Ставка транспортного налога в Вологодской области на 2009 - 2019 г

Прикреплен файл:

4_r4n_transport_nalog.zip (43 Kb)

Halfmoon:

Meganaft:

Насчет Тюмени актуально...

Так за морем телУшка-полУшка, да перевоз-рупь.

Снять с учета здесь, сгонять туда-сюда 4000 км, сделать временную регистрацию (без понятия, сколько стоит), поставить на учет там. Госпошлина, бензин, амортизация авто, проживание/питание. И при продаже автомобиля придется совершать массу дополнительных движений. Не вижу изюма (с), к сожалению.
Удачи

millerg:

Ну если авто 300 лошадок,то есть смысл прокатится.

millerg:

До 150 лошадок 35руб,после 150 лошадок 50 рубликов.

gazelle 35:

кому-нить приходил тр.налог, а то у меня ни в прошлом году, ни в этом...может про меня забыли??

Домовой:

а задолженность проверить?

gazelle 35:

как?

Домовой:

а задолженность проверить?

gazelle 35:

кому-нить приходил тр.налог, а то у меня ни в прошлом году, ни в этом...может про меня забыли???

gazelle 35:

как?

Jolly Roger:

https://service.nalog.ru/debt/

Спойлер:

Вологодская область
Закон от 02 сентября 2011 года № 2578-ОЗ
О Дорожном фонде Вологодской области

Принят
    Законодательным Собранием Вологодской обл.
    31 августа 2011 года

    В редакции
    от 22.12.2011 № 2689-ОЗ.

    Настоящим законом области в соответствии с пунктом 4 статьи 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации создается Дорожный фонд Вологодской области.
    Статья 1
       
    1.Дорожный фонд Вологодской области (далее - Дорожный фонд) - часть средств областного бюджета, подлежащая использованию в целях финансового обеспечения дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и софинансирования расходных обязательств муниципальных образований по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования местного значения, а также капитального ремонта и ремонта дворовых территорий многоквартирных домов, подъездов к дворовым территориям многоквартирных домов населенных пунктов.
    2.Главным распорядителем бюджетных средств Дорожного фонда является орган исполнительной государственной власти Вологодской области, осуществляющий функции по реализации государственной политики области в сфере осуществления дорожной деятельности и транспортного обслуживания населения области (далее - орган исполнительной государственной власти области).
   
Статья 2
    1.Объем бюджетных ассигнований Дорожного фонда утверждается законом области об областном бюджете на очередной финансовый год и на плановый период в размере не менее прогнозируемого объема доходов областного бюджета от:
    1) акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо, моторные масла для дизельных и карбюраторных (инжекторных) двигателей, производимые на территории Российской Федерации, подлежащих зачислению в областной бюджет;
    2) транспортного налога;
    3) использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;
    4) передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, находящихся в собственности Вологодской области;
    5) платы за оказание услуг по присоединению объектов дорожного сервиса к автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения;
    6) поступления сумм в возмещение вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;
    7) денежных взысканий (штрафов) за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения;
    8) денежных средств, поступающих в областной бюджет от уплаты неустоек (штрафов, пеней), а также от возмещения убытков государственного заказчика, взысканных в установленном порядке в связи с нарушением исполнителем (подрядчиком) условий государственного контракта или иных договоров, финансируемых за счет средств Дорожного фонда, или в связи с уклонением от заключения таких контрактов или иных договоров;
    8.1) денежных средств, внесенных участником конкурса или аукциона, проводимых в целях заключения государственного контракта, финансируемого за счет средств Дорожного фонда, в качестве обеспечения заявки на участие в таком конкурсе или аукционе в случае уклонения участника конкурса или аукциона от заключения такого контракта и в иных случаях, установленных законодательством Российской Федерации;
    9) государственной пошлины за выдачу органом исполнительной государственной власти области специального разрешения на движение по автомобильной дороге транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов;
    10) поступлений в виде субсидий, субвенций из бюджетов бюджетной системы Российской Федерации на финансовое обеспечение дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения;
    11) безвозмездных поступлений от физических и юридических лиц на финансовое обеспечение дорожной деятельности, в том числе добровольных пожертвований, в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.
    12) платы по соглашениям об установлении частных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в целях строительства (реконструкции), капитального ремонта объектов дорожного сервиса, их эксплуатации, установки и эксплуатации рекламных конструкций;
    13) платы по соглашениям об установлении публичных сервитутов в отношении земельных участков в границах полос отвода автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения в целях прокладки, переноса, переустройства инженерных коммуникаций, их эксплуатации.
    2.Бюджетные ассигнования Дорожного фонда, не использованные в текущем финансовом году, направляются на увеличение бюджетных ассигнований Дорожного фонда в очередном финансовом году и расходуются только на цели, предусмотренные настоящим законом области.
    3.Объем бюджетных ассигнований Дорожного фонда подлежит корректировке в очередном финансовом году с учетом разницы между фактически поступившим в отчетном финансовом году и прогнозировавшимся при его формировании объемом указанных в настоящей статье доходов областного бюджета. Указанная разница при ее положительном значении подлежит уменьшению на величину отклонения в отчетном финансовом году фактического объема ассигнований Дорожного фонда от суммы прогнозировавшегося объема указанных в настоящей статье доходов областного бюджета.

