|
Итак, дано:
1. опель кадетт Е 1988 г.в. с убитым двигателем, но в целом с ухоженным кузовом и подвеской,
2.напротив кадета есть Фольваген гольф II примерно того же возраста с мятым передком и без задней части (жуткая авария), т.е. у фольца двигатель в порядке.
Цель: методом перестановки двигателя с фольца в кадетт получить работоспособный автомобиль!!!
Найти (как бы это написать))):
1.какова вероятность, что после установки рабочего двигателя в рабочий кузов полученный аппарат будет работоспособен и его можно будет назвать полноценным старым автомобилем?
2. Насколько это действо будет эффективно?
3. Будут ли проблемы с ГИБДД?
Примечания:
1. флуд в меру приветствуется.
2. рассматриваю в том числе и вариант ремонта двигателя кадетта, но к чему это приведет - неизвестно. возможно потребуется расточка цилиндров, на это уйдет целое море запчастей, времени, денег. а в фольце после аварии даже масло не вытекло! в идеале (эх! мечты, мечты...) взять бы и просто переставить двигатель!
1. опель кадетт Е 1988 г.в. с убитым двигателем, но в целом с ухоженным кузовом и подвеской,
2.напротив кадета есть Фольваген гольф II примерно того же возраста с мятым передком и без задней части (жуткая авария), т.е. у фольца двигатель в порядке.
Цель: методом перестановки двигателя с фольца в кадетт получить работоспособный автомобиль!!!
Найти (как бы это написать))):
1.какова вероятность, что после установки рабочего двигателя в рабочий кузов полученный аппарат будет работоспособен и его можно будет назвать полноценным старым автомобилем?
2. Насколько это действо будет эффективно?
3. Будут ли проблемы с ГИБДД?
Примечания:
1. флуд в меру приветствуется.
2. рассматриваю в том числе и вариант ремонта двигателя кадетта, но к чему это приведет - неизвестно. возможно потребуется расточка цилиндров, на это уйдет целое море запчастей, времени, денег. а в фольце после аварии даже масло не вытекло! в идеале (эх! мечты, мечты...) взять бы и просто переставить двигатель!
WhiteVoron, ну а гольф ведь тоже за денюжку приобретать придётся?Или нет?
Продай гольф и купи мотор для опеля, проблем будет меньше.
Если весь этот набор юного автомеханика нахаляву -вперед и только вперед, ГЛАВНОЕ здесь вы ничего не теряете. Эти два ведра все равно не продать.
А оно вам надо?
судя по содержанию вашего поста, я бы не рекомендовал вам браться за перестановку двигателей! Самый оптимальный вариант, в плане времени, денег и "гемора" - перебрать движок опеля и ездить счастливому! А фольца продать за недорого какому нибудь мастеру "очумелые ручки" на разбор или под восстановление ;)
судя по содержанию вашего поста, я бы не рекомендовал вам браться за перестановку двигателей! Самый оптимальный вариант, в плане времени, денег и "гемора" - перебрать движок опеля и ездить счастливому! А фольца продать за недорого какому нибудь мастеру "очумелые ручки" на разбор или под восстановление ;)
Перебрать мотор у ведра?? Запчастички то напереборку поди рублей 30 стоят. Нормальная выйдет переборка.
По уму так надо обе машины тщательно разобрать и в самый дорогой пункт приемки, а на вырученные деньги купить тазик. Можно попробовать в нете по запчастям попродавать.
По уму так надо обе машины тщательно разобрать и в самый дорогой пункт приемки, а на вырученные деньги купить тазик. Можно попробовать в нете по запчастям попродавать.
Отредактировал Колюх (15.02.2010 12:29:26)
Выяснить стоимость ремонта обоих авто и выбрать что дешевле обойдется.
На опель можно и целый мотор прикупить, как и писали выше. Уж точно дешевле стоимости гольфа.
На опель можно и целый мотор прикупить, как и писали выше. Уж точно дешевле стоимости гольфа.
1. Мотор переставить - опоры не подходят, переделывать.
2. Коробка, вытачитать пластину переходную на заводе?.
3. Если коробку от ФОльца с мотором, дальше дело за приводами.
4. Проводка.
5. Патрубки, шланги, впуск, выпуск.
и т.д.
Стоитли? Сможете сделать сами?
Если в сервис, то выйдет не меньше 30 т.р. и несколько месяцев ожидание....
2. Коробка, вытачитать пластину переходную на заводе?.
3. Если коробку от ФОльца с мотором, дальше дело за приводами.
4. Проводка.
5. Патрубки, шланги, впуск, выпуск.
и т.д.
Стоитли? Сможете сделать сами?
Если в сервис, то выйдет не меньше 30 т.р. и несколько месяцев ожидание....
спасибо всем за комментарии, а то сам уже протер репу до дырки...
Халява, сэррр!)))WhiteVoron, ну а гольф ведь тоже за денюжку приобретать придётся?Или нет?
Ну это же скучно! Мы не ищем легких путей!!!Продай гольф и купи мотор для опеля, проблем будет меньше.
Согласен, конечно, но дело-то вот в чем:Если весь этот набор юного автомеханика нахаляву -вперед и только вперед, ГЛАВНОЕ здесь вы ничего не теряете. Эти два ведра все равно не продать.
Слишком много неучтенных нюансов... опоры точно не подойдут - проверял... движок к коробке однозначно не подойдет, придется брать фольцвагеновскую... теперь высчитываем расстояния до колес и... заказываем на заводе-изготовителе шрусы нужной длины (как я об этом сразу не подумал!), плюс механизм переключения передач - фольц ведь по-короче. даже такая мелочь как трос спидометра - в салон должен идти кусок кадетовский, а под капот - фольца или еще и приборную менять? Вывод? Вывод! Вывод напрашивается!1. Мотор переставить - опоры не подходят, переделывать.
2. Коробка, вытачитать пластину переходную на заводе?.
3. Если коробку от ФОльца с мотором, дальше дело за приводами.
4. Проводка.
5. Патрубки, шланги, впуск, выпуск.
и т.д.
Стоит ли?
в крайнем случае (если на ремонт двигателя действительно потребуется расточка или он не подлежит восстановлению) прикупить движок от такого же кадетта или битой нексии...перебрать движок опеля и ездить счастливому!
Да кстати, так просто ни кто не зарегистрирует!
Через НАМИ будет стоит 10000 руб.
Или искать СУПЕР знакомых в ГАИ.
Через НАМИ будет стоит 10000 руб.
Или искать СУПЕР знакомых в ГАИ.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
