|
Ассортимент магазина в Вологде:
Вы можете заказать расходники и любые запчасти для своего автомобиля, не выходя из дома.
Всем форумчанам мы можем предложить скидку на запчасти- 5%, постоянным клиентам скидки до 15%!
Наш адрес:
г. Вологда, ул. ЛЕНИНГРАДСКАЯ, дом 87, - заезд с ул. НОВГОРОДСКАЯ (Рядом Аптека)
Работаем ПН-ПТ с 9:00 до 19:00. СБ-ВС- выходной
Контакты
Телефоны магазина: 500-805, +79115010805
E-mail: Info@aes24.ru
Сайт: AES24.ru
Группа VK: https://vk.com/aes24
- В продаже автозапчасти для любых иномарок, ЕВРОПА, ЯПОНИЯ, КОРЕЯ, КИТАЙ, АМЕРИКА (можете купить в наличии в Вологде и на заказ).
- Запасные части для грузовиков и коммерческих автомобилей.
- Оптика, кузовщина, бампера, зеркала для иномарок- оригинал, Тайвань, Б/У.
- Любые Автостёкла(Оригинал, Япония, Европа, Россия, Китай)
- Большой выбор автомобильных масел и любых технических жидкостей по низким ценам.
- Аксессуары (Ключи, пылесосы, компрессоры, домкраты, зарядные устройства, Шумоизоляция, Ковры, Защиты картера, Дефлекторы, Авточехлы)
- Большой выбор запчастей в наличии и на заказ от 1 часа
- Низкие цены, гибкая система скидок
- Индивидуальный подход к каждому клиенту
- Работаем напрямую с дилерами продукции
- Квалифицированный персонал, доступ к дилерским каталогам
- Любые документы (сертификаты, безнал, НДС)
- Принимаем платежные карты любых банков
Вы можете заказать расходники и любые запчасти для своего автомобиля, не выходя из дома.
Всем форумчанам мы можем предложить скидку на запчасти- 5%, постоянным клиентам скидки до 15%!
Наш адрес:
г. Вологда, ул. ЛЕНИНГРАДСКАЯ, дом 87, - заезд с ул. НОВГОРОДСКАЯ (Рядом Аптека)
Работаем ПН-ПТ с 9:00 до 19:00. СБ-ВС- выходной
Контакты
Телефоны магазина: 500-805, +79115010805
E-mail: Info@aes24.ru
Сайт: AES24.ru
Группа VK: https://vk.com/aes24
Будем рады видеть Вас среди наших клиентов!
Ещё один пример вашей безграмотности в этом вопросе. Лучше свои предположения оставьте при себе. Во первых, в исф 3.8 масла 6.5 литра. Во вторых, двигатель ограничивает давление редукционным клапаном до приблизительно 4 очков.AutoExpress:
там накачало бар 10-20, перед тем как резинку рвануть
Спросил я уже даже гугл ии по вашим резинкам от трусов .. от фильтров)
Главные причины и способы их устранения сгруппированы ниже.
1. Заклинивание редукционного клапана масляного насоса
2. Контрафактный или бракованный фильтр
3. Ошибки при установке
Немного выводов -
1. У вас байпасный клапан стоит и В НАСОСЕ и в фильтре! Если в насосе клапан кончится- в любом фильтре сорвёт давлением всё что угодно.
2. Если в поддельном фильтре просто кривая резинка - ничего там моментально через неё не улетит, - будет мокнуть, капать и т.д.
3. С какими Н*М вы затягивали данный фильтр?) Я знаю, что 100% ни с какими - рукой, ключом - на глазок.- но опять же, подтекать от этого может, но не разом уйти.
Добавлено 02.10.2026 15:37:41:
Нашёл я ваш заказ) В принципе, не сомневался)
Заказ был на синем складе (Автопитер, самая гнилая в стране контора) -
27.12.2019 17:41
Склад SPB TRANSIT : 12610
Склад Fleetguard LF16352 Фильтр масл. LF16352 Fleetguard - кол-во - 4шт.
Цену начальную из-за возврата немотивированного сейчас поднять сложно, но исходя из закупки, - около 500р (при рынке нормальных тогда более 1000р), - видимо очень хотелось сэкономить/заработать.
Ну и последние заказы в 24 и 25 году - по этим фильтрам идут от вас с ООО Магистраль (Склад NNM -самый крупный в рф дилер запчастей ГАЗ, находится в Нижнем Новгороде), там лежит, судя по цене,- скорее всего -паль (напомню, самый крупный дилер ГАЗ
) Как я понял, вы заказали, пришли посмотрели и вернули их, и так 3 раза) Видимо, всё ищете за 1000р свои "голограммы"))
Добавлено 02.10.2026 15:44:19:
Главные причины и способы их устранения сгруппированы ниже.
