Новости о законодательстве и его применении на практике

Новый дорожный знак «Уступи всем, и можно направо» начинает действовать на дорогах столицы.
Он разрешает правый поворот на красный свет. Но для начала решено опробовать нововведение только на шести перекрестках Москвы, сообщает М24.ru со ссылкой на руководителя центра "Probok.net" Александра Шумского.
Если эксперимент будет удачным, то впоследствии новые знаки утвердят в ГОСТах.
Поворот направо на красный свет, если это не создает помех другим участникам движения и пешеходам, разрешен в ряде стран: США, Канаде, Германии, Южной Корее, Украине. По мнению специалистов Московского центра борьбы с пробками, данное нововведение позволит сократить количество дорожных заторов на 15% и увеличить экономию бензина на 10%.

Зеленая стрелка направо рядом с красным сигналом светофора дает водителю право - при определенных обстоятельствах - повернуть направо под красный сигнал светофора.

Отсюда: http://www.kp.ru/daily/26090/2990975/

наконец-то.

Не все так радужно. Неужели вы верите, что в час пик при наличии свободного (или не очень) правого ряда все дисциплинированно встанут в средний ряд (проехать прямо)? Могу поспорить, желающие просквозить перекресток без очереди влезут в правый ряд и заткнут поворот направо на красный.

И будут правы!. Зноков движения по полосам нет! значит имеют полное право вставать в правый ряд даже при включенной (или нарисованной) стрелке.

Alex414, знаки движения по полосам есть. Что дальше?

Ну и в чем нововведение?  С Мальцева на Октябрьскую разве не так?

Эвакуаторщик:

С Мальцева на Октябрьскую разве не так?

Добавится возможно давить пешеходов.

Mike01:

Эвакуаторщик:

С Мальцева на Октябрьскую разве не так?

Добавится возможно давить пешеходов.

Я думал, что не так. Этот перекресток не подходит. Светофор должен быть без боковых секций, иначе все теряет смысл.

Покупатели смогут проверить автомобили на обременение
http://www.kommersant.ru/doc/2210170
В России может появиться первая общедоступная база движимого залогового имущества. Вести реестр поручено нотариусам. В результате любой потенциальный покупатель сможет проверить, не находится ли предмет его сделки под обременением. В первую очередь это поможет навести порядок в сфере автокредитования, где доля машин, неправомерно продаваемых из-под залога по банковским кредитам, доходит до 10%. Банки предоставлять данные в реестр готовы.

Группа депутатов во главе с председателем комитета по конституционному законодательству Владимиром Плигиным внесла в Госдуму законопроект об изменениях в Гражданском кодексе, законодательстве о нотариате и федеральном законе "О залоге". Существенная часть документа посвящена вопросу регистрации залога движимого имущества. Заниматься этим будут нотариусы, а не бюро кредитных историй, которые тоже претендовали на эту роль. "Удостоверение сделок — сфера профессиональной ответственности нотариусов, поэтому логично, чтобы они занимались регистрацией залогов",— уточнил Владимир Плигин.

В законопроекте впервые появились конкретные предложения по формированию базы залогового движимого имущества, которую будут вести нотариусы. Предполагается создание электронного реестра движимого залогового имущества, определяются правила его работы, порядок формирования и стоимость услуг нотариусов. Информация о заключении договора залога будет передаваться нотариусу, который в течение часа должен будет внести данные о залоге в реестр. Информация о заложенном движимом имуществе будет размещена в открытом доступе в интернете.

Таким образом, любое лицо, будь то, например, покупатель подержанного автомобиля или банк, принимающий имущество в залог, сможет проверить, не имеет ли оно обременения.

"К сожалению, сейчас нередки продажи заложенного имущества или его залог одновременно нескольким кредиторам, поэтому норма по регистрации таких сделок просто необходима",— отмечает Владимир Плигин. По оценкам банкиров, в 2012 году в России неправомерно продавался примерно каждый десятый автомобиль, заложенный в банке по кредиту.

Созданию тотальной системы учета залогов движимого имущества может помешать то, что внесение информации о залоге в реестр предлагается сделать добровольным. Внести информацию сможет и залогодержатель (кредитор), и залогодатель — без согласия второй стороны сделки. Авторы законопроекта рассчитывают, что залогодержатели (банки, ломбарды) будут заинтересованы в пополнении базы данных. Так, залогодержателям, регистрирующим залоги, предлагается предоставить юридические преференции. Приоритетное право на взыскание залога, если клиент не исполняет свои финансовые обязательства, получает кредитор, который первым внес данные об этом залоге в реестр. В случае приобретения третьим лицом имущества, зарегистрированного в реестре залогов, покупатель станет правопреемником обязательств залогодателя, то есть по сути ему придется выплачивать кредит, обеспечением по которому является этот залог.

