Планета Шелезяка (с) - все о велосипеде и детальках его составляющих

Это, конечно, не моё дело, да и в миротворцы меня никто не звал, но вы же оба неглупые люди, зачем ссориться. Оба правы. Для редких покатушек довольно просто велика (шлем, соглашусь, весьма желателен), для более серьёзных увлечений и вложения требуются более серьёзные.

Time,

есть любители прокатиться десяток км в месяц, но правильно. Именно для них я и пишу, как для новичков и желающих ездить правильно, удобно и полезно.

=)

Эх, Вова, Вова…. Читаю и офигеваю. Ты весь такой правильный и профессиональный, аж жутко становится. Передавай привет землякам с Марса.

      А вот я простой, как ты изволишь выражаться «дроческопер». Грустно мне конечно от этого, я тоже хочу «быть крутым как Ветер», но увы. Вредные привычки, и всё такое….
      Давай поговорим об обычных людях, которые купили велосипед  для собственного удовольствия.
Об этих «идиётах» не видящих смысла в велоформе, не знающих техники «кругового педалирования» и правильного питания, а просто по необходимости или  для удовольствия использующих велосипед в своей жизни.  Не надо Вова относиться к ним с этаким «барским пренебрежением». Они этого не заслужили. Смысл их жизни не заключается в двухколёсном друге, он просто предмет потребления, а не фетиш. Кому надо, тот и отрегулирует, и смажет, и одежду поудобнее найдёт. Ты ему сможешь помочь советом, а не категоричными высказыванями. А глупому все твои старания побоку.

     Вот например я. Велосипед купил в прошлом году. Пришёл в магазин совершенно не имея представления о современных аппаратах, а также о том, что мне нужно. По молодости ездил на любых велосипедах, от Ветерка и Орлёнка до Туриста и Старт-Шоссе. Откатав за сезон 1200км я начал понимать, что я хочу от велосипеда, и что я с ним смогу сделать, а что нет. 
     
     Какие изменения произошли на основе полученого опыта:
А) Сиденье должно быть хорошим. На нём гораздо удобнее, хотя с непривычки может показаться, что вы сидите на заборе.
Б) Велоформа желательна, особенно если вы собираетесь хоть иногда ездить в хорошем темпе. Правда с подбором велоформы не очень. Детские размеры, подходящие некоторым велосипедистам, на меня налезают максимум до колена. Вобщем я свою брал в Москве, и то поискать пришлось.
В) Контактные педали. Вещь бесспорно полезная. Вы лучше чувствуете велосипед, при этом увеличиваете КПД педалирования. Но есть один момент – вовремя и быстро выстегнуться получается не сразу, надо учиться. У меня обучение проходит не очень, подозреваю , что проблема в плохой подвижности нужных суставов. В результате падал несколько раз на мягких грунтах. После падений начинаешь больше думать о «успею-не успею», чем о самой поездке.

Остальные изменения касаются оборудования, сменил на Deore, и покрышек, широкие и зубастые сменил на  менее агрессивные и поуже. Ещё  снял стационарные крылья и багажник.
Из обязательных  атрибутов полагаю должны присутствовать шлем, ещё раз шлем, фонарик для обозначения себя любимого. И ещё перчатки, руки надо беречь.

Не знала куда бы пихнуть)))
http://top.rbc.ru/incidents/15/04/2010/394498.shtml
Сына префекта ЦАО избил бейсбольной битой велосипедист

"Золотая молодежь" не поделила дорогу в центре столицы.

Вчера в Москве был избит сын префекта Центрального административного округа. Обстоятельства инцидента раскрывает радиостанция "Маяк". Автомобиль "Лексус" 22-летнего Алексея Александрова, двигавшийся по Большой Якиманке, задел велосипедист. Сын префекта выскочил из машины и вступил в перепалку с обидчиком, а затем толкнул его на асфальт.

Разозленный велосипедист решил отомстить. Он догнал отпрыска префекта и набросился на него с бейсбольной битой. Драку разняли лишь подоспевшие сотрудники милиции.

В результате конфликта сын префекта был госпитализирован c переломом руки и другими травмами, его машина сильно повреждена.

В отношении велосипедиста с битой, который оказался студентом МГИМО и сыном одного из столичных нотариусов, возбуждено уголовное дело по статье "Злостное хулиганство".

