|
Полностью согласен.Только дпсам не интересно по мелочам размениваться.Wind:
насчет света фар, днем ехал через Белаява-Конева-Окружная-Ленинградская.....насчитал более 40ка машин без включенного света или на габаритах!! Где рейды?:)
Сегодня ехал ,аналогично... ИДПС стоят два наряда ,мимо них проезжают авто без бл света фар .., а им пофиг 
100 р не деньги
100 р не деньгиnikolait236ra, Дают время привыкнуть. Вроде на трассе тоже не сразу стали штрафы выписывать.
Рассея, мать!MaKRooN_35RUS:
Дают время привыкнуть.
MaKRooN_35RUS, Штрафы не сразу ,но остановить и беседу провести разъяснительную не стеснялись ... что то изменилось...
nikolait236ra, Ну общение, да, необходимо.
аха, а еще за жисть потрындеть, как сложно нынче......и деньхи с трудом зарабатываются, посопереживать!! По всем СМИ уже раструбили заблаговременно..........какие беседы?!? только штраф!! жаль что такой маленький....nikolait236ra:
MaKRooN_35RUS, Штрафы не сразу ,но остановить и беседу провести разъяснительную не стеснялись ... что то изменилось...
Само собой, с некоторыми и разговаривать смысла нет ("по лицу сразу видно, интеллектом явно не изуродован"(с)) ,таких конечно..., сразу на плахуWind:
аха, а еще за жисть потрындеть, как сложно нынче......и деньхи с трудом зарабатываются, посопереживать!!
А у нас сегодня начали тормозить машины без света . Не знаю штрафуют или просто предупреждают . Слышал ,что первые несколько дней будут только предупреждать . Встречным моргал (о ДПС), некоторые понимали и включали свет . На одном кольце только изменили знаки , на двух осталось по прежднему .
.
Закон об обязательном страховании пассажиров прошел первое чтение
Нижняя палата российского парламента на последнем заседании одобрила в первом чтении поправки к подготовленному ранее ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам". Законодательный акт, окончательное утвержденгие которого может быть принято в начале будущего года может привести к существенномму подорожанию проезда на городском транспорте.
Проектом закона об обязательном страховании ответственности перевозчика предусмотрено, что понятия "перевозка", "пассажир", моменты начала и окончания перевозки для каждого вида транспорта определяются в соответствии с транспортным уставом или кодексом. В связи с этим, законопроектом вносятся изменения в Воздушный кодекс, Кодекс внутреннего водного транспорта, Кодекс торгового мореплавания, Устав железнодорожного транспорта, Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, направленные на уточнение указанных понятий.
В транспортные уставы и кодексы также вносятся нормы, аналогично закрепленным в статье 117 Воздушного кодекса в части установления ответственности перевозчика за вред, причиненный пассажиру.
Так, согласно предлагаемым положениям, перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в случае гибели пассажира в размере двух миллионов рублей.
В случае причинения вреда здоровью пассажира перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда в сумме, определяемой исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными правительством. При этом размер указанной компенсации не может превышать два миллиона рублей.
В Кодекс об административных правонарушениях вносятся изменения, направленные на установление ответственности за осуществление перевозчиком, не застраховавшим риск своей гражданской ответственности, перевозок пассажиров, а также за нарушение перевозчиком обязанности по информированию пассажиров о страховщике и о действующем договоре обязательного страхования.
Законопроект также вносит изменения в Гражданский и Налоговый кодексы, закон "О железнодорожном транспорте в РФ", сообщает РИА Новости.
Поправки в НК РФ предлагают отнести суммы вступительных взносов и отчислений страховщиков в компенсационный фонд профессионального объединения страховщиков к расходам страховых организаций, понесенным при осуществлении страховой деятельности, в целях исчисления налога на прибыль организаций. Средства, полученные профессиональным объединением страховщиков на эти цели, предлагается отнести к доходам объединения, не учитываемым при определении налоговой базы, в целях исчисления налога на прибыль организаций.
