|
Какая ж зарплата должна быть, чтобы так въе?Ilja5:
2 щетки, один мойщик! и потом 2ое моют в салоне
вся прибыль организации на их зарплату уходит...В Блюзе, Муниципальном, Народном и Экономе раций вообще нет уже второй год. Все водители работают на мобильниках с Ява приложением. Распределение заказов примерно следующее:Джеф:
А в Блюзе принцип распределения заказов на телефон такой же как в Лидере-то что осталось от рации или как?
1. Заказ видит первый водитель на стоянке, затем второй, третий и т.д.
2. Если заказ не взяли со стоянки, то заказ видят ближайшие стоянки, затем по нарастающей более дальние стоянки и в конце заказ видят "машины в городе".
3. На каком-то этапе "подключаются "частники", последними видят заказ "халявщики" (бесплатно).
Если память мне не изменяет, водители 058 могут видеть заказы всех остальных ДС (наших), Блюзовцы видят свои и Народников (и невзятые Экономовские), Эконом видит свои и невзятые Блюза и Народного.
Распределение заказа происходит 2-3 минуты, так что "на раздумье" у водителя есть 5 секунд, после этого заказ будут видеть следующие водители. Заказ будет висеть на дисплее пока его не возьмут или не закончится время распределения заказа.
Примерно так.
Просто сегодня приезжал платить абонентку, увидел объявление: переход 300 рублей. Раньше такого не было
хоца бабок срубить на всем на чем можно!!!Спектровод:
переход 300 рублей.
потому как много заказов не возьмешь а 3 рубля подай,
получается что надо в месяц успеть взять 300 заказов, если по 10 р, а 20 отдавать за заказ уже вообше не выгодно
а 300 заказов это очень много, особенно для тех кто подрабатывает, чего он там за 4 часа сделает, 5-6 максимум 8 заказов, из них половина леваков
а если еше дальние заказы попадутся
вот и поделите
Видите ли, уважаемый Катерпиллер Бульдозер35, дело в том что....бульдозер35:
хоца бабок срубить на всем на чем можно!!!Спектровод:
переход 300 рублей.
А впрочем, что это я? Вы всё равно не поймёте...
Проехали.
Прихожу к мысли, что народ у нас зачастую гораздо умнее некоторых руководителей такси.олежек1288:
народ понял что с заказа платить выгодней
потому как много заказов не возьмешь а 3 рубля подай,
получается что надо в месяц успеть взять 300 заказов, если по 10 р, а 20 отдавать за заказ уже вообше не выгодно
а 300 заказов это очень много, особенно для тех кто подрабатывает, чего он там за 4 часа сделает, 5-6 максимум 8 заказов, из них половина леваков
а если еше дальние заказы попадутся
вот и поделите
Как не прискорбно...
Если "на подхвате": халявщики или частники, то 500 рэ.steal:
Wictor, а сколько стоит установить программу на телефон? И что бы быть в числе первых кто видит заказ надо вносить предоплату? И еще интересует какие тарифы у 058?
Если в основной состав (абонентка или 18 рэ/зак), то бесплатно.
Что выгоднее-решайте сами (но, имейте ввиду, что всё продумано и сделано обоснованно с нашей стороны).
Про тарифы в 058 не помню точно, завтра посмотрю.
теперь опять не понятно про 18 р с заказа, это же очень дорого
средний заказ в блюзе стоит 100р, ну это везде примерно так
он составляет 4 км оплаченого пробега и км примерно два на подьезд отьезд итого 6 км обшего пробега, в среднем
теперьсчитаем бензин на эти 6 км зимой это примерно один литр на заказ средний
получаем 100р-18-28 =54 рубля и это не чистая прибыль, вычитаем от сюда незамерзайку, мойку и мелкий ремонт 4 р с ЗАКАЗА, остается 50 р, и это опять не чистая прибыль, потому что надо еше вычесть штрафы, кидалово, и прочие мелочи это еше примерно 5 р с заказа, так что в лучшем случае со 100р водитель получает 45% при условии что автомобиль у него в собственности и новый(до 6 месяцев) и если в конце концов вычесть от сюда износ и потерю стоимости автомобиля(при этом никогда не попадаем в аварии, ну для этого заплатим страховку, транспортный налог, регистрацию, перерегистрацию, тех осмотр, и еше какие нибудь мелочи и поделим все это на 1 заказ, то получаем всего навсего 40% зарплаты, итого 40 р в среднем с заказа
Отредактировал олежек1288 (23.01.2013 20:29:06)
зарплата у них маленькая, 2 щетки имеется ввиду, автобус моют спереди он проезжает через щетки и уже чистый5usd:
Какая ж зарплата должна быть, чтобы так въе?Ilja5:
2 щетки, один мойщик! и потом 2ое моют в салоне
Не смею Вас разубеждать...олежек1288:
виктор викторович, ты посмотри у себя статистику , сколько взял позывной заказов и все поймешь
теперь опять не понятно про 18 р с заказа, это же очень дорого
средний заказ в блюзе стоит 100р, ну это везде примерно так
он составляет 4 км оплаченого пробега и км примерно два на подьезд отьезд итого 6 км обшего пробега, в среднем
теперьсчитаем бензин на эти 6 км зимой это примерно один литр на заказ средний
получаем 100р-18-28 =54 рубля и это не чистая прибыль, вычитаем от сюда незамерзайку, мойку и мелкий ремонт 4 р с ЗАКАЗА, остается 50 р, и это опять не чистая прибыль, потому что надо еше вычесть штрафы, кидалово, и прочие мелочи это еше примерно 5 р с заказа, так что в лучшем случае со 100р водитель получает 45% при условии что автомобиль у него в собственности и новый(до 6 месяцев) и если в конце концов вычесть от сюда износ и потерю стоимости автомобиля(при этом никогда не попадаем в аварии, ну для этого заплатим страховку, транспортный налог, регистрацию, перерегистрацию, тех осмотр, и еше какие нибудь мелочи и поделим все это на 1 заказ, то получаем всего навсего 40% зарплаты, итого 40 р в среднем с заказа
Каждый имеет право на личное мнение, даже если оно ошибочно.
