|
В Череповце прошел четвертый конкурс на звание лучшего автоинструктора города.
Череповецкие инструкторы по вождению вновь поборолись за звание лучшего. В честь Дня автомобилиста в городе прошел четвертый ежегодный конкурс мастеров профессионального обучения, в котором приняли участие ведущие череповецкие автошколы. Оказалось, что далеко не все инструкторы способны справиться с нервной нагрузкой на «экзамене» и хладнокровно выполнить упражнения на площадке.
Лежащие на земле полосатые фишки, визг тормозов и неожиданно заглохшие двигатели — привычная картина экзамена на получение прав. Такие же ситуации, как ни странно, могли наблюдать и те, кто в минувшие выходные пришел посмотреть на конкурс мастерства автомобильных инструкторов, состоявшийся на базе спортивно-технического клуба «Весь». Некоторые мастера профобучения так и не смогли справиться с волнением и в результате показали «ученические» результаты.
Экзамен для инструкторов состоял из тех же частей, что и испытания для кандидатов в водители, — теории и практики. Сначала всем мастерам предлагалось решить 20 стандартных экзаменационных билетов за 4 минуты; для ученика лимит времени на аналогичное задание составляет 20 минут. Справились далеко не все: некоторые участники допустили аж по восемь ошибок. Впрочем, другие безошибочно сдали теорию менее чем за минуту. Практический экзамен предполагал выполнение пяти упражнений на площадке. В отличие от экзамена для учеников инструкторам требовалось выполнить это задание на время.
В конкурсе приняли участие девять мастеров профобучения, в основном выступавшие на машинах «Дэу Нэксия» и «Рено Логан». Единственным участником, выбравшим отечественную «девятку», стал Алексей Смоковдин из автошколы СТК «Весь». Некоторых инструкторов серьезно подвела шипованная резина: ведущие колеса на сухом асфальте срывались в пробуксовку, и, учитывая большое количество остановок, это серьезно сказывалось на итоговом времени. Не обошлось и без грубых ошибок: так, Александр Гриценко из «Автообуча» набрал немало штрафных баллов за неполную остановку автомобиля, задетую фишку и одно «забытое» упражнение. Коллега Алексея по автошколе Михаил Кокарев оказался более удачлив, пройдя испытания практически без нареканий. Единственная женщина-инструктор Галина Леонтьева, представитель школы «Автомир», запуталась в направлении движения и, разволновавшись, сбила несколько фишек. Тем не менее на финише инструктора встретили аплодисментами — за мужество в состязании с мужчинами.
В целом судьи в составе руководителей спортивно-технического клуба «Весь», областной ассоциации автошкол и отдела ГИБДД оценили выступления как достойные. Первое место уже в третий раз занял Сергей Савченко из «Авто-класса», вторым стал его коллега по автошколе Павел Паралев, а третьим на пьедестал взошел Илья Матвеев из автошколы «Автокласс-плюс».
Победитель соревнований Сергей Савченко в интервью корреспонденту «Речи» признался, что многие упражнения он выполняет автоматически. Инструктор преподает уже семь лет и имеет хорошую славу в городе: именно к нему специально идут записываться на обучение работники мэрии и известные бизнесмены.
— В течение месяца я обучаю примерно десять человек, в конечном итоге все они получают водительские удостоверения, — рассказывает Сергей Савченко. — Я сам раньше работал водителем и представляю, с какими проблемами сталкиваются ученики. Чаще всего вначале путают право и лево, инструктору приходится постоянно вмешиваться в управление, предотвращать аварийные ситуации. Нужно быть всегда начеку, иначе ученик может куданибудь въехать.
В следующем году организаторы конкурса намерены перенести мероприятие с территории около ДОКа на одну из городских площадей, чтобы сделать мероприятие массовым и более доступным для зрителей.
— Хотелось бы, чтобы в конкурсе принимали участие все череповецкие автошколы, — высказывает пожелание президент областной ассоциации автошкол Андрей Заводчиков. — Мы всех приглашали, но многие просто опасаются показывать свой уровень, боятся, что он окажется слишком низким. Но ведь те, кто участвует в конкурсе, тоже не просто так на него пришли: люди готовились, специально брали отгулы. Сами задания не назовешь излишне сложными: участникам предлагалось решить стандартные экзаменационные билеты, но за меньшее время. Практическая часть тоже стандартная, только выполнять упражнения нужно на скорость. Я думаю, что в дальнейшем конкурс будет усложняться. Например, для теоретического экзамена мы намерены взять не билеты для сдачи экзамена в ГИБДД, а карточки с более заковыристыми ситуациями. Возможно, что после этого расстановка сил изменится.
