|
Это все понятно, просто вопрос в соблюдении требований по светораспределению и превышении светового потока на не штатной остается.
БОльшую яркость, в данном случае, можно отнести на увеличенный световой поток и другую температуру. Резкую границу, за счет меньшего перепада, т.к. в линзе сложно получить одинаковую четкость в центре и на периферии. А тут явно штатная граница намного ближе к периферии (фотообъективы и то "мылят" по краям). Про год авто тоже не сказано. Если новое, это одно, а если несколько лет, то есть шанс и что лампа "устала" и экран подвержен тряске.
Во главу угла все же прибыль думаю поставлена. Возможно просто можно было лампу на Ауди новую поставить. Но это совсем другие деньги, чем за переделку фары.
БОльшую яркость, в данном случае, можно отнести на увеличенный световой поток и другую температуру. Резкую границу, за счет меньшего перепада, т.к. в линзе сложно получить одинаковую четкость в центре и на периферии. А тут явно штатная граница намного ближе к периферии (фотообъективы и то "мылят" по краям). Про год авто тоже не сказано. Если новое, это одно, а если несколько лет, то есть шанс и что лампа "устала" и экран подвержен тряске.
Во главу угла все же прибыль думаю поставлена. Возможно просто можно было лампу на Ауди новую поставить. Но это совсем другие деньги, чем за переделку фары.
Вот у меня полка...
Жду, не дождусь, когда к стене встану регулировать...
Жду, не дождусь, когда к стене встану регулировать...
Не будет никаких вопросов по светораспределению , так как это штатная линза только с другого автомобиля . Который думаю так же проходил сертификацию в странах Европы .MadMax2112:
Это все понятно, просто вопрос в соблюдении требований по светораспределению и превышении светового потока на не штатной остается.
БОльшую яркость, в данном случае, можно отнести на увеличенный световой поток и другую температуру. Резкую границу, за счет меньшего перепада, т.к. в линзе сложно получить одинаковую четкость в центре и на периферии. А тут явно штатная граница намного ближе к периферии (фотообъективы и то "мылят" по краям). Про год авто тоже не сказано. Если новое, это одно, а если несколько лет, то есть шанс и что лампа "устала" и экран подвержен тряске.
Во главу угла все же прибыль думаю поставлена. Возможно просто можно было лампу на Ауди новую поставить. Но это совсем другие деньги, чем за переделку фары.
пока чистое стекло вот Вам полка, когда по говну едете каждые 100 метров останавливаетесь фары протирать.
MadMax2112, вот ещё пара ссылочек . Линза линзе рознь и лампочка тут нет причём . http://aveo.com.ua/smf/index.php?topic= … msg2018638
http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog … 0502/#post
http://www.drive2.ru/users/f0x-spb/blog … 0502/#post
Я бы выбрал Hella INTEMO с лампами D2S Osram Xenarc 66240. (по первой ссылке) Не так ярко светит и температура видно что ниже, чем 2 первых, но дорожное полотно хорошо детализировано и границы перехода от света к тени более комфортные. Вторая линза хоть и ярко, но не комфортно глазам по фото от высокой контрастности и детализация покрытия хуже. Может мои глаза уже просто устали от светодиодных мониторов и ламп дневного света. Хочется комфортной температуры для них.
Опять же видно по Hella , что лампа вносит свои коррективы.
Опять же видно по Hella , что лампа вносит свои коррективы.
MadMax2112, обратил внимание на фото света на стенке ? У хеллы интемо высота полочки маленькая , а у классической хеллы она большая . Так что думаю нету никакого европейского стандарта галочки :)))
А на счёт лампочки ты прав оказался :)))
А на счёт лампочки ты прав оказался :)))
Нашел номера правил и ГОСТ:
Согласно правилам ЕЭК ООН и принятым в соответствии с ними ГОСТ-ами на автотранспортные средства в РФ устанавливаются фары следующих официально
утвержденных типов:
1. C - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
2. HC - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
3. DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (ксенон) (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
Согласно правилам ЕЭК ООН и принятым в соответствии с ними ГОСТ-ами на автотранспортные средства в РФ устанавливаются фары следующих официально
утвержденных типов:
1. C - ближнего, R - дальнего, CR - двухрежимного (ближнего и дальнего) света с лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
2. HC - ближнего, HR - дальнего, HCR - двухрежимного света с галогенными лампами накаливания (Правила ЕЭК ООН N 112, ГОСТ Р 41.112-2005);
3. DC - ближнего, DR - дальнего, DCR - двухрежимного света с газоразрядными источниками света (ксенон) (Правила ЕЭК ООН N 98, ГОСТ Р 41.98-99).
MadMax2112, я не понял 
. Какой рисунок в ГОСТе относится к ксенону ? Первый ( галочка) второй ( полочка) или вообще оба ?
. Какой рисунок в ГОСТе относится к ксенону ? Первый ( галочка) второй ( полочка) или вообще оба ?Там же целиком последний ГОСТ на газоразрядные!
Добавлено 11.12.2013 14:01:37:
Применяются оба экрана и А и В. На рисунке С точки для замеров освещенности, которые не указаны на на А и В.
Еще и на соответствие цвету есть критерии.
Добавлено 11.12.2013 14:01:37:
Если коротко, то смотрим Пункт 6.2.Саня Борода:
MadMax2112, я не понял
Применяются оба экрана и А и В. На рисунке С точки для замеров освещенности, которые не указаны на на А и В.