    Статья 3
    Настоящий закон области вступает в силу с 1 января 2012 года.
    Губернатор области
    В.Е.ПОЗГАЛЕВ
    г. Вологда
    2 сентября 2011 года
    N 2578-ОЗ

Сегодня истекает срок уплаты транспортного налога.

В случае, если владелец авто не заплатит налог вовремя, то за каждый день просрочки будут начисляться пени. Что касается ставок, то они остались прежними. Так, за 100 лошадиных сил под капотом автовладельцу придётся отдать в казну 25 рублей с силы, от 100 до 150 л.с. — 35 рублей, от 150 до 200—50 рублей. Для водителей машин с мощностью двигателя от 200 до 250 лошадиных сил ставка налога — 75 рублей. А вот льготы в этом году изменились.

«Теперь от уплаты транспортного налога освобождены владельцы машин российского производства, которые были приобретены по программе утилизации, — рассказывает начальник отдела работы с налогоплательщиками Межрайонной ИФНС России № 12 по Вологодской области Людмила Коршикова. — Данная льгота предоставляется в отношении одного транспортного средства в течение одного налогового периода. Так, если машина была приобретена по программе утилизации в 2010 году, то за 2011 год данный человек транспортный налог оплачивать не будет. И для того, чтобы заявить эту льготу в налоговый орган, нужно написать заявление и к нему предоставить свидетельство об утилизации транспортного средства и договор купли-продажи авто».

Кроме того, льгота предоставляется пенсионерам по старости. Если ранее пожилые люди — владельцы авто до 100 лошадиных сил — оплачивали только 20% транспортного налога, то теперь на машину до 150 лошадиных сил предоставляется льгота в 100%. Также такой привилегией налогоплательщик может воспользоваться по выбору на мотоцикл — с мощностью двигателя до 40 лошадиных сил — или моторную лодку.


06.11.12

Валентина Бушманова

Источник: ИМА "Череповец"

Вологодских инвалидов лишили льгот по транспортному налогу

Порядок уплаты транспортного налога изменили для инвалидов в Вологодской области. На заседании очередной сессии в среду, 27-го февраля, депутаты областного Заксобрания внесли поправки в соответствующий закон.

Раньше люди с ограниченными возможностями, которые владеют автомобилями, не платили транспортный налог. Этой льготой пользовались порядка 14 тысяч вологжан. Теперь её отменили, но не для всех. Послаблений не будет для владельцев машин с мощностью двигателя более 150 лошадиных сил. Изменения в законе коснулись порядка 800 человек.

- Эта мера позволит привлечь в бюджет Вологодской области дополнительно 15 миллионов рублей, - пояснил корреспонденту «КП» Алексей Канаев, председатель комитета по бюджету и налогам ЗСО. - Но главное не это. Главное, что таким образом мы восстановили социальную справедливость. Ведь льготой пользовались многие предприимчивые люди, которые ездили на машинах представительского класса, оформленных на инвалидов. Я сам знаю нескольких человек, которые так делали.

Такие меры приняты уже в нескольких российских регионах.

27.02.2013

Источник: KP.ru