|
Ты чего!!! Если они его удлинят, то стоимость машины будет выше психологических 450 тысяч. 
Наверное..
Наверное..За 50 тыс. км пробега поменял уже все задние фонари целиком. А сколько раз их чистил изнутри от окиси и грязи, вообще молчу.
Пробовал ставить удлиненные брызговики (делал из резиновых ковриков, которые перед квартирами кладут), так они при загрузке и движении задом попадают под колесо и отрываются, потому что резина тонкая.
Видел что некоторые газелисты колхозят дополнительный брызговик перед задней частью фонаря и проводкой, но такого длинного коврика я не нашел, а транспортерная лента стоит дорого.
Пробовал ставить удлиненные брызговики (делал из резиновых ковриков, которые перед квартирами кладут), так они при загрузке и движении задом попадают под колесо и отрываются, потому что резина тонкая.
Видел что некоторые газелисты колхозят дополнительный брызговик перед задней частью фонаря и проводкой, но такого длинного коврика я не нашел, а транспортерная лента стоит дорого.
СП Sollers и Fiat будет выпускать 9 моделей в России
Российский автопроизводитель Sollers и итальянский автоконцерн Fiat подписали соглашение о создании совместного предприятия мощностью 500 тыс. автомобилей в год. В рамках СП предусматривается создание в России производственного центра для разработки и выпуска автомобилей на базе платформ Fiat-Chrysler. Документ "Меморандум о взаимопонимании по созданию глобального альянса в формате совместного предприятия" со стороны Sollers подписал генеральный директор Вадим Швецов, со стороны Fiat – главный исполнительный директор Серджио Маркионне.
Реализация данного проекта приведет к появлению второго крупнейшего игрока на российском автомобильном рынке. Линейка продукции нового СП будет включать 9 новых моделей наиболее востребованных в России классов (С, D, внедорожники, кроссоверы), из которых до 6 моделей – на базе новой глобальной платформы Fiat-Chrysler. Плановая мощность предприятия – до 500 тыс. автомашин в год, из которых не менее 10% планируется поставлять на экспорт.
В рамках СП для разработки новых моделей будет создан собственный инженерно-технический центр. При этом права интеллектуальной собственности на платформу будут переданы непосредственно совместному предприятию. Целевой уровень локализации в рамках СП составит не менее 50%, включая производство в России двигателей и коробок передач, а также создание технопарка по производству автокомпонентов. Общие инвестиции в проект (включая создание производственных мощностей по выпуску автомобилей, а также инвестиции в НИОКР) оцениваются в 2,4 млрд евро.
autoNews.ru, Сегодня, 11:44
Российский автопроизводитель Sollers и итальянский автоконцерн Fiat подписали соглашение о создании совместного предприятия мощностью 500 тыс. автомобилей в год. В рамках СП предусматривается создание в России производственного центра для разработки и выпуска автомобилей на базе платформ Fiat-Chrysler. Документ "Меморандум о взаимопонимании по созданию глобального альянса в формате совместного предприятия" со стороны Sollers подписал генеральный директор Вадим Швецов, со стороны Fiat – главный исполнительный директор Серджио Маркионне.
Реализация данного проекта приведет к появлению второго крупнейшего игрока на российском автомобильном рынке. Линейка продукции нового СП будет включать 9 новых моделей наиболее востребованных в России классов (С, D, внедорожники, кроссоверы), из которых до 6 моделей – на базе новой глобальной платформы Fiat-Chrysler. Плановая мощность предприятия – до 500 тыс. автомашин в год, из которых не менее 10% планируется поставлять на экспорт.
