Alexx- Hyundai Getz 1.4 MT- "Гоша"

"Гоша" родился в Корее в 2008 году, но в Россию попал только в 2009-ом.
Его привезли на пароме из Финляндии в Санкт-Петербург, а потом на автовозе в Вологду, где он обрёл временное жилище на заднем дворике в автосалоне Мартен.
Увидев его я вспомнил своего первого Гетца, правда первый был глубокого синего цвета, а Гоша ярко красный! Но мне он понравился! Удобные сидения, огромная передняя панель- до лобового стекла не дотянуться не отрывая спину от сидения.
Всё рядом, всё под рукой!
Несколько дней дней ушло на оформление страховок и кредитов и вот ОН день рождения Гоши.
19 декабря его помыли, освободили от плёнки на сидениях, от защитных наклеек на капоте и бамперах и вкатили в салон.
Я увидел его и понял: Я СДЕЛАЛ ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР!

очищенная от грязи ГБЦ после замены м/с колпачков

Василий молодец!!!Реанимировал бортовик , и сразу стооолько фоток!!!!!Что хоть за масло было залито в сей агреат?

Установка ГБЦ и гидрокомпенсаторов на место

Прикручиваем валы и коллекторы

Добавлено  09.04.2012 23:36:06:
Митяй, два года синтетического Энеоса 5/50
Масло не убывало, менял регулярно, но повышенные обороты при эксплуатации в жёстких условиях(((((

Меняем свечи NGK, ставим ремни ContiTech и оригинальные ролики

Попытка заменить погружной топливный фильтр не удалась- болты не смог открутить((((

Общий вид мотора после ТО

комплект прокладок Parts-Mall
и комплект гидрокомпенсаторов РМС самое дорогое в этом ремонте)))))

Ещё осталось кучка сальников и прокладок для замены

сколько в общем обошлось?

Жидкости для чистки и заправки в ёмкости

Добавлено  09.04.2012 23:45:45:

infy_bard:

сколько в общем обошлось?

в 9000 рублей и 20 часов работы 2-х человек

Попутно заменил подшипник ступицы

На задние колёса поставил неоригинальные подкрылки, т.к. родные закрывали лишь малую часть и поломались зимой от сбиваемой наледи.
светлые саморезы потом заменю на чёрные

для передней ступицы новую гайку)))))

Вчера поставил новую летнюю резину))))
Долго выбирал- читал отзывы, характеристики, остановился на  Nokian Hakka Green.
Взял максимальный размер, чтобы приподнять машину и поменьше цепляться защитой двигателя- 185/70 R-14.
День езды по городу показал, что я правильно выбрал: очень тихая, прекрасно тормозит (старая всегда свистела по асфальту и при резком торможении шла юзом).
Заодно подправил один из дисков- была прошлогодняя вмятина.
Затраты: 10 000 на резину и 1 500 на шиномонтаж с правкой и балансировкой.
Теперь надо записаться на сход-развал.

Такое впечатление , что этот "Гоша" сыплется , как песок через сито ( сальники , компенсаторы, ступицы , разборка мотора) - для машины 2008 года это перебор. У жены "Георгий Алексеич" 2004 года просит только Аи 92-95. Или первые машинки были крепче ?

есть разница между эксплуатацией женой и почти круглосуточной долбежкой Васей?)))

По моему нет. Долбежка Васей - то-же самое , что долбежка жены ( еду пока не отвалится)

al.below2511, ступичный подшипник менял после МАРТЕНА!!!! Якорь им в багажник!!!!
Левый родной- до сих пор не жужжит! А Мартен поставил на полтора года(((( и через неделю полс езамены подшипника Мартеном я сменил все шпильки на этом колесе.
А переборка мотора- дело сугубо добровольное- захотелось поковыряться с машиной.
Кстати, какой пробег у машины жены? С какой скоростью она передвигается? Это важные факторы для сравнения.
У кореша первый Гетц 2004-ого года с мотором 1,3. пробег около 60-ти тысяч. Первый раз заменил ремень ГРМ на этой неделе. А до этого только свечи/фильтра/масла/стойки стаба.

Да  , о Мартене я многое наслышан , тогда и не удивительно. У  жены пробег тыщ 60 км., в смысле не у жены , а у Гетса. Езда только по городу , если далеко , то едем на моей. А я иногда отжигаю на нем , силенок у него хватает , чтобы покрутить движок.