|
Мне кажется поправка не в этом в русле, а в том, чтобы из Чечни-Дагестана не приезжали тайком в Москву и без уведомления местных ОВД производили задержание и увозили граждан к себе в СИЗО....chyma:
Кто помнит фильм "Улица полна неожиданностей" (само название уже смешное) В фильме есть сюжет когда женщина обращается к милиционеру мол пропал ребенок. Милиционер записывает в записную книжку приметы, место где пропал, потом закрывает книжку и говорит: "Ни чем не могу помочь, не моя территория".
Или ситуация. Гонится полицейский за преступником. Добежал до конца квартала. Остановился. Дальше не его территория.
ГИБДД – уволят 20% сотрудников
ГИБДД планирует сократить в ближайшем будущем около 20% своих сотрудников. По словам начальника ГИБДД Виктора Кирьянова, службу, которой он руководит, ждет серьезное реформирование. «Процентов 20, наверное, будут сокращены», - рассказал господин Кирьянов.
По его словам, после увольнения такого большого количества сотрудников, у ГИБДД могут быть определенные проблемы. Однако Виктор Кирьянов надеется на то, что водители не почувствуют этого.
P.S. Кстати, не исключено, что в будущем ГИБДД будет в очередной раз переименована. По словам спикера Совета Федерации Сергея Миронова, ГИБДД нужно будет называть «Дорожная полиция». И для этого необходимо внести соответствующие изменения в закон «О полиции». «ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности, – заявил господин Миронов. – Их навешано на нее сейчас вагон и маленькая тележка, а самое главное в результате остается в стороне». Сергей Миронов считает, что ГИБДД требуются кардинальное реформирование. Ведь сейчас это по сути «страна в стране». «Парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути – лишь губернатору», – уверен спикер. Именно поэтому дорожную инспекцию нужно превратить в полицию с четкой вертикалью, с подчинением региональных органов федеральным.
Источник
Грядущее сокращение затронет, прежде всего, дорожные патрули, передает "Интерфакс" со ссылкой на Кирьянова. Чтобы оставшееся количество гаишников справлялось со своей работой, из их функций планируется исключить оформления мелких ДТП. ГИБДД предлагает переложить эту обязанность на автомобилистов, чтобы они сами договаривались о возмещении ущерба в случае аварии без привлечения инспектора.
Как отметил главный гаишник страны, инспекторам не доставляет удовольствия выезжать на мелкие аварии. Уже сейчас они не справляются с выездами, и население этим недовольно.
О возможности освобождения гаишников от функций по оформлению мелких аварий в марте заявлял глава комитета Госдумы по безопасности Владимир Васильев. Такую необходимость он объяснял низкой эффективностью работы гаишников: водители вынуждены ждать их часами, отмечал Васильев. В связи с этим депутат предлагал передать функцию оформления мелких ДТП страховым компаниям.
Напомним, что в соответствии с нынешними правилами оформления ОСАГО, в ряде случаев водители также могут обходиться без участия гаишников: если в аварии участвовали не более двух автомобилей, если в результате ДТП никто не пострадал и если сумма ущерба не превышает 25 тыс. рублей. Однако широкого применения возможность оформить аварию без инспектора ГИБДД не нашла: в соответствии с правилами, у участников аварии не должно быть разногласий, а такое бывает редко. Кроме того, выплату по ОСАГО от страховой компании при самостоятельном оформлении получить сложно - это больше всего отпугивает автомобилистов.
Источник
ГИБДД планирует сократить в ближайшем будущем около 20% своих сотрудников. По словам начальника ГИБДД Виктора Кирьянова, службу, которой он руководит, ждет серьезное реформирование. «Процентов 20, наверное, будут сокращены», - рассказал господин Кирьянов.
По его словам, после увольнения такого большого количества сотрудников, у ГИБДД могут быть определенные проблемы. Однако Виктор Кирьянов надеется на то, что водители не почувствуют этого.
