|
Европа на машине из Москвы. Честный отзыв
Ура! Свершилось!
Только что закончилось чудесное двухнедельное путешествие на автомобиле по Европе. Проехали 6500 км за 16 дней через 5 стран.
Два года назад у меня возникла мысль съездить в Европу на своем авто. Сначала эта идея казалась несбыточной, но со временем я все больше и больше загорался ей. И примерно за год до выезда (тем летом) я точно решил для себя «Всё, еду!». Начал подготовку с составления маршрута, и определение сроков поездки. Маршрут за это время претерпел несколько изменений. В итоге получился такой: Вена – 2 дня (3 ночи), Венеция – 3 дня (4 ночи) и Прага – 2 дня (3 ночи). Очень помогли сайты планировщики www.viamichelin.com и google maps.Они очень точно определили время прохождения всего пути. Было решено делать итальянские шенгенские визы, т.к. большое количество дней пребывания было в Венеции. Делать визы было самое нервное и сложное из всей подготовки к поездке. Наши турагентства заломили нереальные цены (6-7 т.р за визу). Пришлось вникать в это дело самому. Вместе со мной в это путешествие ехали моя девушка и моя тетя. Собрал на всех пакет документов, документов на машину, грин карту (европейская ОСАГО), медицинские страховки, план маршрута. Тут пришлось смухлевать, т.к. в Италии мы собрались жить в кемпинге, а забронировать кемпинг не представлялось возможным. Забронировал на booking.com отель в Местре (пригород Венеции) с бесплатной отменой бронирования, а после получения виз отменил брони. После сбора всего пакета документов поехал подавать их в визовый центр в Москву. Не буду описывать ту нервотрепку, которая была в визовом центре. В итоге документы были благополучно поданы, а через неделю я уже ехал забирать паспорта с визами. Так же к поездке был куплен туристический столик с 4-мя стульями, газовая плитка с баллонами, пляжный зонтик, и много разной ерунды по мелочи. Все это было куплено для кемпинга. Была подготовлена машина: поменяно масло с фильтрами, сделан сход-развал, поменяны тормозные колодки и тормозная жидкость, куплены запасные лампочки, светоотражающий жилет (необходим в Европе), набор жгутов для ремонта шин и ножной насос. Для экономии средств все делал своими руками (кроме сход-развала).
День первый
И вот настал наш час. 21 июля в 5.00 мы выехали из Вологды в сторону Европы. За первый день по плану я хотел доехать до г. Борисова Минской области Республики Беларусь, в итоге проехал чуть дальше. За первый день прошел 1200 км. Дорога Москва-Брест отличного качества, 2 полосы в одну сторону. В Беларуси ограничение скорости на этой дороге 120 км/ч. Часов в 10 вечера мы остановились в дорожном мотеле. Номер относительно не дорогой 1500 на двоих.
День второй
С утра пораньше, часов в 6 утра мы выдвинулись в сторону Бреста. В районе обеда мы уже были в Бресте на границе. Прохождение границы заняло 3 часа. И вот мы в уже в Польше. Сначала было страшновато, все таки другая страна, но потом я быстро втянулся и получал удовольствие от видов. Сразу скажу, по Польше ехать тяжело, хоть дороги и идеальные. Дело в том, что там нет автомагистралей и все дороги идут через населенные пункты. Постоянно приходилось скидывать скорость до 50 км/ч. За этот день мы проехали около 800 км. Вымотанные и уставшие мы нашли придорожный отель и там остановились. Отель нас поразил соотношением цена-качество. Вышло всего 500 р с человека с завтраком и охраняемой парковкой.
Хочу отметить, питание в Польше. Очень вкусно и недорого! На двоих первое, второе, чай с булочками и, причем огромные порции всего на 600 руб. Для придорожной кафешки это рекордный результат.
Вот наш отель в Польше
Очень понравилась организация дорожного движения в Польше. Все продуманно до мелочей. Светофоры висят над каждой полосой. Никто не хамит, не подрезает, по обочинам не обгоняет. В общем ездить по Европе одно удовольствие.
День третий
Проснувшись со свежими силами, мы двинулись в путь. По плану, вечером мы должны быть в Вене. Выехав из отеля, мы попали на ремонт дороги. Поляки ремонтируют сразу и много, протяженность ремонтируемого участка продолжался около 100 км! Делаю капитально, кладут на асфальт а толстые бетонные блоки. Сразу же делают звукоотражающие экраны. Все не уныло серое как у нас, а цветное, аш глаза радуются.