1. Заклинивание редукционного клапана масляного насоса
2. Контрафактный или бракованный фильтр
3. Ошибки при установке
Немного выводов -
1. У вас байпасный клапан стоит и В НАСОСЕ и в фильтре! Если в насосе клапан кончится- в любом фильтре сорвёт давлением всё что угодно.
2. Если в поддельном фильтре просто кривая резинка - ничего там моментально через неё не улетит, - будет мокнуть, капать и т.д.
3. С какими Н*М вы затягивали данный фильтр?) Я знаю, что 100% ни с какими - рукой, ключом - на глазок.- но опять же, подтекать от этого может, но не разом уйти.
Добавлено 02.10.2026 15:37:41:
Нашёл я ваш заказ) В принципе, не сомневался)
Заказ был на синем складе (Автопитер, самая гнилая в стране контора) -
27.12.2019 17:41
Склад SPB TRANSIT : 12610
Склад Fleetguard LF16352 Фильтр масл. LF16352 Fleetguard - кол-во - 4шт.
Цену начальную из-за возврата немотивированного сейчас поднять сложно, но исходя из закупки, - около 500р (при рынке нормальных тогда более 1000р), - видимо очень хотелось сэкономить/заработать.
Ну и последние заказы в 24 и 25 году - по этим фильтрам идут от вас с ООО Магистраль (Склад NNM -самый крупный в рф дилер запчастей ГАЗ, находится в Нижнем Новгороде), там лежит, судя по цене,- скорее всего -паль (напомню, самый крупный дилер ГАЗ
) Как я понял, вы заказали, пришли посмотрели и вернули их, и так 3 раза) Видимо, всё ищете за 1000р свои "голограммы"))Добавлено 02.10.2026 15:44:19:
Мне честно говоря вообще плевать что там в этом ведре стоит и как работает, я не ставил сейчас себе задачу досконально разбираться в строении ISF, мы вообще обсуждаем подделки фильтров. У меня турбины от фильтров поддельных не рвёт, как и у тысяч моих клиентов (на нормальных машинах), на Газелях-Валдаях постоянно случаются какие-то проблемы с запчастями, - уж поверьте мне, была бы моя воля, - закрыл бы для них магазин совсем, -больше проблем чем прибыли. А масла мало для такого мотора, - америкосы пожалели видимо, у меня в 2.3 моторе масла столько же.drogs:
Ещё один пример вашей безграмотности в этом вопросе. Лучше свои предположения оставьте при себе. Во первых, в исф 3.8 масла 6.5 литра. Во вторых, двигатель ограничивает давление редукционным клапаном до приблизительно 4 очков.
Не знаю по какой цене вы там берете. Я брал в районе 1000. Были гораздо дешевле. Заказывал у вас не раз. Тот ли вы заказ отрыли, я без понятия.AutoExpress:
Цену начальную из-за возврата немотивированного сейчас поднять сложно, но исходя из закупки, - около 500р (при рынке нормальных тогда более 1000р), - видимо очень хотелось сэкономить/заработать.
Я прекрасно купил в другом месте с нормальными голограммами. И естественно всегда по разной цене. Было и по тысячи и по полторы. Вы можете и дальше включать юмориста. Наивно полагая, что это как то помогает вам достойно оппонировать. Вы в теме флюгартов пластиковых новичок хоть и работаете всю жизнь продаваном.AutoExpress:
Как я понял, вы заказали, пришли посмотрели и вернули их, и так 3 раза) Видимо, всё ищете за 1000р свои "голограммы"))
Вот сейчас реально хуету сморозили. При чем тут газель Валдай? Речь про пластиковые фильтра. На железных такого впринципе быть не может.AutoExpress:
У меня турбины от фильтров поддельных не рвёт, как и у тысяч моих клиентов (на нормальных машинах)
Да да, новичок) Да покупайте вы что хотите где хотите, абсолютно мне без разницы) 90% владельцев ГАЗ-ВАЗ на пали ездит - от свечей до ремней, - потом турбины меняют да головки делают, - ваше право, ваша жизнь.drogs:
Я прекрасно купил в другом месте с нормальными голограммами. И естественно всегда по разной цене. Было и по тысячи и по полторы. Вы можете и дальше включать юмориста. Наивно полагая, что это как то помогает вам достойно оппонировать. Вы в теме флюгартов пластиковых новичок хоть и работаете всю жизнь продаваном.