P.S. Кстати, не исключено, что в будущем ГИБДД будет в очередной раз переименована. По словам спикера Совета Федерации Сергея Миронова, ГИБДД нужно будет называть «Дорожная полиция». И для этого необходимо внести соответствующие изменения в закон «О полиции». «ГИБДД должна быть избавлена от несвойственных ей функций, которые мешают ей выполнять основные ее обязанности, – заявил господин Миронов. – Их навешано на нее сейчас вагон и маленькая тележка, а самое главное в результате остается в стороне». Сергей Миронов считает, что ГИБДД требуются кардинальное реформирование. Ведь сейчас это по сути «страна в стране». «Парадокс заключается в том, что сотрудники ГИБДД подчиняются формально только руководству органов МВД конкретного региона, а по сути – лишь губернатору», – уверен спикер. Именно поэтому дорожную инспекцию нужно превратить в полицию с четкой вертикалью, с подчинением региональных органов федеральным.
Источник
Грядущее сокращение затронет, прежде всего, дорожные патрули, передает "Интерфакс" со ссылкой на Кирьянова. Чтобы оставшееся количество гаишников справлялось со своей работой, из их функций планируется исключить оформления мелких ДТП. ГИБДД предлагает переложить эту обязанность на автомобилистов, чтобы они сами договаривались о возмещении ущерба в случае аварии без привлечения инспектора.
Как отметил главный гаишник страны, инспекторам не доставляет удовольствия выезжать на мелкие аварии. Уже сейчас они не справляются с выездами, и население этим недовольно.
О возможности освобождения гаишников от функций по оформлению мелких аварий в марте заявлял глава комитета Госдумы по безопасности Владимир Васильев. Такую необходимость он объяснял низкой эффективностью работы гаишников: водители вынуждены ждать их часами, отмечал Васильев. В связи с этим депутат предлагал передать функцию оформления мелких ДТП страховым компаниям.
Напомним, что в соответствии с нынешними правилами оформления ОСАГО, в ряде случаев водители также могут обходиться без участия гаишников: если в аварии участвовали не более двух автомобилей, если в результате ДТП никто не пострадал и если сумма ущерба не превышает 25 тыс. рублей. Однако широкого применения возможность оформить аварию без инспектора ГИБДД не нашла: в соответствии с правилами, у участников аварии не должно быть разногласий, а такое бывает редко. Кроме того, выплату по ОСАГО от страховой компании при самостоятельном оформлении получить сложно - это больше всего отпугивает автомобилистов.
Источник
По выездам страховым кампаниям надо вводит страховых комиссаров. В некоторых уже есть.....иначе будет п..............ц
Страшные мысли ходят в головах наших законотворцев. 
Онищенко считает возможным увеличение рабочей недели до 60-ти часов
В понедельник стало известно, что комитет по рынку труда и кадровым стратегиям Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), возглавляемый Михаилом Прохоровым подготовил поправки в Трудовой кодекс, согласно которым права работодателей предполагается существенно увеличить . Утро.ru 03:55
Однозначно, есть профессии, у которых увеличивать продолжительность работы не нужно. РИА Новости 01.11.10 23:19
Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко считает, что для работников отдельных специальностей увеличение рабочей недели до 60-ти часов возможно, но это должно быть сопряжено с изменениями технологий и заработной платы. Интерфакс 01.11.10 19:57
Но, как отметил Онищенко , если работодатель хочет получить отдачу, то ему стоит обеспечить работающих сырьем, объемами и повысить зарплату.
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url … 1-02-13%2F
Онищенко считает возможным увеличение рабочей недели до 60-ти часов
В понедельник стало известно, что комитет по рынку труда и кадровым стратегиям Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП), возглавляемый Михаилом Прохоровым подготовил поправки в Трудовой кодекс, согласно которым права работодателей предполагается существенно увеличить . Утро.ru 03:55
Однозначно, есть профессии, у которых увеличивать продолжительность работы не нужно. РИА Новости 01.11.10 23:19
Глава Роспотребнадзора Геннадий Онищенко считает, что для работников отдельных специальностей увеличение рабочей недели до 60-ти часов возможно, но это должно быть сопряжено с изменениями технологий и заработной платы. Интерфакс 01.11.10 19:57
Но, как отметил Онищенко , если работодатель хочет получить отдачу, то ему стоит обеспечить работающих сырьем, объемами и повысить зарплату.
http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url … 1-02-13%2F
Онищенко как затычка в каждую дырку ИМХО
Пенсионный фонд растаскивается во все стороны, практически банкрот. Вот и выдумывают разные способы его пополнения (увеличение рабочей недели, ограничение выплат по больничному листу) и возможность не тратить его на выплату пенсий (увеличение пенсионного возраста, уменьшение списка профессий с льготной пенсией). Направленно приближаемся к "стране рабов, стране господ".
