|
Дак там два вида, есть чисто белый, а есть белый с голубым оттенком!StelleR:
Просто я дак купил белые а светят голубыми!
Приобрел себе ваз 21124. Конечно недостатков у автомобиля куча но мне нравится.Для города это не плохой вариант.
На севере природа суровая,холодно очень и даже летом приходится иногда включаешь печку.Да,есть такая проблема как отопитель ног и всего остальнова,но она решаема.
Не бойтесь разобрать панель (евро)Конечно нужно приобрести удобный инструмент.Она внутри полая и есть куча места что бы можно было провести там обыкновенные гофры которые используют для сантехники.Они легко гнутся и их без труда можно провести от отверстия забора воздуха к окнам выхода воздуха в салон.А чтобы ногам(причем обоим сразу) было тепло, гофру лучше вывести под панелью ,над педалями (эту гофра жолжна быть меньше по диаметру).Сами гофры внутри панели можно зафиксировать строительной пеной (Только не переборщите,пена расширяется и может "вздуть торпеду" , но постарайтесь чтобы не осталост свободного места.)Конечно все точности я устану печатать,но толковые парни с фантазией обязательно справятся. В результате воздух , БЕЗ ПОТЕРЬ , дует туда куда надо и очень даже не плохо дует.
Жаль только нет такой функции чтобы он дул и в ноги и в салон одновременно.
Я все сам это сделал.Конечно пришлось попотеть,но результат стоит того.
А вот еще совет. Гофру заборника воздуха можно удлинить (второй такой гофрой ) и подвести ближе к коллектору.На прогрев машины уходит гораздо меньше времени и бензина естественно.
Хлопотное это дело, придется снимать и разбирать всю панель,а потом еще и на место втыкать.Я делал на пятнашке дак пришлось еще и печку демонтировать чтобы материал проложить. Обратно ставил на станции потому что похолодало. Да еще приходилось ездить вобще без панели-небыло времени доделывать.Crash2112:
хорошо вышло а кто может помочь разобрать панель и проклеить чтоб не скрипела? а то амакс не взялся за работу
Ну на моем Ёжике панель по-другому разбирается... Проще чем на 10 и 15 сем-вах...Crash2112:
хорошо вышло а кто может помочь разобрать панель и проклеить чтоб не скрипела? а то амакс не взялся за работу
Отредактировал Greystranger (11.12.2009 22:36:00)
не советую - только на прогреве сэкономишь а на езде увеличишь - тёплый воздух- "шире", холодный- "уже" чем холоднее воздух - тем его больше и соответственно больше топлива сгорает и меньше уходит "в трубу" (пример- интеркулер охлаждает воздух тем самым увеличивая мощность и снижая расход топлива)serega:
Всем привет!
А вот еще совет. Гофру заборника воздуха можно удлинить (второй такой гофрой ) и подвести ближе к коллектору.На прогрев машины уходит гораздо меньше времени и бензина естественно.
Серж из Днепра, для начала, написал бы без грубых ошибок, чтобы тебя могли правильно понять...Серж из Днепра:
Winston привет,подскажи пожалуйста,что ты зделал с панелю приборов,очень хочу себе так зделать.Если не сложно объясни детально,что бы я в случае чего мог правильно тебя понять! За ране спаибо!
че тут подсказывать? меняй лампочки на диоды и всеСерж из Днепра:
Winston привет,подскажи пожалуйста,что ты зделал с панелю приборов,очень хочу себе так зделать.Если не сложно объясни детально,что бы я в случае чего мог правильно тебя понять! За ране спаибо!
Чтобы все аккуратно разобрать, нужно как минимум знать как устроен спидометр. Я думаю так, если есть вопрос, то инструкцию по ремонту вы потеряли. Посмотрите вот это руководство по ремонту ваз. Мне кажется, там все понятно написано. Но если вы уже сами во всем разобрались, то вам плюс.Winston:
Доброго времени суток всем!
Проблема в том, что у меня перегорела лампочка в подсветке спидометра!
не разу не разбирал такие панельки, скажите как все аккуратно можно разобрать? И какие там лампочки ставятся?
Заранее огромное Спасибо!
 | ||||
Полезные ссылки:
|