Добавлено 02.10.2026 17:14:40:
Да всё может, если клапан заклинит, будет то же самое, - я там выше уже писал как судились по сдохшему мотору vq35, там обычный ниссан маленький фильтр типа F0A - OC195. Человек там на серьёзных щах хотел купить 3 оригинальных фильтра (масл+возд+салон) за 700 рублей), на не сильно старую Инфинити, - вот что в голове у него было в этот момент - загадка для нас. Каждого за руку по сайту водить - невозможно, снимать каждый второй заказ - невозможно. У поставщика режешь склады с палью, - завтра 3 новых появляется. Это проблема государства, - оно её решать не хочет, справиться с ним большая тройка тоже не может (хотя пытается), - мы тем более не сможем.drogs:
Вот сейчас реально хуету сморозили. При чем тут газель Валдай? Речь про пластиковые фильтра. На железных такого впринципе быть не может.
По-человечески я бы вам советовал отказаться вообще от этих флитгардов, - уйти на какой-нибудь BIG Filter, - меньше проблем будет в жизни.
На этих моторах исф 3.8 стоят только родные. Я перепробовал все, абсолютно все аналоги. Их приходится подтягивать раз в три дня. Потому как слабнут постоянно. Родной же если не дотянуть то подтягивается и больше не слабнет. При этом на родном масло не бежит из фильтра даже если он почти полностью ослаб. А топливный впринципе никакой кроме родного оригинального ( у меня до сих пор два фильтра типа оригинальных (с неправильной голограммой) без дела валяются, потому как один из трёх мне поставить герметично не удалось, пришлось старый обратно закручивать, да искать оригинал) не поставить потому что будет подтекать через резинку. Можно было через переходник уйти на железный, но я от этой затеи отказался.AutoExpress:
По-человечески я бы вам советовал отказаться вообще от этих флитгардов, - уйти на какой-нибудь BIG Filter, - меньше проблем будет в жизни
Это сугубо ваше личное мнение. Родные турбины на каминсах при нормальной эксплуатации живут весь срок двигателя. А это более ляма км.AutoExpress:
90% владельцев ГАЗ-ВАЗ на пали ездит - от свечей до ремней, - потом турбины меняют да головки делают
Вот это уже конструктивный разговор с фактами. Не сомневаюсь, кстати, что данная проблема существует.drogs:
На этих моторах исф 3.8 стоят только родные. Я перепробовал все, абсолютно все аналоги. Их приходится подтягивать раз в три дня. Потому как слабнут постоянно. Родной же если не дотянуть то подтягивается и больше не слабнет.
Добавлено 02.10.2026 18:48:52:
Тут конечно берут большие сомнения, даже гугл говорит - 150-300 тыс км, что для турбины (300 тыс), - вполне и вполне неплохо, по информации от клиентов, - тоже примерно 300 тыс ресурс турбины, топливная у людей ложится раньше.drogs:
Это сугубо ваше личное мнение. Родные турбины на каминсах при нормальной эксплуатации живут весь срок двигателя. А это более ляма км.
Вот вам сходу пример, где на 300 уже турбину делают -
https://www.drive2.ru/b/567167681099204099/
Добавлено 02.10.2026 19:00:38:
По поводу фильтра масл. на 3.8, - от ивеко железные не пробовали? Там есть те, что не надо подрезать и проставок не надо. Цены буквально от 300р (нормальные около 1000)
Они даже у наездников 400 тысяч отхаживают. Только масло начинают подкидывать. У тех кто нормально ездит, держа разумные обороты ходят без всяких. А вот не родные типа " оригинал " ходят по разному, и масло почти сразу начинают подкидывать.AutoExpress:
Тут конечно берут большие сомнения
Не настолько я заморачиваться не стал. Это же надо чтобы резьба, посадочные и настройки клапана или клапанов совпали ( не помню в этом фильтре один или два клапана).AutoExpress:
По поводу фильтра масл. на 3.8
Кстати тема очень интересная. Вы прекрасно знаете что рынок запчастей сплошь и рядом Паль. И ни один поставщик не даст вам 100 процентов гарантии что товар оригинал по любой цене. Что впрочем я на личном примере убедился заказывая с зелёных складов ещё до 22 года.AutoExpress:
99% клиентов пытаются скинуть свои проблемы на запчасти и магазин
И при этом вы своих клиентов держите за дебилов. Это вообще как? Что бы вы без своих 99 процентов клиентов делали бы?
Ещё один вопрос. Смысл в зелёных складах если там так же левака хватает? Ведь по сути складу этому насрать чем торговать, главное чтобы брали. Допустим этот склад действительно торгует часть продукции только оригиналом. Это ведь совершенно не гарантирует что другая часть будет оригинальной. Как пример. Не так давно в середине лета нужно мне было подшипники койо на КПП. Были два варианта, один зф и один койо. По факту в зф была какая то хрень. В одном койо, тоже хрень, повезло что в другом койо оказался оригинал, и это был один из последних подшипников, да еще и дешевле остальных. Дак вот у меня вопрос.