Пенсионный фонд растаскивается во все стороны, практически банкрот. Вот и выдумывают разные способы его пополнения (увеличение рабочей недели, ограничение выплат по больничному листу) и возможность не тратить его на выплату пенсий (увеличение пенсионного возраста, уменьшение списка профессий с льготной пенсией). Направленно приближаемся к "стране рабов, стране господ".
Может нас хотят от чего-то важного отвлечь?
Может от поездки Медведева на Курилы? Уж не собрался ли наш "горячо любимый" президент продать вернуть часть островов Японии?Asahi:
Может нас хотят от чего-то важного отвлечь?
Сенаторы предлагают поднять штрафы за проезд на красный, пересечение стоп-линии и неправильную остановку
На рассмотрение Госдумы РФ внесены поправки в административный кодекс, ужесточающие наказание за ряд нарушений ПДД, сообщает "Коммерсант". Так, за проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика штраф увеличится c 700 до 1000 рублей, за пересечение стоп-линии при красном сигнале светофора вводится санкция в 500 рублей. Штраф за выезд на перекресток, если на нем образовался затор, предлагается увеличить до 700 рублей со 100.
Штраф за невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, предлагается увеличить до 1000 рублей со 100-200. Остановка или стоянка на остановках маршрутных транспортных средств и ближе 15 метров от них будет наказываться штрафом в размере 300 рублей. Остановка или стоянка на трамвайных путях будет караться штрафом 500 рублей.
Предлагаемые поправки позволят повысить пропускную способность улично-дорожной сети, эффективность работы общественного транспорта и уровень безопасности пешеходов, считают сенаторы, внесшие законопроект в Госдуму.
Как уже сообщалось, с 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД. В новой редакции уточняется порядок обгона, проезда перекрестков, использования водителями ближнего света и габаритных огней. Теперь все машины, даже днем, должны будут двигаться с включенными фарами или с дневными ходовыми огнями.
Знак "Обгон запрещен" теперь не касается тихоходных транспортных средств. Обгон или опережение будут допустимы в тех случаях, если впереди идущая машина обозначена соответствующим знаком и ее скорость не превышает 30 км/ч, а на дороге нет сплошной линии разметки, объяснял ранее начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин.
Должны помочь поправки в ПДД и пешеходам. Пока водитель обязан уступить дорогу только тем, кто уже идет по переходу. Новая редакция уточняет - остановиться необходимо даже в том случае, если пешеход только вступил на зебру.
Источник
На рассмотрение Госдумы РФ внесены поправки в административный кодекс, ужесточающие наказание за ряд нарушений ПДД, сообщает "Коммерсант". Так, за проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика штраф увеличится c 700 до 1000 рублей, за пересечение стоп-линии при красном сигнале светофора вводится санкция в 500 рублей. Штраф за выезд на перекресток, если на нем образовался затор, предлагается увеличить до 700 рублей со 100.
Штраф за невыполнение требования уступить дорогу автомобилю, пользующемуся преимущественным правом проезда перекрестков, предлагается увеличить до 1000 рублей со 100-200. Остановка или стоянка на остановках маршрутных транспортных средств и ближе 15 метров от них будет наказываться штрафом в размере 300 рублей. Остановка или стоянка на трамвайных путях будет караться штрафом 500 рублей.
Предлагаемые поправки позволят повысить пропускную способность улично-дорожной сети, эффективность работы общественного транспорта и уровень безопасности пешеходов, считают сенаторы, внесшие законопроект в Госдуму.