В рамках СП для разработки новых моделей будет создан собственный инженерно-технический центр. При этом права интеллектуальной собственности на платформу будут переданы непосредственно совместному предприятию. Целевой уровень локализации в рамках СП составит не менее 50%, включая производство в России двигателей и коробок передач, а также создание технопарка по производству автокомпонентов. Общие инвестиции в проект (включая создание производственных мощностей по выпуску автомобилей, а также инвестиции в НИОКР) оцениваются в 2,4 млрд евро.
autoNews.ru, Сегодня, 11:44
По итогам кризисного года "правители" ВАЗа получили огромные выплаты
Сакраментальную информацию обнаружили аналитики в опубликованных официально материалах крупнейшего российского автопроизводителя, на поддержку которого государство, полагающее, что Волжский автозавод находится в катастрофическом положении, израсходовало десятки миллиардов бюджетных рублей. По итогам провального 2009 года выплаты членам правления АО возрасли в полтора раза, Это заставляет думать, что бонусы вазовских топ-менеджеров более зависят от госкредитов, а не от финансового положения компании.
ОАО "АВТОВАЗ" по итогам работы в 2009 г. выплатило всем членам правления 103,121 млн рублей без учета вознаграждений, говорится в материалах компании. Члены правления получили за 2008 год 68,259 млн рублей. Таким образом, выплаты увеличились в прошлом году в 1,5 раза.
Ранее президент компании Игорь Комаров отмечал, что чистый убыток АВТОВАЗа в 2009 году существенно увеличился по сравнению с 2008 годом, превысив уровень трех кварталов 2009 года, пишет "Интерфакс".
Между тем, январский антирекорд АВТОВАЗа, когда было продано максимально низкое количество автомобилей даже относительно самых провальных кризисных месяцев, заставил руководство холдинга скорректировать планы выпуска продукции в текущем месяце, значительно сократив объемы производства. Выпустив и продав в январе рекордно низкое количество автомобилей, АВТОВАЗ сократил рабочий график февраля.
Напомним, что АВТОВАЗ в 2009 г. уменьшил продажи автомобилей до 349,5 тыс. машин (-44%).
Также стоит отметить, что в прошлом году правительство выдало компании беспроцентный (как шутили эксперты, - "безвозвратный") кредит в размере 26 млрд руб. на оперативную деятельность, а в нынешнем году объем госкредитования АВТОВАЗа достигнет 52 млрд рублей.
Источник
Сакраментальную информацию обнаружили аналитики в опубликованных официально материалах крупнейшего российского автопроизводителя, на поддержку которого государство, полагающее, что Волжский автозавод находится в катастрофическом положении, израсходовало десятки миллиардов бюджетных рублей. По итогам провального 2009 года выплаты членам правления АО возрасли в полтора раза, Это заставляет думать, что бонусы вазовских топ-менеджеров более зависят от госкредитов, а не от финансового положения компании.
ОАО "АВТОВАЗ" по итогам работы в 2009 г. выплатило всем членам правления 103,121 млн рублей без учета вознаграждений, говорится в материалах компании. Члены правления получили за 2008 год 68,259 млн рублей. Таким образом, выплаты увеличились в прошлом году в 1,5 раза.
Ранее президент компании Игорь Комаров отмечал, что чистый убыток АВТОВАЗа в 2009 году существенно увеличился по сравнению с 2008 годом, превысив уровень трех кварталов 2009 года, пишет "Интерфакс".
Между тем, январский антирекорд АВТОВАЗа, когда было продано максимально низкое количество автомобилей даже относительно самых провальных кризисных месяцев, заставил руководство холдинга скорректировать планы выпуска продукции в текущем месяце, значительно сократив объемы производства. Выпустив и продав в январе рекордно низкое количество автомобилей, АВТОВАЗ сократил рабочий график февраля.
Напомним, что АВТОВАЗ в 2009 г. уменьшил продажи автомобилей до 349,5 тыс. машин (-44%).
Также стоит отметить, что в прошлом году правительство выдало компании беспроцентный (как шутили эксперты, - "безвозвратный") кредит в размере 26 млрд руб. на оперативную деятельность, а в нынешнем году объем госкредитования АВТОВАЗа достигнет 52 млрд рублей.
Источник
Твою дивизию....
А где я читал буквально вчера вечером про то, что подняли/поднимут цены на всю линейку ВАЗа? Руководство бы тамошнее этого-того, впрочем, это уже терроризм будет.
DelphiN, со вчерашнего дня и подняли.
