|
Разрезной , он и есть разрезной , усилие им меньше можно приложить , шансов испортить грани больше . 6граная головка плотнее одевается . Если штуцер обстукать с разных сторон по граням и сверху (не сильно ) и потом откручивать его , при этом постукивая по воротку сверху(как по ударной отвёртке) , то шасов обломать штуцер гораздо меньше . Просто надо понять , что времени на обстукивание штуцера тратится гораздо меньше , чем на поездку за новым цилиндром . Надо понять , что штуцер посути это полая трубка и прилогать большое усилие к нему нельзя . За последние несколько лет ни одного сломаного штуцера , а то что их много было , думаю объяснять не надо .Тут уж действительно рука чувствует усилие как динамометрический ключ .
Ну не знаю.. Сколько раз откручивал (или страгивал с места) штуцера ключом для торм. трубок с зажимным болтом - никаких проблем не испытывал и ни один штуцер не сломал.
Greystranger, сколько сотен их было ?
Забыл добавить про обстукивание . Обстучали приложили усилие , не идёт . Дальше стучим , пробуем . Не пошло, ещё раз обстукиваем . Обычно откручивается после остукивания , бывает и 2-3раза обстукивал , ну и самые упрямые раз 5-6 обстукивал . Надо понимать что обычно он закручен в алюминий , поэтому стучать надо не со всей дури , алюминий сломается . Бывало что после обстукиваний приходилось менять штуцер , но они у меня всегда есть в наличии и стоят они дешевле цилиндров . Тем более что при замене цилиндра могут возникнуть не нужные проблемы с тормозной трубкой .
Какая разница? Такой ключ:Саня Борода:
Greystranger, сколько сотен их было ?
по своей сути отличается от головки тем, что еще более плотно обжимает грани. Им вообще невозможно грани свернуть, быстрее штуцер обломится.
вот ты покрутил бы эти штуцера столько сколько мы покрутили, тогда и понял бы разницу
а так сложно обьяснить
для трубок он подходит хорошо, но я для трубок пользуюсь разрезными самодельными головками
а так сложно обьяснить
для трубок он подходит хорошо, но я для трубок пользуюсь разрезными самодельными головками
олежек1288, спорить не буду, но новых машин у меня не было, а на 30, 18, 16, 12 летних аппаратах покрутить их пришлось...
Тут скорее дело в том что таким ключом зачастую трудно подобраться к штуцеру, т.к. он часто утоплен в цилиндре, потому длинная головка будет удобнее. Но если уж его накинуть можно, то он надежнее головки окажется.
Тут скорее дело в том что таким ключом зачастую трудно подобраться к штуцеру, т.к. он часто утоплен в цилиндре, потому длинная головка будет удобнее. Но если уж его накинуть можно, то он надежнее головки окажется.
Для каждой операции есть свой инструмент . Это кстати я и своим работникам говорю , и очень часто , так как им лень сходить за нужным , а пыхтят и теряют время с другим инструментом .Которым тоже можно сделать эту работу только дольше и с сомнительным результатом . Можно конечно и разрезным открутить , но это лишь выход если нет головки . Ведь помимо "чем" важно ещё "как ". Тут работает физика куда и как напрвлено усилие для откручивания штуцера . Это как с пустой алюминиевой баночкой из под лимонада . Она может выдержать человека если прикладывать усилие в нужном направлении , а можно её смять двумя пальцами не напрягаясь . Думаю это наглядный пример .Andrew_35:
Какая разница?
Ключ не панацея! Этот ключ не свернёт грани на штуцере, но это вовсе не означает что штуцер будет выкручен. Если он закипел в цилиндре (а именно так чаще всего и бывает), то хоть таким ключём, хоть головкой шестигранной, да хоть чем его не вывернуть, если не знать как. Штуцер просто сломается пополам т.е. часть с гранями будет у вас в руках, а часть с резьбой останется в цилиндре.Andrew_35:
Какая разница? Такой ключ:
Вот в чём вся тонкость
А поподробней про физику можно?Саня Борода:
Тут работает физика куда и как напрвлено усилие для откручивания штуцера .
