|
То же самое знакомый электрик, про белорусские стартеры сказал. Отдал мне его (Со словами на всякий случай, пригодится. Так ведь нет не пригодился) и поставил другой.Саня Борода:
Беларусский стартёр ИМХО это "диагноз". Легче его выкинуть .
Очень даже может.Банка замкнет и будет АКБ выдавать вместо 12в,9в.Крутить будет долго,но медленно.Greystranger:
Не могла же АКБ сдохнуть в момент.
Если замкнет - то это как бэ писец, а у меня даже после всех безуспешных попыток на клеммах 12,45 Вmitia2011:
Очень даже может.Банка замкнет и будет АКБ выдавать вместо 12в,9в.Крутить будет долго,но медленно.Greystranger:
Не могла же АКБ сдохнуть в момент.
Это без нагрузки , а под нагрузкой у тебя может быть 8-9 В .Greystranger:
а у меня даже после всех безуспешных попыток на клеммах 12,45 В
Так в том и проблема, что стартер не крутит(очень медленно), т.к. видимо неисправен. Вот и надо окончательно определить - АКБ виноват или стартер.qraf:
Greystranger, проверь напряжение,когда крутишь стартером,до скольких стартер его просаживает???
В текущей ситуации при включении стартера просадка идет до 9,5 в по приборке. Но если неисправен стартер, то он просто снимает напрядение с акб на нагрев/заедание/коротыш и т.д.
Добавлено 07.04.2013 11:08:58:
А есть у кого-нибудь нагрузочная вилка на завтра попользоваться?
Или прикурить попробовать.
Двигатель соединен шунтом непосредственно с "-" АКБ.ivan12345:
Попробуй проверить массу между двигателем и кузовом.Вроде мелочь,но из-за неё очень многие пол машины разбирали.Если масса плохая крутить будет еле еле,особенно на горячую.
Добавлено 07.04.2013 14:44:45:
Да я две смены на работе, проверять буду завтра днем. Может с пускозарядного, может найду АКБ или "прикуриться". Хотя после попыток подключения напрямую, описанных выше, сомневаюсь в успехе, наверно буду скидывать и препарировать стартер-два болта не долго выкрутить.вован:
ну что , попробовал прикурить (заведомо рабочий акб)? какой результат? если и тогда не крутит - снимай стартер, смотри втулки, если они впорядке тогда прямая дорога к электрику или в магаз..
Добавлено 08.04.2013 08:46:23:
Вот еще добавлю - при попытке запуска слышится тонкое гудение-свист, не знаю как правильно описать, как от трансформатора что-ли или реле в троллейбусе, только очень тонкий, еле слышимый.
Добавлено 08.04.2013 14:25:38:
Всё, тему можно закрывать. Уговорил зеленую, поставил новый редукторный стартер. Спасибо за советы и помощь.
А причину нашел??? Я имею ввиду в самом стартере..Greystranger:
Всё, тему можно закрывать. Уговорил зеленую, поставил новый редукторный стартер. Спасибо за советы и помощь.
Там видимо в комплексе, но судя по запаху возможно КЗ в обмотках самого стартера.. А вообще вхолостую стартер крутит, на машине - нет.chervonec:
А причину нашел??? Я имею ввиду в самом стартере..
наверное диодный мост, если конечно не ошибаюсь. пару раз самому ремонтили..Greystranger:
возможно КЗ в обмотках самого стартера
Ты не путаешь стартер с генератором??? Где в стартере диодный мост?chervonec:
наверное диодный мост, если конечно не ошибаюсь. пару раз самому ремонтили..
Значит ошибся и генератор делал..Greystranger:
Ты не путаешь стартер с генератором??? Где в стартере диодный мост?chervonec:
наверное диодный мост, если конечно не ошибаюсь. пару раз самому ремонтили..
Ошибся. Диодный мост - енто по сути выпрямитель от переменного тока генератора на постоянный ток в сети. Стартер - по сути электродвигатель постоянного тока - ему диоды нафиг не нужны.chervonec:
Значит ошибся и генератор делал..
Кстати взял стартер Электром, Чебоксарский - есть мнения о нем?
Я электрик еще тот, но лампочки меняю сам...а так прошу спецов. Там поставить ПТФ, то есть провода кинуть и ремонты генераторов и стартеров...Greystranger:
Ошибся. Диодный мост - енто по сути выпрямитель от переменного тока генератора на постоянный ток в сети. Стартер - по сути электродвигатель постоянного тока - ему диоды нафиг не нужны.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
