Сезонная замена зимней резины на летнюю. Когда переобуваться?

завтра на переобувку записан....думаю пора уже ))))

Перекинул сегодня колёса , теперь полностью весь комплект . Открыл ворота , выезжать , снег идёт .

Такая же история!!!!!

Саня Борода:

При меньшем давлении я могу запросто задеть диском за асвальт при повороте , а чревато последствиями ... 

Главное, чтоб не рулем)))..

Саня Борода:

А вы попробуйте спустить немного резину и пройти змейку или лосиный тест на околомаксимальной скорости . Результаты своего опыта мне скажите . Свои опыты уже проводил ....

Я за нормальное давление...и спокойную езду с комфортом. Адреналин уже приелся с годами)))

Саня Борода:

Пятно контакта больше ширины покрышки не будет . А при торможении практически 80% веса машины давят на передние колёса и даже перекачаные колёса "плющит", так что опора на всю ширину покрышки идёт, дальше некуда . А на сырой поверхности вы пожалуй правы .

Нельзя забывать, что при сжатии резины увеличивается давление в колесе(чревато разрушением), которое и так превышено изначально..
Ну, и вдобавок, задняя подвеска капитально  разгружена на таком торможении...Спорить не стану, так как у каждого своя правда. Но вот ссылку на рассмотрение предложу http://www.zr.ru/articles/49053/

перекинул резину еще в конце ноября на летнюю :DDD

А я на субботу записался, надоело уже на зимней ездить, побыстрей бы на летнюю, резина еще новая всего 20км на ней проехал осенью

s0k0tra:

Нельзя забывать, что при сжатии резины увеличивается давление в колесе(чревато разрушением), которое и так превышено изначально..

Это как ? . Т.е. загружая машину грузом  (увеличивая нагрузку на колёса , только не на передние , а на все ) мы увеличиваем давление в колёсах . Ахринеть :))))

s0k0tra:

Спорить не стану, так как у каждого своя правда. Но вот ссылку на рассмотрение предложу http://www.zr.ru/articles/49053/

А я и не спорил , т.к. знал правду . И в ссылочке про это написано . Скорость на переставке увеличилась , торможение хуже не стало , управляемость в их понимании- поведение машины на дороге в  нашем понимании . Так помоему когда меньше таскает по дороге машину  лучше , а они говорят наоборот , типа машина не чувствуется  . Странно
Ну и на последок . Я качаю колёса под свой стиль езды и никому  не советовал столько же качать .
Ну и производитель автомобиля при рекомендациях не знает на какой марке резины будет ездить потребитель . Поробуйте накачать в Таганку 1.9Атм , вы переднеприводную машину с трудом удержите на дороге , не то что классику . Там и  2 слабо помогут . А многие клиенты на автомобиле Лачетти  наоборот жалуются на жёсткость штатных колёс Кумхо и это с нормальным давлением .

Пересел на Паджеро 3 и теперь я опять на зимней резине.... Летняя придет только к четвергу...

подморозило...скользко тем кто на лете ищо...

в 7 утра было нормально...

Саня Борода:

... Ахринеть :))))

Надуй воздушный шарик и прижми его покрепче к полу. Результат не заставит долго ждать)),и догадайся почему.

Саня Борода:

А многие клиенты на автомобиле Лачетти  наоборот жалуются на жёсткость штатных колёс Кумхо и это с нормальным давлением .

Ханкук вообще-то)))

s0k0tra, это из термодинамики уменьшение объема при конст Т ведет к увеличению Р)))???

s0k0tra:

Саня Борода:

... Ахринеть :))))
Исходное сообщение

Надуй воздушный шарик и прижми его покрепче к полу. Результат не заставит долго ждать)),и догадайся почему.

Даа с физикой не клеится , да и я граммотно не смогу объяснить . Зайдём с другой стороны тогда. Зачем производитель рекомендует подкачивать задние колёса при полной нагрузке  ? Ведь по вашей логике там и так  повысится давление :) . Вот от нагрева давление может повыситься в колёсах .

s0k0tra:

Саня Борода:

А многие клиенты на автомобиле Лачетти  наоборот жалуются на жёсткость штатных колёс Кумхо и это с нормальным давлением .
Исходное сообщение

Ханкук вообще-то)))

Ваша правда .

snk, к какому боку здесь термодинамика?))) я речь не веду об изменении температуры. Здесь всего лишь изменение объема при сжатии и как следствие- увеличение внутреннего давления на стенки так называемого сосуда..Когда давление превысить силу сопротивляемости (растягивание,эластичность) стенки, то произойдет разрушение..

s0k0tra, Бойля — Мариотта закон, один из основных газовых законов, согласно которому при постоянной температуре объём V данной массы идеального газа обратно пропорционален его давлению р, т. е. pV = C = const
П.с. для идеального газа)))
т.е если в первом состоянии ваш шарик имеет Р1 и V1 при Токр. ср = конст, далее вы уменьшаете объем шара V2 повышая тем самым P2 (обратно пропорционален). А Р2 опять же сила на сантиметр рвет ваш шар)))

snk:

s0k0tra, Бойля — Мариотта закон,....ваш шар)))

после такого я на колеса буду смотреть снизу вверх.

s0k0tra:

Здесь всего лишь изменение объема при сжатии

С чего это ? Вы сжимаете не со всех сторон одновременно , чтобы изменить внутрений объём резины , а только с одной (место соприкосновения резины и асфальта) . Померяйте расстояние от асфальта до диска колеса и от диска колеса (в верхней его части ) до края покрышки(так же в верхей части колеса) . И сделайте небольшое открытие . Эти две величины будут разные :))).
Загружая машину, вы меняете давление колеса на асфальт , а не давление внутри покрышки .

s0k0tra:

Когда давление превысить силу сопротивляемости (растягивание,эластичность) стенки, то произойдет разрушение..

Максимальное допустимое давление моей резины около 3 Атм. . Это давление при котором производитель гарантирует , что резина способна долговремено выдерживать такое дваление и не разрушиться от этого . У меня ещё запас 0.5 Атм почти :)

А я зараза до сих пор не посмотрел на резину, хотя Обещал не которым дамам.........

chervonec:

А я зараза до сих пор не посмотрел на резину, хотя Обещал не которым дамам..

Для себя ведь надо посмотреть, а не для дам

stErVA:

chervonec:

А я зараза до сих пор не посмотрел на резину, хотя Обещал не которым дамам..

Для себя ведь надо посмотреть, а не для дам

Это понятно, машина под окном стоит, ..посплю и вперед заодно может и колеса поменяю, если погода позволит