"Приколы" с автосервисов

Student:

На минусе. Выключатель массы?!

Executer:

Student:

На минусе. Выключатель массы?!

Такие выключатели на 5-6 Ампер рассчитаны, если выключатель массы, то расплавился бы после запуска стартера

Andrew_35, на 10 ампер, но сути это не меняет)

Andrew_35:

Executer:

Student:

На минусе. Выключатель массы?!

Такие выключатели на 5-6 Ампер рассчитаны, если выключатель массы, то расплавился бы после запуска стартера

...и он вроде на плюсе. На АКБ просматривается.
Не, минус...

я же написал про + первый
ну и ну

Это секретный выключатель сигнализации. Разве не понятно?

Andrew_35:

Executer:

Student:

На минусе. Выключатель массы?!

Такие выключатели на 5-6 Ампер рассчитаны, если выключатель массы, то расплавился бы после запуска стартера

Да, только на 220 вольт, по физике напряжение*сила тока=мощность, а она на 5а 220в примерно 1 квт, что является как раз мощностью среднего стартера.

Скорее это коммутируемое напряжение и если подать допустим 6000В, то возможно будет посто дуга между контактами без всякого переключения.
Взять к примеру медный изолированный провод, если 1кв.мм допусим пропускает 10А и изоляция рассчитана на 220В, то взяв такой-же провод 1кв.мм и с изоляцией на 6000В нелья будет передать в 30 раз болше мощности.

MadMax2112, если подать 6000 без нагрузки, то дуги не будет)

AutoExpress:

Andrew_35:

Executer:

На минусе. Выключатель массы?!

Такие выключатели на 5-6 Ампер рассчитаны, если выключатель массы, то расплавился бы после запуска стартера

Да, только на 220 вольт, по физике напряжение*сила тока=мощность, а она на 5а 220в примерно 1 квт, что является как раз мощностью среднего стартера.

Почему тогда провод от АКБ существенно больше по площади, чем провода в сети 220В у такого выключателя?

spunkmayer:

MadMax2112, если подать 6000 без нагрузки, то дуги не будет)

Есть такая штука, пробойная установка, служит для контроля изоляции. Какая там нагрузка? )) Воздух тоже изолятор, до поры до времени )

MadMax2112, AutoExpress некорректно использовал формулу мощности. На выключателе (при штатных условиях) не будет одновременно падение напряжения в 220В и сила тока в 5А. Либо Вольты (выключено), либо Амперы (включено).

Andrew_35:

MadMax2112, AutoExpress некорректно использовал формулу мощности. На выключателе (при штатных условиях) не будет одновременно падение напряжения в 220В и сила тока в 5А. Либо Вольты (выключено), либо Амперы (включено).

Стартер то не стоит запитывать через него) Да и в моторном отсеке он окислится быстро.

MadMax2112:

Andrew_35:

MadMax2112, AutoExpress некорректно использовал формулу мощности. На выключателе (при штатных условиях) не будет одновременно падение напряжения в 220В и сила тока в 5А. Либо Вольты (выключено), либо Амперы (включено).

Стартер то не стоит запитывать через него) Да и в моторном отсеке он окислится быстро.

Так речь была про выключатель общей массы/плюса...

MadMax2112:

Скорее это коммутируемое напряжение и если подать допустим 6000В, то возможно будет посто дуга между контактами без всякого переключения.
Взять к примеру медный изолированный провод, если 1кв.мм допусим пропускает 10А и изоляция рассчитана на 220В, то взяв такой-же провод 1кв.мм и с изоляцией на 6000В нелья будет передать в 30 раз болше мощности.

Вот зря вы так скептически...
Да запросто! Этот же провод в качестве предохранителя КТП 400 кВА спокойно и долго живёт,  и передаёт уже 400/3=130 киловатт. А изолированный или нет - тут только от места его установки зависит, а на мощность не влияет. Действительно - чистая физика.

Длинный:

MadMax2112:

Скорее это коммутируемое напряжение и если подать допустим 6000В, то возможно будет посто дуга между контактами без всякого переключения.
Взять к примеру медный изолированный провод, если 1кв.мм допусим пропускает 10А и изоляция рассчитана на 220В, то взяв такой-же провод 1кв.мм и с изоляцией на 6000В нелья будет передать в 30 раз болше мощности.

Вот зря вы так скептически...
Да запросто! Этот же провод в качестве предохранителя КТП 400 кВА спокойно и долго живёт,  и передаёт уже 400/3=130 киловатт. А изолированный или нет - тут только от места его установки зависит, а на мощность не влияет. Действительно - чистая физика.

Какой ток протекает? Сможет вышеуказанный выключатель передать необходимую для стартера мощность, если напряжение будет не 250В, а 12В?

Не мог удержаться, чтобы не поделиться

Разве вообще такое возможно не менять масло 130 тыс. км.?

Более подробно здесь:
http://www.drive2.ru/c/1796356/

2

3

ИМХО фигня это . Ну 60 т.км поверю ( был клиент который 40т.км. не менял на Опеле , но его мотору уже кирдык был), а 130 т.км ......... да ещё и фотки без следов перегрева распредвалов .
Таких фоток в инете пруд пруди, масло в гудрон превращается довольно часто.