Вопрос-ответ

Smal:

То и значит, что фирменный, а не китайский "нонэйм". Фары, по словам нынешнего владельца, ставились в официальном дилерском центре в период гарантийной эксплуатации автомашины. Меняли или нет сами фары не знаю, но лампы точно ксенон, причем настроены правильно..

а какая разница китайский или "фирменый" ксенон? ну да я понимаю.. цена.. качество .. и т.п. фара то одна фигня обычная.. и в комплектации ксенона нету.. так что всёравно снять заставят..

infy_bard:

Smal:

То и значит, что фирменный, а не китайский "нонэйм". Фары, по словам нынешнего владельца, ставились в официальном дилерском центре в период гарантийной эксплуатации автомашины. Меняли или нет сами фары не знаю, но лампы точно ксенон, причем настроены правильно..

а какая разница китайский или "фирменый" ксенон? ну да я понимаю.. цена.. качество .. и т.п. фара то одна фигня обычная.. и в комплектации ксенона нету.. так что всёравно снять заставят..

Возможно унего фары с маркировкой разрешающей ксенон и автоматический корректор стоит , тогда может и прокатит.

Smal:

Про ксенон тоже интересно. Собираюсь машинку поменять, на будущей установлен ксенон. Причем фирменный (хотя и не на заводе ставили), получается лампочки менял не я, а права у меня будут отбирать? :)

Фирменый это который с блок фарой единое целое или отдельно установлен блок розжига? И можно еще нескромный вопрос , что за машинка?

Сам в фары не лазал еще у будущей машины, так что подробностей не знаю. Вся инфа со слов ее нынешнего владельца. А машина Хендэ Соната 2007 г.в.

ann:

Некоторые авто на заводе комплектуют ксеноном, иные в дилерских центрах с заменой оптики, разумеется в документах никаких отметок, как инспектор докажет заводская комплектация или нет, или как инспектору доказать

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

В настоящее время на автотранспортные средства устанавливаются фары следующих официально утвержденных типов:
С – ближнего, R – дальнего, СR – двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

HС – ближнего, HR – дальнего, HСR – двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН № 112, ГОСТ Р 41.112-2005);

DС – ближнего, DR – дальнего, DСR – двухрежимного света с газоразрядными источниками света (Правила ЕЭК ООН № 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Соответствующая маркировка, обозначающая тип фары (внешнего светового прибора), а также знак официального утверждения (состоит из круга, в котором проставлена буква "Е", за которой следует номер страны, предоставившей официальное утверждение, и номера официального утверждения) наносится на рассеивателе фары и на корпусе фары, если рассеиватель может быть от него отделен.

Обозначение категории галогенных ламп накаливания, приведенное на их цоколе или колбе, начинается с буквы "Н".

Газоразрядные источники света, маркировка категории которых, указанная на цоколе, начинается с буквы "D", в соответствии с требованиями Правил ЕЭК ООН № 99 и ГОСТ Р 41.99-99 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения газоразрядных источников света для использования в официально утвержденных газоразрядных оптических элементах механических транспортных средств" предназначены для использования только в фарах типов DC, DR, DCR.

В соответствии с разъяснениями ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов.

Таким образом, применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов (совокупность технических характеристик фар, соответствующих тому или иному светораспределению, обеспечивающему безопасность дорожного движения в зависимости от дорожной ситуации и метеоусловий) требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этого, управление транспортным средством с фарами, предназначенными для использования с лампами накаливания, в которых установлены газоразрядные источники света, должно квалифицироваться сотрудниками Госавтоинспекции как административное правонарушение, предусмотренное частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ (режим работы световых приборов не соответствует требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения). Эксплуатация транспортных средств запрещается в порядке, предусмотренном частями 2, 21, 4 статьи 27.13 КоАП РФ (со снятием государственных регистрационных знаков).

При выявлении фактов установки световых приборов, режим работы которых не соответствует требованиям Основных положений, возбуждается дело об административном правонарушении по части 1 статьи 12.4 КоАП РФ.

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

Рассмотрение дел об административных правонарушениях, предусмотренных частью 3 статьи 12.5 КоАП РФ, отнесено к компетенции судов. Ответственность за данное правонарушение предусмотрена в виде лишения права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией соответствующих световых приборов.

