|
ГИБДД – утверждены новые правила сдачи экзаменов
Руководство ГИБДД утвердило новую методику проведения экзаменов на получение прав. Она вступит в действие с 1 ноября 2011 года, однако, в подписанном документе есть слова про «досрочное применение». Это значит, что при наличии необходимой технической базы принимать экзамены по новой методике можно уже сейчас.
А под словами «техническая база» подразумеваются автоматизированные автодромы, где весь экзаменационный процесс будет фиксироваться с помощью специальных датчиков и записывающего оборудования, передающего данные в диспетчерский пульт автодрома. Именно на таких автодромах и должна будет приниматься первая часть практического экзамена. То есть при сдаче «площадки» в машине вообще не будет сотрудника ГИБДД. И все действия водителя будет оценивать электроника!
При сдаче второй части практического экзамена (выезд в город) гаишник уже будет присутствовать в автомобиле. Однако за его поведением будут внимательно следить при помощи видеокамер (ими к 2011 году должны быть оборудованы все экзаменационные автомобили). По мнению представителей ГИБДД, благодаря камерам, которые станут записывать все происходящее в машине, у гаишников будет гораздо меньше возможностей облегчить экзамен «избранным» людям. Ведь если в случае проверки выяснится, что одного ученика заставляют ездить по городу 30 минут, а второго просят сделать лишь один правый поворот, то в этом случае последуют жесткие санкции.
«Новая система сдачи экзаменов потребует значительных подготовительных работ для обеспечения выполнения указанных в ней норм. Ее внедрение позволяет исключить коррупционную составляющую, «человеческий фактор», а также повысить объективность результатов экзамена на получение водительского удостоверения», - сказано в сообщении ГИБДД. – «На сегодняшний день принимать экзамены в новом порядке готовы в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях, где введены в строй автоматизированные автодромы».
http://auto.mail.ru/article.html?id=29016
Руководство ГИБДД утвердило новую методику проведения экзаменов на получение прав. Она вступит в действие с 1 ноября 2011 года, однако, в подписанном документе есть слова про «досрочное применение». Это значит, что при наличии необходимой технической базы принимать экзамены по новой методике можно уже сейчас.
А под словами «техническая база» подразумеваются автоматизированные автодромы, где весь экзаменационный процесс будет фиксироваться с помощью специальных датчиков и записывающего оборудования, передающего данные в диспетчерский пульт автодрома. Именно на таких автодромах и должна будет приниматься первая часть практического экзамена. То есть при сдаче «площадки» в машине вообще не будет сотрудника ГИБДД. И все действия водителя будет оценивать электроника!
При сдаче второй части практического экзамена (выезд в город) гаишник уже будет присутствовать в автомобиле. Однако за его поведением будут внимательно следить при помощи видеокамер (ими к 2011 году должны быть оборудованы все экзаменационные автомобили). По мнению представителей ГИБДД, благодаря камерам, которые станут записывать все происходящее в машине, у гаишников будет гораздо меньше возможностей облегчить экзамен «избранным» людям. Ведь если в случае проверки выяснится, что одного ученика заставляют ездить по городу 30 минут, а второго просят сделать лишь один правый поворот, то в этом случае последуют жесткие санкции.
«Новая система сдачи экзаменов потребует значительных подготовительных работ для обеспечения выполнения указанных в ней норм. Ее внедрение позволяет исключить коррупционную составляющую, «человеческий фактор», а также повысить объективность результатов экзамена на получение водительского удостоверения», - сказано в сообщении ГИБДД. – «На сегодняшний день принимать экзамены в новом порядке готовы в Кемеровской, Самарской и Челябинской областях, где введены в строй автоматизированные автодромы».
http://auto.mail.ru/article.html?id=29016
Для успешной сдачи теоретического экзамена по вождению автомобиля, необходимо научиться правильно решать экзаменационные билеты ПДД.
вот ссылка на билеты по знанию ПДД экзамен ПДД онлайн
Данный раздел позволяет имитировать экзамены ПДД онлайн, либо посетитель может сам выбрать интересующие его билеты. Все они соответствуют редакции 2009 года и последним изменениям в ПДД.