Кто нибудь на этом рынке какую нибудь ответственность несет? Или только всë через суд? Кстати, а как вы суд смогли выиграть если признали фильтр подделкой?
1. Да, сплошь и рядом паль, и не мы виноваты в этом, думаю понимаете кто.drogs:
Кстати тема очень интересная. Вы прекрасно знаете что рынок запчастей сплошь и рядом Паль. И ни один поставщик не даст вам 100 процентов гарантии что товар оригинал по любой цене. Что впрочем я на личном примере убедился заказывая с зелёных складов ещё до 22 года.
2. Вы заказывали 4 фильтра на синем складе, - там паль продаётся чаще, чем оригинал, особенно на популярные расходники. Отключить частично его пытались, - отрубаешь одну голову, завтра вырастает 3 головы (3 склада). Отключить полностью... Тогда надо магазины все в стране закрывать, не только наш.
Второй заказ вы делали в Магистрали. То что один из самых крупных дилеров запчастей ГАЗ/УАЗ/ВАЗ в стране продаёт паль (не доказано кстати ещё, но не сомневаюсь), - это общая болезнь страны, а не клиентов этого дилера.
В данной ситуации, кроме как самим клиентам обучиться заказывать "правильно" - более вариантов нет. Даже на озоне, заказывая тряпки или технику- надо уметь заказывать, там тоже есть паль, и практически в одни деньги можно купить и паль и нет, - надо уметь, - уж такая страна, - не мы это всё придумали.
Добавлено 04.10.2026 12:11:12:
Буквально 5 минут поиска и находится куча информации, как я понял, - без всяких адаптеров встаёт, но определенные бренды.drogs:
Не настолько я заморачиваться не стал. Это же надо чтобы резьба, посадочные и настройки клапана или клапанов совпали ( не помню в этом фильтре один или два клапана).
Ну, во первых, - за дебилов мы никого не держим.drogs:
И при этом вы своих клиентов держите за дебилов. Это вообще как? Что бы вы без своих 99 процентов клиентов делали бы?
Лично моё мнение, как ЧЕЛОВЕКА, а не как владельца этого бизнеса-
1. Если клиент пришёл самостоятельно заказывать онлайн Автозапчасти (один из самых сложных товаров в мире), - он ОБЯЗАН обучиться этому. Заказывать по названию, по фотографии, по артикулу с форума и т.д., - это должна быть чисто ЕГО боль и ответственность, в том числе - финансовая.
Опираясь на специфику страны, - он также ДОЛЖЕН понимать что такое контрафакт, как он продаётся, ценовую политику и т.д.
Магазин в этом ему должен ПОМОЧЬ, но не водить его за руку за каждым артикулом (у нас есть масса таких клиентов, - "а скажите артикул")
2. Как вы видите, - я в этой теме пытаюсь ПОМОЧЬ людям, - без денег, без обязательств заказа и т.д.. Не всегда скажу напрямую артикул, но всегда скажу как его правильно найти или укажу что от чего чем отличается, на каком складе лучше/быстрее и т.д. Но я не бог, - и у меня возможны ошибки, я не могу на 100% гарантировать честность других юр лиц.
3. Если для клиента автозапчасти это "китайская грамота", - он всегда может заказать их через менеджера. Да, - дороже, - менеджер получает зарплату сильно более 1000$ и за меньшую он работать не будет, я не говорю про другие поборы, короче подборы запчастей (а это время менеджера) - НЕ бесплатны.