27.10.2009
Андрей Ненастьев,
Газета "Речь"
Череповецкие инструкторы по вождению вновь поборолись за звание лучшего. В честь Дня автомобилиста в городе прошел четвертый ежегодный конкурс мастеров профессионального обучения, в котором приняли участие ведущие череповецкие автошколы. Оказалось, что далеко не все инструкторы способны справиться с нервной нагрузкой на «экзамене» и хладнокровно выполнить упражнения на площадке.
Лежащие на земле полосатые фишки, визг тормозов и неожиданно заглохшие двигатели — привычная картина экзамена на получение прав. Такие же ситуации, как ни странно, могли наблюдать и те, кто в минувшие выходные пришел посмотреть на конкурс мастерства автомобильных инструкторов, состоявшийся на базе спортивно-технического клуба «Весь». Некоторые мастера профобучения так и не смогли справиться с волнением и в результате показали «ученические» результаты.
Экзамен для инструкторов состоял из тех же частей, что и испытания для кандидатов в водители, — теории и практики. Сначала всем мастерам предлагалось решить 20 стандартных экзаменационных билетов за 4 минуты; для ученика лимит времени на аналогичное задание составляет 20 минут. Справились далеко не все: некоторые участники допустили аж по восемь ошибок. Впрочем, другие безошибочно сдали теорию менее чем за минуту. Практический экзамен предполагал выполнение пяти упражнений на площадке. В отличие от экзамена для учеников инструкторам требовалось выполнить это задание на время.
В конкурсе приняли участие девять мастеров профобучения, в основном выступавшие на машинах «Дэу Нэксия» и «Рено Логан». Единственным участником, выбравшим отечественную «девятку», стал Алексей Смоковдин из автошколы СТК «Весь». Некоторых инструкторов серьезно подвела шипованная резина: ведущие колеса на сухом асфальте срывались в пробуксовку, и, учитывая большое количество остановок, это серьезно сказывалось на итоговом времени. Не обошлось и без грубых ошибок: так, Александр Гриценко из «Автообуча» набрал немало штрафных баллов за неполную остановку автомобиля, задетую фишку и одно «забытое» упражнение. Коллега Алексея по автошколе Михаил Кокарев оказался более удачлив, пройдя испытания практически без нареканий. Единственная женщина-инструктор Галина Леонтьева, представитель школы «Автомир», запуталась в направлении движения и, разволновавшись, сбила несколько фишек. Тем не менее на финише инструктора встретили аплодисментами — за мужество в состязании с мужчинами.
В целом судьи в составе руководителей спортивно-технического клуба «Весь», областной ассоциации автошкол и отдела ГИБДД оценили выступления как достойные. Первое место уже в третий раз занял Сергей Савченко из «Авто-класса», вторым стал его коллега по автошколе Павел Паралев, а третьим на пьедестал взошел Илья Матвеев из автошколы «Автокласс-плюс».
Победитель соревнований Сергей Савченко в интервью корреспонденту «Речи» признался, что многие упражнения он выполняет автоматически. Инструктор преподает уже семь лет и имеет хорошую славу в городе: именно к нему специально идут записываться на обучение работники мэрии и известные бизнесмены.
— В течение месяца я обучаю примерно десять человек, в конечном итоге все они получают водительские удостоверения, — рассказывает Сергей Савченко. — Я сам раньше работал водителем и представляю, с какими проблемами сталкиваются ученики. Чаще всего вначале путают право и лево, инструктору приходится постоянно вмешиваться в управление, предотвращать аварийные ситуации. Нужно быть всегда начеку, иначе ученик может куданибудь въехать.
В следующем году организаторы конкурса намерены перенести мероприятие с территории около ДОКа на одну из городских площадей, чтобы сделать мероприятие массовым и более доступным для зрителей.
— Хотелось бы, чтобы в конкурсе принимали участие все череповецкие автошколы, — высказывает пожелание президент областной ассоциации автошкол Андрей Заводчиков. — Мы всех приглашали, но многие просто опасаются показывать свой уровень, боятся, что он окажется слишком низким. Но ведь те, кто участвует в конкурсе, тоже не просто так на него пришли: люди готовились, специально брали отгулы. Сами задания не назовешь излишне сложными: участникам предлагалось решить стандартные экзаменационные билеты, но за меньшее время. Практическая часть тоже стандартная, только выполнять упражнения нужно на скорость. Я думаю, что в дальнейшем конкурс будет усложняться. Например, для теоретического экзамена мы намерены взять не билеты для сдачи экзамена в ГИБДД, а карточки с более заковыристыми ситуациями. Возможно, что после этого расстановка сил изменится.
27.10.2009
Андрей Ненастьев,
Газета "Речь"
Лучшим автоинструктором области стал череповчанин.
