|
Матчасть надо учить помаленьку... Вот и повод есть.vitamin:
)))))) блин а как его проверить и где он находитьсяjeka99:
В первую очередь надо реле стартера проверитьvitamin:
добрый день! у меня сегодня перестал заводиться SsangYong AKTION 2007 г , аккумулятор новый , включаю зажигание и вместо работы стартера какое то еле слышное тарахтение. Есть у кого какие соображение по этому поводу, я думаю если стартер сгорел то хоть запах какой то бы был или еще что нибудь.
Стартер находиться с правой стороны двигателя (если лицом к капоту стоять). Рукой шарь по толстому проводу от + аккумулятора. Как раз придёшь к втягивающему реле стартера.
Интересует модулятор турбины/ЕГРа. Есть?Карлуша177:
Всем здраствуйте. Имеется навесное на двигатель,всё в рабочем состоянии. Кому что надо пишите. С уважением Карлуша.
Не, ну почему?jeka99:
Привет всем! что то форум в купи-продай превратился ну тогда и я свою лепту внесу продам 4 летних колеса 235/75/R16.
Могу поделиться свежей информацией.
Побывал в собянинске по нужде, а заодно свои проблемки порешал:
1. Удалил обломанную свечку в 3-ем цилиндре без снятия головки и даже крышки головки, но с сопутствующим извлечением 3-ей форсунки. За всё про всё = 6600 р. А не 40 т.р., как запросил наш обдуревший ОД.
2. Отправил ЕГР в Африку: демонтировал и перепрошился у Романа aka Vahmurka. Осталось толстую заглушку поставить на выхлопной коллектор.
1. Интересно, как это было сделано? Азотной кислотой?Executer:
1. Удалил обломанную свечку в 3-ем цилиндре без снятия головки и даже крышки головки, но с сопутствующим извлечением 3-ей форсунки. За всё про всё = 6600 р. А не 40 т.р., как запросил наш обдуревший ОД.
2. Отправил ЕГР в Африку: демонтировал и перепрошился у Романа aka Vahmurka. Осталось толстую заглушку поставить на выхлопной коллектор.
2. Чем ЕГР провинился? на профильных форумах много обсуждался вопрос глушения ЕГР, на сколько я понял, это ни к чему хорошему не приводит... а самый главный - это повышенный износ турбины..
1. Механически со снятием форсунки - мешает, места мало...uN_vini:
1. Интересно, как это было сделано? Азотной кислотой?Executer:
1. Удалил обломанную свечку в 3-ем цилиндре без снятия головки и даже крышки головки, но с сопутствующим извлечением 3-ей форсунки. За всё про всё = 6600 р. А не 40 т.р., как запросил наш обдуревший ОД.
2. Отправил ЕГР в Африку: демонтировал и перепрошился у Романа aka Vahmurka. Осталось толстую заглушку поставить на выхлопной коллектор.
2. Чем ЕГР провинился? на профильных форумах много обсуждался вопрос глушения ЕГР, на сколько я понял, это ни к чему хорошему не приводит... а самый главный - это повышенный износ турбины..
2. Непонятно, о каких "профильных" форумах речь идёт. Я знаю один профильный по Кайронам: http://kyron-clan.ru/forum/
На остальных бываю редко. Особенно на красном, где всё свалено в кучу.
http://www.kyroles.ru/forum/showthread. … amp;page=2Executer:
1. Механически со снятием форсунки - мешает, места мало...uN_vini:
1. Интересно, как это было сделано? Азотной кислотой?Executer:
1. Удалил обломанную свечку в 3-ем цилиндре без снятия головки и даже крышки головки, но с сопутствующим извлечением 3-ей форсунки. За всё про всё = 6600 р. А не 40 т.р., как запросил наш обдуревший ОД.
2. Отправил ЕГР в Африку: демонтировал и перепрошился у Романа aka Vahmurka. Осталось толстую заглушку поставить на выхлопной коллектор.
2. Чем ЕГР провинился? на профильных форумах много обсуждался вопрос глушения ЕГР, на сколько я понял, это ни к чему хорошему не приводит... а самый главный - это повышенный износ турбины..
2. Непонятно, о каких "профильных" форумах речь идёт. Я знаю один профильный по Кайронам: http://kyron-clan.ru/forum/
На остальных бываю редко. Особенно на красном, где всё свалено в кучу.
Почитал и ещё раз убедился в правильности проведённой операции резекции.
И к слову - форум совсем не профильный...
ок. договорились.Executer:
Почитал и ещё раз убедился в правильности проведённой операции резекции.
И к слову - форум совсем не профильный...
Вы имеете ввиду электромагитные или сам ЕГРп. Мой т. 89115407047Executer:
Интересует модулятор турбины/ЕГРа. Есть?Карлуша177:
Всем здраствуйте. Имеется навесное на двигатель,всё в рабочем состоянии. Кому что надо пишите. С уважением Карлуша.
Ставить обязательно и немедленно!zmei341:
Я три с половиной года катаюсь с Энерджайзером 91 Аh. К зиме,наверно,придется тоже покупать новый. Парни,кто-нибудь устанавливал стальную защиту коробки и раздатки. А то я купил и теперь думаю, ставить-не ставить.
По АКБ - беда...
Стоит за 5 лет уже второй (Варта - мать её...). Уже есть вздутие - плохой признак.
Родной Roket стоит в тепле в запасе, заряженный. Выручал зимой пару раз.
Вся беда у необслуживаемых - невозможно подготовить к зиме. В них же залит летний электролит плотностью 1,24 а надо бы на зиму 1,27-1,28...
Да и стартер на моём стоит родной - вялый какой-то. Надо бы заменить на 11-зубый от Рекса. В планах на это лето.
Кстати, мож у кого потребность есть в родной резине Road Adventure 225/65/16 ?
Есть комплект 4 штуки. Состояние хорошее. Поменял на Купер 245/75/16! Лежат без дела...
У меня стоит полная защита Protex и картера и коробки с раздаткой а ставить лучше, так как при езде по лесам и кочкам проводку управления раздаткой на раз оборвать можно , я защиту поставил поверх родной пластиковой.zmei341:
Я три с половиной года катаюсь с Энерджайзером 91 Аh. К зиме,наверно,придется тоже покупать новый. Парни,кто-нибудь устанавливал стальную защиту коробки и раздатки. А то я купил и теперь думаю, ставить-не ставить.
Отредактировал jeka99 (17.05.2013 05:39:39)
 | ||||
Полезные ссылки:
|