Открытый вопрос по Квалификации менеджеров. Я считаю, что у нас работают, как минимум выше среднего, а скорее одни из лучших в городе, - люди работают по 10+ лет, мы с первого года работы используем только платные дилерские каталоги, платные базы аналогов, знаем что такое паль и как минимизировать её шанс и т.д. Ранее, я сам лично занимался обучением, в среднем человек что-то начинает понимать через 1-2 года работы рядом со мной. Поверьте мне, - в некоторых местах вообще и половины этого люди не понимают и возят паль прямо на витрину или себе на машину. Есть ещё вопрос психологического выгорания, - с этим у нас есть проблемы, в том числе и у меня. Это не специфика бизнеса, это специфика клиентов, - возможно в других городах или странах клиент какой-то другой, а возможно и нет. В нашем случае, выгорание идёт даже у людей просто с бетонной психикой (не я). По ряду причин-, мы отказались совсем от развития розницы (хотя было много планов), - она сейчас просто существует. Посмотрите на свои заказы по этим же фильтрам - вы 2 раза подряд заказали один и тот же фильтр с одного склада и ещё один раз со второго, и 3 раза его вернули, - времени на вас потратили часы, прибыль 0 (а то и минус, если фильтр ваш не взяли на возврат по любой причине (их тысяча), - и таких клиентов основная масса в этом городе, у нас на сайте сотни людей отправлены в бан по примерно подобным причинам, - легче отказаться от такого клиента совсем в нашем случае, пусть в емекс ходит за фильтрами "с голограммой" и возвращает там хоть по 10 раз. Есть ещё второй тип - 2-3 часа подбирать десятки тяжелейших запчастей на мотор или кузовщину и уйти. Вишенка - через 2 часа подбора, - "дайте артикулы", или "а почему на сайте дешевле?", или "а давайте пока закажем 2 шайбы по 30р" и т.д., - случаев разных тысячи, в один прекрасный день я понял, что если останусь за столом на рознице - уеду в дурку.
4. Розница в 2026 году вся (и сайт и магазин), занимает в общем объёме продаж нашего бизнеса.... 9%. Она НЕ окупает полностью зарплаты и аренду. Держим пока её по идейным соображениям и рискам разорения маркетплейсов. Думаю, понимаете насколько важен при этом при всём отдельный клиент. В стране ОБЩЕЕ жуткое снижение уровня сервиса, - не могут люди нормально за сервис платить. Маркетплейсы в том виде, в каком они в РФ, - последствие низких зарплат населения.
Добавлено 04.10.2026 13:07:31:
1. Зеленый склад - это не только и не столько маркер 100% оригинала, а маркер быстрой доставки (на следующий день чаще всего), ну и для нас это прямой контракт, как правило, там и цены ниже перекупщиков (если отбросить паль от перекупов)drogs:
Ещё один вопрос. Смысл в зелёных складах если там так же левака хватает? Ведь по сути складу этому насрать чем торговать, главное чтобы брали. Допустим этот склад действительно торгует часть продукции только оригиналом. Это ведь совершенно не гарантирует что другая часть будет оригинальной. Как пример. Не так давно в середине лета нужно мне было подшипники койо на КПП. Были два варианта, один зф и один койо. По факту в зф была какая то хрень. В одном койо, тоже хрень, повезло что в другом койо оказался оригинал, и это был один из последних подшипников, да еще и дешевле остальных. Дак вот у меня вопрос.
Кто нибудь на этом рынке какую нибудь ответственность несет? Или только всë через суд? Кстати, а как вы суд смогли выиграть если признали фильтр подделкой?
Offline
2. До 22 года, у каждого дистрибьютора был пакет брендов, обычно десятки брендов, - так было торговать проще, чем палью. У некоторых товарищей в МСК даже были схемы - заказ до 15-18ч, - они едут в МСК на склад какой-нибудь HELLA, успевают там купить и с утра это у нас, - в итоге это дилерский товар, а они даже денег своих не вкладывают толком (паль надо закупать впрок и чаще вообще за нал). После 22 года, всё пошло прахом, - складам надо выживать, - кто полез в ОАЭ, кто в Турцию, кто в Китай, кто в Казахстан/Киргизию, кто просто за палью. Не оправдываю, но это реальность.
3. В этой стране вам вообще никто ничего не гарантирует) Купили, понравилось - хорошо, не понравилось, возвращайте (соблюдая закон до последней точки), не соблюли закон - оставили себе. Законы все кривые и дырявые. По закону вы можете запчасть в сложнейший ТНВД или АКПП сами установить, без квалифицированного и сертифицированного сервиса, и если она якобы брак- вернуть её, причём экспертизу брака потребовать с продавца по закону), но при этом, если вы напишите в заявлении на возврат запчасти, дословно: "не подошла по иным причинам" или "не подошла по диаметру вала", - в суде я выиграю это дело и вы попадёте на лишние 20-40 тыс. рублей. А если напишите - "запчасть не подошла по фасону" - выиграете вы). Ну ещё один из фактов - Автозапчасти НЕ считаются в РФ технически сложным товаром, - точка. Один из проигранных нами судов - бабушка-божий одуванчик вернуть хотела колпаки колёсные на маркете, без упаковки (в слюде коплаки идут, под слюдой бумажка с моделью и т.д.), - бабуля хотела колпаки на литые диски натянуть, ну с кем не бывает). Суд постановил, что сейчас покупатель может вернуть товар без товарной упаковки, мы попали тогда на 50тр. Просто да, вот так. По закону я могу завтра сходить в днс, купить телек сотой диагонали, оставить себе коробку (жить там буду), снять все плёнки-паралонки и вернуть и пусть продают в таком виде куда хотят.
