|
| Страницы: 1 2 |
Купил КРАФТовское сцепление, по книге определил, что это "десятошное" и ставить на "двенашку" нельзя (на оборот-можно!)
Цитата:
"На автомобилях с двигателем ВАЗ-2112 применяется сцепление с другими характеристиками нажимной пружины и пружин демпфера ведомого диска. Отличить это сцепление можно по отверстию в прорези лепестков нажимной пружины и пружинам демпфера ведомого диска, маркированным краской.
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя. "
Что делать-то, нести менять али если это "Крафт", то можно ставить?
Не хочется денежки на ветер выбрасывать!
Спасибо!
Цитата:
"На автомобилях с двигателем ВАЗ-2112 применяется сцепление с другими характеристиками нажимной пружины и пружин демпфера ведомого диска. Отличить это сцепление можно по отверстию в прорези лепестков нажимной пружины и пружинам демпфера ведомого диска, маркированным краской.
Диск ВАЗ-2112 той же размерности (200х140), что и ВАЗ-2110, но передает более высокий крутящий момент за счет усиленной нажимной пружины (в среднем на 12%). Диски 2112 можно ставить на "десятку". При этом несколько возрастает усилие на педали сцепления. "Десятые" диски на "двенадцатый" двигатель ставить нельзя. "
Что делать-то, нести менять али если это "Крафт", то можно ставить?
Не хочется денежки на ветер выбрасывать!
Спасибо!
adn35, дней так 15 назад поставил сцепление Крафт:)хотел купить Вис,но передумал:)Знакомый-механик,успокоил,что ничего страшного:)Вот езжу на "десятошном" сцеплении и ничего,педаль даж легче стала:)
MorFiuS, спасибо, успокоил! А то места себе не нахожу. Главное в магазинах поспрашал, в продаже только "десятошные"
Если вы любитель "агрессивной " езды, резко трогаетесь на светофорах, ездите с прицепом, приходиться бывать на бездорожье, то однозначно 2110 не пойдёт. Во всех остальных случаях вы разницу не почуствуете.
Отредактировал Чапа (10.08.2010 21:06:24)
Да раз на раз не приходится. В основном конечно люблю погонять (само как-то получается). Главное что бы подошло, денег жалко.Чапа:
Если вы любитель "агрессивной " езды, резко трогаетесь на светофорах, ездите с прицепом, приходиться бывать на бездорожье, то однозначно 2110 не пойдёт. Во всех остальных случаях вы разницу не почуствуете.
Бред!!! Расскажите ка господа, чем отличается диск сцепления 2110 и 2112???adn35:
Да раз на раз не приходится. В основном конечно люблю погонять (само как-то получается). Главное что бы подошло, денег жалко.Чапа:
Если вы любитель "агрессивной " езды, резко трогаетесь на светофорах, ездите с прицепом, приходиться бывать на бездорожье, то однозначно 2110 не пойдёт. Во всех остальных случаях вы разницу не почуствуете.
Педаль стала легче , из-за много лепестковой корзины сцепления . Лапок стало больше и они по ширине Уже , соответствено прогибаются легче .MorFiuS:
adn35, дней так 15 назад поставил сцепление Крафт:)хотел купить Вис,но передумал:)Знакомый-механик,успокоил,что ничего страшного:)Вот езжу на "десятошном" сцеплении и ничего,педаль даж легче стала:)
Отредактировал Саня Борода (10.08.2010 23:16:44)
ВОТ И Я БЫ ПОСЛУШАЛ , ЧЕ ТА ВАЩЕ ЭТИМ НЕ ЗАМОРАЧИВАЛСЯ .........Stalker:
Бред!!! Расскажите ка господа, чем отличается диск сцепления 2110 и 2112???adn35:
Да раз на раз не приходится. В основном конечно люблю погонять (само как-то получается). Главное что бы подошло, денег жалко.Чапа:
Если вы любитель "агрессивной " езды, резко трогаетесь на светофорах, ездите с прицепом, приходиться бывать на бездорожье, то однозначно 2110 не пойдёт. Во всех остальных случаях вы разницу не почуствуете.