Базовый законопроект об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам обязывает перевозчиков страховать свою гражданскую ответственность перед пассажирами и вводит наказание за нарушение этой обязанности.
Страховая сумма в случае гибели пассажира по законопроекту должна будет составить на каждого потерпевшего не менее 2,025 млн рублей, за причинение вреда здоровью - не менее двух миллионов рублей, за причинение вреда имуществу - не менее 23 тысяч рублей.
Минимальные страховые суммы определены на основе уже существующего стандарта возмещения вреда, который действует для пассажиров на воздушном транспорте, отмечается в пояснительной записке к законопроекту.
Правительство РФ получает право устанавливать порядок определения числа пассажиров для расчета страховой премии в зависимости от вида транспорта, а также определять предельные уровни страховых тарифов - минимальный и максимальный.
По расчетам Минтранса России, прогнозируемая величина страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика в расчете на одного пассажира составит от 0,01-0,16 рубля для трамваев до 7,30-35,59 рубля на морском транспорте, говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Определен срок выплаты страхового возмещения - 30 календарных дней со дня получения страховщиком всех необходимых документов.
Стоит отметить, что применение новой нормы закона способно существенно повысить для пассажиров стоимость проезда на всех видах общественного транспорта, куда буду включаться расходы на их страхование.
Источник
Нижняя палата российского парламента на последнем заседании одобрила в первом чтении поправки к подготовленному ранее ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам". Законодательный акт, окончательное утвержденгие которого может быть принято в начале будущего года может привести к существенномму подорожанию проезда на городском транспорте.
Проектом закона об обязательном страховании ответственности перевозчика предусмотрено, что понятия "перевозка", "пассажир", моменты начала и окончания перевозки для каждого вида транспорта определяются в соответствии с транспортным уставом или кодексом. В связи с этим, законопроектом вносятся изменения в Воздушный кодекс, Кодекс внутреннего водного транспорта, Кодекс торгового мореплавания, Устав железнодорожного транспорта, Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта, направленные на уточнение указанных понятий.
В транспортные уставы и кодексы также вносятся нормы, аналогично закрепленным в статье 117 Воздушного кодекса в части установления ответственности перевозчика за вред, причиненный пассажиру.
Так, согласно предлагаемым положениям, перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в случае гибели пассажира в размере двух миллионов рублей.
В случае причинения вреда здоровью пассажира перевозчик обязан обеспечить выплату компенсации в счет возмещения вреда в сумме, определяемой исходя из характера и степени тяжести повреждения здоровья в соответствии с нормативами, установленными правительством. При этом размер указанной компенсации не может превышать два миллиона рублей.
В Кодекс об административных правонарушениях вносятся изменения, направленные на установление ответственности за осуществление перевозчиком, не застраховавшим риск своей гражданской ответственности, перевозок пассажиров, а также за нарушение перевозчиком обязанности по информированию пассажиров о страховщике и о действующем договоре обязательного страхования.
Законопроект также вносит изменения в Гражданский и Налоговый кодексы, закон "О железнодорожном транспорте в РФ", сообщает РИА Новости.
Поправки в НК РФ предлагают отнести суммы вступительных взносов и отчислений страховщиков в компенсационный фонд профессионального объединения страховщиков к расходам страховых организаций, понесенным при осуществлении страховой деятельности, в целях исчисления налога на прибыль организаций. Средства, полученные профессиональным объединением страховщиков на эти цели, предлагается отнести к доходам объединения, не учитываемым при определении налоговой базы, в целях исчисления налога на прибыль организаций.
Базовый законопроект об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда пассажирам обязывает перевозчиков страховать свою гражданскую ответственность перед пассажирами и вводит наказание за нарушение этой обязанности.
Страховая сумма в случае гибели пассажира по законопроекту должна будет составить на каждого потерпевшего не менее 2,025 млн рублей, за причинение вреда здоровью - не менее двух миллионов рублей, за причинение вреда имуществу - не менее 23 тысяч рублей.
