не заводится

Каким образом могло сбиться зажигание, если она 2 месяца просто стояла? А куда льет бензин? в шланг или в карбюратор? Может поплавковый клапан залип? Или главные топливные жиклеры засохли с грязью.
Возможно контроллер сдох. У меня у товарища было такое. На выкрученной свече искра есть, а в цилиндре фигу!
На глаз определить мощьность искры сложно.

1 если компрессия слабая, сделай укол- по 5см3 масла в каждый цилиндр, компрессия подскочит
2 раскали свечи паяльной лампой, закрути и сразу заводи

Добавлено  06.01.2011 21:30:50:
у меня на старой 8-ке с дохлым мотором так делали, ваще не хотела заводиться, хотя и бенз и искра и воздух было
кстати и стояла несколько  месяцев, пока кузовной ремонт сделали, да собрали всё

Может трамблер косячить. Была у меня карбюраторная девятка, бегунки менял, пока в сервисе не нашли беду - ось при нагреве клинило

Klop:

Может поплавковый клапан залип? ......На глаз определить мощность искры сложно.

+1.
Под крышку трамблёра на всякий случай стоит заглянуть . Бывало болтики откручивались , контакты подгорают и т.д.

Фару протирал?

Добавлено  06.01.2011 23:18:37:

PRO Sport:

раскали свечи паяльной лампой, закрути и сразу заводи

+1 скорее всего свечи, было так на 9ке одной =)

карб я промывал прочищал, мытй продутый сегодня воткнул не помогло. трамблер завтра гляну.

ну вот сегодня нашел причину, понимаю что компрессию меряют не на холодном двигателе, но тем не менее 0-0-2-0 поему клиника

Ет чо, произошла "декомпрессия" за 2 месяца простоя до 0 в 3х горшках ? ))) Чот по моему какая то фантастика, может заняться ревизией измерительного прибора ? ;)

И судя по всему машинко ваше ... А как тогда вы вообще ездили ? Если учесть, что минимум компрессия помоему 9 очков ... гхм помоему, и ето уже сигнал о ремонте... но чтоб она с 9 упала до 0 стоя на месте - по моему точно абсурд.

gloomc, как компрессию меряли?

Чот по моему какая то фантастика, может заняться ревизией измерительного прибора ? ;)

Или прокладку ГБЦ мыши изгрызли до дыр :)
А если серьёзно, то не нулевую компрессию можно просто пальцем "померять".

Мишка, механическим компресометром место свечи вкручивал, собсна на другой машине показывает нормю
перед тем как поставить стучал клапан ( или казлось что клапан) застучал после того как поменял штаны с коллектором(сразу прокладку не поменял) потом поставил в гараж, купил все поменял, не заводилась  после поста числа 8ого было ощущение что двигатель как будто клинануло, но провернуло и поршня поднимались опускались.
зы и самое что интересное например в первом цилиндре заметно что свечу заливало, в остальных как будто бензы толком небыло

как вариант зубья на ремне ГРМ перескочили.

чудеса какие то

Ситуация вообщем такая: пытаюсь заводится, но не хочет.. толко щелчек "чик" и все, "чик" и все...
посидишь подумаешь сходишь домой чайку попьешь опять выходишь все нормально... такое вроде тока на холодной.. но как то было и на прогретой... заглох на перекрестке и все... толкали меня.


Еще одна: горит только правая фара при включении дальнего света фар.. (лампу менял, НЕ ПОМОГЛО)


Что делать?

Gastorbayter:

Что делать?

...посидеть, подумать, чайку попить

Добавлено  21.01.2011 17:47:22:
хороший недорогой способ, тем более помогает :)

Gastorbayter, предохранители то смотрел на дальний свет?

втягивающие может быть

Иногда все гораздо проще!!! Снять клеммы с аккума, почистить контакты, поставить на место.

смотри блок предохранителей !а потом езжай к авто электрику если блок нормальный!