Этот ремонт нас заметно притормозил. Но дальше веселее, навигатор нас вывел на автомагистраль, но она закрыта на ремонт, а знаков объезда не висело. Пришлось плутать по польским деревням. На этом мы потеряли около 2-х часов. В итоге с горем пополам мы въехали в Чехию. Купив виньетку оплаты магистралей на заправке, мы максимально ускорились. Средняя скорость движения по чешской магистрали километров 130-140 в час, причем местные нас делали как стоячих. Просто изумительное состояние дорог и придорожного сервиса.
Около 10 часов вечера по местному времени м въехали в Вену. При закладке адреса в навигаторе я сделал ошибку, и мы волею судеб оказались в самом центре города. Поставили машину на подземную парковку, пошли искать отель. Но поняв , что мы не туда уехали я перезабил адрес в навигаторе и он наконец нам показал правильный адрес. В итоге с горем пополам мы добрались до отеля. Припарковав машину на подземной парковке у отеля, мы пошли заселяться. Отель отличный! 4 звезды, недорогой, почти в центре. Заселившись в отель мы решили сходить в кафе, попить пива. Сев в симпатичной кафешке, к нам подошла официантка. Т.к. мы не знаем немецкого мы заказали пиво Гессер раблер , официантка переспросила, что точно ли мы его хотим? Мы подтвердили. И нам принесли лимонад (Мы не в курсе, что Rabler это лимонное пиво) Выпив по пол бутылки этой гадости мы решили сходить в супермаркет и купить нормального пива. Так и сделали. Посидели в парке, наслаждаясь видами венских улочек, мы пошли спать.
День четвертый и пятый в Вене
В Вене мы находились полных 2 дня. Не буду сильно описывать красоты этого города. Т.к. это был первый город на нашем пути, мы были в восторге. Два дня прошли как 5 минут. Все очень интересно. Весь центр города обошли пешком, все относительно недалеко. Даже общественным транспортом не пользовались. На второй день немного подвела погода, до обеда лил дождь. И меня потащили по магазинам. Ох и не люблю я шопинг, много мне это сил стоило.
Прокат велосипедов
Информации очень много, буду выкладывать по ходу
Ура! Свершилось!
Только что закончилось чудесное двухнедельное путешествие на автомобиле по Европе. Проехали 6500 км за 16 дней через 5 стран.
Два года назад у меня возникла мысль съездить в Европу на своем авто. Сначала эта идея казалась несбыточной, но со временем я все больше и больше загорался ей. И примерно за год до выезда (тем летом) я точно решил для себя «Всё, еду!». Начал подготовку с составления маршрута, и определение сроков поездки. Маршрут за это время претерпел несколько изменений. В итоге получился такой: Вена – 2 дня (3 ночи), Венеция – 3 дня (4 ночи) и Прага – 2 дня (3 ночи). Очень помогли сайты планировщики www.viamichelin.com и google maps.Они очень точно определили время прохождения всего пути. Было решено делать итальянские шенгенские визы, т.к. большое количество дней пребывания было в Венеции. Делать визы было самое нервное и сложное из всей подготовки к поездке. Наши турагентства заломили нереальные цены (6-7 т.р за визу). Пришлось вникать в это дело самому. Вместе со мной в это путешествие ехали моя девушка и моя тетя. Собрал на всех пакет документов, документов на машину, грин карту (европейская ОСАГО), медицинские страховки, план маршрута. Тут пришлось смухлевать, т.к. в Италии мы собрались жить в кемпинге, а забронировать кемпинг не представлялось возможным. Забронировал на booking.com отель в Местре (пригород Венеции) с бесплатной отменой бронирования, а после получения виз отменил брони. После сбора всего пакета документов поехал подавать их в визовый центр в Москву. Не буду описывать ту нервотрепку, которая была в визовом центре. В итоге документы были благополучно поданы, а через неделю я уже ехал забирать паспорта с визами. Так же к поездке был куплен туристический столик с 4-мя стульями, газовая плитка с баллонами, пляжный зонтик, и много разной ерунды по мелочи. Все это было куплено для кемпинга. Была подготовлена машина: поменяно масло с фильтрами, сделан сход-развал, поменяны тормозные колодки и тормозная жидкость, куплены запасные лампочки, светоотражающий жилет (необходим в Европе), набор жгутов для ремонта шин и ножной насос. Для экономии средств все делал своими руками (кроме сход-развала).
День первый
И вот настал наш час. 21 июля в 5.00 мы выехали из Вологды в сторону Европы. За первый день по плану я хотел доехать до г. Борисова Минской области Республики Беларусь, в итоге проехал чуть дальше. За первый день прошел 1200 км. Дорога Москва-Брест отличного качества, 2 полосы в одну сторону. В Беларуси ограничение скорости на этой дороге 120 км/ч. Часов в 10 вечера мы остановились в дорожном мотеле. Номер относительно не дорогой 1500 на двоих.
