|
Это каким образом ?tusha:
в радиаторе червяков капроновых нет ,уменя новый пустой был ставил из старого.
nemecrus, сделай как Фин советовал , проверь и отрегулируй ВСЕ тросики сначало . Иначе хоть 3 новых радиатора там ставь ,всё равно холодно будет . А если с тросиками всё нормально тогда уже можно задумываться о покупке нового радиатора отопителя .
Отредактировал Саня Борода (17.02.2011 15:49:04)
nemecrus:
а где можно глянуть как нужно их отрегулировать?
Да да оченьMaKRooN_35RUS:
nemecrus:
а где можно глянуть как нужно их отрегулировать?
. Для меня это то же самое что ребёнка учить на бояне играть,со временем только на учишся!!!!!В двигатель нечего лезть!!! Отгоните лучше мастерам! А СТО в городе достаточно.
Вот "умные" картинки из первых постов вы смогли найти, а почитать, как регулировать клапана неможете, негде? Это все байки и развод.
Отредактировал MaKRooN_35RUS (17.02.2011 18:56:49)
а причём тут движка? а денег уж скока есть. я на этом авто семью кормлюMaKRooN_35RUS:
nemecrus, Если покупаете машину, то и деньги на ее содержание должны иметь!!!
В двигатель нечего лезть!!! Отгоните лучше мастерам! А СТО в городе достаточно.
Вот "умные" картинки из первых постов вы смогли найти, а почитать, как регулировать клапана неможете, негде? Это все байки и развод.
Добавлено 17.02.2011 20:08:56:
а когда же учиться ?если все на СТО ремонтироваться будут, то через несколько лет ни кто не сможет даже колесо поменять!!!!!!!
А где же по-вашему клапана. В моем понимании все что между клапанной крышкой и поддоном и есть двигатель.nemecrus:
а причём тут движка?
Рад за вас. Главное чтоб авто не стало разорять семью.nemecrus:
я на этом авто семью кормлю
Действительно ваши знания об автомобиле равны НУЛЮ!!! Есть агрегаты у авто, куда без знаний, умений, опыта, инструмента и места для ремонта не стоит соваться!!! Только хуже сможете сделать.nemecrus:
а когда же учиться ?если все на СТО ремонтироваться будут, то через несколько лет ни кто не сможет даже колесо поменять!!!!!!!
Добавлено 17.02.2011 20:39:01:
Теперь по-существу: Ваши проблемы от высокой панели. Уже советовали проклеить панель, соединения, патрубков, отрегулировать тросы, да и краник необходимо проверить. Это вы сможете и сами сделать, но предварительно почитайте об этапах сборки-разборки. Да и найдите того, кто сможет все это привести в рабочее состояние при ваших неудачных действиях.
Радиатор отопителя тоже еще можно поменять. Остальное проблематично из-за температуры "за бортом". Но при условии отапливаемого бокса... Все это нетак и сложно.
А вот с внесением изменений в конструкцию... А летом машина не начнет перегреваться. Ведь изначально все разрабатывалось не зря так.
я так понимаю это ко2 моей теме https://форум-авто35.рф/p1732194 то я согласен!MaKRooN_35RUS:
А где же по-вашему клапана. В моем понимании все что между клапанной крышкой и поддоном и есть двигатель.nemecrus:
а причём тут движка?
Добавлено 17.02.2011 20:53:42:
Уважаемый MaKRooN_35RUS, именно про регулировку(правельную) тросиков краника и заслонки я и спрашивал,а не про клапана(тема немного другая)
Туды - туды.nemecrus:
я так понимаю это ко2 моей теме
Попутал маненько...
Совет таков: Лучше сначала познакомтесь с человеком со знаниями и опытом в этом деле, заплатите ему за работу, но поприсутствуйте при ремонте. Задайте вопросы, можете кое-что сами попробовать сделать. Не теряйте контакта с этим человеком. Постепенно перенимайте часть знаний и опыта у него. Лично я так и делал.
