствие компенсации за ЕЛИМПБ — социальные проездные.

«В 2011 году мы обновили автопарк на 95%. Купили низкопольные автобусы «ЛИАЗ» и «ПАЗ» новой модификации. Однако только за 2013 год партнерство потеряло уже 60 автобусов. Все они ушли в счет погашения лизинговых платежей. К тому же сейчас от нас требуют оборудовать транспорт системой ГЛОНАСС и видеокамерами. И если мы не перестанем отдавать машины и не поднимем тариф до 25 рублей, то очень скоро мы вернемся на уровень 2009-2010 годов, когда город был наполнен малогабаритными маршрутками».

«Мы подаем обращение, чтобы содержать транспорт в нужном состоянии и удержать пассажиропоток. Населению надо выбирать: мы ездим на старом или на новом?»

В реальности же литр дизтоплива в среднем по городу стоит 31 рубль, да и далеко не все машины оборудованы видеокамерами: лишь 20 из 120. К тому же рассказать, на основании чего складывается тариф 25 рублей за поездку, Сергей Мальцев не смог. Непонятно, какой процент от этой суммы будет потрачен на содержание автомобильного парка, сколько денег пойдет на ГСМ, на налоги, сколько — на заработную плату сотрудникам.


Народ против

Между тем пассажиры против любого повышения тарифа. Согласно опросу, проведенному на одном из сайтов Вологды, большинство горожан полагают, что 16 рублей за проезд — «и то дорого». 25 рублей — слишком высокая плата за проезд в общественном транспорте Вологды.

— Когда пару лет назад повышали цену билета до 16 рублей, тоже говорили, что только это и спасет их от разорения, — вспоминает вологжанка Алевтина Николаевна. — Сегодня смотрим — не спасло. Так с чего они решили, что на этот раз у них получится?

Действительно, тариф на проезд в общественном транспорте последний раз повышался два года назад — в январе 2011 года. Обоснования для повышения выдвигались те же: высокие цены на топливо и необходимость модернизации автомобильного парка. В связи с этим у вологжан складывается впечатление, что они как потребители этой услуги платят лишь за долги перевозчика.

Мы также спросили вологжан на остановках общественного транспорта, согласны ли они с повышением тарифа на проезд.

— Я живу в Лукьянове, работаю в центре Вологды, — рассказывает вологжанин Николай. — Езжу на 32-м маршруте. Автобус настолько ржавый и дряхлый, что я удивляюсь, как он по дороге не разваливается.

— После 9 часов вечера уехать куда-либо на маршрутах НП «Перевозчики Вологды» просто невозможно, — вторит ему Ольга Николаевна. — К тому же верить их расписанию нельзя. Автобусы ездят по какой-то своей схеме, и рассчитывать на них невозможно.

— У меня вопрос: почему внутри так грязно, — спрашивает Геннадий Николаевич. — Салон вечно в пыли, страшно прислониться, водители неопрятные, кондукторов нет. Я категорически против повышения цены проезда.


Троллейбусники — «за»!

На поднятии тарифа настаивают и в ОАО «ВологдаЭлектроТранс». В тяжелом положении предприятие оказалось по причине нехватки денежных средств. Проблемы те же, что и у НП «Перевозчики пассажиров г. Вологды»: задолженность по зарплате, как следствие — нехватка кадров, невозможность обновления транспортного парка, высокие счета за электричество.

По словам исполнительного директора предприятия Юрия Маслова, без увеличения тарифа из сложившейся ситуации не выйти.

С предложением увеличить плату за проезд представители транспортных организаций обратились к городским властям. Как будут учтены интересы и перевозчиков, и пассажиров, в том числе и различных категорий льготников, предстоит решить представителям Администрации города. В Управлении информации и общественных связей Администрации г. Вологды нам пояснили, что на данный момент ничего сообщить по этому вопросу не могут.


Елена Литвинова



Рост стоимости проезда в Вологде:

Апрель 2004 г. — 5 рублей
Август 2004 г. — 6 рублей
Январь 2007 г. — 8 рублей
Август 2007 г. — 9 рублей
Октябрь 2008 г. — 12 рублей
Февраль 2010 г. — 14 рублей
Январь 2011 г. — 16 рублей
Октябрь 2013 г. — 25 рублей?

Рефрен ко всем повышениям один: «Автопредприятия, занимающиеся перевозками, едва сводят концы с концами, но с повышением цен появится прибыль, которую можно будет направить на развитие и ремонт автопарка, выплату накопившихся долгов и повышение заработной платы персоналу предприятий».

Газета "Премьер"  №38 (832) от 24 сентября 2013 г.

Великий Новгород
С 1 марта стоимость разовой поездки в автобусах и троллейбусах Великого Новгорода составит 16 рублей, муниципальный предприятиям тариф утвержден мэрией, частным автоперевозчикам – рекомендован, однако увеличение у них тоже составит 1 рубль.
«Поступали предложения о 18, 20, 22 рублях за поездку. Однако было принято решение об увеличении в соответствии с годовой инфляцией. Напомню, что повышать плату за проезд мы можем только раз в год, цены не пересматривались около полутора лет», - сообщил сегодня на брифинге мэр Юрий Бобрышев.
Последнее изменение в четверг, 14 02 2013 15:14
http://gazetanovgorod.ru/novosti-dnya/i … bl-s-marta

Admin:

...высокие цены на основную статью расходов — топливо (33-35 рублей за литр)...

Cromlech:

А Вам не надоели утренние эшелоны автобусов и троллейбусов?
Едут друг за другом да ещё и на перегонки гоняют (а в салоне народу почти нет)

art82:

Пермь - автобус, троллейбус, трамвай - 14 рублей уже как год и по сегодняшний день. До этого около 5 лет -12 рублей. Средний интервал движения автобусов на одном маршруте - 10-15 минут, в часы пик до 2-3 минут.

Добавлено  26.09.2013 17:16:06:
Муниципального транспорта, точнее автобусов - нет вообще!!!

nymenor:

Очень радует табличка.

Домовой:

Admin:

...высокие цены на основную статью расходов — топливо (33-35 рублей за литр)...

Вроде в розницу и то дешевле.