Греется двигатель - неисправность термостата?

3.75 mile:

шланг сверху горячий, снизу холодный

если так когда температура уже зашкаливает, то однозначно термостат, а если температура еще меньше 90, то это нормально

vervasnik,  на холостых машина еще держица около 90 ( вентилятор срабатывает на 80 примерно),
как только обороты поддаешь(едешь) 2000-3000, сразу орет, стрелка шкалит...
значит  термостат...я так понимаю...

3.75 mile:

как только обороты поддаешь(едешь) 2000-3000, сразу орет, стрелка шкалит...

похоже на него, только вентилятор не должен на 80 срабатывать, уровень то жидкости в норме??????

vervasnik, уровень чуть выше. 2 см.

По идее чем большее положение переключателя печки и скорость вентилятора   , тем лучше должен охлаждаться двигатель .

3.75 mile:

в положении переелючателя "2"  двигатель геется до ошибки, машину приходица глушить....

Это о чём должно нам говорить ? Какую температуру обозначает ? 80-90-100-110 ? Почему решили , что ошибка вылезает из-за перегрева ? Может по другой причине ?
Короче . Если машина действительно нужна , то нужно согнать её в автосервис , чтобы там определили до какой температуры разогревается движок , включается ли вентилятор ( он должен у вас включаться даже когда термостат не срабатывает) и т.д  . Так будет гораздо быстрее , чем тыкать пальцем в небо , перебирая возможные варианты , которые вам посоветуют в инете .

vervasnik:

только вентилятор не должен на 80 срабатывать

На некоторых машинках вентилятор начинает работать в полсилы на 80-90 градусах , а когда машина разогревается до рабочей температуры , то вентилятор начинает работать в полную силу . Короче датчик температуры трёхконтактный + реостат .

Саня Борода,
пропеллер срабатывает, но охлаждать холодный радиатор толку???
единственный вариант щас печка.
по логике термостат? ибо он есть в наличии завтра.но стоит немало почемуто.

3.75 mile:

но охлаждать холодный радиатор

Так если радиатор холодный и меняйте термостат, сами все знаете=))

BuT,
мнеб для самоуверенности, но шифр ошибки (код) не тот который при перегреве системы о.ж.

Добавлено  22.07.2012 23:48:51:
шас бы сервис, дак закрыты...
ак поменять термостат?где он стоит именно?

Саня Борода:

На некоторых машинках вентилятор начинает работать в полсилы на 80-90 градусах , а когда машина разогревается до рабочей температуры

спасибо, не знал, у меня при 95 первая скорость включается, при 105 вторая, рабочая температура от 90 до 110, на 80 наверно на дизелях включается??? у них ведь рабочая температура чуть меньше бензина, или я не прав???

Добавлено  22.07.2012 23:50:57:

3.75 mile:

но шифр ошибки (код) не тот который при перегреве системы о.ж.

а какой??? о чем он говорит???

Радиатор может быть холодным из-за воздушной пробки ( например если прокладку ГБЦ пробило ).

3.75 mile:

пропеллер срабатывает, но охлаждать холодный радиатор толку???

Так то он дует на движок , при этом прилично охлаждая его . При перегреве включился бы второй режим работы вентилятора .

3.75 mile:

где он стоит именно?

Обычно там где подходит нижний шланг от радиатора к блоку . Чтобы точнее сказать надо знать марку и модель машины .

Добавлено  22.07.2012 23:56:58:

vervasnik:

на 80 наверно на дизелях включается???

На бензиновых тоже .

Саня Борода:

Радиатор может быть холодным из-за воздушной пробки ( например если прокладку ГБЦ пробило ).

если бы ее пробило, то булькало бы в расширительном бачке и антифриз выкидывало из него, у меня по крайней мере на газели так было

спасибо, всем,щас уйдем смотреть

Добавлено  23.07.2012 00:10:21:
термостат ремонту так понимвю не поддается?

vervasnik:

Саня Борода:

Радиатор может быть холодным из-за воздушной пробки ( например если прокладку ГБЦ пробило ).

если бы ее пробило, то булькало бы в расширительном бачке и антифриз выкидывало из него, у меня по крайней мере на газели так было

Свищ свищу рознь . У вас на памяти сколько помп у которых крыльчатки частично корозией съело( или вообще полностью отсутствовали или проворачивались на оси) , поэтому машинка начинала медленно перегреваться ? Но это к данному случаю не относится , просто чтобы понять поломка поломке рознь . Неисправность одна , а проявляется бывает по разному .

3.75 mile:

термостат ремонту так понимвю не поддается?

правильно понимаешь

3.75 mile:

термостат ремонту так понимвю не поддается?

Всё правильно понимаешь
Опоздал

Саня Борода:

Неисправность одна , а проявляется бывает по разному .

согласен)))

спасибо коллеги))) как говорится гондон не покрышка, жгутик не поставишь.