|
Ээ-кагбэ не знаю куды воткнуть вопрос...что творится после нового года в правовом,тэксказать,поле?Земля слухаме полнидца...
конкретно про гаражи - Ваш вопрос не ясен.
Земельное законодательство меняется чуть ли не каждый месяц. с 1-го января вступили в силу изменения в перечень документов, прилагаемых к заявлению о приобретении прав на земельный участок, который находится в государственной или муниципальной собственности и на котором расположены здания, строения, сооружения, утвержденный Приказом Минэкономразвития России от 30 октября 2007 г. N 370"
российская газета
есть и другие изменения.... а что за слухи? непонятно
Земельное законодательство меняется чуть ли не каждый месяц. с 1-го января вступили в силу изменения в перечень документов, прилагаемых к заявлению о приобретении прав на земельный участок, который находится в государственной или муниципальной собственности и на котором расположены здания, строения, сооружения, утвержденный Приказом Минэкономразвития России от 30 октября 2007 г. N 370"
российская газета
есть и другие изменения.... а что за слухи? непонятно
Нуу-слухи:
1. гаражи в зоне отчуждения желдор-незаконны.
2. Кооперативы приравняют, как потребителей электричества, к производствам - 4.70руб за кВт.
1. гаражи в зоне отчуждения желдор-незаконны.
2. Кооперативы приравняют, как потребителей электричества, к производствам - 4.70руб за кВт.
если СЖД задумает оформить участок в охранной зоне железной дороги, то придется через суд доказывать то, что гараж и земельный участок под ним приобретен на основаниях, позволяющих использовать его по прямому назначению....нужно смотреть как оформлены документы на земельный участок, на котором располагаются гаражный кооператив или индивидуальные гаражи.anakhoret:
1. гаражи в зоне отчуждения желдор-незаконны.
дело тут не в собственнике - будь то СЖД или любой другой правообладатель земельных участков - проблемы одни и те же....но, нужно обязательно смотреть все документы, какие имеются.
в этом я не силен - ничего прокомментировать не могу..попробуйте узнать в ГЭП "ВОКЭ"anakhoret:
2. Кооперативы приравняют, как потребителей электричества, к производствам - 4.70руб за кВт.
Отредактировал mad dog tony (16.04.2011 16:33:26)
Свет в гараже — роскошь
Если в 2010 году владельцы гаражей платили за свет по тарифу 2,54 руб./кВт.ч, как физические лица (население), то сейчас порядка 5,6 руб./кВт.ч. При этом конкретной цифры нет, и ее никто не может назвать. Теперь ГСК приравнены к юрлицам, промышленным предприятиям и платят за свет по свободным ценам. Почему так получилось и можно ли изменить сложившуюся ситуацию?
Новый закон
С начала марта в редакцию стали один за другим поступать звонки от владельцев гаражей.
— Почему так подскочила плата за электроэнергию для гаражных кооперативов? Мы же всегда платили как население, — спрашивают люди.
Чтобы получить разъяснения, мы первым делом позвонили в «Электросеть», которой, собственно, и платят за свет в гараже.
— Лучше обратитесь за комментариями в Региональную энергетическую комиссию. Мы пока не беремся давать по этому поводу разъяснения, — сказали нам.
В РЭК по Вологодской области ответили не сразу, обдумывали, как лучше описать ситуацию. Но вчера официальную информацию мы наконец получили.
Итак, гаражные и гаражно-строительные кооперативы юридически относятся к категории некоммерческих объединений граждан. Ранее РЭК, имевшая на то полномочия, приравнивала эту категорию потребителей к населению. То есть каждый владелец гаража платил как физическое лицо по регулируемым ценам — тарифам.
В июле 2010 года в Федеральный закон № 35 «Об электроэнергетике» были внесены изменения. Согласно им определение категорий потребителей, приравниваемых к населению, отнесено к полномочиям Федеральной службы по тарифам (ФСТ России).
31 декабря 2010 года ФСТ выпустила приказ № 655-э, определяющий категории граждан, которые в плате за электроэнергию приравнены к населению. Группы «некоммерческие объединения граждан» в этом приказе не оказалось. Таким образом, с 8 февраля 2011 года (когда приказ вступил в силу) гаражные и гаражно-строительные кооперативы, а также автостоянки должны платить за электроэнергию не как население, а как «прочие потребители» — то есть по свободным ценам.
В феврале 2011 года нерегулируемая цена на электроэнергию для таких потребителей, подключенных к электросетям на низком напряжении (0,4 кВ), составила 4699 руб. за 1 тыс. кВт.ч. (без НДС). Прогноз цены на март соответствует февральскому уровню.
«Мы — не коммерческая структура»
— Почему нас приравняли к промышленным предприятиям, к коммерческим структурам? Мы ведь никакой коммерческой деятельностью в своих кооперативах не занимаемся, — не понимает председатель ассоциации ГСК «Дружба» Иван Кудряшов.
