Никак. Он не регулируется. Наверное ale538 до этого ездил на ВАЗ-классике. Сейчас кроме неё ни у одного авто нет зазора между подшипником и лепестками корзины сцепления. У Волги начиная с 2410. Подшипник всегда слегка прижат к лепесткам и, естественно, всегда крутится. Если при этом он издаёт какие-то звуки, значит его пора менять, пока не заклинил и не съел конци лепестков. А тогда уж придётся менять и корзину. Если попытаться отвести выжимной от лепестков по типу ВАЗ-классики, то не хватит хода поршня цилиндра сцепления и сцепление не выключится.