Читай пример в конце того же поста . Помоему доступно объяснил .Grey:
А поподробней про физику можно?Саня Борода:
Тут работает физика куда и как напрвлено усилие для откручивания штуцера .
Не-а, недоступно))) и неправильно. С точки приложения сил головкой свернуть штуцер легче, чем ключем с прорезью. Гораздо больший изгибающий момент присутствует. По головке стучать проще
вот я физику не знаю как саша, я могу судить только с точки опыта и количества открученых или сломаных штуцеров
процент сломаных цтуцеров или свернутых граней у головки примерно 1%
разрезной ключ 50%
ну и просто ключ накидной или рожковый 80%
отсюда вывод
самый безопасный в этом плане способ откручивания штуцеров это шестинранаая головка высокая, при естественно правильном применении
процент сломаных цтуцеров или свернутых граней у головки примерно 1%
разрезной ключ 50%
ну и просто ключ накидной или рожковый 80%
отсюда вывод
самый безопасный в этом плане способ откручивания штуцеров это шестинранаая головка высокая, при естественно правильном применении
Какой градус наклона у разрезного ключа ? И как ты его будешь компенсировать прилогая к нему усилие , под каким углом надо давить на ключ ? У головки с воротком 90 градусов и ничего придумывать(компенсировать ) не надо .Grey:
Не-а, недоступно))) и неправильно. С точки приложения сил головкой свернуть штуцер легче, чем ключем с прорезью. Гораздо больший изгибающий момент присутствует. По головке стучать проще
Мне так паралельно сейчас чем откручивать . Я откручу и не сломаю , у меня достаточно для этого опыта . Как уже говорил недавно , уже несколько лет не заламывал НИОДНОГО . У всех здесь на форуме тот же опыт ? Я говорю как сделать правильно , чтобы человек не обладающий достаточным опытом , не наломал дров . Я не сказал , что разрезным ключём не открутить .
пускай он на класике передние попробует этим разрезным ключем, он туда просто не залезет
да и задние очень не удобно, трубки мешают
да и задние очень не удобно, трубки мешают
Можно чуть подробнее о причинах? А то WD-шку многие рекомендуют. Ещё про керосин слышал.олежек1288:
вообше николгада вд не пользуюсь и слесарям не даю
я не знаю как обьяснить
могу попробовать так
вот есть гайка и шпилька
на них много грязи и гайка скажем прикипела
если побрзгать вд то грязь намокает и становится вязкой и при откручивании еше больше забивает резьбу
а если не лить вд то грязь сухая просто откалывается и отваливатся, и не мешает откручиванию
а уж если гайка приварилась настолько крепко что шпилька ломается, то она сломается , единственное пробовать стучать, греть, или релать гайку
а вд только усугубляет, мне например еше не разу не помогла в сложных случаях
петли мажет хорошо, замки смазывает тоже, после мойки всегда прохожу по личинкам и петлям, бывает контакты помыть надо окислившиеся, тоже хорошо моет
а вот для прикипевших болтов и гаек толку от гнее нет
могу попробовать так
вот есть гайка и шпилька
на них много грязи и гайка скажем прикипела
если побрзгать вд то грязь намокает и становится вязкой и при откручивании еше больше забивает резьбу
а если не лить вд то грязь сухая просто откалывается и отваливатся, и не мешает откручиванию
а уж если гайка приварилась настолько крепко что шпилька ломается, то она сломается , единственное пробовать стучать, греть, или релать гайку
а вд только усугубляет, мне например еше не разу не помогла в сложных случаях
петли мажет хорошо, замки смазывает тоже, после мойки всегда прохожу по личинкам и петлям, бывает контакты помыть надо окислившиеся, тоже хорошо моет
а вот для прикипевших болтов и гаек толку от гнее нет
Не знаю, мне с WD-40 удобней, естественно не во всех случаях. Так же есть у неё свойство проникать в труднодоступные места. А на счёт грязи, так это и почистить можно :)
я спорить не буду, мне как бы все равно, хотите использовать, пользуйте
я только высказал свю точку зрения
я только высказал свю точку зрения
Если все же гайка штуцера обламывается,то где лучше высверлить остатки штуцера? На каком нибудь машиностроительном заводе,и сколько это будет стоить,если кто сталкивался.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
