|
Так еще надо было фото подкапотного пространства выложить...а то нам бубна и стеклянного шара маловато...11kostik:
Утром записался к электрику вот подскажите стоит ли ехать или может сам смогу сделать????
Не моё,но тоже самое!!!stErVA:
Так еще надо было фото подкапотного пространства выложить...а то нам бубна и стеклянного шара маловато...11kostik:
Утром записался к электрику вот подскажите стоит ли ехать или может сам смогу сделать????
Кстати на будующее , на инжекторной машинке не отсоединяй клему от аккумулятора на заведёной машине , если не хочешь узнать какой маркировки у тебя "мозги" на машинке и сколько они стоят .
11kostik:
Не моё,но тоже самое!!!
В юмор перенести, срочно11kostik:
Не моё,но тоже самое!!!
Только посмотри почем новый гена , может нах ремонт ,
а пару болтов открутить прикрутить сам сможешь .
А электрик он слесарь , а не электроник , открутит винтики
поставит новое , он не будет искать пробитый диод .
Поскольку омметром пользоваться многие не привыкли .
И как верно заметила stErVa мы тоже через инет не проверим диоды .
Не хорошо смеяться над человеком , ну не знает что диоды и щетки это раходники .
Админы , новый пользователь не на место тему прилепил .
Добавлено 16.07.2012 20:02:21:
Я что вам должен был свой генератор в разобраном виде показать!!!Вот так и представил что вы по моей фото определили что и ка!!СКАЗКИ НЕ РАССКАЗЫВАЙТЕ и ДУРАКА ИЗ МЕНЯ НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!Вопрос был таков может ли не идти зарядка из-за того что СКАЗАЛ МНЕ ЭЛЕКТРИК,или всё может быть проше обрыв цепи с генератора на АКБ,или что-то подобное и более простое???Rybakove:
В юмор перенести, срочно11kostik:
Не моё,но тоже самое!!!
2. Износ токосъемных колец
.3 Диодный мост.
ВСе сделать можно самому .
ДЛЯ справки замена токосъемных колец в Автотехцентре вольтаж 500 р ( 200 р кольца 300 р работа.) НО если ты сам разберешь генератор и привезешь им ротор. А так ни чего сложного нет если есть опыт работы с паяльником, и желание .
На карбюраторной то же здоровья генератору не принесет.Саня Борода:
Кстати на будующее , на инжекторной машинке не отсоединяй клему от аккумулятора на заведёной машине , если не хочешь узнать какой маркировки у тебя "мозги" на машинке и сколько они стоят .
Согласен 100% всё это стоит копейки, и заодно я дак еще проверяю обмотку и ротор.Саня Борода:
Скорей всего электрик подозревает диодный мост , а реле сказал менять , чтобы не ползать тебе в генератор 100 раз , т.к. стоит оно копейки по сравнению с работой . Про подшипники ничего не скажу , т.к. через инет плохо слышно гудят они или нет .
Кстати на будующее , на инжекторной машинке не отсоединяй клему от аккумулятора на заведёной машине , если не хочешь узнать какой маркировки у тебя "мозги" на машинке и сколько они стоят .
А вот клемму отсоединять эт плохая привычка, был случай как то с мозгами кстати, дак дядя больше не трогает нечо руками под капотом.
а вот диодник без снятия генератора, а обмотку без снятия не поменял заодно?
А вот это ты зря так хвастаешся, не все так просто бывает!11kostik:
я сам сегодня за 20 минут поменял диодный мост и щётки,сложного ни чего нет!!Причём делал сам без всякой помощи сэкономил 1000рублей.Я думал здесь знающие люди пишут,а на самом деле ПОЧТИ ВСЕ ТЕОРЕТИКИ!!!И заменил всё это не снимая генератора!!!!!!!
Зачастую после замены мостиков не снимая генератора ломается все заново, т.к. не чистят контакты как следует.
я тоже так думал...11kostik:
..... думал здесь знающие люди пишут....
Знающие либо ремонтируют сами (тем более генератор вазовский проще коробка спичек, а информации в инете множество, а интернет судя по всему у Вас есть),
либо платят 1500 за ремонт и не кричат потом: вы мне насоветовали, а я в итоге машину спалил.
А если еще понятнее: Вам ответили в том-же духе, как Вы спросили. Мультиметр для фотограий к сожалению еще не изобрели.
Да и шум подшипников по фото тоже, увы, не слышно.
Отредактировал Mike (17.07.2012 14:19:51)
 | ||||
Полезные ссылки:
|