Власть считает, что с законами у неё все хорошо.
4. Подшипники вы не можете купить по двум причинам, - 1) Автомобиль ГАЗ/УАЗ/КАМАЗ, - на них в принципе купить не паль - это подвиг 2) Власть пропускает паль в страну и даёт ей торговать.
Я не знаю иномарку, где подшипник в коробку можно купить поддельный. Может на дэу какие-нибудь если только, зато знаю сколько на рынке красивых комплектов подшипников Koyo/SKF на всякие газели, и всё за 3 копейки, как клиенты любят.
5. Ответственность... На бумагах да, по факту нет. Прямо завтра можно приезжать на склад Автопитер в спб и просто арестовывать 50% транзитного товара, - всё будет паль. И таких складов куча, - только транзитных, а ведь есть ещё те, кто грузит на эти транзитные.
В Тольятти- каждый второй большой гараж - занимается производством контрафакта/восстановлением агрегатов (потом будут как новые их продавать), та же история в Нижнем и Ульяновске, я уж не говорю про Москву.
6. Провести экспертизу Паль это или нет - это СЛОЖНО (и вообще не всегда выполнимо сейчас, - ведь нет дилерских поставок, где брать эталон?)
Подают в суд обычно так - нанесён ущерб, нанесла его запчасть, - она не качественная. Суд НЕ разбирается паль/не паль, а разбирается могла ли она реально нанести ущерб, всё ли сделал автосервис для того, чтобы она не нанесла ущерб и т.д.
Возможно вы не знаете, но в это стране для автосервисов есть что-то типа целого ГОСТА на работы, как необходимо проводить работы, например по нему- после замены жидкостей (масла например) вы ОБЯЗАНЫ сделать осмотр на течи, перед выдачей машины клиенту, - и если у вас нет доказательств, что вы это сделали и от течей встанет мотор (даже на самом-самом поддельном кривом фильтре), - вы будете признаны виновным и с вас будет весь ущерб, - это всё не я придумал, это материалы нашего дела.
Пока власть не начнёт контролировать границу и реально контролировать рынок, с посадками лет на 10, - ничего не изменится и вы так и будете перебирать эти палёные подшипники/фильтры.
Опять вас понесло. Коробка зф. В 2010 году была выпущена почти под два миллиона экземпляров. Общее число миллионов еë экземпляров мне неизвестно. Думаю под десять а может и больше.AutoExpress:
одшипники вы не можете купить по двум причинам,
А вы интересовались впринципе этой темой? Таких историй на драйве полно ещё до 22 года.AutoExpress:
Я не знаю иномарку, где подшипник в коробку можно купить поддельный
Хотите сказать продавец пали ответственности не несет при любых условиях?AutoExpress:
вы будете признаны виновным и с вас будет весь ущерб
Дело не в том что это коробка ЗФ, а в том куда установлена. Если она стоит на иномарке (и отличается от камазовской), куда не добрались руки местных поддельщиков - там будут оригинальные подшипники продаваться, да, дорого, но будут.drogs:
Коробка зф. В 2010 году была выпущена почти под два миллиона экземпляров.
Если коробка на Камазе или всяких Нефазах - там будет один сброд на рынке, т.к. есть на этот сброд большой спрос.
Добавлено 04.10.2026 15:44:34:
Кто для вас продавец пали? Наш магазин? По нашим законам, можно по самые щи натянуть, но что-то доказать на 100% - невозможно - живите с этим. Наши поставщики? Та же история. Начинать надо с таможни, а не с розничных магазинов.drogs:
Хотите сказать продавец пали ответственности не несет при любых условиях?
Кстати, в этом случае, например - Маркетплейс вообще ответственности не несёт, а я как владелец сайта в Вологде, - где вы так же заказываете (по сути у других продавцов как и на маркете) - несу полную ответственность. Справедливо, как всегда)
Добавлено 04.10.2026 15:46:03:
Я за почти 20 лет, таких историй в своей практике не встречал, хотя бывало всякое - собирали сузуки мкпп на запчастях от матиза. Встречал массовые подделки только на Вазах-Газах.drogs:
А вы интересовались впринципе этой темой? Таких историй на драйве полно ещё до 22 года.
Это как? Ведь не таможня заказывает Паль. По вашей логике продавец наркоты не виноват, виноват производитель либо тот кто не смог закрыть продавца. Так?AutoExpress:
Начинать надо с таможни, а не с розничных магазинов.
