Российский Renault Duster (Рено Дастер). Фото, отзывы, обсуждение

есть смысл искать на профильном форуме, там "ждунов" немало

обязательно. но может и тут кто-нибудь откликнется?

UginForce, у них бывает машинки появляются в наличии. Звоните им каждый день, интересуйтесь. Понятно, что комплектация может быть не самая подходящая. Я так чуть логан в свое время не купил (а предлагали в очереди постоять 6 месяцев).

Спасибо. Буду пробовать и надеяться. Вот бы еще менеджера нормального из Северного найти.

Сегодня был на Гагарина. Всем с печальным видом сообщают - запись на апрель 2013 и точка. Без вариантов. Но рассказывают что такая же фигня была с Сандеро. Сейчас пожалста - три месяца и щастье.

"Поспешай медленно". (с)

Покатался на тест-драйве . Прикольный , лучше чем я ожидал , хоть и не предел  желаний  .  Но думаю и ежу понятно , что идеала от машины за такие смешные деньги ждать не стоит . Как и говорят на форумах трогаться надо на 2 передаче , трогается легко , ну может чуть-чуть чуть по аккуратней приходится работать педалями в момент трогания ( скорей всего дело привычки) . Двигателя я не слышал , эластичность и тяга более чем  меня устроила( наверно это самое главное что интересовало )  . Единственное не знаю как он поведёт себя на оборотах больше 4000 об , возможно шумный будет . На 3 и 4 передачах спокойно разгоняется с 1000-1200 без всякого тупняка, ровненько ( в сидение не вжимает, однако и вниз переключиться желания не возникнет если не учавствовать в светофорной гонке ).  Подвеска кстати ИМХО больше заточена на асфальт . После ФФ2 разницы в поведении на дороге особо не заметил ( ну опять же с учётом малого пробега возможно какие-то нюансы не заметил) . Конечно на скоростях за 100  думаю разница будет , однако кому нужна управляемостьна больших скоростях смогут поменять резину на более низкий профиль , а кому нужна мягкость поставят больший профиль и все получат удовольствие .
Ну шумоизоляция конечно не фонтан , однако я и не ждал абсолютного вакуума . Меня это нисколько не напрягло .
Пока единственный косяк для меня это пороги . Залезть на передние сидения не замаравшись очень трудно , я бы сказал практически нереально для меня с моим небольшим ростом .
Вроде всё

Пока единственный косяк для меня это пороги . Залезть на передние сидения не замаравшись очень трудно

Не согласен,месяц уже езжу,ни разу не запачкался.

Ню-ню

длина ног/ширина брюк/подвижность суставов разная, ничего удивительного.

И это в том числе .
Я ведь говорил про минус для МЕНЯ с МОИМ небольшим ростом . Например сейчас у моего гаража довольно много грязи , а зимой снега  . Приходится отряхивать её , иначе она вся в салоне окажется . Хотя если забить болт на эту грязь , то думаю вполне реально будет залезть в салон незамаравшись самому . Пока желание купить Дастер не пропало , подожду несколько месяцев пока спрос не спадёт , заодно поднакоплю.

Тест 5 машинок , в том числе и румынского Дустера .
http://www.autoreview.ru/_archive/secti … T_ID=74766
А от местных владельцев годик еще ждать конкретики .
А статистику поломок 3-5 лет .

Lniva:

А статистику поломок 3-5 лет .

Что за глупость покупать новый уже устаревший автомобиль через 3-5 лет (поколение может поменяться)? Через 3 года люди уже продают авто и покупоют новое взамен.

MaKRooN_35RUS:

Что за глупость покупать новый уже устаревший автомобиль через 3-5 лет

а нексия - это современный автомобиль? :)

DENker:

MaKRooN_35RUS:

Что за глупость покупать новый уже устаревший автомобиль через 3-5 лет

а нексия - это современный автомобиль? :)

А у меня ситуация отличается. Я не покупал новый, но устаревший авто. Я купил себе временный выриант. Сейчас моя цель - квартира. И она уже очень близка. А вот потом буду копить деньги на машину.


Наверное, стоит пояснить предыдущий мой пост. Сейчас я не вижу смысла выжидать 3-5 лет, для выявления болезней авто. Года достаточно. Но часто бывают случаи, когда только появившийся авто в первый год продаж стоит значительно дешевле.

MaKRooN_35RUS:

1. ...не вижу смысла выжидать 3-5 лет, для выявления болезней авто. Года достаточно.
2. ...Но часто бывают случаи, когда только появившийся авто в первый год продаж стоит значительно дешевле.

Второе, есть следствие первого. Производитель потому и идет на дешевизну при начале продаж, потому что осознает, что проблемы в первый год обязательно будут. Это типичный скрытый психологический приёмчик: "какой надежности от дешевого авто вы хотите?". А вот когда пройдет год, когда на покупателях выявят все недостатки, вот тогда уже можно и цену поднять, так как работа над ошибками будет выполнена.

RazzoR:

Второе, есть следствие первого. Производитель потому и идет на дешевизну при начале продаж, потому что осознает, что проблемы в первый год обязательно будут. Это типичный скрытый психологический приёмчик: "какой надежности от дешевого авто вы хотите?". А вот когда пройдет год, когда на покупателях выявят все недостатки, вот тогда уже можно и цену поднять, так как работа над ошибками будет выполнена.

К тому и написал, но не пояснял.

Стоит,во дворе.Вообще не чем не возбудил мой взгляд на него.

100 процентов:

pi82rat, фото не прикрепились(((

Дык я фото и не прекреплял!
Кстате съездил всештаки на дачу! Машинка ГуТ, лезет даж на родной резине как "танк", только принудительную блокировку включать надо сразу, а то задок поздновато подключается в положение "авто"

Добавлено  11.04.2012 16:17:29:

Домовой:

pi82rat:

В эти выходные стал счастливым обладателем DUSTERа, 2.0, 4х4...

Фото нет, но если серебристый, то осталось только парковаться научиться, думая не только себе, а ещё и о проходящих по тротуару пешеходах. Чтобы не заставлять их через лужи с разбегу прыгать.

Машинка черная! Как говорил Генри Форд: "Машина может быть любого оттенка если она черная"
Вот этому правилу и следую!

Саня Борода:

Покатался на тест-драйве .
Ну шумоизоляция конечно не фонтан , однако я и не ждал абсолютного вакуума . Меня это нисколько не напрягло .

Про шумку это ты зря! На форде она явно не лучше, у меня был и фф1 и фф2! Шумки не хватает только в арках и все, но эта проблемма решается за 3 тысячи рублей напылением жидкой шумки!