gazelle 35 - ГАЗ 2790

Данное чудо отечественного автопрома приобретено в начале лета 2011 года, в Автокоме за 596т.р., двигатель УМЗ 2,89л, 106 л.с.,
что еще сказать..., одним из условий покупки было установка резины к-158, а не медведя, как на 90% выпускаемых газелей,
В соответствии с тем, что авто покупалось за наличку, автосалон в подарок сделал антикоррозийную обработку.
Дополнительно установлена магнитола Пионер, акустика Сони в штатные места, сигнализация с обратной связью, видеорегистратор, обтекатель на крышу кабины.
Через 5 т.км пробега на авто установлено газовое оборудование, дополнительные листы в рессоры заднего моста по одному с каждой стороны.
Неисправности за год эксплуатации при пробеге 12т.км: лопнул трос педали акселератора (в продаже на газель бизнес не нашли, пришлось шаманить с тросом от газели с крайслеровским двиг.), замена обоих рулевых наконечников, ну и куча приятных мелочей, таких как например ремонт стеклоподъемника вод.двери; перепрошита программа включения эл.вентилятора системы охлаждения (в соответствии с рекомендацией завода-изготовителя 2012г).
В первые же дни после покупки авто бесследно утрачено запасное колесо с креплением к раме......позже так же утрачены заглушки бампера, кому они нафиг понадобились, ума не приложу...
Выбор данного авто был обусловлен увлечением выездами на природу с палатками всей семьей, стремлением постройки собственного дома. Рассматривался так же вариант покупки фиат-дукато, но семиместная версия фиата имеет размер грузового отсека, сравнимый по объему с универсалами отечественного автопрома, да и после общения с парой владельцев, вариант фиат-дукато полностью отпал. Рассматривался вариант покупки фольксвагена-крафтера, но заоблачная цена на 5 летний экземпляр, тоже склонила к покупке новой газели.