По сути, хотите сказать покупатель со стороны закона никак не защищен? В лучшем случае что сможет стрясти с владельца сайта? Озон и ВБ ведь тоже владельцы сайтов. При этом, с ваших слов, они никакой ответственности не несут.AutoExpress:
Справедливо, как всегда)
Да, но она её пропускает) Или марсиане?drogs:
Это как? Ведь не таможня заказывает Паль.
Добавлено 04.10.2026 16:18:17:
Изначально виноват тот, кто дал её ввезти. Тут немного разные понятия, - запчасти как бы не запрещены в целом.drogs:
По вашей логике продавец наркоты не виноват, виноват производитель либо тот кто не смог закрыть продавца. Так?
Добавлено 04.10.2026 16:20:50:
Защищён, ещё как) Даже слишком) Но доказать что-то крайне проблематично. Доказать ущерб - худо бедно может получится, но не факт контрафакта. Умысел, естественно, доказать тоже сложно. Да в принципе, на примере автопитера- контора работает уже почти 30 лет, - всё всех устраивает, не закрывалась ни на 1 день, - главный рассадник контрафакта (но не единственный конечно).drogs:
По сути, хотите сказать покупатель со стороны закона никак не защищен?
Добавлено 04.10.2026 16:21:50:
Это со слов Суда, который мы проиграли, там вообще площадка была Алиэкспресс Россия. Да, их полностью освободили от ответственности, вот так бывает, когда есть нужные друзья)drogs:
Озон и ВБ ведь тоже владельцы сайтов. При этом, с ваших слов, они никакой ответственности не несут.
Наркота также точно в целом не запрещена. Некоторым назначают по медицинским показаниям.AutoExpress:
Тут немного разные понятия, - запчасти как бы не запрещены в целом
А она должна выявлять каким то образом все виды не пали? Предлагаете увеличить штат таможни в сотни раз. И проверять каждую партию? При этом ещё и наличие оригинала нужно обеспечить. Так что ли? Не уж то вы столько лет работая в этой сфере не думали о хорошо работающем механизме, защищающем хоть как то добросовестных участников этого рынка?AutoExpress:
пропускает
Через таможню в год проходит десятки тысяч фильтров на тот же Хундай, - выявить не проблема, если такая катастрофа в стране- проверять каждую партию и происхождение.
Второй вариант - запретить под страхом уголовки торговлю оригиналом вне дилеров (но у нас же "параллельный импорт" :)
Ничего придумывать не надо, есть страны, где процент пали или вообще стремится к нулю или очень и очень низкий, - всё придумано до нас, а мы тут велосипед изобретаем и наказываем самый последний мелкий магазин в депрессивном регионе.
Причина тут фундаментальна - в стране нет денег, вернее они есть, но не у простых людей, - власть понимает и закрывает глаза. По той же причине вы сейчас не сможете купить в условной пятёрочке шоколад без пальмы, - на какао-масло нет у людей денег, и называют продукт - Шоколад, а не какао-содержащий продукт. На молочке тоже вранья хватает с избытком, - нормальный сыр купить в молочном регионе - задача высокой сложности.
Как ещё пример, - кроссовки new balance. На озон и вб, - лежат за 2-3-4 тыс. рублей. На китайском пойзоне - минимум 100$ без доставки, думаю понятно что придёт из рф. Там уже честный знак несколько лет в сфере. Почему вот так? Почему не сидят продавцы, которые там это продают? Как они достают этот честный знак? Почему не сидят те, кто им достал этот честный знак?
Второй вариант - запретить под страхом уголовки торговлю оригиналом вне дилеров (но у нас же "параллельный импорт" :)
Ничего придумывать не надо, есть страны, где процент пали или вообще стремится к нулю или очень и очень низкий, - всё придумано до нас, а мы тут велосипед изобретаем и наказываем самый последний мелкий магазин в депрессивном регионе.
Причина тут фундаментальна - в стране нет денег, вернее они есть, но не у простых людей, - власть понимает и закрывает глаза. По той же причине вы сейчас не сможете купить в условной пятёрочке шоколад без пальмы, - на какао-масло нет у людей денег, и называют продукт - Шоколад, а не какао-содержащий продукт. На молочке тоже вранья хватает с избытком, - нормальный сыр купить в молочном регионе - задача высокой сложности.
Как ещё пример, - кроссовки new balance. На озон и вб, - лежат за 2-3-4 тыс. рублей. На китайском пойзоне - минимум 100$ без доставки, думаю понятно что придёт из рф. Там уже честный знак несколько лет в сфере. Почему вот так? Почему не сидят продавцы, которые там это продают? Как они достают этот честный знак? Почему не сидят те, кто им достал этот честный знак?
