|
Тысяч через 50 и липучка работать будет хреновенько, износ протектора никто не отменял. А учитывая феноменальную мягкость нешиповки можно сделать вывод, что в условиях города жизнь её будет не очень продолжительной.Мишка:
То есть тыщ через 50 шип уже не будет работать как надо?Спец:
Шип хорошо работает только пока крепко сидит в резине
что то не горю желанием, шипы ещё обкатываю, тормозами почти не пользуюсь, торможение и повороты , всё двигателем , понятно что торможение двигателем может заглушить движок на голом льду и пойти в юз , были случаи..... тут словами сложно обьяснить ,надо ехать понимать дорогу погоду , покрытие и тд и тп , словами сложно обьяснить,......А скоростью прохождения поворота или торможением не хотите померять?
Сравнивали. В Москве на автодроме, фигурное вождение, автомобили Соната5. Погода - с утра крупный снег, температура 0, -3 градуса. Под снегом лёд и накат. В поворотах нешиповка не держала совсем, и немаленькую Сонату разворачивало минимум на 180 градусов, торможение тоже хуже и только разгон более-менее близок к шипам.Андрей:
что то не горю желанием, шипы ещё обкатываю, тормозами почти не пользуюсь, торможение и повороты , всё двигателем , понятно что торможение двигателем может заглушить движок на голом льду и пойти в юз , были случаи..... тут словами сложно обьяснить ,надо ехать понимать дорогу погоду , покрытие и тд и тп , словами сложно обьяснить,......А скоростью прохождения поворота или торможением не хотите померять?
Меня интересует шипованая резина тысяч через 40-50 совсем будет плохо на льду работать.У меня износ протектора через 40тысяч маленький оказался.
Миш нормально шип через 50 и сто нормально работает, липучка круче, но у неё износ быстрее, короче у кого больше денег берет липучку с шипами счаз есть такая и непариться, а на шипах тож жить можно, самого устраивает всесезонка-супер.Мишка:
ninja, Сравниваете липучку и шипы?
Меня интересует шипованая резина тысяч через 40-50 совсем будет плохо на льду работать.У меня износ протектора через 40тысяч маленький оказался.
Отредактировал Колюх (02.11.2009 22:48:30)
Колюх, что такое всесезонка? На ней, случайно, не M+S написано? Это означает только, что у шины цепкий протектор. На морозе она дубеет почти как летняя, а если ещё и без шипов ... Жуть, короче.
При сроке службы комплекта шин в 5 лет, переплата за тот же нф5 по отношению к нордмастеру - менее 1000 р в год! (на 13-е колесо)
Всё зависит от степни износа, а у меня нет данных чтобы делать корректные выводы. У меня средний срок службы покрышек по умолчанию не больше трёх лет.Мишка:
ninja, Сравниваете липучку и шипы?
Меня интересует шипованая резина тысяч через 40-50 совсем будет плохо на льду работать.У меня износ протектора через 40тысяч маленький оказался.
Ну у меня это около 3 лет.У отца зимняя резина была куплена лет 8-9 назад,он до сих пор на ней ездит.Если считать, что пробег для зимней равен общему пробегу делённому на два, то выходит что она прошла около 35тысяч,но сохранилась хорошо, только шипы утопились в резину,но сама резина целая без трещин.In VersiON:
Мишка, Через 50 тысяч резину можно бы и поменять. С моими пробегами 50 тыщ для зимних колёс - это лет 8, не меньше. резина сама к тому времени развалится. .
На зимней резине тоже пишут грязь+снег,но ведь это не означает что она всесезонка.In VersiON:
Колюх, что такое всесезонка? На ней, случайно, не M+S написано? Это означает только, что у шины цепкий протектор. На морозе она дубеет почти как летняя, а если ещё и без шипов ... Жуть, короче.
Зимняя - она и есть зимняя вне зависимости от того, что там написано. Важно, что зима и всесезонка отличаются составом - это важно на твёрдых покрытиях, где работают фрикционные свойства резины. А в грязи или рыхлом снегу - действительно, всё равно - лишь бы протектор был грубым и чистым. Поэтому то, что м+с написано и на зимней, и на всесезонке - правильно, их обе можно использовать и в нрязи и в снегу. Но не на льду или асфальте - там отличия очень заметны.
А снега то пока нет , и врятли скоро появится он .
Липука то рулеззззз!
Извините нездержался.
Просто набоюдал как девушка шуршала на шипах, прекольный такой шумец.
А на шипах нормально, как в прочем и на липучке и на летней резине, если ездить умеешь, без разницы на каких шинах катать. Зря иронизируешь
Да нормально так, шуршим вовсю и не паримся. Зато дядьки на липучках с тонким писком мимо пролетают. ОрлыСпец:
Ну что народ , как на шипах-то по асфальту здорово получается .
А снега то пока нет , и врятли скоро появится он .
Липука то рулеззззз!
Извините нездержался.
Просто набоюдал как девушка шуршала на шипах, прекольный такой шумец.
Отлично шуршится! НФ5 рулит! А ещё тормозит и разгоняется. Липучка сейчас очень мягкая, тепло на улице ибо, а посему не больно то и эффективна.Спец:
Ну что народ , как на шипах-то по асфальту здорово получается .
А снега то пока нет , и врятли скоро появится он .
Липука то рулеззззз!
Извините нездержался.
Просто набоюдал как девушка шуршала на шипах, прекольный такой шумец.
всё ок! ни нечо не чувствую, только цоканья шипов слышу еле-еле...по мелким неровностям стало приятнее ездить. Да, вялость руля не большая есть, Но я и не закладываю на сотке 90 градусные повороты, я же не совсем дебилМишка:
Насчёт зимней резины: вот счас температура на улице + , зимняя резина совсем мягкая.Колейность на дороге и уводы авто будут особенно чувствоваться при этой температуре чем допустим будет минус 10град?
Да и вообще не дебилА если шипы не шуршат , значит пипец вашей шипованной резине ( шип должен цокать по дороге если он хорошо держится в покрышке, а если не цокает, тогда наверное он подгибается .
В итоге шип есть, а он неработает.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
