Помогите выбрать авто

автор темы уже определился с выбором?
зачем нужен именно джип / кроссовер? лодку на прицепе возить?

можно такой вариант рассмотреть... в эту цену есть неплохие экземпляры, правда руль правый (
за то полный привод и места в салоне много..



либо Паджеро спорт, например, года 2007-го



еще мне нарвятся 7-местные Space Wagon. правда привод - передний, но такую массу утащат, я думаю
Снаряженная масса автомобиля 1475 кг
Допустимая полная масса     2120 кг



есть еще много других вариантов

infy_bard:

но ведь всё же есть...

Кто спорить
Выше человек утверждал, что родоначальник и лидер по продажам мицубиси.

ближе к теме, есть какие варианты?

Для таскания прицепа 1700 кг надо и авто минимум сходной массы. Я предлагал Паджеро-Монтеро Спорт.

За рулем я уже более 40 лет. В основном приходилось ездить на обычных легковых, а вот когда было принято решение больше путешествовать.то пришлось задуматься. Последняя легковая дизельная Ауди - 80 очень нравилась - расход небольшой, до Питера и обратно на одном баке и прицеп Скиф таскала неплохо. А когда начали ездить на Онегу - поняли - надо менять машину, т.к. много впехать вещей невозможно, да и проходимость не очень. Жалко было авто, но в кармане... не очень. До этого как - то не задумывался о более серьезных машинах. Начал искать - естественно б.у. понравился РАФ-4 и, вот тут меня и обломили. Спросили: а зачем мне она нужна? Короче- вылили ушат помоев в сторону моей некомпетенции, вкратце, объяснив, что такое джип и. что такое паркетник, хотя с механикой можно сказать на ;Ты: - дорог в сторону СТО не знал. После долгих поисков случайно нашли корейский Муссо с Мерсовским  5-цилиндровым дизельным двигателем. Некоторые друзья- товарищи немного, конечно, поиздевались, но когда прошло некоторое время, поняли, что такое джип, который, к примеру, в Вытегорском р-не без особых усилий вытащил девятку на половину утонувшую в болоте. Многие очевидцы аж рты пораскрывали. Один из моих приятелей, поняв что за машина, заказал в Корею Корандо и сейчас рад до ж... Рассказывать, конечно, можно много, но я в  основном о ценовом вопросе. На вопрос какую машину выбрать я бы посоветовал обратить внимание на Мицу или другую корейскую с дизелем, но желательно не турбированную- сталкивался с ремонтом и увы...

Сходной массы есть еще Опель-Антара, доресталинговый с мотором 2.4. Полный привод с автоматическим подключением задней оси. Денег как и Паджеро-Спорт бу. стоит.

MadMax2112:

Сходной массы есть еще Опель-Антара, доресталинговый с мотором 2.4. Полный привод с автоматическим подключением задней оси. Денег как и Паджеро-Спорт бу. стоит.

Или Каптива, все то же самое, только кузов другой и побольше, заметно по багажнику.

Как вариант предложу автору темы свою http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41571728-78f534.html возможен торг

Извиняюсь. К сказанному хочу добавить, что Муссо пришлось продать и не потому что плохое авто - подвело здоровье, а лазать под ней по мелочам не смогу. Сейчас приобрел Ховер Н 5- то что позволил мой карман. В целом машина не плохая, много удобных опций, которых в Муссо не было, но...небо и земля. По моим ощущениям бензиновый двигатель в 136 л.с. Ховера явно слабоват для такой массы. Не нравится и посадка в авто из за наклона лобового стекла - приходится вначале запехать голову, а затем все остальное. Не нравится как раскладываются сиденья. Если в Муссо можно было спать втроем. то здесь проблематично и вдвоем. С полным приводом, по инструкции, не рекомендуется превышать скорость 60 км/ч. что , конечно, маловато для хорошего внедорожника. А вот как Ховер отнесется к прицепу пока сказать не могу т.к. усиленный фаркоп для Ховера пришел только сейчас и как оказалось нужно будет его немного подкорректировать. Дизельный вариант рассматривался, но по многочисленным отзывам новая разработка его оказалась пока не очень удачной и к тому же требующий качественного топлива, которое не всегда и найдешь. А так в целом машинка приятная и пока за 5.5 тык ничего не отказало. По трассе  и относительному бездорожью идет легко, а вот хорошей грязи еще почему-то не попалось. Ну это еще впереди.

Если нужно таскать прицеп,то только дизель. Паджеро, Паджеро спорт, Патфайндер.Каптива и Антара помойки после 100т.км ,Гранд витара впринципе такая же шляпа.

infy_bard:

что на ручке?

Добавлено  29.03.2013 13:36:19:
а Q5 кваттро разве не с постоянным полным приводом?