— В нашу ассоциацию входит 83 кооператива, это около 3000 боксов, — продолжает он. — То есть три тысячи пайщиков и их семьи. И больше половины из них — пенсионеры. Откуда мы будем платить такие деньги за свет?!
И какие именно деньги? — на этот вопрос председатель ассоциации ГСК не может найти ответа.
— Ни в «Электросети», ни в РЭК нам никаких документов, в которых был бы прописан новый тариф, не дают. В «Электросети» просто говорят или пишут на бумажках: платите 5,60 руб./кВт.ч, кому-то говорят — 5,50 руб./кВт.ч. И предупреждают, что цены плавающие, то есть в следующем месяце, возможно, будут другие. А нам нужны конкретные документы! — стоит на своем Иван Кудряшов.
Недоволен он и тем, что кооперативы не были уведомлены заранее, то есть до конца февраля, об изменении платы. Кстати, многие не знают об этом до сих пор.
— Никакой конкретной цифры, тарифа как такового быть не может. Потому что речь идет не о регулируемых тарифах, а о свободных ценах. Следовательно, не может быть и договоров, в которых была бы прописана цена за киловатт-час, — поясняет начальник отдела балансов РЭК Виктор Щелкунов.
Пока «гаражников» с оплатой не торопят. Еще время авансовых платежей. Но не заплатить нельзя — это нарушение закона.
«Мы пойдем до конца!»
Мотивы ФСТ понятны. Во многих гаражных кооперативах крупных городов действительно ведется коммерческая деятельность, ремонт автомобилей например. Но в нашем городе немалая часть владельцев гаражей вообще не имеют автомобилей, а просто держат гараж ради кессона — для хранения продуктов, а также для старых вещей, инструментов и пр. Коммерцией среди собственников автомобилей занимаются единицы.
Чтобы добиться понимания, Иван Кудряшов обошел все инстанции: искал разъяснений в «Электросети», Региональной энергетической комиссии, передал письмо губернатору через его помощника в нашем городе, обратился к депутату Госдумы Георгию Шевцову. Все официальные ответы Иван Алексеевич намерен собрать и отправить вместе с письмом президенту.
— К нам должны прислушаться! Другого выхода нет! — заявляет председатель ассоциации ГСК.
Еще 8 февраля РЭК Вологодской области направила обращение в ФСТ России с просьбой рассмотреть возможность отнесения гаражно-строительных и гаражных кооперативов к категории потребителей электроэнергии, приравненных к населению. Ответа пока нет. Если же добиться уменьшения платы за свет не получится, гаражным кооперативам просто придется максимально экономить на всем. Кое-где уже отключали свет на зиму.
— Будем подключать электроэнергию только по выходным или в определенные периоды, — рассуждает Иван Кудряшов. — А что делать? С нашими пенсиями такие затраты будут не под силу.
По данным управления архитектуры, В Череповце порядка 1500 гаражных кооперативов. В одном кооперативе в среднем 40 гаражей. К владельцам гаражей прибавим их родственников. Получается, минимум треть населения череповца пользуется гаражами.
Подробно о том, как сложились сегодняшние цены на электроэнергию (в том числе для потребителей, не приравненных к населению) можно узнать на сайте Вологодской сбытовой компании www.vscenergo.ru в разделе «Анонсы».
23 марта 2011
Юлия БОЧКАРЕВА
Газета «Речь»
04 мая 2011
Источник: Ren-TV Вологда
Если в 2010 году владельцы гаражей платили за свет по тарифу 2,54 руб./кВт.ч, как физические лица (население), то сейчас порядка 5,6 руб./кВт.ч. При этом конкретной цифры нет, и ее никто не может назвать. Теперь ГСК приравнены к юрлицам, промышленным предприятиям и платят за свет по свободным ценам. Почему так получилось и можно ли изменить сложившуюся ситуацию?
Новый закон
С начала марта в редакцию стали один за другим поступать звонки от владельцев гаражей.
— Почему так подскочила плата за электроэнергию для гаражных кооперативов? Мы же всегда платили как население, — спрашивают люди.
Чтобы получить разъяснения, мы первым делом позвонили в «Электросеть», которой, собственно, и платят за свет в гараже.
— Лучше обратитесь за комментариями в Региональную энергетическую комиссию. Мы пока не беремся давать по этому поводу разъяснения, — сказали нам.
В РЭК по Вологодской области ответили не сразу, обдумывали, как лучше описать ситуацию. Но вчера официальную информацию мы наконец получили.
Итак, гаражные и гаражно-строительные кооперативы юридически относятся к категории некоммерческих объединений граждан. Ранее РЭК, имевшая на то полномочия, приравнивала эту категорию потребителей к населению. То есть каждый владелец гаража платил как физическое лицо по регулируемым ценам — тарифам.
