Dollar - ВАЗ 21074 1.6 л. инж. 2005 г.в

Сделал полку для усилителя. Думал чем бы обтянуть, но покупать ничего не хотелось, а под рукой оказалась карбоновая пленка.

...

...

Появились стуки на небольших неровностях, езде по гравию на маленькой скорости. Нашел причину:

...

Втулки куплены, скоро поменяю. Хотел взять полиуретан, но жаба задушила. Да и если переходить на полиуретан, то менять все четыре втулки, а я не хочу снимать стаб. Резина - 15р., полиуретан - 130р., цены указаны за одну втулку.
Также забрякала крестовина на кардане, буду менять.

Давно не писал, пора продолжить бортовик.
В начале лета очень сильно застучала крестовина на кардане. Настолько сильно, что даже просто садясь в машину был слышен этот бряк.
Сняли кардан, посмотрели, люфт большой, под замену. Задолго до этого появились сильные вибрации на скоростях 90 и 140 км/ч. Причем если разгоняться быстро, то вибрация почти не ощущалась.

После замены крестовины вибрации пропали, бряканье тоже.
Затраты:
Крестовина GKN - 190р.

В один прекрасный день машина стала очень плохо заводиться. Заключалось это в том, что стартер крутил, а результата ноль. Минут через 5 всё же получилось завести и двигатель работал как ни в чем не бывало. На следующий день машину не получилось завести.
Машина как всегда не подвела, довезла до дома и во дворе сломалась . Выкрутил свечи - сырые. Проверил искру - искры нет. Первая мысль датчик положения коленвала. Достал из багажника запасной, поставил, толку 0. Утащили на тросу машину к Driver35 на диагностику. Всё указывало на неисправность ДПКВ. Поставили ДПКВ с другой машины, машина ожила. Поехал в магазин за датчиком, купил новый, поставили - машина не заводится. Снова поставили датчик с другой машины - работает. Поехал во второй раз в магазин. В магазине Галкинский не захотели принимать неисправный датчик, уперлись как бараны из-за 230р. Но в итоге датчик забрали, деньги вернули. Поехал в другой магазин, купил датчик. С ним машина заработала.
Пол года возил с собой неисправный датчик, думая что если с ДКПВ будут проблемы, то поменяю его и поеду дальше.
Забегая вперед, скажу, проблемы с датчиком положения коленвала на этом не закончились, но об этом чуть позже.
Затраты:
Запасной датчик (неисправен) - 225р.
Второй датчик (сдан в магазин) - 0р.
Третий датчик (почти исправный) - 220р.
Диагностика - 500р.
+ куча потраченного времени и бензина.

Хм... надо свой запасной проверить

Заменил крайние втулки переднего стабилизатора. Естественно сломал шпильки, одну на левом рычаге и одну на правом. Пришлось высверливать и вставлять болты.

О раздолбанных втулках знал давно, но что-то лень было менять. В итоге поменял, когда застучал стабилизатор.

...

Стабилизатор больше не стучит
Затраты:
Втулки стабилизатора - 2х15р=30р.

Смыл полосу антигравия с задних крыльев.
Занятие очень геморройное. Бензин + много времени + много тряпок и антигравий побежден . Осталось убрать его только с задней панели под бампером.
Было так:

А стало вот так:

Давно хотел сделать, чтобы багажник открывался с кнопочки. Ничего сложного, но было как всегда лень. В итоге собрался и сделал.

Отверстие в замке

...