|
Всем привет. После трех лет пользования универсалом, решил, что следующая машина только универсал и обязательное условие, что салон разбирался в одной плоскости. Вот тут думку и гадаю, что лучше из этих вариантов. Может быть какие-то свои варианты есть. Цена конечно имеет значение, где-то около 750000 рубчиков. Но хочу, чтоб в комплектацию (либо опции) входило: круиз-контроль, ПТФ, желательно раздельный климат-контроль, рейлинги, движок от 120 до 150 л.с., бензин, коробку механику. Хочу новую машину... не б/у..
А пыжик (клиренс 110см) всю зиму ездил и не застревал нигде...5usd:
В февральский снегопад у нас из двора не смогли выехать только я и 3й фокус. 2й фокус, опель, шкода (из названных выше) выехали. А мы на подрамник садимся и все.
Так что дело не клиренсе.
Э..ээ.... дак межосевое расстояние на пыжике и на сиде вроде отличаетсяstErVA:
А пыжик (клиренс 110см) всю зиму ездил и не застревал нигде...
Так что дело не клиренсе.
или я ошибаюсь???
Хорош пиаритьсяstErVA:
А пыжик (клиренс 110см) всю зиму ездил и не застревал нигде...5usd:
В февральский снегопад у нас из двора не смогли выехать только я и 3й фокус. 2й фокус, опель, шкода (из названных выше) выехали. А мы на подрамник садимся и все.
Так что дело не клиренсе.
Но иногда клиренс многое значит, просто в семье Калина и Нексия - две большие разницы с одной прокладкой между рулём и сиденьем
Скаут конечно очень приличная вещь, но только дороговато я считаю для себя. Это конечно мое личное мнение, но я еще на такую не заработал.. То есть приоритет квартира сыну, потом отдых и потом уже машина...MadMax2112:
Можно пересечься, покажу Скаута.
Хотя прокатится можно, только машину сразу ведь не узнаешь, на ней хотя бы километров 500 проехать надо, чтоб узнать получше...
конечно не в клиренсе.stErVA:
А пыжик (клиренс 110см) всю зиму ездил и не застревал нигде...5usd:
В февральский снегопад у нас из двора не смогли выехать только я и 3й фокус. 2й фокус, опель, шкода (из названных выше) выехали. А мы на подрамник садимся и все.
Так что дело не клиренсе.
Машина на подрамник садится и колеса в воздухе. Пришлось поднимать и доски под колеса, чтоб съехать.
За 3 часа выкопал середину колеи и спокойно выехал.
Есть секрет, как не сесть на брюхо в накатанной колее, где середина твердая как лед?
Не заезжать в колею....5usd:
Есть секрет, как не сесть на брюхо в накатанной колее, где середина твердая как лед?
вот ещё один совет от капитана очевидность:chervonec:
Не заезжать в колею....
не ездить на машине
:)
оказалось наврал((( сегодня шел по улице и увидел на парковке СИД-вагон... если судить по экстерьеру, то однозначно выигрывает у фокуса-3, вот фокус-2 мне видится более сбалансированной машиной в плане экстерьера... но опять фиг его знает... последний авто выбирал не по внешнему виду... просто если честно наслушавшись про бестселлер солярис... был в афиге, и выбрал снятую с производства лачетти(не отважился даже купить новый рио, хотя рассматривал такой вариант)... в лачике полно минусов...но за эти деньги и в такой комплектации, и авто более менее надежное и проверенное(по отзывам пары знакомых владельцев)....надеюсь любимой лет на 5 хватитgazelle 35:
так вот сидов в немеции не видел вообще
Отредактировал gazelle 35 (23.04.2013 01:42:20)
Как и качество немцев дошло до уровня корейцев 2000-х тысячных...Дядя Дима:
У сида салон намного качественнее. Вообще корейцы на всех машинах ушли очень далеко от своих предыдущих авто. Качество проработки салонов на уровне немцев премиум сегмента
stErVA, с клиренсом выше МЕТРА!!! вашпе сложно где то на пузо сесть!stErVA:
А пыжик (клиренс 110см) всю зиму ездил и не застревал нигде...
stErVA:
Митяй, внимательный, зачОт
![Универсалы kia ceed sw Comfort или Ford Focus Trend | [Митяй, внимательный, зачОт thumbup ]](./img/users/2013/04/4480_1ja_1.jpg)
( илья видел)Божежтымой, какие они все стали пухлые! И год от года все меньше площадь окон :(chervonec:
Вот комплектация
Может боковую защиту увеличивают?? Но дизайн очень изменяется у всех машин, джипы стали похожи на легковые..yugol:
Божежтымой, какие они все стали пухлые! И год от года все меньше площадь окон
Для примера, если посмотреть на Тоету Аурис сзади, то заметно, что по стойкам, в районе стекол дверей, обводы одинаковые с Короллой, а ниже просто раздутые двери и арки. Т.е. фактическая ширина увеличилась, а в салоне это не сильно заметно.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