В июле 2010 года в Федеральный закон № 35 «Об электроэнергетике» были внесены изменения. Согласно им определение категорий потребителей, приравниваемых к населению, отнесено к полномочиям Федеральной службы по тарифам (ФСТ России).
31 декабря 2010 года ФСТ выпустила приказ № 655-э, определяющий категории граждан, которые в плате за электроэнергию приравнены к населению. Группы «некоммерческие объединения граждан» в этом приказе не оказалось. Таким образом, с 8 февраля 2011 года (когда приказ вступил в силу) гаражные и гаражно-строительные кооперативы, а также автостоянки должны платить за электроэнергию не как население, а как «прочие потребители» — то есть по свободным ценам.
В феврале 2011 года нерегулируемая цена на электроэнергию для таких потребителей, подключенных к электросетям на низком напряжении (0,4 кВ), составила 4699 руб. за 1 тыс. кВт.ч. (без НДС). Прогноз цены на март соответствует февральскому уровню.
«Мы — не коммерческая структура»
— Почему нас приравняли к промышленным предприятиям, к коммерческим структурам? Мы ведь никакой коммерческой деятельностью в своих кооперативах не занимаемся, — не понимает председатель ассоциации ГСК «Дружба» Иван Кудряшов.
— В нашу ассоциацию входит 83 кооператива, это около 3000 боксов, — продолжает он. — То есть три тысячи пайщиков и их семьи. И больше половины из них — пенсионеры. Откуда мы будем платить такие деньги за свет?!
И какие именно деньги? — на этот вопрос председатель ассоциации ГСК не может найти ответа.
— Ни в «Электросети», ни в РЭК нам никаких документов, в которых был бы прописан новый тариф, не дают. В «Электросети» просто говорят или пишут на бумажках: платите 5,60 руб./кВт.ч, кому-то говорят — 5,50 руб./кВт.ч. И предупреждают, что цены плавающие, то есть в следующем месяце, возможно, будут другие. А нам нужны конкретные документы! — стоит на своем Иван Кудряшов.
Недоволен он и тем, что кооперативы не были уведомлены заранее, то есть до конца февраля, об изменении платы. Кстати, многие не знают об этом до сих пор.
— Никакой конкретной цифры, тарифа как такового быть не может. Потому что речь идет не о регулируемых тарифах, а о свободных ценах. Следовательно, не может быть и договоров, в которых была бы прописана цена за киловатт-час, — поясняет начальник отдела балансов РЭК Виктор Щелкунов.
Пока «гаражников» с оплатой не торопят. Еще время авансовых платежей. Но не заплатить нельзя — это нарушение закона.
«Мы пойдем до конца!»
Мотивы ФСТ понятны. Во многих гаражных кооперативах крупных городов действительно ведется коммерческая деятельность, ремонт автомобилей например. Но в нашем городе немалая часть владельцев гаражей вообще не имеют автомобилей, а просто держат гараж ради кессона — для хранения продуктов, а также для старых вещей, инструментов и пр. Коммерцией среди собственников автомобилей занимаются единицы.
Чтобы добиться понимания, Иван Кудряшов обошел все инстанции: искал разъяснений в «Электросети», Региональной энергетической комиссии, передал письмо губернатору через его помощника в нашем городе, обратился к депутату Госдумы Георгию Шевцову. Все официальные ответы Иван Алексеевич намерен собрать и отправить вместе с письмом президенту.
— К нам должны прислушаться! Другого выхода нет! — заявляет председатель ассоциации ГСК.
Еще 8 февраля РЭК Вологодской области направила обращение в ФСТ России с просьбой рассмотреть возможность отнесения гаражно-строительных и гаражных кооперативов к категории потребителей электроэнергии, приравненных к населению. Ответа пока нет. Если же добиться уменьшения платы за свет не получится, гаражным кооперативам просто придется максимально экономить на всем. Кое-где уже отключали свет на зиму.
— Будем подключать электроэнергию только по выходным или в определенные периоды, — рассуждает Иван Кудряшов. — А что делать? С нашими пенсиями такие затраты будут не под силу.
По данным управления архитектуры, В Череповце порядка 1500 гаражных кооперативов. В одном кооперативе в среднем 40 гаражей. К владельцам гаражей прибавим их родственников. Получается, минимум треть населения череповца пользуется гаражами.
Подробно о том, как сложились сегодняшние цены на электроэнергию (в том числе для потребителей, не приравненных к населению) можно узнать на сайте Вологодской сбытовой компании www.vscenergo.ru в разделе «Анонсы».