В таких условиях будет прямой смысл регистрировать залоги, отмечают банковские юристы. "Взыскать перепроданный третьим лицам залоговый автомобиль можно будет, только если сведения о залоге есть в реестре,— указывает директор юридического департамента Юникредит-банка Наталья Окунева.— Залогодержатель в случае неподачи сведений о залоге в реестр фактически лишается судебной защиты и права обратить взыскание на залог, что делает саму сделку о залоге ничтожной".

Для добросовестных банковских заемщиков, берущих кредит, например, под залог автомобиля, его регистрация в реестре облегчит получение ссуды, уверены банкиры. "Единый реестр залогов в открытом доступе поможет сократить время рассмотрения заявки на кредиты и количество документов, которые банк требует у заемщика",— говорит зампред правления Абсолют-банка Евгений Ретюнский. По его словам, существующие у бюро кредитных историй базы залоговых автомобилей не содержат исчерпывающей информации, и полностью полагаться на них невозможно. На данный момент такие базы есть у НБКИ и "Эквифакс кредит сервисиз", они содержат данные примерно об 1 млн и 500 тыс. залоговых автомобилей соответственно.

Вопрос в том, смогут ли нотариусы оперативно создать реально работающий реестр залогов. "Это очень большие объемы информации, нотариальных палат тысячи, и нет уверенности, что данные будут выгружаться оперативно,— говорит член совета директоров банка "Траст" Григорий Варцибасов.— Суды общей юрисдикции, например, тоже обязаны публиковать решения на официальных сайтах, однако на практике это происходит далеко не всегда". "Мы уже ведем подготовительные работы, в пилотном режиме реестр будет запущен в сентябре, в штатном — с 10 января 2014 года",— парирует советник президента Федеральной нотариальной палаты Эдуард Махноносов.

Игорру:

Заниматься этим будут нотариусы...

Кстати, сегодня по радио сообщали что есть законопроект об установлении фиксированных (и не маленьких) цен на услуги энтих самых нотариусов. Лобби?

Домовой:

Игорру:

Заниматься этим будут нотариусы...

Кстати, сегодня по радио сообщали что есть законопроект об установлении фиксированных (и не маленьких) цен на услуги энтих самых нотариусов. Лобби?

Я уже открывал тему про то, что нотариус - хорошая и очень денежная профессия
https://форум-авто35.рф/13685/

Игорру, я помню.

И еще ждем
http://www.zr.ru/content/news/549846-ve … it_vsegda/

Авто стоимостью 3 млн. руб. и более - дороже!
http://www.interfax.ru/business/news.asp?id=319905

То есть за счет народа они купили авто за 5 лямов, а потом за счет того же народа оплатили сами себе в бюджет еще +50% к стоимости перламутровых пуговок?
Да это просто празднег какойта!

Путин отменил "нулевое промилле" для водителей

Спойлер:

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, отменяющий так называемое "нулевое промилле" для водителей, соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации. Дуть в трубочку без опаски - с учетом погрешности прибора - можно будет лишь с 1 сентября. Тогда вступит в силу новая норма, а также резко возрастут штрафы за пьяное вождение. Кроме того, строже будут наказывать за повторные нарушения ПДД.

Документом вводится понятие минимально допустимого содержания алкоголя в крови для определения состояния опьянения водителя. Устанавливается, что состоянием опьянения будет считаться наличие абсолютного этилового спирта в концентрации, превышающей возможную суммарную погрешность измерений, а именно 0,16 и более миллиграмма на литр выдыхаемого воздуха. Принимая законопроект, лоббисты этой меры не уставали подчеркивать: пить за рулем нельзя, а разрешенные промилле лишь учитывают погрешность прибора.

При этом в ходе рассмотрения законопроекта в Госдуме из законопроекта исчезла норма о допустимой норме в 0,35 и менее грамма на один литр крови (была в законопроекте первоначально). Нововведение направлено на то, чтобы не наказывать трезвых водителей, у которых алкотестеры могут отреагировать на ничтожно малые доли алкоголя.

Этим же законом резко увеличены штрафы за пьяное вождение, а также за некоторые другие нарушения. Тоже - с 1 сентября.

"Нулевой промилле" был введен в 2010 году по инициативе Дмитрия Медведева, находившегося тогда в должности президента РФ. До этого допустимый уровень алкоголя в крови, не приводящий к ответственности водителей, был установлен в 0,3 промилле.