На эту тему можно долго рассуждать. Ещё до его ввода были понятны все подводные камни. Тем более сейчас пока с Украиной ещё не кончено.AutoExpress:
честный знак
На словах мы все герои. Как вы видите этот механизм физически?AutoExpress:
Через таможню в год проходит десятки тысяч фильтров на тот же Хундай, - выявить не проблема, если такая катастрофа в стране- проверять каждую партию и происхождение
Как не надо. Предлагаете всё так оставить? Мне на эти страны фиолетово. В лучшем случае можно опереться на их опыт спроецировав на наши условия.AutoExpress:
Ничего придумывать не надо
Сыр я люблю и покупаю его разный. В чем проблема купить его нормальным? В цене? Дак вы, по-моему, не бедствуете.AutoExpress:
нормальный сыр
Возможно никто не написал заявление на них. Видимо покупателей устраивает? Предлагаете завалить суды заявлениями чтобы на верху уже начали что то менять?AutoExpress:
Почему вот так? Почему не сидят продавцы, которые там это продают?
Представьте что импорт обычный. Предлагаете ответственность возложить на дилера? И дать по сверхприбылям дилерам весь карт-бланш. А как же рыночные механизмы?AutoExpress:
Второй вариант - запретить под страхом уголовки торговлю оригиналом вне дилеров (но у нас же "параллельный импорт" :)
Так в Вологде его практически и нет) На озоне иногда заказываю, с Липин бора иногда получается купить (тоже не шедевр, но хоть что-то). Местные комбинаты производят откровенный мусор, с Беларуси везут мусор, я уж не говорю про всякие сетевые ламберы и подобные. Видимо, вы никогда не ели настоящий сыр, поэтому и этот заходит.drogs:
Сыр я люблю и покупаю его разный. В чем проблема купить его нормальным? В цене? Дак вы, по-моему, не бедствуете.
Добавлено 04.10.2026 19:32:02:
Не помогут ваши заявления, - в этой стране всё исходит от власти, пока не будет команды - ничего меняться не будет. Если убрать весь фальсификат с полок, как бы электрорат не понял, насколько он беден с его зарплатой 500-700$, именно поэтому никто их и не трогает, та же история и с запчастями и с молокосодержащими продуктами в 0.95л.drogs:
Возможно никто не написал заявление на них. Видимо покупателей устраивает? Предлагаете завалить суды заявлениями чтобы на верху уже начали что то менять?
Добавлено 04.10.2026 19:39:00:
Как бы вам сказать... Вы живете в парадигме России, где все хотят обмануть/урвать, - и это так, к сожалению. Но в данном случае, не так всё просто, - в развитых нормальных странах марки автомобилей конкурируют между собой перед конечными клиентами по стоимости годового обслуживания автомобилей, - и если условная MAZDA поднимет ценник на расходники в 10 раз, а FORD не сделает этого, - очень быстро у MAZDA клиентов сильно убавится. И марок там десятки-сотни, и "договориться" там как в России - не получится. Также, всегда есть шанс вообще "потерять клиента" на ежегодном ТО, т.к. он может уйти в Афтермаркет (независимые сервисы с запчастями-аналогами типа Mann, Hella, TRW и т.д.), если на Афтермаркете будет настолько дешевле, что клиент будет готов уйти от дилера (не обязательно он потеряет гарантию, - это байка только для России), то он уйдёт, а пока цена балансирует в районе "чуть дороже, но и качество выше" - он остаётся у дилера. В России, при таких внедрениях, может произойти всё что угодно, и скорее всего - друзья сами знаете кого, очень быстро устроят себе кормушку очередную.drogs:
Представьте что импорт обычный. Предлагаете ответственность возложить на дилера? И дать по сверхприбылям дилерам весь карт-бланш. А как же рыночные механизмы?
Добавлено 04.10.2026 19:46:23:
ДА что опять за бред, причём тут Украина?))) Какие подводные камни? Всё сделано через одно место, по внутреннему своему ЭДО коды по 5 часов передать не могут, в 1с реализовано всё просто отвратительно, запутали всех как могли, - мне кажется хуже сделать было просто невозможно. Ну и отдельная история - кто и как продаёт их коды в Москве на рынках в открытую. Думаете Садовод с тысячами тонн контрафакта после ЧЗ сразу закрылся? Палатку с кодами поставили и торгуют дальше ввезённой каргачами чернухой с Китая.drogs:
На эту тему можно долго рассуждать. Ещё до его ввода были понятны все подводные камни. Тем более сейчас пока с Украиной ещё не кончено.
Ну и везде - поборы, поборы, поборы - за всё что они придумали, - за эдо, за пиот, за обновления постоянные, за прошивку касс, - за всё, - просто уже достали, если честно.
 | |||
Полезные ссылки:
|
