|
в общем был термостат плохой, температура скакала постоянно, но он грел.
сегодня поставил лунзаровский новый, он выше градусов 60-70 не греется, в салоне тепло так то, но и на улице не особо холодно.
термостат бракованный попался? или говорят датчик температуры шалит, а где такой датчик находится?
патрубки все теплые
сегодня поставил лунзаровский новый, он выше градусов 60-70 не греется, в салоне тепло так то, но и на улице не особо холодно.
термостат бракованный попался? или говорят датчик температуры шалит, а где такой датчик находится?
патрубки все теплые
Если есть подозрение на датчик - потрогайте рукой двигатель (не сразу как завели, а дайте поработать), если он горячий - то датчик врет, если просто теплый, то термостат по большому кругу гоняет ОЖ, бракованный.
горячущий просто.
заехал посмотрел сколько датчик стоит, 110 рублей, в принципе копейки, попробую поменять.
хотя я покрутил датччик, провод туда сюда подергал и стрелка ровно по середине встала, но вентилятор не включился.
на вентилятор отдельный датчик идет?
заехал посмотрел сколько датчик стоит, 110 рублей, в принципе копейки, попробую поменять.
хотя я покрутил датччик, провод туда сюда подергал и стрелка ровно по середине встала, но вентилятор не включился.
на вентилятор отдельный датчик идет?
Да . Он стоит в алюминиевом патрубке к которому подсоединяется термостат . К нему подходит 2 проводка . Он даёт показания мозгам , а те уже включают вентилятор .sergik:
на вентилятор отдельный датчик идет?
надо патрубки трогать на радиаторе. если при прогреве и верхний и нижний теплые- термостат открыт постоянно. при исправном нижний патрубок до температуры начала открытия термостата будет холодным.
вентилятор срабатывает на границе белой/зеленой зоны, судя по датчику, из печки в это время поток воздуха, которых обжигает руку.
если датчик выкрутить, оттуда тосол польется? или какой принцип то у него?
если датчик выкрутить, оттуда тосол польется? или какой принцип то у него?
Польётся, конечно. Насколько много, зависит от высоты расположения датчика относительно уровня жидкости и того, насколько удобно можно к нему подобраться для замены. Где он на красных метеоритах я не знаю, только на фиолетовых
. А так, дожидаешься, чтоб мотор остыл, ослабляешь датчик чтоб крутился от руки, держишь наготове новый датчик. Как можно бастрее выкручиваешь старый и тут-же вкручиваешь новый. При определённой ловкости и удобстве расположения теряется от 50 до 200 гр. тосола.
. А так, дожидаешься, чтоб мотор остыл, ослабляешь датчик чтоб крутился от руки, держишь наготове новый датчик. Как можно бастрее выкручиваешь старый и тут-же вкручиваешь новый. При определённой ловкости и удобстве расположения теряется от 50 до 200 гр. тосола.Отредактировал КВИН (31.12.2010 15:20:11)
на метеорите у 4 свечи датчик, только вот неуверен это охлаждающей или давления масла.
21063 1.6. двигатель инжекторный установлен.
Добавлено 31.12.2010 15:46:39:
где точно датчик, неподскажеете?
21063 1.6. двигатель инжекторный установлен.
Добавлено 31.12.2010 15:46:39:
где точно датчик, неподскажеете?
инжекторный или нет-без азницы. на прибор датчик в гбц стоит у 4го цилиндра. на мозги в тройнике верхнего патрубка радиатора
делал все на теплом двигателе)
обжег руку, облился тосолом, но поменял датчик.
в машине теперь вообще жара стала :)
вытек литр тосола где то, потому что новый датчик не хотел сначала вкручиваться
Добавлено 03.01.2011 21:02:07:
всем спасибо
обжег руку, облился тосолом, но поменял датчик.
в машине теперь вообще жара стала :)
вытек литр тосола где то, потому что новый датчик не хотел сначала вкручиваться
Добавлено 03.01.2011 21:02:07:
всем спасибо
 | ||||
Полезные ссылки:
|