Отредактировал MaKRooN_35RUS (17.02.2011 20:56:57)
я просто хотел узнать кто нибудь в Вологде так делал или нет,чтобы посмотреть во jx.. так сказать.А темка взята отсюда http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5458546#5458546MaKRooN_35RUS:
А вот с внесением изменений в конструкцию... А летом машина не начнет перегреваться. Ведь изначально все разрабатывалось не зря так.
Добавлено 17.02.2011 20:58:55:
Добавлено 17.02.2011 20:59:43:nemecrus:
я просто хотел узнать кто нибудь в Вологде так делал или нет,чтобы посмотреть наглядноMaKRooN_35RUS:
А вот с внесением изменений в конструкцию... А летом машина не начнет перегреваться. Ведь изначально все разрабатывалось не зря так.
так сказать.А темка взята отсюда http://autolada.ru/viewtopic.php?p=5458546#5458546
для этого и тема та была созданаMaKRooN_35RUS:
Туды - туды.nemecrus:
я так понимаю это ко2 моей теме
Совет таков: Лучше сначала познакомтесь с человеком со знаниями и опытом в этом деле, заплатите ему за работу, но поприсутствуйте при ремонте. Задайте вопросы, можете кое-что сами попробовать сделать. Не теряйте контакта с этим человеком. Постепенно перенимайте часть знаний и опыта у него. Лично я так и делал.
Когда у меня был тазик, то краник плохо открывался (не до конца, так я его руками открывал), а потом вообще перестал двигаться. Пришлось менять. До этого с тросом, идущим к кранику мучался, регулировал. Нужно плотно закрепить. Потом термостат застыл в одном положении, на малом круге летом. Потом прокладку проело м-ду 2 и 3 цилиндрами... Не хочу вспоминать!!!
Отредактировал MaKRooN_35RUS (17.02.2011 21:09:42)
вот за это спасибо большое,то что нужно!MaKRooN_35RUS:
Для начала вот что нашел http://www.vaz-autos.ru/2109/3_139.htm
Когда у меня был тазик, то краник плохо открывался (не до конца, так я его руками открывал), а потом вообще перестал двигаться. Пришлось менять. До этого с тросом, идущим к кранику мучался, регулировал. Нужно плотно закрепить. Потом термостат застыл в одном положении, на малом круге летом. Потом прокладку проело м-ду 2 и 3 цилиндрами... Не хочу вспоминать!!!
Проверил все тросики ,отрегулированны были(заслонка плотно,кран до конца открыт).Холодно в машине-жуть, буду переделывать. Если получиться с фоткать, выложу потом.Пожелайте мне удачиСаня Борода:
nemecrus, сделай как Фин советовал , проверь и отрегулируй ВСЕ тросики сначало . Иначе хоть 3 новых радиатора там ставь ,всё равно холодно будет . А если с тросиками всё нормально тогда уже можно задумываться о покупке нового радиатора отопителя .
У меня тоже холодно было, заслонка 8 закрывалась не плотно,Serg35rus:
Вот тут вроде про это писали: http://www.zr.ru/articles/41822/
хорошо отрегулировать получилось только частично разобрав панель и визуально увидеть как закрывается заслонка
Отредактировал FIN (20.02.2011 11:49:23)
Посоветовали заслонку 4 полностью перекрыть(чтоб воздух вообще не поступал).
а часть печки (обведена красным) удалить.
Только нужно целиком снимать печку.....
Отредактировал FIN (20.02.2011 11:50:34)
Каким образом проверка происходила ?nemecrus:
Проверил все тросики ,отрегулированны были(заслонка плотно,кран до конца открыт)
1. Заслонка савременем разбалтывается, да и не нужна она многим.Саня Борода:
FIN, легче убрать подвод воздуха к ногам задних пассажиров . 4 заслонка и торсиком нормально закрывается .
2. Подвод к задним можно убрать, но тут дело хозяина, нужно ли это, я у себя убирал, и заглушил это место.
Отредактировал FIN (20.02.2011 12:41:00)
 | ||||
Полезные ссылки:
|