Приложение: Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ)

a-sity:

ann:

Некоторые авто на заводе комплектуют ксеноном, иные в дилерских центрах с заменой оптики, разумеется в документах никаких отметок, как инспектор докажет заводская комплектация или нет, или как инспектору доказать

20 февраля 2010 года
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В связи с многочисленными обращениями граждан, поступающими по вопросам использования на транспортных средствах фар с газоразрядными источниками света ("ксеноновыми лампами"), Департамент ОБДД МВД России разъясняет следующее.

А можно было проще написать . Надо смотреть маркировку фары и все . Одно но не на всех фарах можно увидеть эту маркировку. На наших машинах маркировка на стекле , а на иномарках на корпусе фары . Из-за конструктивных особенностей на Мазде6 в новом кузове ее не найдешь пока не снимешь фару.

Учитывая Российские реалии, чтобы "не нарываться", придется ксенон заменить на обычные лампочки :( и тонировку передних дверей ободрать.

Smal:

Учитывая Российские реалии, чтобы "не нарываться", придется ксенон заменить на обычные лампочки :( и тонировку передних дверей ободрать.

а че за тонировку тоже права забирать хотят?

Саня Борода:

а че за тонировку тоже права забирать хотят?

Лично мне "в ноль" затонированные машины мешают на дорогах больше, чем с ксеноновыми фарами. И не известно какие "комментарии" завтра поступят в ГАИ по любому поводу, в том числе и по тонировке. Да и не нужна лично мне тонировка в машине. Смотрится вроде красиво, но обзор в сумерки и в дождь ухудшает.

Smal, ну в "0" это понятно, мешает автовладельцу, а чем вам мешает?
У меня затонировано то ли 15 то ли 20, уже и не помню. Мне, честно, мешает ну только в лесу ночью-)) а так ни разу, а чем она мешает вам?

Парни! Давайте только не эдесь про тонировку.
Всё ни один раз обсуждалось тут: https://форум-авто35.рф/f36/.

Саня Борода:

... а на иномарках на корпусе фары . Из-за конструктивных особенностей на Мазде6 в новом кузове ее не найдешь пока не снимешь фару.

На тройке написано на стекле (внизу). С первого взгляда сразу и не заметить.

Начнем с того, что же случилось? 20 февраля на официальном сайте ГИБДД МВД России появилась информация: Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар...

В пресс релизе имеется информация: "применение в фарах, предназначенных для использования с лампами накаливания, в том числе галогенными, газоразрядных источников света следует квалифицировать как несоответствие режима работы внешних световых приборов требованиям конструкции транспортного средства". При этом говорится, что были проведены некоторые исследования в ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" и получены следующие пояснения: "использование во внешних световых приборах источников света, не соответствующих типу данного светового прибора, нарушает условия обеспечения безопасности дорожного движения вследствие целого ряда физических (габариты искрового разряда, длина волны, угол рассеяния отраженного излучения) и технических (класс отражающей поверхности рефлектора, наличие на транспортном средстве автоматического корректора светового пучка и омывателя фары) факторов."

При этом в пресс релизе не отмечено множество вопросов, как быть тем, кто имеет омыватели фар и автокорректоры? Что будет делать представитель ГИБДД, снимать ночью фару и конфисковывать? Что делать иностранным гражданам приехавшим в РФ на автомобилях с установленным самостоятельно ксеноном, но настроенным правильно и принятым к использованию в стране их постоянного проживания? А также многие другие. Но водителей больше всего взволновал вопрос, может ли инспектор лишить водительского удостоверения?

Ответ - НЕТ!
Ниже приведем информацию одного из изданий:

Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте, мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09).

В ответ на  вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получен следующий ответ:
"То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции, и если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности."
Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09.

Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию:
"Никаких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие".
А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод" - платят либо те, кто "повелся", или "у кого много денег"...


Мы решили проверить данную информацию, позвонив по указанному телефону, практически всегда занято, но пробиться на линию получилось. Запрета пока нет. Если вы не уверены и не знаете как быть, лучше всего проконсультируйтесь самостоятельно. Телефоны представлены выше.

ann:

При этом в пресс релизе не отмечено множество вопросов, как быть тем, кто имеет омыватели фар и автокорректоры? Что будет делать представитель ГИБДД, снимать ночью фару и конфисковывать? Что делать иностранным гражданам приехавшим в РФ на автомобилях с установленным самостоятельно ксеноном, но настроенным правильно и принятым к использованию в стране их постоянного проживания? А также многие другие. Но водителей больше всего взволновал вопрос, может ли инспектор лишить водительского удостоверения?

