|
сегодня в рубрике "невероятно, но факт": За два года количество дефектов в автомобилях Lada уменьшилось в два-три раза, рассказал президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров в интервью программе «Диалог» («РБК-ТВ»). Правда, речь идет об исследованиях, которые проводятся компанией в первые шесть месяцев эксплуатации машины.
Статистика:Велосипедист:
сегодня в рубрике "невероятно, но факт": За два года количество дефектов в автомобилях Lada уменьшилось в два-три раза
Выпущено автомобилей (год/кол-во):
2007 770000
2008 801600
2009 294700
Как видно в 2009 году выпущено в 3 раза меньше чем в 2008. ;)
За последние годы не знаю сколько выпустили, но статистика говорит сама за себя
2010 - 545450 шт.
+ 77626 м.к. для ДжиЭм.
+ 77626 м.к. для ДжиЭм.
Тогда дефектов всего в полтора раза меньше :)MadMax2112:
2010 - 545450 шт.
не больше же...
emoral, там все-таки процентное отношение имеется ввиду
Добавлено 17.01.2012 11:04:12:
В России началась сборка хэтчбека Kia Rio
Добавлено 17.01.2012 11:04:12:
В России началась сборка хэтчбека Kia Rio
Отредактировал Велосипедист (17.01.2012 11:05:04)
Государство пытается защитить российский автопром от ВТО
Минпромторг предложил целый комплекс мер для поддержки российского автомобилестроения после вступления в ВТО. Эксперты полагают, что причина беспокойства связана не только с грядущим вступлением в ВТО, но и с угрозой нового витка кризиса.
В ноябре прошлого года правительство поручило Минпромторгу подготовить предложения о поддержке промышленности, в частности автопрома, в условиях присоединения к ВТО. Специалисты подсчитали, что после вступления во Всемирную торговую организацию объем прямого импорта новых автомобилей может вырасти на 25%. Тогда ущерб для российских предприятий составит более $16 млрд.
Для стимулирования продаж новых авто отечественного производства Минпромторг предложил запустить новую программу утилизации автомобилей, ограничив при этом ее действие целевыми группами граждан. Кроме того, ведомство предлагает вернуть (с небольшими поправками) программу субсидирования процентных ставок по автокредиту и продлить ее действие до 2020 года. При этом стоимость автомобилей, на которые распространят льготные условия, как и прежде, будет ограничена суммой 600 тыс. рублей, пишут «Известия».
Также ведомство предлагает предоставлять госсубсидии для компенсации до 70% затрат муниципалитетов на покупку новых автобусов.
Для поддержки активности автопроизводителей Минпромторг предлагает продлить действие постановления о субсидировании процентов по инвестиционным кредитам на период до конца 2020 года. То есть часть оплаты процентов по кредитам, выданным для развития автопроизводств, государство готово по-прежнему брать на себя.
Предлагаемые меры должны помочь автопрому, но пока сложно сказать, насколько они соответствуют правилам ВТО, говорят эксперты. Некоторые из них предполагают, что вступления в ВТО не стоит особо бояться — рынок в России уже давно сформировался. Поводы для беспокойства и разработки данных мер могут быть совсем другими, а именно снижение темпов продаж автомобилей в конце 2011-го и угроза нового финансового кризиса
http://www.zr.ru/a/400985/
Минпромторг предложил целый комплекс мер для поддержки российского автомобилестроения после вступления в ВТО. Эксперты полагают, что причина беспокойства связана не только с грядущим вступлением в ВТО, но и с угрозой нового витка кризиса.
В ноябре прошлого года правительство поручило Минпромторгу подготовить предложения о поддержке промышленности, в частности автопрома, в условиях присоединения к ВТО. Специалисты подсчитали, что после вступления во Всемирную торговую организацию объем прямого импорта новых автомобилей может вырасти на 25%. Тогда ущерб для российских предприятий составит более $16 млрд.
Для стимулирования продаж новых авто отечественного производства Минпромторг предложил запустить новую программу утилизации автомобилей, ограничив при этом ее действие целевыми группами граждан. Кроме того, ведомство предлагает вернуть (с небольшими поправками) программу субсидирования процентных ставок по автокредиту и продлить ее действие до 2020 года. При этом стоимость автомобилей, на которые распространят льготные условия, как и прежде, будет ограничена суммой 600 тыс. рублей, пишут «Известия».
Также ведомство предлагает предоставлять госсубсидии для компенсации до 70% затрат муниципалитетов на покупку новых автобусов.
Для поддержки активности автопроизводителей Минпромторг предлагает продлить действие постановления о субсидировании процентов по инвестиционным кредитам на период до конца 2020 года. То есть часть оплаты процентов по кредитам, выданным для развития автопроизводств, государство готово по-прежнему брать на себя.
Предлагаемые меры должны помочь автопрому, но пока сложно сказать, насколько они соответствуют правилам ВТО, говорят эксперты. Некоторые из них предполагают, что вступления в ВТО не стоит особо бояться — рынок в России уже давно сформировался. Поводы для беспокойства и разработки данных мер могут быть совсем другими, а именно снижение темпов продаж автомобилей в конце 2011-го и угроза нового финансового кризиса
http://www.zr.ru/a/400985/
Фигня это всё!
Возможно ошибаюсь в цифрах, но порядок снижения вроде такой будет: после того как Россия вступит в ВТО нынешняя ставка в 30% должа будет снизиться на 5% в течение 3х лет. И еще через 7 лет должна будет снизиться до 15%.
Так что вряд ли 5%-ое снижение как то принципиальноо изменит ситуацию с продажей авто в России...
Возможно ошибаюсь в цифрах, но порядок снижения вроде такой будет: после того как Россия вступит в ВТО нынешняя ставка в 30% должа будет снизиться на 5% в течение 3х лет. И еще через 7 лет должна будет снизиться до 15%.
Так что вряд ли 5%-ое снижение как то принципиальноо изменит ситуацию с продажей авто в России...
Я обратил внимание на возможность льготного кредита и утилизацию.RazzoR:
Фигня это всё!
Концерн Daimler планирует купить контрольный пакет акций «КамАЗа», заявил гендиректор госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов. Сегодня главным акционером завода является государство (49,9%), а «Даймлеру» принадлежит пакет акций, составляющий 11%, и еще 4% в интересах «Даймлера» выкупил Европейский банк реконструкции и развития. Теперь немцы будут выкупать государственную долю, которая сейчас принадлежит ГК «Ростехнологии».
О планах «Даймлера» постепенно увеличивать свой пакет камазовских акций сообщалось и прежде, но до настоящего момента о возможности продать немцам контрольный пакет акций ничего не говорилось. Было известно, что инвестиционная компания «Тройка Диалог» будет продавать «Даймлеру» принадлежащие ей 27,3%, но этого немцам не достаточно для получения контрольного пакета. Но, выкупив часть акций «Ростехнологий», иностранцы возьмут предприятие в свои руки. Впрочем, в силу того, что «КамАЗ» работает в том числе и на «оборонку», вряд ли государство полностью распродаст свои акции.
auto.mail.ru
О планах «Даймлера» постепенно увеличивать свой пакет камазовских акций сообщалось и прежде, но до настоящего момента о возможности продать немцам контрольный пакет акций ничего не говорилось. Было известно, что инвестиционная компания «Тройка Диалог» будет продавать «Даймлеру» принадлежащие ей 27,3%, но этого немцам не достаточно для получения контрольного пакета. Но, выкупив часть акций «Ростехнологий», иностранцы возьмут предприятие в свои руки. Впрочем, в силу того, что «КамАЗ» работает в том числе и на «оборонку», вряд ли государство полностью распродаст свои акции.
auto.mail.ru
нельзя отдавать такое важное производство в руки иностранцев. Тем более сомневаюсь, что такое прибыльное предприятие стоит отдавать в чьи-либо руки.