Чего удивляться? Руководству ВАЗа тоже хочется "на халяву" наварить себе зарплату, но вместо того, чтобы поднять качество продукции и увеличить количество продаж, они пошли по пути наименьшего сопротивления, то бишь "забив" на качество (а фигли, пипл хавает), подняли на свои тазики цену. Боюсь скоро начнется очередной виток гонений на иномарки - поднимут таможенные пошлины и т.п. И не надо ругать руководство ВАЗа, оно действует как подавляющее большинство руководителей Российских предприятий "из ничего пытается деньги сделать". :(DelphiN:
А где я читал буквально вчера вечером про то, что подняли/поднимут цены на всю линейку ВАЗа? Руководство бы тамошнее этого-того, впрочем, это уже терроризм будет.
http://top.rbc.ru/economics/12/03/2010/379239.shtml
Прекращает свое существование единственный дилер АВТОВАЗа в Дании – компания Lada Danmark A/S. Причиной остановки продаж стало полное отсутствие спроса на автомобили марка Lada в стране, сообщают местные СМИ.
За последние два года дилеру не удалось реализовать ни одной машины российского производства, а всего за последнее десятилетие в Дании было продано лишь 316 автомобилей производства АВТОВАЗа.
При этом датские СМИ уточняют, что Lada пользовалась популярностью в 80-х годах прошлого века, но "в ближайшем будущем для автомобилей АВТОВАЗа в Дании нет никаких перспектив".
Между тем в России спрос на автомобили Lada остается довольно высоким: по итогам января-февраля текущего года АВТОВАЗ вошел в первую пятерку компаний по продажам. Флагман российского автопрома смог реализовать 37,5 тыс. автомобилей. К 2020г. тольяттинский завод планирует выпускать по 1 млн автомобилей в год, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada.
ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа.
Прекращает свое существование единственный дилер АВТОВАЗа в Дании – компания Lada Danmark A/S. Причиной остановки продаж стало полное отсутствие спроса на автомобили марка Lada в стране, сообщают местные СМИ.
За последние два года дилеру не удалось реализовать ни одной машины российского производства, а всего за последнее десятилетие в Дании было продано лишь 316 автомобилей производства АВТОВАЗа.
При этом датские СМИ уточняют, что Lada пользовалась популярностью в 80-х годах прошлого века, но "в ближайшем будущем для автомобилей АВТОВАЗа в Дании нет никаких перспектив".
Между тем в России спрос на автомобили Lada остается довольно высоким: по итогам января-февраля текущего года АВТОВАЗ вошел в первую пятерку компаний по продажам. Флагман российского автопрома смог реализовать 37,5 тыс. автомобилей. К 2020г. тольяттинский завод планирует выпускать по 1 млн автомобилей в год, из них 70% должны выпускаться под брендом Lada.
ОАО "АВТОВАЗ" (г.Тольятти) зарегистрировано 5 января 1993г. Автоконцерн выпускает автомобили семейств Lada Priora, Kalina, Samara, а также "классику". Французской Renault принадлежит 25% акций АВТОВАЗа.
с баша)))
В рамках программы поддержки отечественного автопрома, правительство
Российской Федерации официально разрешило Автовазу торговать
наркотиками.
Дешевая Lada. Первые ФОТО
Тольяттинский автомобильный портал Carobka.ru опубликовал сенсационную информацию. Редакция уверяет, что им в руки попали первые фотографии совершенно новой Lada, которая носит пока условное название Low Cost и имеет внутризаводской индекс 2190. Именно эта модель должна в будущем оказаться на ступеньку ниже Kalina.
на автомэйл.ру
Тольяттинский автомобильный портал Carobka.ru опубликовал сенсационную информацию. Редакция уверяет, что им в руки попали первые фотографии совершенно новой Lada, которая носит пока условное название Low Cost и имеет внутризаводской индекс 2190. Именно эта модель должна в будущем оказаться на ступеньку ниже Kalina.
на автомэйл.ру
АВТОВАЗ с 2012 года прекратит выпуск ''классики'', Samara - с 2014 года
К 2020 году обещано 9 моделей
ОАО "АвтоВАЗ" с 2012 года прекращает производство классических моделей, говорится в программе развития предприятия до 2020 года, которая имеется в распоряжении "Интерфакса".