Минимальные страховые суммы определены на основе уже существующего стандарта возмещения вреда, который действует для пассажиров на воздушном транспорте, отмечается в пояснительной записке к законопроекту.
Правительство РФ получает право устанавливать порядок определения числа пассажиров для расчета страховой премии в зависимости от вида транспорта, а также определять предельные уровни страховых тарифов - минимальный и максимальный.
По расчетам Минтранса России, прогнозируемая величина страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности перевозчика в расчете на одного пассажира составит от 0,01-0,16 рубля для трамваев до 7,30-35,59 рубля на морском транспорте, говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Определен срок выплаты страхового возмещения - 30 календарных дней со дня получения страховщиком всех необходимых документов.
Стоит отметить, что применение новой нормы закона способно существенно повысить для пассажиров стоимость проезда на всех видах общественного транспорта, куда буду включаться расходы на их страхование.
Источник
Как всегда в России - задумка хорошая, но вот с реализацией в ...опе. В конечном счете пассажир будет сам оплачивать (с учетом увеличения стоимости проездных билетов) обязательное для перевозчика страхование своей (пассажира) жизни.
З.Ы. Вот думаю, когда обычных автовладельцев приравняют к "перевозчикам" и как в Осаго вписывать количество перевозимых пассажиров? Могу только предположить, что могут заставить страховать жизнь и здоровье гипотетических пассажиров по количеству посадочных мест в авто.
З.Ы. Вот думаю, когда обычных автовладельцев приравняют к "перевозчикам" и как в Осаго вписывать количество перевозимых пассажиров? Могу только предположить, что могут заставить страховать жизнь и здоровье гипотетических пассажиров по количеству посадочных мест в авто.
Автосалоны и центры смогут регистрировать машины и выдавать номера
Фото с сайта inetauto.ru
Законопроект, наделяющий правом регистрировать машины и выдавать номера не только ГИБДД, но и автосалоны и центры обязательного техосмотра, внес в Государственную думу РФ глава комитета по транспорту Сергей Шишкарев ("Единая Россия").
Об этом корреспонденту ИА REGNUM 14 декабря сообщили в аппарате Госдумы. Законопроект "О регистрации транспортных средств в РФ" расширяет перечень субъектов отношений, связанных с регистрацией транспортных средств, за счет аккредитованных организаций. То есть торгующие организации, осуществляющие продажу транспортных средств и центры обязательного технического осмотра, смогут ставить на учет и выдавать госномера, а также снимать с учета автомобили. Аккредитованные организации могут выступать как форме юридического лица, так и в форме индивидуального предпринимателя, аккредитованных России для участия в регистрации транспортных средств.
Покупатель транспортного средства после принятия законопроекта сможет на законных основаниях получить номера непосредственно в месте его продажи, заявил Шишкарев. "Это устранит условия для возможных недобросовестных действий и злоупотреблений должных лиц торгующих транспортными средствами организаций и ГИБДД МВД России, при которых оформление регистрационных документов и выдача регистрационных знаков (номеров) на транспортные средства производятся по специальным и нерегламентированным законодательством Российской Федерации "серым", коррупционным схемам", - отметил глава комитета Госдумы.
Центры обязательного технического осмотра, аккредитованное в установленном порядке уполномоченным правительством РФ федеральным органом исполнительной власти на право проведения обязательного технического осмотра, также смогут получать статус аккредитованных организаций и предлагать комплекс следующих услуг: проведение обязательного технического осмотра и регистрации транспортных средств.
При этом сохраняется для владельцев транспортных средств возможность регистрации транспортных средств в ГИБДД.
Следует отметить, что аккредитованные организации не будут получать дополнительный доход от регистрации транспортных средств, отмечает автор законопроекта, владелец транспортного средства по-прежнему уплачивает сбор только в виде государственной пошлины. Интерес для аккредитованных коммерческих организаций (юридических лиц и индивидуальных предпринимателей) заключается исключительно в возможности оказывать полный спектр услуг: будь то продажа транспортного средства, проведение обязательного технического осмотра или регистрация транспортного средства, заверил парламентарий.