Читайте еще раз...

a-sity:

Учитывая невозможность изъятия в ряде случаев приборов (источников света), явившихся орудием административного правонарушения (темное время суток, участки дорог вне населенных пунктов), в порядке, предусмотренном статьей 27.14 КоАП РФ, должны предприниматься меры по аресту указанных вещей.

А иностранным гражданам надо изучить законы той страны, в которую они едут..Если, например, в како-нибудь Зимбабе будет разрешено оружие и он что с ним по России может бегать? Он же купил его за свои деньги и настроил правильно прицел-))

А то что команды "Фас" не было, то это да...поживем увидим...поедем однажды на машине, включим свет и на тебе приехали! Команды "Фас" уже произнесена...А в суде знаете как свои права отстаивать-)) Лучше потерпеть пока кто-то не покажет как действовать на своём примере-))

сегодня произошла такая ситуация: наша машина стоит во дворе уже 3 дня, сегодня кто то встал парралельно машине, легковушка пролезает между двымя машинами, но когда приехала мусорка, то она не влезла между машинами, так водитель вышел и начал фоткать. вопрос зачем и для чего?

Max35rus:

сегодня произошла такая ситуация: наша машина стоит во дворе уже 3 дня, сегодня кто то встал парралельно машине, легковушка пролезает между двымя машинами, но когда приехала мусорка, то она не влезла между машинами, так водитель вышел и начал фоткать. вопрос зачем и для чего?

Это будет ответ на вопрос почему он не вывез мусор

ann:

Max35rus:

сегодня произошла такая ситуация: наша машина стоит во дворе уже 3 дня, сегодня кто то встал парралельно машине, легковушка пролезает между двымя машинами, но когда приехала мусорка, то она не влезла между машинами, так водитель вышел и начал фоткать. вопрос зачем и для чего?

Это будет ответ на вопрос почему он не вывез мусор

а кто притензии то к нему предъявляет? в доме 30 квартир, стоят два новых бака на колесах которые, так один максимум на половину наполняется

Max35rus:

а кто притензии то к нему предъявляет? в доме 30 квартир, стоят два новых бака на колесах которые, так один максимум на половину наполняется

Сегодня он не вывез, завтра такая же ситуация повторится, и всю неделю так. Переполнятся ваши баки, а у водилы на ваши претензии отмаза будет в виде фоток!!!

Слышал , что если машина прошла ТО(есть талон) , то машину не могут проверять на постах.Видел сам как на посту проверяли у автобуса поворотники , фары и т.д. Если это так ,можно указать ссылочку на документ ,где про это сказано.

Саня Борода:

Слышал , что если машина прошла ТО(есть талон) , то машину не могут проверять на постах.Видел сам как на посту проверяли у автобуса поворотники , фары и т.д. Если это так ,можно указать ссылочку на документ ,где про это сказано.

Согласно п. 82 Административного регламента, основаниями для проверки технического состояния транспортного средства являются установленные визуально признаки административных правонарушений, предусмотренных статьями 8.23, 12.5 Кодекса, указания в соответствии с целями проведения специальных мероприятий*(62).

В Примечании *(62)Административного регламента, разъясняется, что Проверка технического состояния транспортных средств государственными инспекторами безопасности дорожного движения осуществляется в соответствии с требованиями приказа МВД России от 7 декабря 2000 г. N 1240 (зарегистрирован в Минюсте России 25 января 2001г., регистрационный N 2548).

Приказ МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации по техническому надзору» (с изменениями от 19 марта 2004 г., 19 февраля 2007 г.) действует в части не противоречащей КРФоАП и Административному регламенту.
Настоящий Приказ устанавливает особенности контроля за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств при осуществлении надзора за дорожным движением.
Так согласно  п. 16.1. Приказа МВД РФ от 7 декабря 2000 г. N 1240, при надзоре за дорожным движением контроль за конструкцией и техническим состоянием транспортных средств может проводиться на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств.

До 01 сентября 2009г. в соответствии с п. 13.9. Наставлений ДПС, (утратили силу 01.09.2009г.), не допускалось проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.

С 01.09.2009г. введен в действие Административный регламент, который не содержит аналогичной нормы, то есть не запрещает проводить проверку технического состояния ТС при наличии пройденного технического осмотра.


И так, мы определились с тем, что проверка технического состояния ТС при надзоре за дорожным движением может быть проведена на стационарных постах и контрольных постах милиции, контрольно-пропускных пунктах транспортных средств, при наличии оснований установленных  п. 82 Административного регламента, вне зависимости от того пройден или нет технический осмотр ТС.

более подробно тут

вот ссылка на технический регламент - очень интересно....почитай

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств