|
Плюсану . Даже с небольшим пробегом , в пределах 30-40т.км. он лучше остальных новых .infy_bard:
и всё же я бы наверно посмотрел бы с сторону логана или сандеро... как бы они мне не нравились.. в этом ценовом диапазоне наверно лучше нету.
Сандеро ждать долго, месяц назад в Северном на декабрь очередь была, а на комлектацию Stepway вообще не записывали, так как на следующий год уже очередь (что поделаешь, новая модель). И они, это, никак в 299 не укладываются уже. Логан - 327 т.р. минимальная комплектация без кондера и без возможности его установки, а Сандеро - 337 т.р. тоже минимальная.infy_bard:
и всё же я бы наверно посмотрел бы с сторону логана или сандеро.
на б/у нету очереди :)
Нет, не для всех иномарок. Было дело, друг перебирал подвеску на пассате 93 года выпуска. Было дело в начеле этого века, т.е. около 10 лет эксплуатации, 7 лет в Вологде. Он был сильно удивлён тем, как легко откручиваются болты подвески...Саня Борода:
Единственное ,что я бы сделал на нём при покупке , это выкрутил все болты подвесок и смазал бы медной смазкой , а то без болгарки редко можно обойтись после 3 лет по нашим дорогам . Хотя это относится ко всем иномаркам :)))
раньше машины собирали на века и для людей.. а теперь что бы чаще ломались и для всёких гостов и безопасности пешеходов и т.п.... классика к примеру раньше куда лучше была... а щас всё везде рассчитано на 3 года... в норм странах после того как гарантия заканчивается от машин избавляются... тогда зачем делать на века? когда можно делать дешевле :)
Я теперь запутался с гарантией. Это плюс или минус? :)infy_bard:
он ещё не знает что такое гарантия и как бабло дерут за неё :)
Если просто обдираловка, то не легче взять б/у?
Их если только б/у.infy_bard:
посмотрел бы с сторону логана или сандеро
каждому своё.. если есть бабло и не страшит небольшой шанс что вдруг что то сломается а гарантии нету(если отказаться от неё) .. то для машин до 500 я бы отказывался бы от гарантии через год(так как примерно год гарантии даётся на основные ломающиеся узлы)...
Запутали человека :)
За гарантию платить дополнительно не нужно и в общем случае гарантия - это плюс, так как если что сломается в результате заводского брака (а такого на недорогих машинах может быть много), то в сервисе заменят бесплатно.
Единственный минус - нужно проходить на сервисе все регулярные ТО (раз в год, не считая "нулевого"). Хотя если самому делать регламентное обслуживание не хочется, то на ТО так и так надо ездить.
За гарантию платить дополнительно не нужно и в общем случае гарантия - это плюс, так как если что сломается в результате заводского брака (а такого на недорогих машинах может быть много), то в сервисе заменят бесплатно.
Единственный минус - нужно проходить на сервисе все регулярные ТО (раз в год, не считая "нулевого"). Хотя если самому делать регламентное обслуживание не хочется, то на ТО так и так надо ездить.
только вот это официальное ТО в разы дороже чем например у Сани бороды :) и далеко не факт что так же хорошо сделают :)
Городок штудируется не для того, чтобы в нем что-либо обязательно найти и купить. А для того чтобы изучить конъюнктуру рынка ине быть полным лапухом, которому можно впарить 20тилетнее ведро с гвоздями...NanoGvozdьvGolove:
Почему именно городок ?
ну это актуально только в плане цены
Есть ещё нюансы . Не все узлы и агрегаты подлежат гарантии , а те что подлежат приходится настойчиво заставлять поменять , а могут и начать динамить с запчастями и машину на прикол ставить придётся пока она(запчасть) не придёт . Но это уже грустные нюансы и если пробег небольшой в год и машина не гоняется " в хвост и гриву" , (она ведь новаяinfy_bard:
только вот это официальное ТО в разы дороже чем например у Сани бороды :) и далеко не факт что так же хорошо сделают :)
) , то вероятность с ними столкнуться очень мала . Да и стоимость ТО не будет напрягать , если оно будет раз в полтора-два года . В тоже время если пробег очень мал , то не гарантийная машина не будет досаждать поломками . Короче надо самому тут немного голову поломать .
да знаю их фишку... вся эту лабуда придумала что бы зарабатывать деньги.. не надо забывать про это.. и поэтому никто никогда свои денюжки не отдаст что бы ты ездил на исправной машине бесплатно.
Покупал 39000 км., сейчас 54000 км.uN_vini:
какой пробег?
Какой объём? Клапаночки не виснут? хотя если 39 начальный пробег, то может прежний владелец уже решил эту проблему..s-s-rat:
Покупал 39000 км., сейчас 54000 км.uN_vini:
какой пробег?
uN_vini, а есть решение какое-то? А то люди крутят двигло постоянно 4-5 т. оборотов, чтоб не висли.
официалы, которым не лень, меняют клапана, с особой проточкой, которая должна решить проблему, неофициалы решают другими методами и раскруткой тоже, сюда же промывка инжектора (не снимая форсунки, тогда и клапана моются, но помогает не всегда.. зависит от количества нагара на штоках клапанов) либо промывка клапанов со съёмом головы... Губит их ИМХО наш бензин и городской цикл... у тех, что по трассе чаще гоняют, эта проблема реже наблюдается..m_in_m:
uN_vini, а есть решение какое-то? А то люди крутят двигло постоянно 4-5 т. оборотов, чтоб не висли.
Я надеюсь вы меня не имели в виду ?RazzoR:
которому можно впарить 20тилетнее ведро с гвоздями...
NanoGvozdьvGolove,
ни в коем случае! Мы все тут в курсе, что Гвоздь - тёртый калач!
ни в коем случае! Мы все тут в курсе, что Гвоздь - тёртый калач!
это только на авто до 2008года, насколько я знаю, былоm_in_m:
uN_vini, а есть решение какое-то? А то люди крутят двигло постоянно 4-5 т. оборотов, чтоб не висли.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