Первый областной конкурс автоинструкторов состоялся в Вологде. За звание самого профессионального учителя по вождению боролись 18 человек. Череповчане в очередной раз доказали, что именно они лучше всех знают правила движения и водят автомобиль.
Региональный конкурс, организованный ассоциацией областных автошкол и областным управлением ГИБДД, стал продолжением традиции проведения аналогичных городских соревнований, заложенной в Череповце. «Мы расширили программу конкурса, добавили несколько этапов, — рассказывает вице-президент ассоциации автошкол Андрей Заводчиков. — Например, включили экзамен на знание приемов оказания первой медпомощи. Я считаю, что каждый водитель просто обязан обладать этими навыками, и все новые программы обучения предполагают только увеличение часов на медицинскую подготовку». Конкурсантам предложили продемонстрировать умение наложить шину на сломанную конечность, забинтовать рану или же правильно перенести травмированного человека с одного места на другое.
В остальном конкурс остался традиционным: участники на компьютере решали задачи на знание правил дорожного движения, а затем соревновались на время в фигурном вождении. Учитывая температуру «за бортом» — почти минус 30 градусов (соревнования проходили в праздничные дни по случаю 23 Февраля), больших скоростей инструктора не продемонстрировали: велик риск заносов и ненужной пробуксовки на льду. Некоторых из участников подвела зимняя резина«липучка». При экстремальной температуре такие шины проиграли по сравнению с более привычными шипованными.
В командном зачете победила череповецкая автошкола «Авто-класс». Второе и третье места заняли вологодские школы «Орлан» и «Престиж». В личном зачете лучшим стал неоднократный победитель городских конкурсов автоинструкторов Сергей Савченко из «Авто-класса». Следом за ним оказался вологжанин Михаил Вишняков из школы «Форсаж», а третье место досталось Павлу Паралеву опять же из «Авто-класса».
В будущем организаторы планируют расширить состав участников областного конкурса. «На этот раз помешали мороз и праздники, — считает Андрей Заводчиков. — Не было представителей нескольких сильных школ из Череповца: СТК «Весь» в этот день проводил на ипподроме гонки «Северные зори», не смогли приехать «Автообуч» и «Автомир». Надеемся, что в следующий раз людей соберется больше».
01.03.2010
Андрей Ненастьев,
Газета "Речь"
Первый областной конкурс автоинструкторов состоялся в Вологде. За звание самого профессионального учителя по вождению боролись 18 человек. Череповчане в очередной раз доказали, что именно они лучше всех знают правила движения и водят автомобиль.
Региональный конкурс, организованный ассоциацией областных автошкол и областным управлением ГИБДД, стал продолжением традиции проведения аналогичных городских соревнований, заложенной в Череповце. «Мы расширили программу конкурса, добавили несколько этапов, — рассказывает вице-президент ассоциации автошкол Андрей Заводчиков. — Например, включили экзамен на знание приемов оказания первой медпомощи. Я считаю, что каждый водитель просто обязан обладать этими навыками, и все новые программы обучения предполагают только увеличение часов на медицинскую подготовку». Конкурсантам предложили продемонстрировать умение наложить шину на сломанную конечность, забинтовать рану или же правильно перенести травмированного человека с одного места на другое.
В остальном конкурс остался традиционным: участники на компьютере решали задачи на знание правил дорожного движения, а затем соревновались на время в фигурном вождении. Учитывая температуру «за бортом» — почти минус 30 градусов (соревнования проходили в праздничные дни по случаю 23 Февраля), больших скоростей инструктора не продемонстрировали: велик риск заносов и ненужной пробуксовки на льду. Некоторых из участников подвела зимняя резина«липучка». При экстремальной температуре такие шины проиграли по сравнению с более привычными шипованными.
В командном зачете победила череповецкая автошкола «Авто-класс». Второе и третье места заняли вологодские школы «Орлан» и «Престиж». В личном зачете лучшим стал неоднократный победитель городских конкурсов автоинструкторов Сергей Савченко из «Авто-класса». Следом за ним оказался вологжанин Михаил Вишняков из школы «Форсаж», а третье место досталось Павлу Паралеву опять же из «Авто-класса».
В будущем организаторы планируют расширить состав участников областного конкурса. «На этот раз помешали мороз и праздники, — считает Андрей Заводчиков. — Не было представителей нескольких сильных школ из Череповца: СТК «Весь» в этот день проводил на ипподроме гонки «Северные зори», не смогли приехать «Автообуч» и «Автомир». Надеемся, что в следующий раз людей соберется больше».
01.03.2010
Андрей Ненастьев,
Газета "Речь"
 | ||||
Полезные ссылки:
|