День второй
С утра пораньше, часов в 6 утра мы выдвинулись в сторону Бреста. В районе обеда мы уже были в Бресте на границе. Прохождение границы заняло 3 часа. И вот мы в уже в Польше. Сначала было страшновато, все таки другая страна, но потом я быстро втянулся и получал удовольствие от видов. Сразу скажу, по Польше ехать тяжело, хоть дороги и идеальные. Дело в том, что там нет автомагистралей и все дороги идут через населенные пункты. Постоянно приходилось скидывать скорость до 50 км/ч. За этот день мы проехали около 800 км. Вымотанные и уставшие мы нашли придорожный отель и там остановились. Отель нас поразил соотношением цена-качество. Вышло всего 500 р с человека с завтраком и охраняемой парковкой.
Хочу отметить, питание в Польше. Очень вкусно и недорого! На двоих первое, второе, чай с булочками и, причем огромные порции всего на 600 руб. Для придорожной кафешки это рекордный результат.
Вот наш отель в Польше
Очень понравилась организация дорожного движения в Польше. Все продуманно до мелочей. Светофоры висят над каждой полосой. Никто не хамит, не подрезает, по обочинам не обгоняет. В общем ездить по Европе одно удовольствие.
День третий
Проснувшись со свежими силами, мы двинулись в путь. По плану, вечером мы должны быть в Вене. Выехав из отеля, мы попали на ремонт дороги. Поляки ремонтируют сразу и много, протяженность ремонтируемого участка продолжался около 100 км! Делаю капитально, кладут на асфальт а толстые бетонные блоки. Сразу же делают звукоотражающие экраны. Все не уныло серое как у нас, а цветное, аш глаза радуются.
Этот ремонт нас заметно притормозил. Но дальше веселее, навигатор нас вывел на автомагистраль, но она закрыта на ремонт, а знаков объезда не висело. Пришлось плутать по польским деревням. На этом мы потеряли около 2-х часов. В итоге с горем пополам мы въехали в Чехию. Купив виньетку оплаты магистралей на заправке, мы максимально ускорились. Средняя скорость движения по чешской магистрали километров 130-140 в час, причем местные нас делали как стоячих. Просто изумительное состояние дорог и придорожного сервиса.
Около 10 часов вечера по местному времени м въехали в Вену. При закладке адреса в навигаторе я сделал ошибку, и мы волею судеб оказались в самом центре города. Поставили машину на подземную парковку, пошли искать отель. Но поняв , что мы не туда уехали я перезабил адрес в навигаторе и он наконец нам показал правильный адрес. В итоге с горем пополам мы добрались до отеля. Припарковав машину на подземной парковке у отеля, мы пошли заселяться. Отель отличный! 4 звезды, недорогой, почти в центре. Заселившись в отель мы решили сходить в кафе, попить пива. Сев в симпатичной кафешке, к нам подошла официантка. Т.к. мы не знаем немецкого мы заказали пиво Гессер раблер , официантка переспросила, что точно ли мы его хотим? Мы подтвердили. И нам принесли лимонад (Мы не в курсе, что Rabler это лимонное пиво) Выпив по пол бутылки этой гадости мы решили сходить в супермаркет и купить нормального пива. Так и сделали. Посидели в парке, наслаждаясь видами венских улочек, мы пошли спать.
День четвертый и пятый в Вене
В Вене мы находились полных 2 дня. Не буду сильно описывать красоты этого города. Т.к. это был первый город на нашем пути, мы были в восторге. Два дня прошли как 5 минут. Все очень интересно. Весь центр города обошли пешком, все относительно недалеко. Даже общественным транспортом не пользовались. На второй день немного подвела погода, до обеда лил дождь. И меня потащили по магазинам. Ох и не люблю я шопинг, много мне это сил стоило.
Прокат велосипедов
Информации очень много, буду выкладывать по ходу
У нас такого видел, на Мира стоял..грузовик конкретный....хотя и джипСаня Борода:
Пятая фотка жесть :)))
Так это он наверное и был 
Они должны сразу без ссылок открываться, напрямую.....qraf:
у меня все нормально...Wind:
но фотки не открываются
Wind, Выделяешь ссылку, потом Изображение>без обтекания.
потом следущую ссылку также, и т.д.
потом сохраняешь)
потом следущую ссылку также, и т.д.
потом сохраняешь)
Нива - это сила ))))))))Саня Борода:
Пятая фотка жесть :)))
 | ||||
Полезные ссылки:
|