Как уже сообщалось, с 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД. В новой редакции уточняется порядок обгона, проезда перекрестков, использования водителями ближнего света и габаритных огней. Теперь все машины, даже днем, должны будут двигаться с включенными фарами или с дневными ходовыми огнями.
Знак "Обгон запрещен" теперь не касается тихоходных транспортных средств. Обгон или опережение будут допустимы в тех случаях, если впереди идущая машина обозначена соответствующим знаком и ее скорость не превышает 30 км/ч, а на дороге нет сплошной линии разметки, объяснял ранее начальник департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин.
Должны помочь поправки в ПДД и пешеходам. Пока водитель обязан уступить дорогу только тем, кто уже идет по переходу. Новая редакция уточняет - остановиться необходимо даже в том случае, если пешеход только вступил на зебру.
Источник
Знакомтесь, а то опять кто то заохает, что зима наступила внезапно ... ;)Николай:
..." Как уже сообщалось, с 20 ноября вступают в силу изменения в ПДД...."
Отредактировал NanoGvozdьvGolove (03.11.2010 15:58:30)
ждем 20 числа рейд по пешеходникам?
Президент России Дмитрий Медведев поручил правительству РФ до 1 февраля 2011г. представить предложения по установлению правовых оснований для взимания платы за стоянку транспортных средств на улично-дорожной сети.
В перечне также содержится поручение правительству РФ совместно с администрацией президента до 15 декабря 2010г. представить предложения о передаче субъектам РФ полномочий по определению размера штрафов за нарушение правил стоянки автомобилей, а также по созданию муниципальных "парковочных служб", осуществляющих контроль за соблюдением правил остановки и стоянки.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20 … 0457.shtml
В перечне также содержится поручение правительству РФ совместно с администрацией президента до 15 декабря 2010г. представить предложения о передаче субъектам РФ полномочий по определению размера штрафов за нарушение правил стоянки автомобилей, а также по созданию муниципальных "парковочных служб", осуществляющих контроль за соблюдением правил остановки и стоянки.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews.shtml?/20 … 0457.shtml
Решили видимо таким образом бороться с пробками. Посмотрим какой размер будет у "платы за стоянку" и у штрафов за неправильную парковку.
Платные трассы будут плохими
Новый закон о дорогах ухудшит их качество и сделает выше стоимость проезда
С Нового года местные власти смогут делать платными отдельные участки федеральных трасс. Теперь у дорог появится гораздо больше хозяев, которые не будут заботиться об их состоянии на должном уровне.
С 1 января 2011 года региональные, а также муниципальные власти получат право вводить платный проезд на отдельных участках дорог, в том числе и федеральных трасс. Это сказано в поправках к закону «Об автомобильных дорогах», подписанных 4 ноября президентом Дмитрием Медведевым.
Новые правила приведут к тому, что трассы превратятся в лоскуты: участки дороги будут разного качества. Кроме того, у экспертов есть опасение: не факт, что полученные за проезд деньги пойдут на обслуживание дорог. То есть качество платной дороги упадет.
Подробнее в истонике: http://news.mail.ru/economics/4733024/
Новый закон о дорогах ухудшит их качество и сделает выше стоимость проезда
С Нового года местные власти смогут делать платными отдельные участки федеральных трасс. Теперь у дорог появится гораздо больше хозяев, которые не будут заботиться об их состоянии на должном уровне.
С 1 января 2011 года региональные, а также муниципальные власти получат право вводить платный проезд на отдельных участках дорог, в том числе и федеральных трасс. Это сказано в поправках к закону «Об автомобильных дорогах», подписанных 4 ноября президентом Дмитрием Медведевым.
Новые правила приведут к тому, что трассы превратятся в лоскуты: участки дороги будут разного качества. Кроме того, у экспертов есть опасение: не факт, что полученные за проезд деньги пойдут на обслуживание дорог. То есть качество платной дороги упадет.
Подробнее в истонике: http://news.mail.ru/economics/4733024/
Отредактировал Дмитрич_35 (08.11.2010 15:31:44)
Стритрейсеров предложили сажать за решетку
ГУВД Москвы предложило существенно ужесточить наказания для организаторов несанкционированных автопробегов и уличных гонок. Заместитель главы управления Александр Мельников заявил, что гонки "должны быть запрещены безотлагательно" без выделения каких-либо площадок.
