|
...
Так и не получается доделать шумку в салоне. То некогда, то лень.
...
...
Старая наклейка пострадала при покрасочных работах багажника...
Приклеил новую 
Последнюю купил в Норд-Авто, видно специально для меня лежала
Затраты: 20р.
Последнюю купил в Норд-Авто, видно специально для меня лежала
Затраты: 20р.
Какие-то засранцы скрутили колпачок с ниппеля, купил и поставил новый.
Затраты: 11р.
Затраты: 11р.
дети наверноеDollar:
Какие-то засранцы скрутили колпачок с ниппеля
я тоже когда маленьким был, для велосипеда скручивал :)
Ну вот, второй круг пошёл...
Несколько дней назад стали залипать поворотники. Заменил реле, теперь всё нормально.
Затраты: реле - 98р.
Затраты: реле - 98р.
Заменил ВУТ, ГТЦ, шланг ВУТа и штуцера прокачки на передних цилиндрах, т.к. сорвал грани. Прокачали тормоза, делалось всё во дворе.
Геммороя особого не было, проблема была лишь только в прокачке тормозов без ямы. Пришлось снимать задние колеса, чтобы добраться до штуцеров.
Тормоза толком оценить не успел. Во дворе покатался, поразгонялся, потормозил.
Наконец-то появилась долгожданная резкость (полгода катался с неиправным ВУТом). Тормозить стало намного лучше, но ожидал большего.
В планах примерно через месяц полная замена передних тормозов. Всех цилиндров, тормозных дисков, колодок и шлангов.
Затраты:
ВУТ сток - 806р.
ГТЦ АТЕ - 855р.
Шланг ВУТа - 70р.
Тормозная жидкость - 82р.
Штуцер прокачки 2шт. - 2х6р=12р.
Геммороя особого не было, проблема была лишь только в прокачке тормозов без ямы. Пришлось снимать задние колеса, чтобы добраться до штуцеров.
Тормоза толком оценить не успел. Во дворе покатался, поразгонялся, потормозил.
Наконец-то появилась долгожданная резкость (полгода катался с неиправным ВУТом). Тормозить стало намного лучше, но ожидал большего.
В планах примерно через месяц полная замена передних тормозов. Всех цилиндров, тормозных дисков, колодок и шлангов.
Затраты:
ВУТ сток - 806р.
ГТЦ АТЕ - 855р.
Шланг ВУТа - 70р.
Тормозная жидкость - 82р.
Штуцер прокачки 2шт. - 2х6р=12р.
Новые детальки на месте:
Приехал сегодня на заправку, открываю лючок, а там лежит колпачокDollar:
Какие-то засранцы скрутили колпачок с ниппеля, купил и поставил новый.
Какой-то странный гтц. Типа еще один выход должен быть.Dollar:
Новые детальки на месте:
Да, вот такой интересный ГТЦ от АТЕМишка:
Какой-то странный гтц. Типа еще один выход должен быть.Dollar:
Новые детальки на месте:
Решил всерьез заняться тормозами.
Предистория.
Накатал уже почти 25000км. За это время менял только колодки и ГТЦ. При замене колодок заметил, что один цилиндр болтается в суппорте.
Примерно неделю назад заклинил один цилиндр, может и два. Как оказалось один заклинил напрочь. Проехал так около 100км, т.к. знал что терять уже нечего.
В последние дни с тормозами стало совсем плохо.
Так же стал замечать лужи тормозухи под задним мостом.
Предистория.
Накатал уже почти 25000км. За это время менял только колодки и ГТЦ. При замене колодок заметил, что один цилиндр болтается в суппорте.
Примерно неделю назад заклинил один цилиндр, может и два. Как оказалось один заклинил напрочь. Проехал так около 100км, т.к. знал что терять уже нечего.
В последние дни с тормозами стало совсем плохо.
Так же стал замечать лужи тормозухи под задним мостом.
Вообщем всё задолбало и поехал в магазин за запчастями. Было принято решение менять всё.
Сразу решил покрасить центральную часть диска. Как раз у меня была черная термостойкая краска.
Самому делать негде, нечем да и не охота было. Знал что проблемы будут.
Решил ехать в сервис.
Сюрпризов было много, причем не очень хороших.
Сняли правый суппорт. Цилиндр так же свободно болтался как и 15000км назад.
Посмотрели, вроде как цилиндр подточен, видно не влезал.
Вставили новый, так же болтается.
Пришлось менять и сам суппорт.
Заменили правый суппорт, тормозные диски (Pilenga), колодки (ATE), все тормозные рабочие цилиндры (Автоваз), передние тормозные шланги, фиксаторы цилиндров, ну и всю мелочевку, держащую колодки.
Решил ехать в сервис.
Сюрпризов было много, причем не очень хороших.
Сняли правый суппорт. Цилиндр так же свободно болтался как и 15000км назад.
Посмотрели, вроде как цилиндр подточен, видно не влезал.
Вставили новый, так же болтается.
Пришлось менять и сам суппорт.
Заменили правый суппорт, тормозные диски (Pilenga), колодки (ATE), все тормозные рабочие цилиндры (Автоваз), передние тормозные шланги, фиксаторы цилиндров, ну и всю мелочевку, держащую колодки.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