Это и есть псевдо, так как он тока на льду и поможет ей, в грязи безпомощная будет
Там человек говорил что щас все новые типа псевдо полным приводом, вот и привел в пример витару

Электроника может в грязи притормаживать через блок АБС буксующее колесо, имитируя работу самоблока межколесного.

Вообще, на каждое авто обычно указывается масса буксируемого прицепа, оснащенного тормозами и не оснащенного. Надо от этого отталкиваться, а не от привода.

Спасибо всем, кто сказал что-то путное. С авто еще в раздумьях слишком много разных мнений. Ездила на 3-м Ховере несколько лет назад, знаю, что прицеп утянет, да и проблем никаких с ним не было по сравнению с нынешним французом. Что про Outlander 2002-2008 года выпуска скажете?

Добавлено  09.04.2013 19:52:11:
Еще C-Crosser посоветовали посмотреть.

Добавлено  09.04.2013 19:54:50:
С прицепом летом частенько ездить нужно будет 2-4 раза в неделю, в остальное время практически каждый день езжу по городу с ребенком, поэтому комфорт не помешает. Про американский Jeep еще что-нибудь скажете?

Добавлено  09.04.2013 20:48:06:
Еще понравились вольво ХС70 2003-2006 г.в. потянет ли прицеп? Уточнение: Прицеп с тормозами.

jeep и вольво в сторону...  бери практичные машины и доступные в ремонте

Volkswagen Caravelle.Полный привод,только цена вот...

не посчитайте настырным, но ховер или оутлэндер лучшие варианты по требуемым параметрам. про C-Crosser, jeep, а уж ТЕМ БОЛЕЕ ПРО ВОЛЬВО луше и не думайте- очень пожалеете.

я  за  своей (  санта фе 2.7  190  сил)  прицеп  частенько  таскаю,  правда  снегоходный  он  у  меня,  350  кг  всего  весит,  но  в  связи  с  тем,  что  баню  строю,    доводилось   стройматериалы   и  тонну  с  небольшим  грузить,  в  итоге  под  полторы   общая  масса,  так  вот,   машинке  конечно  не  очень  приятно  от  такой  нагрузки,   скорость  не  более  80,  об  обгонах  забыть  можно...     да  и  вообще    прицеп  -  это  дело  такое  интересное,  пустой  зацепить  не  проблема,  а  вот  с  грузом  уже  интереснее,  опять  же  тент  затягивать - открывать, он  еще  часто  грязный,  розетка  тоже  в  грязи  всегда,  если  опыта  маловато,  то   развернуться     и   назад  выехать  не  у  каждого  получается  с  первого  раза,   да  и  много  чего  еще,  расход   на  порядок  выше   у  груженого,  да  и  ещё  же  у  нас  зима  пол  года,  а  это  скользко,  а  с  прицепом  вдвойне...      поэтому  для  постоянной  перевозки  груза  я  бы  посоветовал  что-нибудь  типа  Крафтера

ребята и девчата, у меня создается впечатление, что вы все забываете о первоначальных параметрах и не последний из них цена( крафтер вы хотите предложить года 95-2000 или санта фе переднеприводную американку 2001-03??? или оутлендер 2006-07 или ховер 2009-11???)

C-Crosser - тот же аутлендер, даже запчасти и движок те же. Про вольво начиталась уже, что коробки после 100 тыс. летят, но с автоматом 2,5 л тянет прицеп до 1800 кг, Санта Фе дорого очень на вторичке стоят, да и сами корейцы не жалуют, говорят лучше Киа (были на заводе под питером) =)
Caravelle - не то, никаких микроавтобусов.
Еще раз - комфорт тоже важен, т.к. большую часть времени езжу с ребенком, маленьким =)

К Ховеру не хочется возвращаться. Это - крайний вариант.

ser555:

ребята и девчата, у меня создается впечатление, что вы все забываете о первоначальных параметрах и не последний из них цена( крафтер вы хотите предложить года 95-2000 или санта фе переднеприводную американку 2001-03??? или оутлендер 2006-07 или ховер 2009-11???)

ser555,  вы  о  чем  вообще??    если  взять  конкретно  санта-фе,  какие  первые - третьи  года??  это  же   еще  первый  кузов,      вот  допустим  вариант
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40772516-7b67dc.html  дизель,  восьмой  год,  автомат,  в  Вологде...
ведь  бюджет  750  верно??
тем  более  это  странно  слышать  от  Вас,  вед  где-то  в  своем  бортовике  Вы  писали,  что  занимаетесь  перепродажей  авто...

ser555:

...оутлэндер лучшие варианты по требуемым параметрам. про C-Crosser, луше и не думайте- очень пожалеете.

При том, что Аутлэндер и Ц-кроссер просто близнецы-братья! Эмблемы только разные... Хороший совет.
П.С. берите Экспа! Как у меня... 120 000 км пробега - вообще как новый! Любые прицепы - легко!