м410

Так что теперь с этой красоткой? Она на ходу?

для того, чтобы восстанавливать раритет обязательные условия это наличие: 1.денег; 2.оборудованного гаржа не на один год; 3.много свободного времени; 4.навыки и умения работы по всем видам ремонта авто; 5.знакомые в ГАИ для поиска доноров по базам данных или на штраф.площадках. (с 2 по 5 пункт можно заменить очень большим колличеством денег) если у вас нет хотя бы одного из этих пунктов НЕ ЗАНИМАЙТЕСЬ самодельщиной не портите раритеты, лучше вздохните махните рукой и продайте, чтоб редкий автомобиль был восстановлен специалистами не делайте реплик кары. извиняюсь за отступление накипело. когда я начал поик авто, то поставил основные задачи: редко, дорого в случае чего продать, возможность достать запчасти. вспомнил как мне говорили о М410, решил поискать ну вышел на егерей которые по своим угодьям на нем ездили, договорился о встрече, приехал с эвакуатором, обнаружил авто перевернутым на крыше, оказалось его так легче было им тащить из леса когда в состоянии паралельного мира они на полном ходу нырнули в канаву и через переднее правое крыло заложили на крышу, так и притащили обрато. перевозка на эвакуаторе чуть не справоцировала несколько дтп, наверное многие вывихнули шеи. ПРИЯТНО!!! выгрузив в гараж провел приблизительную оценку авто

приоценке авто выяснилось, что авто под несколькими слоями родной бежевой краски, кто незнает раньше была мода как потускнеет краска салидолом мазать стекла и кисточкой красить краской которую достанет хозяин. из-за кувырка через морду правое крыло было в плачевном состоянии крыша очень повреждена. кардан переднй отсутствовал, все остальное вроде ниче. благо пиастры были в наличии были закупленны 7 М403, М407, 1 в ужасном состоянии М410Р, но с каждым авто, отдаввали, чуть ли не газель запчастей, таким образом у меня появилось в наличии несколько моторов, 8 салонов, 8 кузовов на зап части, 8 комлектов прводки,стекол, в 1из гаражей нашел клад новые неставленные в грунтовке оранжевой(в сурике) передние крылья. один москвич был куплен только изза наличия эмблемок на руле и капоте тк хозяин уперся или целиком или никак  надо было ему гараж освобождать. кузов моего авто было очищен до металла, оказался на удивление не гнилым подготовлен к покраске, собран из оригинала. как самый эффектный цвет был выбран черный. после покраски оригинальными запчастями начаось сборка салона( маленькое но, тк расчитывалось, что по окончании сборки будет каждодневная эксплуатация поставил зеркала от тойоты хайс тк родные 5на10см уж очень маленькие, но в наличии и на ряду с родными креплениями под передний "диван" были сделаны крепления под сиденья опеля. возникает надобность зеркала и сиденья без особого геммороя меняются на родные). восстановление застопорилось на сборке когда сделано 80%. мыже живем в России, резко кончились деньги, работа и для кучи развод, ну и по сходной цене продан знакомому за недорого тугриков. стоит у него без движухи уже второй год вроде готов продать за 80-90тыс. кому интересно т.нового хоз.89115052803 вова. забыл добить, что порги на уровне колена взрослого человека ростом 180, поэтому было принято решение поставить ступеньки от нивы чтобы жене было удобно залазить, ну грязью из под колес не закидывало. спасибо что ознакомились с моим сумбуром!

долго же Вы собирались завести бортовик....приветствуем на форуме.

решил не оставлять без внимания ретро и прикупил моргуновку. правда восстанавливать пока нет времени, ограничился только оформлением документов