|
позвони в Мартен на гагарина там есть Белый Сервис, занимаются пост гарантийными машинами узнай по цене и сравни. http://www.beliyservice.ru/about/
Я понимаю, что деньги нужно считать. Более того, если учесть что машина не на гарантии, что дилер таки делает дороже и (речь в общем и целом) не всегда все делает, то действительно дорого. Но всегда убивает фразы - "можно ли делать часть работ" и "лишь бы отметка была"... Конечно можно не проверить протяжку узлов, и нафиг масло/фильтра менять... Ну купив машину ее надо обслуживать, а не заполнять сервисную книжку, чтобы потом при продаже написать - "все ТО пройдены, отметки в наличии"... :(
Извините за офф...
Извините за офф...
Найдите мастера по рекомендации и обслуживйтесь у него, нету смысла платить в 2-3-4 раза больше за ТО если только не из-за гарантии:)
По поводу РРТ. Ставил у них сигнализацию, поставили криво, первый раз отогнал к ним, переделали, 2 и 3 разы делал сам ибо быстрее. Что то получить по гарантии, если сломалась не коробка или движок или очень явный дефект - проблематично.
На ТО присутствовать нужно в обязательном порядке, нужно мастеру тыкать носом чтобы все проверил не на словах а на деле:) В целом ТО проводят довольно грамотно и со знанием дела.
По поводу РРТ. Ставил у них сигнализацию, поставили криво, первый раз отогнал к ним, переделали, 2 и 3 разы делал сам ибо быстрее. Что то получить по гарантии, если сломалась не коробка или движок или очень явный дефект - проблематично.
На ТО присутствовать нужно в обязательном порядке, нужно мастеру тыкать носом чтобы все проверил не на словах а на деле:) В целом ТО проводят довольно грамотно и со знанием дела.
Чем ехать в Мартен, уж лучше в РРТ.Алень:
позвони в Мартен на гагарина там есть Белый Сервис, занимаются пост гарантийными машинами узнай по цене и сравни. http://www.beliyservice.ru/about/
Цена в ремонте и обслуживании важна, но для меня важнее качество работ и запасных частей. А в Белом сервисе з/ч неизвестно откуда, но не оригинал точно
Конечно, лучше обслуживаться в дилера твоей марки, всё-таки они скидки делают на запчасти и работу на постгарантийные автомобили.
Насчёт оригинальных запчастей:
1. Дешевле купить в экзисте, автодоке и прочих магазинах дешевле, а работу делать у дилера.
2. Многие оригинальные запчасти делают сторонние производители, а автомобильные бренды ставят на них свой логотип и продают дороже. Есть ли смысл покупать оригинал, когда неоригинал зачастую лучше и дешевле оригинала? Тут выбирает каждый сам.
Насчёт оригинальных запчастей:
1. Дешевле купить в экзисте, автодоке и прочих магазинах дешевле, а работу делать у дилера.
2. Многие оригинальные запчасти делают сторонние производители, а автомобильные бренды ставят на них свой логотип и продают дороже. Есть ли смысл покупать оригинал, когда неоригинал зачастую лучше и дешевле оригинала? Тут выбирает каждый сам.
У человека на Субару Импрезе разбили заднее стекло...в РРТ сказали что есть оригинал и с установкой ценник будет в районе 30000 рубчиков.....на Добролюбова у частника неоригинал с установкой встал в районе 6000 рубчиков.....но ведь не факт что и в РРТ поставили бы оригинал? Так что каждый выбирает сам
Вопрос в гарантии на запасную часть и установку.Алень:
1. Дешевле купить в экзисте, автодоке и прочих магазинах дешевле, а работу делать у дилера.
Оригинальную з/ч легче вернуть дилеру при браке, чем не оригинальную в магазин.
Знаю случаи когда предоплату через суд приходилось выбивать из магазинов.
Согласен: каждый выбирает сам.
Дилер не будет ставить не оригинал, просто смысла не имеет, к тому же неоригинал всегда можно отличитьКлаус:
.....но ведь не факт что и в РРТ поставили бы оригинал?
На днях проходил то-1 на лачетти, в ремзону пустили без проблем, только подпись что типа прошел инструктаж по технике безопасности. На 14000 есть люфт в рулевой рейке (замена по гарантии без проблем), прокладка и уплотнительные кольца клапанной крышки (замена по гарантии тоже без проблем). Теперь жду звонка от них и на замену. Говорил что стучит сзати справа, посмотрели мастер сказал, что салент-блок, постучал и обратно поставил. Проехал 10 км и снова застучало. Так что пока проблем не было ни каких, дальше время покажет.
