Новый автомобиль за 600.000-650.000 руб

:)))))))

Европейская классификация:

Обозначение    Длина, м        Ширина, м    Название
Сегмент A    до 3,6        до 1,6        Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B    3,6 - 3,9        1,5 - 1,7        Small cars («малый класс»)
Сегмент C    3,9 - 4,3        1,6 - 1,7        Medium cars («низший средний класс», «первый средний класс»)
Сегмент D    4,3 - 4,6        1,69 - 1,73    Larger cars («средний класс», «второй средний класс»)
Сегмент E    4,6-4,9        1,73 - 1,82    Executive cars («высший средний класс»)
Сегмент F    более 4.9    более 1,82    Luxury cars («высший класс»)

поэтому по этой классификации шкода суперб - однозначно Е класс (4,838 х 1,817)

А какие тогда ваши критерии деления на классы ?
Фокус например чуть короче Авенсиса , но шире его  . Авенсис чуть короче чем Камри . А с Пассатами ещё прикольней , простой Пассат это D , а Пассат СС (3 см разница) , это уже E . А Эпика длинее Пассата СС (6мм), но D класс :))) А Опель-Инсигния длинее их всех , но тоже D .
Мне кажется тут не только размеры , но и цена имеет значение .

infy_bard:

ну как хочешь.. это твоя фантазия :)

Сравни:

Джетта:
ширина 1,78м, длина 4,554м, ширина салона 1,45м, цена хз (тайна видимо).
Корола:
ширина 1,76м, длина 4,545м, ширина салона 1,45, цена 599-835.
Авенсис:
ширина 1,81м, длина 4,695м, ширина салона 1,5м, цена 897-1492.
Камри
ширина 1,82м, длина 4,815м, ширина салона 1,525м, цена 949-1360.

Ну и к кому  ближе Авенсис?

DENker:

поэтому по этой классификации шкода суперб - однозначно Е класс

По классификации да, но тем не менее по простору в салоне она не дотягивает до Камри или Грандира. Хотя я немного ошибся вспоминая про растянутый Пассат, это относится к первому поколению. Второе поколение Супера стало пошире на 52 мм и длиннее на 80 мм. Так что формально попадает в Е-класс.

Европейская классификация:

Сегмент D    4,3 - 4,6        1,69 - 1,73    Larger cars («средний класс», «второй средний класс»)
Сегмент E    4,6-4,9        1,73 - 1,82    Executive cars («высший средний класс»)
Сегмент F    более 4.9    более 1,82    Luxury cars («высший класс»)

По этой классификации, Волга вообще F класс! Но если померять длину салона, то будет типичный С.

Так что вся эта классификация еропейская - фигня полная, отставшая от времени!
Решает ширина авто и цена. Потому что при определенном минимальном значении ширины есть определенное минимальное значение длины. И это соотношение отвечает за общую геометрию кузова и его кинематические свойства. А цена определяет уровень оснащения. Из этих двух величин и складывается современная классность.
А классификация авто только по длине и ширине - глупость.

2Admin:
Тему пора отделять... :)

у европейской классификации существенный плюс - позволяет объективно (чисто по габаритным размерам) раскидать машины по классам, а не по неведомым субъективным ощущениям

вам наверное ближе будет американская классификация, там за основу взят как раз внутренний объем салона в кубических футах (вот только как его узнать - хз):

Мини (minicompact car, до 85 кубич. футов), примерно соответствует европейским A-B
Субкомпакты (sub-compact cars, subcompacts, 85-99,9), примерно соответствует европейскому С
Компакты (compact cars, compacts, 100—109,9), примерно соответствует европейскому C-D
Среднеразмерные автомобили (mid-size cars, intermediates, 110—119,9), примерно соответствует европейскому D-E
Полноразмерные автомобили (large cars, full-size cars, standard size cars, 120 и более), примерно соответствует европейскому F
Отдельные категории по объему салона существуют для автомобилей с кузовом «универсал»:
Small station wagon (до 130 куб. футов)
Midsize station wagon (130—160)
Large station wagon (более 160)

убери размеры волги :))))  там место используеца адски нецелесообразно.. под капотом и в багажнике :)

infy_bard:

убери размеры волги :))))  там место используеца адски нецелесообразно.. под капотом и в багажнике :)

Назвался пирожком? Полезай в печь!
Если у тебя Авенсис  это D, то Волга моя - F!

RazzoR:

то Волга моя - F!

Только снаружи, а внутри В+

Я еще немного подумал... и получается, что Авенсис это E!
Хотя, это бред!

Сегмент E    4,6-4,9        1,73 - 1,82

Авенсис:
ширина 1,81м, длина 4,695м, ширина салона 1,5м, цена 897-1492.
Камри:
ширина 1,82м, длина 4,815м, ширина салона 1,525м, цена 949-1360.

И получается, что: "авенсиса переносим в списочек 3"... :)
О чем и спорили?

миша ещё не пятница а ты сума сходишь.. работай негр :)

RazzoR:

Ну и к кому  ближе Авенсис?

Авенсис то еще что, вот больше удивляет например Мерседес С-класса длина-4581, ширина-1770, т.е. он в гольф классе должен быть, но по цене уже дороже многих моделей бизнес класса
Так же и БМВ 3-серии длина-4531, а ширина-1817.
Кстати Авенсис вполне подходит под D класс, не знаю как в новом, но в предыдущем кузове места больше чем в Королле ощутимо.

Можно ещё взять классификацию EuroNcap, она вообще простая:

- Superminis
- Small family cars
- Large family cars
- Executive cars
- Roadsters (двухместные открытые автомобили)
- Small off-roaders (маленькие внедорожники)
- Large off-roaders (большие внедорожники)
- Small MPVs (маленькие минивэны)
- Large MPVs (большие минивэны)

По ней например
Jetta и Corolla - small family
Avensis - large family
Camry - executive

RazzoR, открой тему "Тенденции современного автомобилестроения" вот там можно долго и плодотворно флудить Я бы сам открыл, да не придумаю никак с чего начать.

этот походу уже придумал....

RazzoR:

Сегмент E    4,6-4,9        1,73 - 1,82

Авенсис:
ширина 1,81м, длина 4,695м, ширина салона 1,5м, цена 897-1492.
Камри:
ширина 1,82м, длина 4,815м, ширина салона 1,525м, цена 949-1360.

Шкода СуперБ:
ширина 1,82м, длина 4,838м, ширина салона 1,47м, цена от 900-1659.

Интересно получается, Шкода длиннее, но уже эталона - Камри... Но цена конечно не адекватная :(

Кто, что скажет про эту модель http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12949170-6432.html
правда не новая, а б/у

Камарик, отзывы отпадные, посмеялся.