TAZ by PRO Sport

Ага, а ещё я орудую болгаркой, дрелью и заклёпочником :-)

передний стаб 18мм от 10-ки
задний на балку от классики

чистим салон

тож

на улице

потроха

передний лонжерон

вскрыли лонжерон

растяжка между домиками

А на последней фотке Ты или сварщик?

неа, не я :-) так прохожий

На данный момент ведётся работа по усилению передних лонжеронов по схеме, представленной по ссылке:
http://www.lr-c.ru/Tuning/Kuzov/Kuzov_008.php
было приобретено профиль 80*40*2 (3 м), 60*30*2 (1м) и 50*20*1,5 (1м)
Согласно статьи использован профиль толщиной 3мм, я посчитал что это борщ, так при ударе морда должна гасить энергию, а не уехать в салон, поэтому взял толщиной 2 мм. Штатная жёсткость наваренная в лонжероне где-то 1-1,5мм

Что касается порогов, то туда загонять профиль, на мой взгляд, нет смысла, да и сильно утяжелит конструкцию, а вот морду загрузить небольшой добавкой веса будет полезно.

Между площадками крепления крабов ввариваем уголок 60*30*2 и связываем им площадки, дабы усилить телевизор и получить возможность установки стальных крабов.

Позже, когда будет снят мотор, профиль будет провариваться со стороны моторного отсека, кроме того также щит передка и крепления рулевой рейки.

Варить придётся электродуговой сваркой, полуавтомат не плавит такую толщину.

Также возник вопрос. Хочется внутренние полости порогов и лонжеронов обработать мовиль-цинк, иначе, думается, машинва сгниёт и за год. Так вот если потом снова в этих местах, резать и варить, то мовиль будет плавиться или гореть?

Или всё таки не обрабатывать?

Конечно, надо обработать мовилем, пушечным салом, битумом бнд 50х60, положи шумо-гидро-виброизоляцию, и будешь гонять на ней всю жизнь, не сгниет

а если сначала проварить, а потом обработать то не чего гореть не будет!

stErVA:

Конечно, надо обработать мовилем, пушечным салом, битумом бнд 50х60, положи шумо-гидро-виброизоляцию, и будешь гонять на ней всю жизнь, не сгниет

Думаешь, она за зиму изнутри сгнить не может? :-)

neonilya:

а если сначала проварить, а потом обработать то не чего гореть не будет!

естественно обработка будет после всей проварки. Я имел вииду, что если потом повторно придётся резать и варить

профиль