Чапа. Моя новая"классика"

А рабочий цилиндр сцепления от Шнивы поставить не хочешь ?

И рабочий и главный сцепления 2123 хочу, но позже. (2000р. жалко)

Заменил сегодня вакуум и гл. тормозной. Вот оно моё приобретение...

фото старого.

Новый поселён на место.

Какие впечатления после замены ?
На фото в посте №304 виден внизу топливный фильтр от кабюраторной машины . Он появился там после снятия  адсорбера ?

Саня Борода:

Какие впечатления после замены ?
На фото в посте №304 виден внизу топливный фильтр от кабюраторной машины . Он появился там после снятия  адсорбера ?

Да, фильтр стоит после снятия адсорбера. После замены гл.тормозного и вакуума усилие на педали стало ешё меньше и информативнее.

Рычаг переключения передач максимально (на сколько возможно) приблизил к рулю. Фото анфас...

Фото профиль...

Можно кулису от ШНивы поставить, тогда рычаг вообще под самой рукой будет!

Кулису поставить мешает ручник. Даже в моём варианте при включённых 2й, и 4й ручник не дёрнуть.

вот фотографии салона настоящего "пацанского" автомобиля взрослого, опытного, зрелого гонщика ;-) без различных излишеств - никаких ненужных побрякушек, синих лампочек, наклеек, подсветок и так далее. весь потенциал  автомобиля в "начинке". "пять" баллов Александру.

а как же тахометр до 11000 об/мин с белой шкалой? ;-)

PRO Sport:

а как же тахометр до 11000 об/мин с белой шкалой? ;-)

Это не у меня, а у Жицкого.

Чапа:

PRO Sport:

а как же тахометр до 11000 об/мин с белой шкалой? ;-)

Это не у меня, а у Жицкого.

значит надо поставить :-)

Есть желание заменить панель приборов на ВАЗ 2115. Эта панель стояла у меня на старых 2105 и 2107 в разных исполнениях. Сейчас хочу в третьем исполнении, что то в этом роде.

Чапа:

Кулису поставить мешает ручник. Даже в моём варианте при включённых 2й, и 4й ручник не дёрнуть.

А нафиг ручник на 2 и 4 передачах?

Greystranger:

Чапа:

Кулису поставить мешает ручник. Даже в моём варианте при включённых 2й, и 4й ручник не дёрнуть.

А нафиг ручник на 2 и 4 передачах?

А ВОТ ПРИКИНЬ нУЖЕН БЫВАЕТ.

Прочитал, отличная машина получается! =)
Но возникло несколько вопросов:
1)Что изменилось в поведении машины после установки параллелограммом Уатта?
Плюсы то я знаю, а вот что-то никто эффект не пишет))
2)Чуть-чуть офф, что-то не могу понять откуда при установке 80 КВ и поршней с пальцем -7мм в низкий блок получится степень сжатия бОльшая чем была?
Вроде бы сначала недоход поршня до ВМТ 1,9мм, ставим 80 КВ, получаем ещё 7 мм хода, т.е. теперь переход 5,1мм и поршнем опять опускаем на эти же 7 мм... приходим к тому же оО...

Добавлено  12.08.2010 00:18:31:
ааа.... от того, что изменится рабочий объём цилиндра что ли?))))

У него колено на 88 , читай пост 189