23 марта 2011
Юлия БОЧКАРЕВА
Газета «Речь»
04 мая 2011
Источник: Ren-TV Вологда
прочитав, подумал надо все таки менять место жительства на другую страну... Чем больше живу в своей стране тем меньше хочется мне тут находится...Admin:
— Никакой конкретной цифры, тарифа как такового быть не может. Потому что речь идет не о регулируемых тарифах, а о свободных ценах. Следовательно, не может быть и договоров, в которых была бы прописана цена за киловатт-час
Ай, молодца! Как выкрутился, стервец!Admin:
речь идет не о регулируемых тарифах, а о свободных ценах. Следовательно, не может быть и договоров, в которых была бы прописана цена за киловатт-час
Теперь я не понимаю каким образом все, например, коммерческие фирмы заключают договоры на разнообразные услуги.
Так ведь предупреждали,что сей час во все будут закручивать гайки.
Председатели кооперативов лукавят, кто мало пользуется гаражом - мало платит. А вот незаконной комерческой деятельности в гаражах предостаточно. Один тролейбусный кооператив чего стоит. Я каждый день пользуюсь гаражом, у меня нагорает 5кв. в год.
У меня давно такой тариф . Ничего сверхраззорительного . Для обычных частников это не ударит по корману , если стоит счётчик отдельный . А если , как у меня соседи , сваркой работать и резать постоянно , то .....
Народ скажите куда обратиться ...ситуация такая, в гаражном коперативе застраивают противопожарные разрывы между рядами...
блин я конечно не против строительства новых гаражей ,но зачем разрывы то застраивать.
блин я конечно не против строительства новых гаражей ,но зачем разрывы то застраивать.
Dr@ger,ГСК Полет?
А в нашем кооперативе "Контур" давно вообще отключено электричество. Поэтому нет света нет проблем :) Председатель сказал что долги такие выставили, что будем банкротиться. Вот и чо нам теперь делать? :)
А я вот знаете какую ситуевину заметил.Как в кооперативе меняется председатель,так сразу же начинается строительство каких то новых гаражей.Или проезды застраивают или начинают делать какие-то пристройки.Потом оказывается что это председательские гаражики или он с этого поимел что то.А после того как дело сделано данный председатель отказывается продолжать работу.
Сегодня разговаривал с председателем ГСК Полёт ,он сказал что это не пожарные разрывы и все проезды будут застроены... печалька
проезды застроят, теперь зимой негде будет развернуться, так и придётся задом через весь ряд ехать...
проезды застроят, теперь зимой негде будет развернуться, так и придётся задом через весь ряд ехать...Мы за свет платим по своему счётчику, а так как в гараже бываем редко, то сумма по карману не ударяет. Напротив моего гаража работают кустари, как они платят не знаю. Одно время заставляли нас приватизировать землю под гаражами, но я наотрез отказалась( нахрен мне их земля). Некоторые приватизировали, но им это в копеечку влетело. А потом раз, и отменили эту приватизацию. К слову сказать, у меня гараж после постройки в собственность не оформлен, налоги потом за него плати, а государство с нас и так три шкуры дерёт... Если какие тёрки по гаражам начнутся пойду в суд. Взносы членские платим регулярно и счета о внесении средств на строительство тоже имеются. А уж если кому земля под нашими гаражами приглянется, то здесь уж ничего не поделаешь. Отнимут, не смотря ни на какую приватизацию.
ГСК"Кароса"
ГСК"Кароса"
Dr@ger, быстрее всего не будут вообще проезды чистить этой зимой. В прошлом году вроде бывшего председателя чуть не побили за то что он деньги на расчистку проездов израсходовал.Некоторые умники сказали что машины они в гаражи не ставят,так что и дороги чистить зимой там не нужно.Ну а уж пожарные проезды и тем более не нужны никому.Печально конечно все,но если на собрание из 1000 с лишним владельцев гаражей приходит человек 30,то ничего тут и не решить.Да и взносы платить дай бог процентов 20 владельцев.
Добавлено 08.10.2011 12:44:39:
Добавлено 08.10.2011 12:44:39:
Многие с других улиц через эти проезды к своим гаражам проезжали.Т.к.напрямую им было не проехать,дороги в дальних улицах в плачевном состоянии.У меня на 5 улице гараж и я часто видел что через нашу улицу едили машины с дальних улиц через этот проезд.Теперь думаю что многие вообще до своих гаражей не доедут пока дороги у себя не сделают.Dr@ger:
все проезды будут застроены... печалька проезды застроят, теперь зимой негде будет развернуться, так и придётся задом через весь ряд ехать...
Сегодня вышел из дома и увидел на всех металлических гаражах бумажки, гласящие о том, что всем владельцам гаражей нужно принести разрешения в администрацию, а если их (разрешений) нет, то советуют убрать такие сооружения. Радует это меня. Ибо весь этот самозахват земли надоел. Из-за этих гаражей и стоянку перед домом сделали меньших размеров.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