Штрафы пьяным

Наказание за управление автомобилем в состоянии опьянения будет караться штрафом в 30 тысяч рублей с лишением права управления на срок от полутора до двух лет. Такое же наказание будет накладываться, если владелец автомобиля пустил за руль пьяного водителя, указывает РИА "Новости".

Если же за руль сел пьяный водитель, который ранее был лишен прав, то ему грозит арест на срок от 10 до 15 суток, а в отношении тех, кто не может быть арестован, например беременных женщин, - штраф в 30 тысяч рублей. Повторное управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или предоставление автомобиля пьяному будет караться штрафом в 50 тысяч рублей с лишением права управления на три года.

Также ужесточается наказание за отказ пройти медосвидетельствование - теперь оно равняется 30 тысячам рублей штрафа с лишением прав на полтора-два года. Сейчас применяется только лишение прав, без штрафа. Если такое освидетельствование отказался пройти лишенный ранее прав, ему грозит административный арест на 10-15 суток.

В целом, закон повышает с 5 тыс. рублей до 50 тыс. рублей верхний предельный размер административного штрафа и со 100 рублей до 500 рублей нижний предел штрафа, а также увеличивает до 1 года срок давности привлечения к административной ответственности за "пьяную езду".

Иные штрафы

Все минимальные штрафы для водителей в 100 и 300 рублей, которые сейчас предусмотрены за незначительные нарушения, вырастут до 500 рублей. Кроме того, в ходе обсуждения проекта депутаты отказались от введения накопительной балльной системы, но ввели понятие "повторности" нарушений - для рецидивистов кара более суровая, и не только за "пьянку".

Например, за повторное управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке (штраф от 500 до 800 рублей), вводится наказание в 5000 рублей или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев, сообщает "Газета.ру".

Заметно меняется градация наказания за нарушение скоростного режима. С 1 сентября ответственность будет наступать за превышение скорости более чем на 20 км/ч (сейчас с 10 км/ч). За превышение скорости до 40 км/ч наказание вырастет с 300 до 500 рублей, а до 60 км/ч штраф останется прежним (от 1000 до 1500 рублей). За повторное нарушение - 2500 рублей штрафа.

Появится новая планка - за превышение от 60 до 80 км/ч штраф составит от 2000 до 2500 рублей. Повторное нарушение грозит лишением прав на год. Для того, чтобы лишиться прав сразу, надо превысить скорость более чем на 80 км/ч: за это карают штрафом в 5000 рублей или лишением на полгода. За повторность права отбирают на год.

За непредоставление преимущества пешеходам штраф для водителей увеличится с 800–1000 рублей до 1500 рублей. За перевозку детей без специального удерживающего устройства наказание вырастет с 500 до 3000 рублей.

Источник: http://auto.newsru.com/article/24jul2013/promille

Повысили наказание за многие нарушения ПДД и отменяют наказание за превышение скорости до 20 км/ч, то есть теперь официально максимальная скорость 109 км/ч по трассе (с 01 сентября).

Новые штрафы "в картинках":

Источник

Smal:

то есть теперь официально максимальная скорость 109 км/ч по трассе (с 01 сентября).

Отсутствие наказания не есть разрешение. В случае ДТП у вас всё равно будет нарушение ПДД, а именно превышение установленной скорости.

Сотка:

Отсутствие наказания не есть разрешение. В случае ДТП у вас всё равно будет нарушение ПДД, а именно превышение установленной скорости.

1.6. Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством. - это из ПДД.

Глава 2. АДМИНИСТРАТИВНОЕ ПРАВОНАРУШЕНИЕ
И АДМИНИСТРАТИВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Статья 2.1. Административное правонарушение

1. Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность. - это из КоАП РФ.

То есть: 1. Ответственность наступает только за деяния, предусмотренные законодательством (в данном случае это КоАП).
              2. В КоАП с 01 сентября ответственности за превышение скорости до 20 км/ч нет.
              3. Следовательно и не будет нарушения ПДД (если не превысим на 20 и более км/ч).

Логично?

Однако! При ДТП, повлекшем причинение тяжкого вреда здоровью человека и хуже ситуация чутка иная:

Статья 264. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств

(в ред. Федерального закона от 13.02.2009 N 20-ФЗ)

1. Нарушение лицом, управляющим автомобилем, трамваем либо другим механическим транспортным средством, правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, - это УК.

То есть в данном случае возникает уголовная ответственность за нарушение ПДД, повлекшее тяжкие телесные.

Но! Не всякое ДТП причиняет тяжкие телесные и смерть.

Вывод: ответственность за превышение на 10 км/ч и более (до 20 км/ч) наступит только в случае нарушения ПДД, повлекшего тяжкие телесные или смерть.