Законопроект содержит процедуру получения статуса аккредитованной организации, порядок надзора за деятельностью аккредитованных организаций и позволяет аккредитованным организациям самостоятельно вносить данные в государственную информационную систему.
ИА REGNUM, Сегодня, 08:13
Фото с сайта inetauto.ru
Законопроект, наделяющий правом регистрировать машины и выдавать номера не только ГИБДД, но и автосалоны и центры обязательного техосмотра, внес в Государственную думу РФ глава комитета по транспорту Сергей Шишкарев ("Единая Россия").
Об этом корреспонденту ИА REGNUM 14 декабря сообщили в аппарате Госдумы. Законопроект "О регистрации транспортных средств в РФ" расширяет перечень субъектов отношений, связанных с регистрацией транспортных средств, за счет аккредитованных организаций. То есть торгующие организации, осуществляющие продажу транспортных средств и центры обязательного технического осмотра, смогут ставить на учет и выдавать госномера, а также снимать с учета автомобили. Аккредитованные организации могут выступать как форме юридического лица, так и в форме индивидуального предпринимателя, аккредитованных России для участия в регистрации транспортных средств.
Покупатель транспортного средства после принятия законопроекта сможет на законных основаниях получить номера непосредственно в месте его продажи, заявил Шишкарев. "Это устранит условия для возможных недобросовестных действий и злоупотреблений должных лиц торгующих транспортными средствами организаций и ГИБДД МВД России, при которых оформление регистрационных документов и выдача регистрационных знаков (номеров) на транспортные средства производятся по специальным и нерегламентированным законодательством Российской Федерации "серым", коррупционным схемам", - отметил глава комитета Госдумы.
Центры обязательного технического осмотра, аккредитованное в установленном порядке уполномоченным правительством РФ федеральным органом исполнительной власти на право проведения обязательного технического осмотра, также смогут получать статус аккредитованных организаций и предлагать комплекс следующих услуг: проведение обязательного технического осмотра и регистрации транспортных средств.
При этом сохраняется для владельцев транспортных средств возможность регистрации транспортных средств в ГИБДД.
Следует отметить, что аккредитованные организации не будут получать дополнительный доход от регистрации транспортных средств, отмечает автор законопроекта, владелец транспортного средства по-прежнему уплачивает сбор только в виде государственной пошлины. Интерес для аккредитованных коммерческих организаций (юридических лиц и индивидуальных предпринимателей) заключается исключительно в возможности оказывать полный спектр услуг: будь то продажа транспортного средства, проведение обязательного технического осмотра или регистрация транспортного средства, заверил парламентарий.
Законопроект содержит процедуру получения статуса аккредитованной организации, порядок надзора за деятельностью аккредитованных организаций и позволяет аккредитованным организациям самостоятельно вносить данные в государственную информационную систему.
ИА REGNUM, Сегодня, 08:13
Вот теперь за "блатные" номера будут не в ГАИ "заносить", а у торгашей выкупать.Michael35:
Интерес для аккредитованных коммерческих организаций (юридических лиц и индивидуальных предпринимателей) заключается исключительно в возможности оказывать полный спектр услуг...
Отредактировал Домовой (15.12.2010 23:09:46)
Не понимаю, какие "блатные" номера могут быть в Вологде? Если только номера Администрации области и иже с ними. В Москве "блатные" номера как-то еще работают, но у нас, имхо - нет. И, не знаю как у вас, но у меня "блатной" номер на ржавой "копейке" или на "Газели" вызывает чувство скорее жалости к владельцам этих машин, потому как на "хламе" и на "рабочих лошадках", имхо "блатные" номера совершенно ни к чему. Не зря многие называют "блатные" номера - "колхозными". В этом что-то есть.Домовой:
Вот теперь за "блатные" номера будут не в ГАИ "заносить", а у торгашей выкупать.