Демферными пружинами , на 2112 они жестче немного.Stalker:
Бред!!! Расскажите ка господа, чем отличается диск сцепления 2110 и 2112???
Добавлено 10.08.2010 23:15:05:
На импортных сцепления изначально более жесткие демферы . Ставлю клиентам Крафт-теч (не путать с Обер-крафт ) . Дешево и сердито . У кого есть деньги могут поставить подороже (Люк , Валео) , но лично знаю , что сломаться раньше времени могут все (до того как стерет диск) .
Отличается и корзина и ведомый диск более жесткими пружинами.
Kraft по моему, это Турецкая Mapa, ставил такой комплект на 12, похуже Luk будет.
Kraft по моему, это Турецкая Mapa, ставил такой комплект на 12, похуже Luk будет.
Фигня все это, ничего там не сломается, даже если все так как Вы говорите, то ничего с десятым сцеплением двенадцатый мотор не сделает, нет у него мощи такой с завода. Ставь катайся и не парься.
А кто сказал , что если поставить на 2112 десятое сцепление , то писец ?
ПОСТ № 4
А разве он не прав ? Расшатать демферные пружины много ума не надо .
Я на стоковом движке 1600 классика , за чуть более 30000км убил 3 или 4 сцепления , 3 раза перебирал КПП , маховик потрескался , у редуктора заднего моста зубья выломало .
Я на стоковом движке 1600 классика , за чуть более 30000км убил 3 или 4 сцепления , 3 раза перебирал КПП , маховик потрескался , у редуктора заднего моста зубья выломало .
нет не прав, если так как ты говоришь то можно любое сцепление убить. нет разницы в 10 и 12 сцеплении на машине. 90 лошадей или 80 - разницы нет.
Разница примерна такая как между 2103 и 2121. Я имею ввиду ВИСовские корзины.
Просто 12 рассчинано на передачу большего момента.
На 10 побыстрее сточатся накладки (как стало у меня на Мара)
При плохом раскладе "сядут" пружинки, дальше начинают болтаться и потихоньку протираться болтами крепления маховика. Бывает их ломает и заклинивает потом сцепление.
Встречается часто такое при заменах. Один раз заклинило у знакомых из Москвы на MMC L200, хорошо диск нашли у нас в магазинах, но все выходные провели в Вологде.
На 10 побыстрее сточатся накладки (как стало у меня на Мара)
При плохом раскладе "сядут" пружинки, дальше начинают болтаться и потихоньку протираться болтами крепления маховика. Бывает их ломает и заклинивает потом сцепление.
Встречается часто такое при заменах. Один раз заклинило у знакомых из Москвы на MMC L200, хорошо диск нашли у нас в магазинах, но все выходные провели в Вологде.
Мне кажется , что запас в ж..пу не еб..т . И от чуть более жесткой корзины и демферов хуже не будет . Конечно если поставить на 2112 сцепление от 10 она разом не накроется , просто если эксплуатировать машину чуть более жостко , то пробег будет немного меньше , чем на 12 сцеплении .
Отредактировал Саня Борода (11.08.2010 07:54:38)
Езжу на 12м моторе с десятым сцеплением. Езжу много, стартую резко, хватает и бездорожья. Если руки, вернее ноги растут из тела в котором помимо всего есть еще и мозг, то все будет хорошо.
10 сдыхает на буксе (начинает вонять) намного раньше 12, благо есть с чем сравнить. Особенно заметно зимой.
На Приору завод ставит еще с более мощное, хотя прибавка в ЛС не велика. Наверно не без проведения ресурсных испытаний. Зачем им более дорогое ставить?
На Приору завод ставит еще с более мощное, хотя прибавка в ЛС не велика. Наверно не без проведения ресурсных испытаний. Зачем им более дорогое ставить?
 | ||||
Полезные ссылки:
|