Он предложил приравнять стритрейсинг к "блокированию транспортных коммуникаций", введя штраф в размере 5 тысяч рублей либо административный арест как для организаторов, так и для участников гонок.
Кроме того, возмущение у ГУВД вызывают действия участников популярного движения "Общество синих ведерок" — милиция обвинила их в регулярном блокировании улиц. Стражи порядка внесли предложение вернуть в КоАП статью "Групповое передвижение, создающее помехи для дорожного движения".
источник
ГУВД Москвы предложило существенно ужесточить наказания для организаторов несанкционированных автопробегов и уличных гонок. Заместитель главы управления Александр Мельников заявил, что гонки "должны быть запрещены безотлагательно" без выделения каких-либо площадок.
Он предложил приравнять стритрейсинг к "блокированию транспортных коммуникаций", введя штраф в размере 5 тысяч рублей либо административный арест как для организаторов, так и для участников гонок.
Кроме того, возмущение у ГУВД вызывают действия участников популярного движения "Общество синих ведерок" — милиция обвинила их в регулярном блокировании улиц. Стражи порядка внесли предложение вернуть в КоАП статью "Групповое передвижение, создающее помехи для дорожного движения".
источник
У нас милиция когда через одно место думать перестанет, и наконец начнет бороться с причинами, а не с последствиями? Никто не знает?
Причина - ОрганизаторыMr.Zloy:
У нас милиция когда через одно место думать перестанет, и наконец начнет бороться с причинами, а не с последствиями? Никто не знает?
Последствие - Аварийность.
Ну собственно борьба с причиной и есть ;)
Милиция не думает, она исполняет команды - фас, сидеть, лежать, взять, голос и т.д. и т.п.Mr.Zloy:
У нас милиция когда через одно место думать перестанет
Ну еще видимо "вносить предложения не думая" им разрешили...ninja:
Милиция не думает, она исполняет команды - фас, сидеть, лежать, взять, голос и т.д. и т.п.Mr.Zloy:
У нас милиция когда через одно место думать перестанет
Это вопрос дрессировки....Mr.Zloy:
Ну еще видимо "вносить предложения не думая" им разрешили...
Левый поворот на трассах будет отменен
Возможно, в ближайшем будущем Министерство транспорта России запретит… поворот налево. Правда, не везде, а лишь на крупных федеральных трассах. «Левого поворота на светофорах федеральных трасс не должно быть вообще. Если это невозможно сделать сразу, потому что это будет касаться большого количества людей, то, мы считаем, можно подумать о временном отключении левого поворота в час пик, – заявил в интервью телеканалу «Россия-24» министр транспорта России Игорь Левитин. – Левый поворот держит всю федеральную трассу – он занимает одну или две полосы. Те повороты, которые сегодня есть, они все были разрешены как временные, и, к сожалению, они остались постоянными».
По словам господина Левитина, отсутствие левых поворотов на федеральных трассах – это мировая практика. Правда, при запрете левого поворота нужно следить за тем, чтобы автомобили не совершали слишком большого перепробега для совершения маневра.
Источник
Возможно, в ближайшем будущем Министерство транспорта России запретит… поворот налево. Правда, не везде, а лишь на крупных федеральных трассах. «Левого поворота на светофорах федеральных трасс не должно быть вообще. Если это невозможно сделать сразу, потому что это будет касаться большого количества людей, то, мы считаем, можно подумать о временном отключении левого поворота в час пик, – заявил в интервью телеканалу «Россия-24» министр транспорта России Игорь Левитин. – Левый поворот держит всю федеральную трассу – он занимает одну или две полосы. Те повороты, которые сегодня есть, они все были разрешены как временные, и, к сожалению, они остались постоянными».
По словам господина Левитина, отсутствие левых поворотов на федеральных трассах – это мировая практика. Правда, при запрете левого поворота нужно следить за тем, чтобы автомобили не совершали слишком большого перепробега для совершения маневра.
Источник
 | ||||
Полезные ссылки:
|