так получилось что за неделю пришлось воспользоваться услугами двух салонов РРТ - "Субару" и "Опель-Шевроле"
Сначала в субару бампер задний поменяли - криво прикрутили (немного шов великоват между крылом и бампером), датчики парктроника установили неровно (не на одной линии). Это не говоря уже о том, что я просил при установке этих датчиков опустить их немного пониже. На мой вопрос почему не сделали ответ мастера: "Дак этож надо усиление бампера сверлить...". Короче, забрал я у них машину. Очень не доволен, о чем указал в акте приемки работ.
Теперь о салоне "Опель-Шевроле"
Делал у них второе ТО. Машина на гарантии, срок истекает через месяц.
Привез свои масло, фильтры. Допустили в зону ремонта. При приемке САМИ (!!!!) работники РРТ обнаружили люфт рулевой рейки - заменили рейку по гарантии, как и 2 стойки стабилизаторов и соответственно масло ГУРа.
Всё ТО сделали по регламенту и даже немного больше (например понравилось, что все гаечные соединения обработали медной смазкой).
В итоге общий ремонт был сделан тысяч на 30, я заплатил лишь 7 600 (остальное по гарантии) и в эту цену вошла заправка кондиционера, замена перегоревших лампочек.
Доволен.
Тут на форуме спорили, нужно ли делать ТО у ОФ дилера или нет - для меня вопрос решен однозначно.
Сначала в субару бампер задний поменяли - криво прикрутили (немного шов великоват между крылом и бампером), датчики парктроника установили неровно (не на одной линии). Это не говоря уже о том, что я просил при установке этих датчиков опустить их немного пониже. На мой вопрос почему не сделали ответ мастера: "Дак этож надо усиление бампера сверлить...". Короче, забрал я у них машину. Очень не доволен, о чем указал в акте приемки работ.
Теперь о салоне "Опель-Шевроле"
Делал у них второе ТО. Машина на гарантии, срок истекает через месяц.
Привез свои масло, фильтры. Допустили в зону ремонта. При приемке САМИ (!!!!) работники РРТ обнаружили люфт рулевой рейки - заменили рейку по гарантии, как и 2 стойки стабилизаторов и соответственно масло ГУРа.
Всё ТО сделали по регламенту и даже немного больше (например понравилось, что все гаечные соединения обработали медной смазкой).
В итоге общий ремонт был сделан тысяч на 30, я заплатил лишь 7 600 (остальное по гарантии) и в эту цену вошла заправка кондиционера, замена перегоревших лампочек.
Доволен.
Тут на форуме спорили, нужно ли делать ТО у ОФ дилера или нет - для меня вопрос решен однозначно.
Всем здрасте! подскажите! купил лачетик хеч, 1,4 с кондером! сколько должно быть вентиляторов!?2 или 1!?
Думаешь сняли официалы один ?misha0666:
Всем здрасте! подскажите! купил лачетик хеч, 1,4 с кондером! сколько должно быть вентиляторов!?2 или 1!?
нет!слова богу! позвонил на завод! у меня 1 фуууу!
что происходит с этим миром? Вчера позвонили из субару-центра, сказали заменят задний бампер ...
чудеса ...
или сервис?
чудеса ...
или сервис?
Хотелось бы сказать "Спасибо!" менеджерам РРТ на Окружном, 30 за очень вежливое и внимательное обращение с клиентами: Дружининскому Владимиру (покупка авто год назад), Проневич Анатолию (прохождение ТО1).
Какого ещё отношения следует ожидать от людей, которым "привозишь" деньги?!?
Да сервис отличный.
Конечно, каждый выбирает сам, где проходить очередной ТО. Но вот когад на сам То тратишь в 2,5 раза меньше, то вопрос ехать к официалам или проводить ту же самую работу у неофициалов, то выигрывают неофициалы. Все-таки замена масла в 3 раза дороже - это перебор!!!!
да не - все нормально с этим миром ...Silver:
что происходит с этим миром? Вчера позвонили из субару-центра, сказали заменят задний бампер ...
чудеса ...
или сервис?
забили (или забыли) мне бампер менять ...
после звонка всё умерло. узнаю старый добрый совковый сервис ...
Silver, как-то принято у нас в городе позвонить, пообещать и не отвечать за сказанное, как у меня в случае с "Авто-комфорт" - балаболы...
когда заказывали говорили одну дату.приехали машины нет и когда будет не известно.подскажите кто заказывал машину в ррт сколько ждали.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