Отредактировал Wictor (24.01.2013 02:22:04)
ну скажем побольше леваков, это уже + 18р к заказу+ можно на 10 -20 р тарифчик поднять, + сокрашается пробег для подьезда получается что таким образом можно поднять до 50% с заказа в среднем, вот поэтому и переходят на оплату с заказа, абоненку то надо в любом случае фикс платить а тут как получится
бывает у людей что весь день на леваках прокатаешься, а абоненку положи...........
Вы понимаете, что все Ваши выкладки в расчётах строятся на слове "примерно"? какой тут бизнес??? берёте цифры с потолка же)))) простите, но уже становится смешно от Вашего построения бизнеса, простите, серьёзно воспринимать не смогу уже.олежек1288:
виктор викторович, ты посмотри у себя статистику , сколько взял позывной заказов и все поймешь
теперь опять не понятно про 18 р с заказа, это же очень дорого
средний заказ в блюзе стоит 100р, ну это везде примерно так
он составляет 4 км оплаченого пробега и км примерно два на подьезд отьезд итого 6 км обшего пробега, в среднем
теперьсчитаем бензин на эти 6 км зимой это примерно один литр на заказ средний
получаем 100р-18-28 =54 рубля и это не чистая прибыль, вычитаем от сюда незамерзайку, мойку и мелкий ремонт 4 р с ЗАКАЗА, остается 50 р, и это опять не чистая прибыль, потому что надо еше вычесть штрафы, кидалово, и прочие мелочи это еше примерно 5 р с заказа, так что в лучшем случае со 100р водитель получает 45% при условии что автомобиль у него в собственности и новый(до 6 месяцев) и если в конце концов вычесть от сюда износ и потерю стоимости автомобиля(при этом никогда не попадаем в аварии, ну для этого заплатим страховку, транспортный налог, регистрацию, перерегистрацию, тех осмотр, и еше какие нибудь мелочи и поделим все это на 1 заказ, то получаем всего навсего 40% зарплаты, итого 40 р в среднем с заказа
А как конкретно в 058 устроиться? какие требования предъявляются?Wictor:
Если память мне не изменяет, водители 058 могут видеть заказы всех остальных ДС (наших), Блюзовцы видят свои и Народников (и невзятые Экономовские), Эконом видит свои и невзятые Блюза и Народного.Джеф:
А в Блюзе принцип распределения заказов на телефон такой же как в Лидере-то что осталось от рации или как?
все выкладки у меня строятся исходя из собственных цыфр, то что делается у меня все цыфры я вижу каждый день, учитыва6ется все и выходные и рабочие дни, ночные смены, поступление заказов,спад подьем, строятся графики, анализируется все до мелочейSybarit:
Вы понимаете, что все Ваши выкладки в расчётах строятся на слове "примерно"? какой тут бизнес??? берёте цифры с потолка же)))) простите, но уже становится смешно от Вашего построения бизнеса, простите, серьёзно воспринимать не смогу уже.
так что ничего примерного у меня нет
примерно это у бомбил выручка минус бензин равно прибыль вот это как раз примерно
а я считаю каждую копейку и учитываю все факторы
так что у меня цыфры самые правильные
виктор викторович, ты посмотри у себя статистику , сколько взял позывной заказов и все поймешь
теперь опять не понятно про 18 р с заказа, это же очень дорого
средний заказ в блюзе стоит 100р, ну это везде примерно так
он составляет 4 км оплаченого пробега и км примерно два на подьезд отьезд итого 6 км обшего пробега, в среднем
теперьсчитаем бензин на эти 6 км зимой это примерно один литр на заказ средний
получаем 100р-18-28 =54 рубля и это не чистая прибыль, вычитаем от сюда незамерзайку, мойку и мелкий ремонт 4 р с ЗАКАЗА, остается 50 р, и это опять не чистая прибыль, потому что надо еше вычесть штрафы, кидалово, и прочие мелочи это еше примерно 5 р с заказа, так что в лучшем случае со 100р водитель получает 45% при условии что автомобиль у него в собственности и новый(до 6 месяцев) и если в конце концов вычесть от сюда износ и потерю стоимости автомобиля(при этом никогда не попадаем в аварии, ну для этого заплатим страховку, транспортный налог, регистрацию, перерегистрацию, тех осмотр, и еше какие нибудь мелочи и поделим все это на 1 заказ, то получаем всего навсего 40% зарплаты, итого 40 р в среднем с заказа
 | ||||
Полезные ссылки:
|
