|
Собственно - есть мысли поставить бортовой компьютер (дв. 2106, карб., бесконтактное зажигание, эл. спидометр) - какие есть варианты? Что и где доступно в Вологде? Кто пользовал девайсы, что можете сказать? Лучше если вместо штатной кнопки или сверху на приборку или стекло...
Есть бортовой компьютер 2110 и счётчик расхода топлива, для карбюраторных версий. Отдам за одну ярославскую купюру.
А марку девайса можно узнать?Чапа:
Есть бортовой компьютер 2110 и счётчик расхода топлива, для карбюраторных версий. Отдам за одну ярославскую купюру.
есть на сайте мультитроникс такой вот
Автомобильный маршрутный компьютер PILOT K9, предназначен для установки в карбюраторные а/м ВАЗ 2108, 09, 99, 15 в штатное место заглушки маршрутного компьютера.
Технические характеристики
Напряжение питания 8-16 Вольт.
Потребляймый ток в рабочем режиме не более 0,15 A
в дежурном режиме не более 0,015 А
Диапазон рабочих температур -20 +40С, влажность 90% при 27С
Диапазон измеряемых оборотов 100 - 8000 об/мин.
Диапазон установки граници звукового предупреждения о превышении оборотов 2500 - 8000 об/мин.
Диапазон измерения неравномерности оборотов от 1 до 999 об/мин.
Диапазон изменения задержки УОЗ в рабочем режиме от -15 до +15 градусов
в режиме ГАЗ от -15 до +21 градусов
в режиме пуска от -15 до +15 градусов
Остаток топлива в баке 0 -70 литров.
Дискретность представления информации : температура внутренняя/наружняя 1 град С
обороты вращения двигателя - 10 об/мин.
неравномерность оборотов двигателя - 1 об/мин.
бортовое напряжение 0,1 Вольта
задержка УОЗ 1 градус
остаток бака 1 литр.
Автомобильный маршрутный компьютер PILOT K9, предназначен для установки в карбюраторные а/м ВАЗ 2108, 09, 99, 15 в штатное место заглушки маршрутного компьютера.
Технические характеристики
Напряжение питания 8-16 Вольт.
Потребляймый ток в рабочем режиме не более 0,15 A
в дежурном режиме не более 0,015 А
Диапазон рабочих температур -20 +40С, влажность 90% при 27С
Диапазон измеряемых оборотов 100 - 8000 об/мин.
Диапазон установки граници звукового предупреждения о превышении оборотов 2500 - 8000 об/мин.
Диапазон измерения неравномерности оборотов от 1 до 999 об/мин.
Диапазон изменения задержки УОЗ в рабочем режиме от -15 до +15 градусов
в режиме ГАЗ от -15 до +21 градусов
в режиме пуска от -15 до +15 градусов
Остаток топлива в баке 0 -70 литров.
Дискретность представления информации : температура внутренняя/наружняя 1 град С
обороты вращения двигателя - 10 об/мин.
неравномерность оборотов двигателя - 1 об/мин.
бортовое напряжение 0,1 Вольта
задержка УОЗ 1 градус
остаток бака 1 литр.
Что-то мне подсказывает, что овчинка не стоит выделки.
Единственное, что сей девайс сможет точно показывать - это обороты. Всё остальное, что касается расхода и прочего - будет с такой погрешностью, что владелец на глазок будет точней определять.
В общем, не вижу смысла в бортовиках на карб. Штатного оборудования (тахометр, эконометр, уровень топлива) вполне достаточно.
Единственное, что сей девайс сможет точно показывать - это обороты. Всё остальное, что касается расхода и прочего - будет с такой погрешностью, что владелец на глазок будет точней определять.
В общем, не вижу смысла в бортовиках на карб. Штатного оборудования (тахометр, эконометр, уровень топлива) вполне достаточно.
Фото паспорта б.к.Greystranger:
А марку девайса можно узнать?Чапа:
Есть бортовой компьютер 2110 и счётчик расхода топлива, для карбюраторных версий. Отдам за одну ярославскую купюру.
Тахометр и вольтметр у меня и так не отличаются точнотой, эконометр - вообще не знаю что это...bezdelnik:
Что-то мне подсказывает, что овчинка не стоит выделки.
Единственное, что сей девайс сможет точно показывать - это обороты. Всё остальное, что касается расхода и прочего - будет с такой погрешностью, что владелец на глазок будет точней определять.
В общем, не вижу смысла в бортовиках на карб. Штатного оборудования (тахометр, эконометр, уровень топлива) вполне достаточно.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
