|
Эссо, полусинь, 10в-40.Домовой:
Какое масло-то было залито?
Ехать то надо.Домовой:
ХолоднО ведь!!!
Это полная чушь!то же самое 10w40(10-40=-30 градусов).
10-w60 при минус 50 застывает да
?![Масло в ДВС | [то же самое 10w40(10-40=-30 градусов).] Это полная чушь 10-w60 при минус 50 застывает да biggrin](./img/users/2011/01/154_7vk_tablitca.jpg)
Из графика видно, что для масла 10W уверенный запуск двигателя возможен до -25*С. То, что не совсем, конечно, корректно привёл Дешевые Запчасти, относится только к зимнему индексу вязкости масла.Tron:
...10-w60 при минус 50 застывает да
Эээ...чем?Домовой:
крутануть вручную, ИМХО, стоило...
Неа.Да и на семерке их и не бывало.Домовой:
А "кривого" стартёра уже к "Русской классике" не прилагают
Почему масло то выдавило?
Добавлено 22.01.2011 16:19:46:
Это слишком оптимистично для ВАЗа.Мишка:
Неа.Да и на семерке их и не бывало...
У друга на Вектре датчик давления масла выдавило при заводке на морозе - 500 км ехали и доливали, т.к. герметик на таком морозе в холодном гараже даже с тепловой пушечкой не встал. Кста - 36 было, а моя пятерка без посторонней помощи заводилась. Ехали в паре.Домовой:
Сам же ответил: "Из-за мороза".
Это понятно, так как датчик всё-таки в каналах системы смазки после насоса, а тут потекло из под крышки.snk35rus:
У друга на Вектре датчик давления масла выдавило при заводке на морозе
Может система вентиляции где замерзла? и получилось избыточное давление?
И это в том числе . Тут сумма мелких факторов . Мороз , чуть засрана система вентиляции картера , прокладка задубевшая и возможно уже потевшая +++ . В результате мы имеем , то что имеем . И сальники выдавливает и датчики и многое другое .Мишка:
Может система вентиляции где замерзла? и получилось избыточное давление?
"Где тонко, там и рвётся".Саня Борода:
...Тут сумма мелких факторов...
Вычитаем не вторую цифру из первой, а из первой цифры число 40(в некоторых источниках 35)Tron:
Это полная чушь!
10-w60 при минус 50 застывает да
SAE-
классификация подразделяет моторные масла на 11 классов вязкости:
на 6 зимних (0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W) и
5 летних (20,30,40,50,60)
Масла, имеющие класс вязкости превышающий SAE 60, относятся к трансмиссионным.
Пример масла, приведённый вами, простым языком расшифровывается примерно так-
Зимняя эксплуатация до -30, при этом, при прогретом двигателе масло будет более густым, чем привычное нам 5(10)w40.
Спасибо, КЭП!Пример масла, приведённый вами, простым языком расшифровывается примерно так-
Зимняя эксплуатация до -30, при этом, при прогретом двигателе масло будет более густым, чем привычное нам 5(10)w40.
Для новых двигателей масло должно легко прокачиваться по каналам, ведь зазоры в поршневой группе малы, если масло "тугое" 10W, 15W, 20W маслонасосу труднее качать в холодные периоды года в моменты запуска. Для прогретого двигателя эти параметры уже роли не играют, а чем выше последние цифры вязкости масла -40, -50, -60, тем больше толщина плёнки масла на деталях двигателя при рабочих температурах двигателя. Поэтому для нового двигателя масло 10W-50 или 20W-60 считаю не приемлимо.
Если авто уже с пробегом за 150 тыс км , причём на родной поршневой, то допускается масло 5W-50, учитывая выработку в шатунно-поршневой группе.
Сам езжу на масле Мобил 1 0W-40 с новья, зимой запуск легче, хорошо прокачивается по системе, нигде не течёт
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
(частично по материалам сайта www.mobil1.ru)
Генадич:
Вязкость масла для наших машин в нашем регионе считаю оптимальным 5W-40 практически пожизненным для всего срока эксплуатации.
Генадич:
Сам езжу на масле Мобил 1 0W-40 с новья, зимой запуск легче, хорошо прокачивается по системе, нигде не течёт
Движок (2.0 Xdi) намного мягче стал поуркивать...
Оба 5W-40.
Отредактировал Executer (02.02.2011 15:32:04)
То, что я купил такое масло, это мой выбор, тем более, что оно дороже, чем 5W-40. Тем более с такой взякостью лучше лить с новья авто. У каждого свой бюджет и сам думает что лить. Если зальешь и нигде сопливится мотор не будет, езди на 0w-40. Я просто выразил своё мнение, а масло хотел брать сначала не это, Шел Хеликс 5w-40, но взял канистру Мобила Нью Лайфа для пробы. Позже откатав до смены масла на нем, решил остаться на Мобиле, так как нашел оптимальную цену за канистру. Цены на это масло по магазинам Вологды от 1530р - 2300р , хотя все с одного места розлиты по штрихкоду.nikolait236ra:
Генадич:
Вязкость масла для наших машин в нашем регионе считаю оптимальным 5W-40 практически пожизненным для всего срока эксплуатации.
Генадич:
Сам езжу на масле Мобил 1 0W-40 с новья, зимой запуск легче, хорошо прокачивается по системе, нигде не течёт.
Тут наверно опечатались ?Генадич:
тем более, что оно дороже, чем 5W-40.
Я так понял ,если бы вопрос денег не стоял , то по вашему мнению 5W-40 рулит (в наших условиях)?
Для наших авто вполне оптимально в нашем районе. Сичас смотрел по ценам в интернете Мобил Нью Лайф 0W-40 2345 р, Мобил Супер 3000 5W-40 - 1490 р. Где опечатка? (www.steelauto.ru) . Ну это на примере Мобил, возможно у других производителей по другому...nikolait236ra:
Тут наверно опечатались ?Генадич:
тем более, что оно дороже, чем 5W-40.
Я так понял ,если бы вопрос денег не стоял , то по вашему мнению 5W-40 рулит (в наших условиях)?
 | ||||
Полезные ссылки:
|
