|
Добавлено 02.07.2013 15:23:05:
А автоматы у нас шьют?
Добавлено 02.07.2013 15:29:13:
Для своей нашел чудо статейку, появилось желание прошить самому... http://www.drive2.ru/cars/hyundai/accen … 153002623/
Может есть у кого-нибудь K-Line-адаптер, либо в сервисах не дадут "погонять"?
шьют, прошивают, чипуют, блоки управления двигателем (эбу)
обычно там такая же прошивка (программа управления ) которая стоит на заводе , тоесть алгоритм работы программы не меняется
меняют параметры исполнильных механизмов, датчиков и прочего
обычно это изменение угла опережения зажигания
время впрыска,
работа двтчиков кислорода
работа на холостом ходу
холодный запуск
всякие разные параметры еше зависит, от желания клиента
на заводских прошивкав все параметры усреднены
а в прошивках кому то надо динамику и прочее
кому то наоборот эконогмию топлива и наплевать на динамику
кому то надо чтобы мотор крутился до 10000 оборотов
у каждого свои желания
А вот не знаю, читаю интернет пока. Вычитал что автомат никак не связан с ЭБУ двигателя и у него он свой. Вот и решил что тоже чипуется.олежек1288:
что ты собрался шить в автомате?
просто так проще диагностировать акпп
и не надо делать универсальный блок для механики и автомата
новые машины все практически идут с большим количеством блоков
и все они между собой связаны что то типа сетью интернет, называется кан шина, передача данных по двум проводкам
экономия проводки и удобное обслуживание
но прошивается только эбу,
думаю что блок абс прошивать никому в голову не придет,
есть конечно некоторые узлы в которых что то програмируется
например пробег в панели приборов
но это уже другая история и к прошивкам не имеет никакого отношения
в этих приборах изменяются данные еепром
в эбу тоже есть свой еепром, там хранятся константы(неизменные данные) нужные для работы двигателя, для примера ключ имобилайзера,
Неверно. Автоматы и роботы имеют свои мозги и прошивки и так же прошиваются, а CAN шина их объединяет в одно целое для координации действий..олежек1288:
блок управления автоматом это как бы не совсем блок, это блок для связи и передачи данных от акпп к эбу
просто так проще диагностировать акпп
и не надо делать универсальный блок для механики и автомата
новые машины все практически идут с большим количеством блоков
и все они между собой связаны что то типа сетью интернет, называется кан шина, передача данных по двум проводкам
экономия проводки и удобное обслуживание
но прошивается только эбу,
думаю что блок абс прошивать никому в голову не придет,
есть конечно некоторые узлы в которых что то програмируется
например пробег в панели приборов
но это уже другая история и к прошивкам не имеет никакого отношения
в этих приборах изменяются данные еепром
в эбу тоже есть свой еепром, там хранятся константы(неизменные данные) нужные для работы двигателя, для примера ключ имобилайзера,
только кому это надо не понятно
да ичего там править
ну если только давление при котором будет переключастя передачи
ну можно еше обороты, ускорение, только как то никто не просил еше мозги акпп прошить
а интересно оборудование для этого кто нить делает?
например на чери тиго французские автоматы DP0 и на них есть обновленные прошивки... на сангийонги тоже есть прошивки, шьются диллерским DSMом. Чего там меняют в прошивках, хз, не вникал..олежек1288:
мозги они имеют, и прошиватся прошиваются
только кому это надо не понятно
да ичего там править
ну если только давление при котором будет переключастя передачи
ну можно еше обороты, ускорение, только как то никто не просил еше мозги акпп прошить
а интересно оборудование для этого кто нить делает?
Удачи
Там обычный 2хсторонний скотч... Лучше искать 3М. Большой выбор в автоколоре был. Да, и фен при установке не нужен, иногда только зимой... зачистить место установки и обезжирить..Halfmoon:
Подскажите, пожалуйста, где можно подклеить/приклеить заново дефлекторы боковых окон. Передние наполовину отклеились, под ними видна полоска резинки, видимо предварительно феном грели и прижимали. Или реально найти похожий скотч (где) и с бытовым феном примастырить?
Удачи
Можно самому справиться. Я так делал. Канцелярским ножом срезал дефлектор. Остатки старого скотча смыл уайт-спиритом. Новый скотч купил 3М для наружных работ (дорогой зараза). Обезжирил спиртом, приклеил вначале к дефлектору, потом ставил на машину. Хорошенько прижал и оставил на солнышке. Стоит намертво!Halfmoon:
Подскажите, пожалуйста, где можно подклеить/приклеить заново дефлекторы боковых окон. Передние наполовину отклеились, под ними видна полоска резинки, видимо предварительно феном грели и прижимали. Или реально найти похожий скотч (где) и с бытовым феном примастырить?
Удачи
Также был в Тепличном в автоприбамбасах5usd:
3М скотч
Адаптация это ерунда...DSG перешивают и адаптируют.
А кто это их у нас "перешивает"? Мне надо "лаунч" поднять до 4000 об...
и желательно чтоб часиков до 9 контора работала и вообще бы идеально в районе ленинградки
место встречи изменить изменить нельзя кино такое
Адаптация требуется, насколько понял, после замены блока сцеплений или большого износа.Tron:
Адаптация это ерунда...DSG перешивают и адаптируют.
А кто это их у нас "перешивает"? Мне надо "лаунч" поднять до 4000 об...
Кто перешивает не знаю
. Просто читал на профильных форумах. | ||||
Полезные ссылки:
|