вот ссылка на билеты по знанию ПДД экзамен ПДД онлайн
Данный раздел позволяет имитировать экзамены ПДД онлайн, либо посетитель может сам выбрать интересующие его билеты. Все они соответствуют редакции 2009 года и последним изменениям в ПДД.
Отредактировал mad dog tony (19.08.2009 16:01:06)
Во время я в автошколу пошел 
Автошколы впали в панику
Сегодня руководители почти всех российских автошкол ломали голову над одним вопросом: как спасти свои учебные заведения от закрытия. Оно неминуемо для тех, кто не сможет работать по новым правилам подготовки водителей, которые уже вступили в силу.
Согласно им, обучать будущих автомобилистов азам вождения можно только на специально оборудованных автодромах с перекрестками и светофорами, стоимостью примерно… 6 миллионов рублей. У подавляющего большинства автошкол их, конечно, нет, как нет и средств на их приобретение.
Что в этой ситуации собираются делать преподаватели и куда податься тем, кто собирался учиться водить, пытался выяснить корреспондент НТВ Сергей Холошевский.
«Все пропало!..» Примерно так отреагировали сотрудники автошкол на новые правила, введенные надзорными органами. Где взять сотни тысяч рублей, например, на аппаратно-программные комплексы, которые будут определять стрессоустойчивость, темперамент и глазомер водителя? Как оборудовать новый автодром с железнодорожным переездом?
Через пару месяцев лицензии заканчиваются почти у трех сотен московских автошкол, и что делать дальше никто не знает. Новым требованиям ни одна школа на сегодняшний день не соответствует.
Отныне каждая школа обязана предоставить ученику не обычную ровную площадку, а настоящий автодром. К тому же, каждая машина теперь должна быть оборудована видеокамерой.
О том, что автошколы и вся система обучения вождению нуждается в реформе, говорят уже давно, но в МВД только сейчас решили перейти от слов к делу.
Александр Лыткин, старший инспектор по особым поручениям Департамента обеспечения безопасности дорожного движения: «Те нормативные документы, которые вообще регламентировали данный вид деятельности, не пересматривали порядка 20 лет. Соответственно, сама жизнь заставляет заинтересованные органы исполнительной власти и, собственно, поручения правительства и поручение президента, менять эти нормативные документы, которые уже устарели».
В новых правилах прописано, что оборудованный автодром должен быть площадью не меньше гектара. Возникает вопрос к тем, кто писал эти правила: где в Москве найти лишние 300 гектаров?
Виктор Куприянов, инструктор автошколы: «И главное, где автошкола найдет землю? Земля в Москве, на которой, по сути, должен быть автодром, это приличная территория. Где они могут найти это?»
Александр Жуков, исполнительный директор Ассоциации московских автошкол: «Это же не просто разнести разметку, а по требованиям, которые сейчас предъявляют нынешнему автодрому, там должна дорожная сеть, обложенная бордюром. Вы представляете? Значит, асфальт вскрывается, закладывается бордюрный камень, троссируется и так дальше».
Выход из тупика, конечно, найдется. Уже сейчас представители автошкол поговаривают о том, что пора переходить на обучение учеников для сдачи экзаменов экстерном. Лицензия для этого не нужна. Правда, ученикам от этого не легче.
Елена Лысенкова, ученица автошколы: «Мне кажется, что экстерном сдать экзамен очень сложно, особенно без инструктора. В общем-то, я для себя такой возможности не вижу».
А в Ростове-на-Дону директора автошкол говорят о грядущем повышении цен на обучение.
Юрий Савенко, директор автошколы: «Надо закупать этот тренажер, который стоит 100 с лишним тысяч, камеры в машины устанавливать, все это сертифицироваться будет. Соответственно, из-за этого цена обучения, скорее всего, приподнимется».
Если кто и выиграл от введения новых правил, то это начинающие водители Краснодара, Челябинска и Самары. Они экзамены на вождение сдают компьютерам.
В выигрыше остаются и сотрудники ГИБДД. Обязательное применение нового регламента, где прописаны автодромы, для них отнесено на 2011 год. Так что пока безработица грозит только инструкторам по вождению.