Вы вот тут спорите,а люди в столице на месте не стоят - у них велосипедист без бейсбольной биты на дорогу не выйдет))), наверное уже пора и нам обсудить, какую модель лучше с собой возить. Где-то, наверное, они правы - только вот у нас в Вологде наверное больше проблема, как от собак отмахаться, которые так и норовят вцепиться в ногу велосипедиста))) поэтому нужна не просто бита - а еще с электрошокером для собак. Или вело форма с металлическими вставками до колена?

По поводу собак скажу следующее, бита нужна, только вот бить нужно не животное, а хозяина. Ну не могут владельцы собак в подавляющем большинстве своём уяснить простую истину, поводок и намордник являются благом и для них. У нас вобще процветает поху наплевательское отношение к собственным питомцам и обязанностям по их содержанию.

ninja:

По поводу собак скажу следующее, бита нужна, только вот бить нужно не животное, а хозяина.

Неее... Сначала лучше животное, а потом уж и хозяина)))если оный присутствует ...

ninja:

Из обязательных  атрибутов полагаю должны присутствовать шлем, ещё раз шлем, .....

Сейчас на улице еще колотун ... и тем более на скорости. Что под шлем надо надевать,  чтобы моСК сохранить?
Шапка - ушанка точно не влезает в шлем. Какой-то подшлемник требуется, непродуваемый, с подбоем, как у космонавтов.

scorpio:

Сейчас на улице еще колотун ... и тем более на скорости. Что под шлем надо надевать,  чтобы моСК сохранить?

знаешь такие подшлемники есть, как у грабителей банков или гонщиков "Формулы-1"

mad dog tony:

знаешь такие подшлемники есть, как у грабителей банков или гонщиков "Формулы-1"

Это хорошая мысль. Водолазы и трубочисты тоже такие используют.

scorpio:

ninja:

Из обязательных  атрибутов полагаю должны присутствовать шлем, ещё раз шлем, .....

Сейчас на улице еще колотун ... и тем более на скорости. Что под шлем надо надевать,  чтобы моСК сохранить?
Шапка - ушанка точно не влезает в шлем. Какой-то подшлемник требуется, непродуваемый, с подбоем, как у космонавтов.

Езжу без подшлемника. Есть бандана, но шлем на неё не налезает уже. Голове конечно холодно, терплю.

Ну хорошо - я уже 10 лет катаюсь по области без шлема на голове, и что теперь?

Greystranger:

я уже 10 лет катаюсь по области без шлема на голове, и что теперь?

ничего, видимо....
просто есть люди, которые о своем здоровье и жизни больше заботятся.

НУ вот как то привык уже... Нет, это не призыв, я согласен - безопасность это да...
Кстати попадал в аварию на веле(тьфу-тьфу, по багажнику 15шки перекатился, а ей весь борт разрисовал ручкой тормоза)

под шлем есть специальные подшлемники тёплые и целые балаклавы, всё продаётся (или продавалосссь зимой) в БХ.

Профи велосипедисты, что скажете по поводу этого аппарата?
Использоваться будет и по пересеченной местности и по шоссе.
Не для соревнований.

Я бы запретил выпуск таких велосипедов. Разбалтывается у них задняя подвеска. Потом одна морока.

По поводу езды Владимир все скажет ;о)

Серж, бежать от таких аппаратов как от страшнейших кошмаров. Бежать и не оглядываться.

Serge это обычный "макет велосипеда". Передвигаться на нём можно, правда не очень долго. На пересечёнке развалится.

Велоспецы, если не Шимано, то что?

У старшего один переключатель скоростей (на ведущей звезде) не дискретный, а с крутилкой вокруг рукоятки (похоже на газульку мотоцикла, только `уже). Думаю, поменять надо на дискретный.

Прошу совет: проще всего купить шимано, или что-то лучше имеется?

И второе: разбит обод заднего колеса. Можно его поменять на более прочный той же размерности? Или таких нема?

Для начала стоит понять, что кроме лейбла существуют ещё модели по предназначению и типу. Шимано сис и шимано асера - совсем не то-же самое, что и шимано хт-хтр. Это совершенно разные в качестве и назначении вещи.
То, что ты называешь крутилкой - зовётся грипшифтом. То, что дискретным переключателем - зовётся триггером. Разницы в них (одного уровня) нет, лично мне удобнее грипшифты.
Кроме фирмы шимано велооборудование выпускают фирмы Sram и Sunrace. Так-же существует деление по назначению и уровню.