Российские автоновости

chervonec:

Sybarit:

поздравляю страну с очередным кидаловом от власти, беда....

Это давно было ясно, ничего у самих не получается и по-качеству и по-дизайну... Пусть хоть иномарки делают..

меня поделки отечественного дважды автомобильного никогда не интересовали, а вот дотации прошлых лет и чистая прибыль нынешнего волнуют! опять списали расходы на меня, а доходы поделили со своими? надоели.

А когда с нами делились, а еще до сих пор вспоминаю купленную бумажку на телевизор, в  1992 году, на декретные деньги жены.. Но мы не унываем.

Sybarit:

меня поделки отечественного дважды автомобильного никогда не интересовали, а вот дотации прошлых лет и чистая прибыль нынешнего волнуют! опять списали расходы на меня, а доходы поделили со своими? надоели.

Меня ещё и налоговые отчисления интересуют.

Ну что ж, поздравляю вас товарищи! Русского легкового автомобилестроения официально более не существует. Пал последний титан инженерной мысли русского народа.
Аминь.

RazzoR:

Аминь.

Только вот как к этому относится: как к похоронам или новой надежде, к хорошим качественным недорогим автомобилям?

emoral,
если вы осознаете и раскаиваетесь, что являетесь рабом Общества Потребления, то конечно это похороны. Если осознаете и НЕ раскаиваетесь, то конечно это празднеГ и теперь мы будем ездить на "более лучших" машинах.
;-)

RazzoR:

mad dog:

Nissan Bluebird

В №5 "Авторевю" написано, что это  бывшая Алмера и она будет соплатформенником базы В0 (логан). Вот сижу и думаю теперь как такое возможно - на базе логана сделать новую Алмеру... Машинки конструктивно были абсолютно разные вроде...

Родила царица в ночь не то сына, не то дочь... Снаружи Теана, внутри Логан :)
Автоваз спустя 3 года собрал кое что из ничего.
Теперь понятно как они скрестили две разных машины: посадили на логановскую платформу проверенный кузов и сильно не парились, обработали напильником:

В №4 Авторевю  написано, что в минималке цена 429 тыр, в максималке - 523 тыр.
Похоже, что к достоинству подвески Логана добавилось большее пространство для задних пассажиров (панель пола видимо удлинили).
Машина у дилеров появится в апреле. План производства на 2014 год - 60 тыс авто (логан/сандеро сейчас клепают 120).
Формально, у машины есть преимущество перед родственниками и конкурентами. Да и цена вроде адекватная...

Ну что ж ты страшная такая ты такая страшная (с)


на колёса с арками вообще без слёз смотреть нельзя ...

.

Тамплиер,

infy_bard:

Ну что ж ты страшная такая ты такая страшная (с)на колёса с арками вообще без слёз смотреть нельзя ...

Да лана.... плевались вон сначала от Рено Клио седан, потом от Логана, однако привыкли, и к этой привыкнете. Тем более, что Альмера не страшней Гранты или Калины.

да уж.. за деньги ... "любовь зла...." :)

Что-то "а-ля" ГАЗ-3111: дутости-округлости и много-много хрома - "богато!".

Домовой,
не трож святое! :)

Неплохая машина, кстати, зря смеетесь. Не страшнее Логана. Ябвзял :)
Обзор вот есть, если интересно: http://www.autonews.ru/test_drive/news/1750521/

Вот еще по свежим следам...

Шкоду Октавию 2013 думаю все узнали... А вот знаете ли вы 3 основных отличия от прежней модели?

1. Задний мост теперь будет неразрезной балкой (это явное удешевление конструкции). Значит машина будет более жесткой и попа будет прыгать на кочках. При этом заявлено, что дорожный просвет в этом случае будет увеличен до 155 мм (вместо 140 у многрычажки), что странно, так как самое низкое место у Шкод всегда вроде было под двигателем?. ОДнако, независимая многорычажка останется на машинах с максимально мощным двгиателем 2.0 л.

2. Чистого автомата не будет вообще. На выбор только механика или печально известный робот DSG с Пассата (с двумя сухими сцеплениями).

3. Собирать новую Октавию будут... (барабаннная дробь) на ГАЗе.  Так что не торопитесь 1го июня бежать в магазин. Косяки будут точно и устранять будут долго... :(

RazzoR:

Значит машина будет более жесткой и попа будет прыгать на кочках.

Хрень полная .

Саня Борода,
в смысле, я неправильный вывод сделал? Или в смысле машина действительно плохая получилась? :)