С 2011 года планируется запуск нового седана и хэтчбека Low Cost на базе "Калины", с 2012 года - автомобиля на платформе B0, с 2015 года - хэтчбека B-сегмента и кроссовера C-сегмента, с 2016 года - новой модели Priora, кроссовера В-сегмента и седана С-класса.
Одновременно с 2012 года "АвтоВАЗ" собирается прекратить производство классических моделей, а Sаmara - с 2014 года.
В 2020 году компания намерена производить 9 моделей на 3 (или 4) платформах в шести сегментах. На три модели - Low Cost, новая "Приора" и C-класс - будет приходиться 70% объемов производства, следует из программы.
Кроме того, "АвтоВАЗ" продолжит сокращения и к 2011 году уволит 6 тыс. человек.
Общая численность персонала предприятия в следующем году должна составить 65 тыс. человек, что на 8% меньше, чем в 2010 году - 71 тыс. человек. В 2020 году на конвейере будут работать 16 тыс. человек, на механосборочном производстве - 15 тыс., НИОКР - 5 тыс., на вспомогательном производстве - 28 тыс., управленческий персонал составит 5 тыс. человек. Среднемесячная зарплата вырастет с 17,5 тыс. руб. в 2010 году до 20,3 тыс. руб. в 2020 году.
журнал "за рулем"
К 2020 году обещано 9 моделей
ОАО "АвтоВАЗ" с 2012 года прекращает производство классических моделей, говорится в программе развития предприятия до 2020 года, которая имеется в распоряжении "Интерфакса".
С 2011 года планируется запуск нового седана и хэтчбека Low Cost на базе "Калины", с 2012 года - автомобиля на платформе B0, с 2015 года - хэтчбека B-сегмента и кроссовера C-сегмента, с 2016 года - новой модели Priora, кроссовера В-сегмента и седана С-класса.
Одновременно с 2012 года "АвтоВАЗ" собирается прекратить производство классических моделей, а Sаmara - с 2014 года.
В 2020 году компания намерена производить 9 моделей на 3 (или 4) платформах в шести сегментах. На три модели - Low Cost, новая "Приора" и C-класс - будет приходиться 70% объемов производства, следует из программы.
Кроме того, "АвтоВАЗ" продолжит сокращения и к 2011 году уволит 6 тыс. человек.
Общая численность персонала предприятия в следующем году должна составить 65 тыс. человек, что на 8% меньше, чем в 2010 году - 71 тыс. человек. В 2020 году на конвейере будут работать 16 тыс. человек, на механосборочном производстве - 15 тыс., НИОКР - 5 тыс., на вспомогательном производстве - 28 тыс., управленческий персонал составит 5 тыс. человек. Среднемесячная зарплата вырастет с 17,5 тыс. руб. в 2010 году до 20,3 тыс. руб. в 2020 году.
журнал "за рулем"
Ребята мечтают обнулить инфляцию? Благодетели, блин, за 10 лет зарплата вырастет на 2,8 тыс. руб.mad dog tony:
Среднемесячная зарплата вырастет с 17,5 тыс. руб. в 2010 году до 20,3 тыс. руб. в 2020 году.
Как же без классики жить то дальше???
вообще то это шутка из квна, вышла из уст команды "Сборная Краснодарского Края"elka:
с баша)))
В рамках программы поддержки отечественного автопрома, правительство
Российской Федерации официально разрешило Автовазу торговать
наркотиками.
так что не баш :)
а бюджетная калина на тииду похожа чем то)
Новый концепт от ГАЗ – 5000 GL
Отредактировал Exp (20.03.2010 16:12:28)
Остальные подробности администрация автозавода не разглашает, известно только, что данный концепт возможно выйдет в серийном варианте, однако будет существенно отличаться от концепт-версии.
Отредактировал Exp (20.03.2010 16:13:23)
офигеть, заверните 2е
фоткам и новости 100 лет ужо:) помница в 2003 году увидел подобные фото с обещанием в 2005 запустить в серию. чем эт закончилось видите сами.
Хотел купить но не нашёл,купил другую..
 | ||||
Полезные ссылки:
|