Финляндия отказалась от продукции АВТОВАЗа
Финляндия прекратила закупку автомобилей Lada, которые поставлялись в эту страну на протяжении более чем 30 лет. Об этом говорится в сообщении дистрибьютора машин этой марки финской компании «Дельта Мотор Груп».
Золотой век Lada пришелся на 1970-1980 годы, когда это была самая продаваемая машина в Финляндии. Тогда регистрировали до 10 тысяч автомобилей в год, отмечается в сообщении. Но в 2010-2011 годах новые автомобили уже не закупались. Последними моделями Lada, проданными в Финляндии, были, как сообщает ИТАР-ТАСС, «Лада Нива», а также семейный хэтчбек «Лада 117 STW».
zr.ru
Финляндия прекратила закупку автомобилей Lada, которые поставлялись в эту страну на протяжении более чем 30 лет. Об этом говорится в сообщении дистрибьютора машин этой марки финской компании «Дельта Мотор Груп».
Золотой век Lada пришелся на 1970-1980 годы, когда это была самая продаваемая машина в Финляндии. Тогда регистрировали до 10 тысяч автомобилей в год, отмечается в сообщении. Но в 2010-2011 годах новые автомобили уже не закупались. Последними моделями Lada, проданными в Финляндии, были, как сообщает ИТАР-ТАСС, «Лада Нива», а также семейный хэтчбек «Лада 117 STW».
zr.ru
Лада Приора стала дешевле на 30 тысяч рублей
http://35net.ru/news/624_lada_priora_st … ublej.html
http://35net.ru/news/624_lada_priora_st … ublej.html
"...к 2022 году автомобилистов могут перевести на единый покилометровый налог, который заменит все транспортные платежи.
...Еще одной новацией может стать система единого универсального покилометрового налога, которая способна заменить все транспортные платежи. По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, разработать и внедрить налог «сколько едешь — столько платишь» возможно через десять лет, когда разовьется система ГЛОНАСС. По его словам, этот платеж будет взиматься один раз в месяц и учитывать километраж, особенности дороги и характеристики автомобиля."
(с) http://www.rbcdaily.ru/2012/02/20/focus/562949982848990
Круто нас прижмут к 2022 году, да?
...Еще одной новацией может стать система единого универсального покилометрового налога, которая способна заменить все транспортные платежи. По словам научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаила Блинкина, разработать и внедрить налог «сколько едешь — столько платишь» возможно через десять лет, когда разовьется система ГЛОНАСС. По его словам, этот платеж будет взиматься один раз в месяц и учитывать километраж, особенности дороги и характеристики автомобиля."
(с) http://www.rbcdaily.ru/2012/02/20/focus/562949982848990
Круто нас прижмут к 2022 году, да?
да ну, это ерунда какая то :)
даже если всех заставят поставить модули глонасс, то в любом случае его можно будет обесточить, поставить глушилку и т. п. и ездить безучетно
даже если всех заставят поставить модули глонасс, то в любом случае его можно будет обесточить, поставить глушилку и т. п. и ездить безучетно
м%я.. всетаки скоро и за воздух платить надо будет... датчики в горло поставят... и вуаля.
... и каждому встречному в кустах платить штраф за невыполнение законного требования... :)DENker:
да ну, это ерунда какая то :)
даже если всех заставят поставить модули глонасс, то в любом случае его можно будет обесточить, поставить глушилку и т. п. и ездить безучетно
И тачку на штрафстоянку... :(
Добавлено 20.02.2012 14:49:41:
К этому всё и идет! :(infy_bard:
датчики в горло поставят... и вуаля.
о...когда это кончится?! Такими темпами будем платить и транспортный налог в чистом виде, и включенный в цену бензина, и "покилометровый", и какой-нибудь налог на право пользоваться обязательным ГЛОНАСом с красной кнопкой :(RazzoR:
По его словам, этот платеж будет взиматься один раз в месяц и учитывать километраж, особенности дороги и характеристики автомобиля.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
