Двухколесные транспортные средства форумчан

на многих недорогих(до 20т.р.) педали пластик, причем нормальный пластик, чтобы сломать педали нужно постараться хорошенько.
рама - тут от личных предпочтений уже зависит, хозяин барин
усиленные обода я думаю необходимая вещь, если на велосипеде стоять вибрейки(тормоза с колодками, которые тормозят об обод), потому что простые колеса погнуть не так и сложно, пару раз об паребрик с ходу стукнуть и все, в итоге изза погнутого обода тормоза уже не будут работать эффективно, да и обод при езде будет чиркать об колодки, звук не очень приятный и раздражает быстро.

как Вам такое чудо техники? от фирмы Ауди

Рыжий

Кто какое давление держит в шинах?
На покрышках написано 2,8-4 бар
мой вес 80 кг сколько качать?

PRO Sport, я качал до 4 очков, но мне показалось, что это лишка.

Качаю до 4,5 всегда (нагрузка-стольник). Не так давно качнул до 5 (на шине надпись: 4-6 бар), но вскоре колесо испустило дух. Стал разбираться, обнаружил прокол, но ... с внутренней стороны колеса. Необходимо проверить окончания спиц в ниппелях.

понял, спасибо
ато у меня знакомый 1,5-1,7 накачал, больше боится :-) такой вел будет тяжело катится, зато зацеп какой, да и ресурса шине это не добавит

купил велик)двуподвес,двудиск,26 легкосплавы) летит как паравоз.
ток  тормоза надо понастраивать. шалят чуток.

3.75 mile, что за марка?

PRO Sport:

Кто какое давление держит в шинах?

3,5-4 при нагрузке я ~80 кг + доча ~30 кг.

Добавлено  22.05.2012 02:48:44:
scorpio, ровно также было и у меня :)

scorpio:

Необходимо проверить окончания спиц в ниппелях.

А чего вдруг наконечнику торчать если раньше не торчал, да и лента всё же должна быть.

Greystranger:

А чего вдруг наконечнику торчать если раньше не торчал, да и лента всё же должна быть.

Вопрос конечно интересный! Потому, что вчера вновь прокол. Разобрал, прокол такой же - с внутренней стороны! Сдернул покрышку, снял флиппер (ленту). Наконечниками не проколоть, т.к. они все ниже или за подлецо с ниппелем и, к тому же, утоплены в нишах (обод двойной). Посторонних колющих и режущих предметов не обнаружено. Поставил очередную новую камеру, а потом сожалел - надо заплату старой было в это место ориентировать, создать демонам трудности в организации очередной пакости.  А велосипедик новый, только привыкает жить, вчера пригнал с очередного апгрейда: первый заключался в замене ободов с одинарных на двойные.

Качаю 5.7 атм в оба колеса на двухподвесе, на циклокроссе больше. А вот с проколами была история такая, резина Нокиан, травило понемногу заднее колесо, неоднократно причём. В БХ ничего толкового не сказали, но, при собственноручном обследовании покрышки изнутри были обнаружены кусочки стальной проволоки торчащие внутрь. Вроде как стального корда в покрышках не имелось, поэтому происхождение этой проволоки осталось загадкой. Вылечилось заменой покрышек, ни Швальба, ни Конти этим не страдают.

Подскажите, думаю купить вот такой велик http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=6182905&;..   Giant Boulder (2010), стоит ли покупать, хочу кататься по асфальту ну и по гравийке будут маршруты.

StelleR, да нормальный вел для начала, у меня тоже первый был Болдер, только годом постарше.

ninja,  что ещё для начала можно присмотреть, что нибуть стоящее в районе 12000р.

StelleR, без понятия, после приобретения Стивенсов не интересуюсь новинками, без нужды. Сходи в БХ.

с 10 000р уже идёт АЛЮМИНИЕВАЯ рама, а здесь сталь
у меня на стелсе 500 за 7000р двойной обод - здесь одинарный
странно как то

StelleR, я б с алю рамой лучше взял. если ограничен бюджет, то подобрал бы б/у.

Добавлено  24.05.2012 08:28:56:
PRO Sport, потому что Стелс - это не бренд, а Джаент - бренд :)

StelleR, GT Agressor 3.0 - вел с алюминиевой рамой, в Триал Спорте должен быть около 13 т.р. Для начала подойдет, ИМХО.