Длительность: 3:27 мин Размер: 20,3 Мб
03.09.2009, 20:46
Источник: НТВ
Сегодня руководители почти всех российских автошкол ломали голову над одним вопросом: как спасти свои учебные заведения от закрытия. Оно неминуемо для тех, кто не сможет работать по новым правилам подготовки водителей, которые уже вступили в силу.
Согласно им, обучать будущих автомобилистов азам вождения можно только на специально оборудованных автодромах с перекрестками и светофорами, стоимостью примерно… 6 миллионов рублей. У подавляющего большинства автошкол их, конечно, нет, как нет и средств на их приобретение.
Что в этой ситуации собираются делать преподаватели и куда податься тем, кто собирался учиться водить, пытался выяснить корреспондент НТВ Сергей Холошевский.
«Все пропало!..» Примерно так отреагировали сотрудники автошкол на новые правила, введенные надзорными органами. Где взять сотни тысяч рублей, например, на аппаратно-программные комплексы, которые будут определять стрессоустойчивость, темперамент и глазомер водителя? Как оборудовать новый автодром с железнодорожным переездом?
Через пару месяцев лицензии заканчиваются почти у трех сотен московских автошкол, и что делать дальше никто не знает. Новым требованиям ни одна школа на сегодняшний день не соответствует.
Отныне каждая школа обязана предоставить ученику не обычную ровную площадку, а настоящий автодром. К тому же, каждая машина теперь должна быть оборудована видеокамерой.
О том, что автошколы и вся система обучения вождению нуждается в реформе, говорят уже давно, но в МВД только сейчас решили перейти от слов к делу.
Александр Лыткин, старший инспектор по особым поручениям Департамента обеспечения безопасности дорожного движения: «Те нормативные документы, которые вообще регламентировали данный вид деятельности, не пересматривали порядка 20 лет. Соответственно, сама жизнь заставляет заинтересованные органы исполнительной власти и, собственно, поручения правительства и поручение президента, менять эти нормативные документы, которые уже устарели».
В новых правилах прописано, что оборудованный автодром должен быть площадью не меньше гектара. Возникает вопрос к тем, кто писал эти правила: где в Москве найти лишние 300 гектаров?
Виктор Куприянов, инструктор автошколы: «И главное, где автошкола найдет землю? Земля в Москве, на которой, по сути, должен быть автодром, это приличная территория. Где они могут найти это?»
Александр Жуков, исполнительный директор Ассоциации московских автошкол: «Это же не просто разнести разметку, а по требованиям, которые сейчас предъявляют нынешнему автодрому, там должна дорожная сеть, обложенная бордюром. Вы представляете? Значит, асфальт вскрывается, закладывается бордюрный камень, троссируется и так дальше».
Выход из тупика, конечно, найдется. Уже сейчас представители автошкол поговаривают о том, что пора переходить на обучение учеников для сдачи экзаменов экстерном. Лицензия для этого не нужна. Правда, ученикам от этого не легче.
Елена Лысенкова, ученица автошколы: «Мне кажется, что экстерном сдать экзамен очень сложно, особенно без инструктора. В общем-то, я для себя такой возможности не вижу».
А в Ростове-на-Дону директора автошкол говорят о грядущем повышении цен на обучение.
Юрий Савенко, директор автошколы: «Надо закупать этот тренажер, который стоит 100 с лишним тысяч, камеры в машины устанавливать, все это сертифицироваться будет. Соответственно, из-за этого цена обучения, скорее всего, приподнимется».
Если кто и выиграл от введения новых правил, то это начинающие водители Краснодара, Челябинска и Самары. Они экзамены на вождение сдают компьютерам.
В выигрыше остаются и сотрудники ГИБДД. Обязательное применение нового регламента, где прописаны автодромы, для них отнесено на 2011 год. Так что пока безработица грозит только инструкторам по вождению.
Длительность: 3:27 мин Размер: 20,3 Мб
03.09.2009, 20:46
Источник: НТВ
 | ||||
Полезные ссылки:
|