Еще и на соответствие цвету есть критерии.
Значит может быть и галочка и полочка и это стандарт для всех ( в том числе и Европы 
) .
Мне кажется , что галочка в основном идёт на оптике с рефлекторным отражателем .
) . Мне кажется , что галочка в основном идёт на оптике с рефлекторным отражателем .
Я тут купил линзованные ПТФ. Изначально хотел туда галоген поставить, ибо ксенон в птф-зло.
Но продавец меня уверял, что для ксенона самое то, дает четкую границу.
Ну купил две лампы ксенона и 2 галогена.
Сначала поставил галоген, включил. И понял, что .......пип...пип....пип....какой нафиг ксенон...
Там даже галоген не светит нормально!
В итоге сидел колхозил шторки, чтоб хотяб галоген нормально светил.
И получилось вот что=)
Вот это галоген.
Вот ксенон.
Вот и думаю теперь...ставить галоген или ксенон...
Парит отношение людей на дороге к такому...
Но продавец меня уверял, что для ксенона самое то, дает четкую границу.
Ну купил две лампы ксенона и 2 галогена.
Сначала поставил галоген, включил. И понял, что .......пип...пип....пип....какой нафиг ксенон...
Там даже галоген не светит нормально!
В итоге сидел колхозил шторки, чтоб хотяб галоген нормально светил.
И получилось вот что=)
Вот это галоген.
Вот ксенон.
Вот и думаю теперь...ставить галоген или ксенон...
Парит отношение людей на дороге к такому...
BuT, уж больно узкий пучёк получается . Можно в принципе и ксен запихнуть , граница довольно чёткая получилась , главное отрегулировать нормально . А можно поставить ксен и подключить к дальнему , так как у тебя би-линзы и смысла от ещё ксенона в туманках не вижу . Если только эстетически ( когда они нормально настроены) .
За ксенон в ПТФ на кол, однозначно.
ninja, Я тоже за это!
Именно за ксенон в рефлекторе.
Но есть люди, котрые стараются сделать хорошо, не в ушерб другим.
По-этому и спросил совета.
На драйве видел людей которые вставляли би линзы вместо ПТФ.
Только там возникал косяк, при включении дальнего света они отключались.
Саня Борода, Би линзы работают только на ближнем, пытаюсь заколхозить схему импульсную для привода шторки, пока безрезультатно.
Вот и думаю теперь, у меня есть выбор либо ставить галоген, не такой яркий(но граница такая же.)
Либо ставить ксенон.
ПС: еслиб для дальнего использовать ПТФ, можно было бы не делать шторку, даже лучше бы было=)
2 Вечера сидел, по 10 раз разбирал собирал, искал варианты...эх...
Поставлю наверна галоген, да не буду парится, а то помидорами закидают...
Именно за ксенон в рефлекторе.
Но есть люди, котрые стараются сделать хорошо, не в ушерб другим.
По-этому и спросил совета.
На драйве видел людей которые вставляли би линзы вместо ПТФ.
Только там возникал косяк, при включении дальнего света они отключались.
Саня Борода, Би линзы работают только на ближнем, пытаюсь заколхозить схему импульсную для привода шторки, пока безрезультатно.
Вот и думаю теперь, у меня есть выбор либо ставить галоген, не такой яркий(но граница такая же.)
Либо ставить ксенон.
ПС: еслиб для дальнего использовать ПТФ, можно было бы не делать шторку, даже лучше бы было=)
2 Вечера сидел, по 10 раз разбирал собирал, искал варианты...эх...
Поставлю наверна галоген, да не буду парится, а то помидорами закидают...
ксенона хвати на месяца два край три потом лампа садится и светит как галоген, а потом и того хуже ставь галоген и не парься
Добавлено 27.12.2013 20:25:58:
Сегодня ночью возвращался из МСК дальнобои гнобили такого умника с ксеном в ПТФ км 20, а на последок в догонку панараму врубили, думай стоит ли?
Добавлено 27.12.2013 20:25:58:
Сегодня ночью возвращался из МСК дальнобои гнобили такого умника с ксеном в ПТФ км 20, а на последок в догонку панараму врубили, думай стоит ли?
valeriy, это ты про китайский или вобще про весь в целом, что светит через пару месяцев хуже. По-моему дак это все ерунда, год-два должен отслужить и только потом уже будет заметно, что он стал не так светить.
Alexey, про китай штатки на порядок дольше хватает Вам так кажется, что его надолго хватает он садится медленно к этому глаз успевает привыкать. А так поставить хорошие лампы и не париться.
valeriy,
Если лампа села, цвет свечения сильно меняется.
От чистого белого до зеленого, синего фиолетового и пр...
Я представляю в каких ПТФ у него ксенон стоял...
ПС: Помогите мне найти комплект омывателя, с плоскими форсунками, Sho-me...
Фары мыть однако заколебало...
Если лампа села, цвет свечения сильно меняется.
От чистого белого до зеленого, синего фиолетового и пр...
Я представляю в каких ПТФ у него ксенон стоял...
ПС: Помогите мне найти комплект омывателя, с плоскими форсунками, Sho-me...
Фары мыть однако заколебало...
шел Х5 с кенгуру на 29 регионе с 4 туманками дальнего света, вроде HELLA по виду было похоже на это
 | ||||
Полезные ссылки:
|