Нормальному, законопослошному гражданину фиолетово авто с каким номером его подрезало. Ничего это не даёт никому. Только компенсирует недостаток длины владельцу. Ну это уже скорее к психиатру и сексопатологу.
Ну не привыкли наши люди ещё к хирургам за удлинением обращаться... Всё ищут другие способы.MKos:
...компенсирует недостаток длины владельцу...
Добавлено 16.12.2010 21:57:40:
Ну тема на форуме же есть такая...Smal:
Не понимаю, какие "блатные" номера могут быть в Вологде?...
Отредактировал Домовой (16.12.2010 21:51:47)
Штрафы снова увеличат
Судя по всему, скоро российских водителей ждет очередное повышение штрафов за нарушение ПДД. Вчера во время прямого эфира премьер-министр России Владимир Путин заявил, что ужесточение наказаний за нарушения ПДД пока является благом для страны. По словам премьера, еще со времен Римского права было известно, что бесконечно усиливать наказание невозможно. «На каком-то этапе оно просто перестает работать и не приводит к снижению общего уровня правонарушений на дорогах. Но то, что происходит там сейчас, подтверждает востребованность ужесточения», – заявил Владимир Путин.
И, как это часто бывает после подобных заявлений, депутаты Госдумы стали говорить о том, что они уже готовы принять закон о повышении штрафов. «Мы активно обсуждаем поправки в КоАП, связанные с увеличением штрафов за неправильную остановку и стоянку. Эти меры необходимы для того, чтобы навести порядок на улицах, так как это затрудняет движение и создает пробки», - заявили в Комитете по транспорту. Кроме того, там рассказали, что готовятся поправки, которые значительно усилят наказание за дачу или получение взятки.
Источник
Путин обещал ужесточить ПДД и разобраться с "мигалками"
Премьер РФ Владимир Путин считает, что "криминальные проявления" на российских дорогах "приобрели зловещий характер", в связи с этим он не исключает дальнейшее ужесточение наказания за нарушения правил дорожного движения. Такое признание премьер-министр сделал в ходе "прямой линии" с гражданами страны.
Отвечая на вопрос молодого москвича, что он думает о "катастрофической ситуации на дорогах столицы", глава правительства сказал: "Правоохранительные органы должны усилить контроль на дорогах".
В ходе "прямой линии" Путину также был задан вопрос о перекрытии дорог, связанном с проездом VIP-кортежей. Премьер сообщил, что такой привилегией могут пользоваться только два должностных лица в государстве - это президент и глава правительства. Все остальные перекрытия - грубое нарушение, передает слова Путина "Интерфакс".
"Все, что связано с ограничениями и с неравенством на дорогах, нужно устранять и устранять последовательно. И как можно быстрее", - подчеркнул Путин.
Напомним, совсем недавно по Москве прокатилась серия инцидентов с участием VIP-автомобилей, оборудованных синими проблесковыми маяками, при которых охрана этих машин нападала на простых водителей.
Источник
Судя по всему, скоро российских водителей ждет очередное повышение штрафов за нарушение ПДД. Вчера во время прямого эфира премьер-министр России Владимир Путин заявил, что ужесточение наказаний за нарушения ПДД пока является благом для страны. По словам премьера, еще со времен Римского права было известно, что бесконечно усиливать наказание невозможно. «На каком-то этапе оно просто перестает работать и не приводит к снижению общего уровня правонарушений на дорогах. Но то, что происходит там сейчас, подтверждает востребованность ужесточения», – заявил Владимир Путин.
И, как это часто бывает после подобных заявлений, депутаты Госдумы стали говорить о том, что они уже готовы принять закон о повышении штрафов. «Мы активно обсуждаем поправки в КоАП, связанные с увеличением штрафов за неправильную остановку и стоянку. Эти меры необходимы для того, чтобы навести порядок на улицах, так как это затрудняет движение и создает пробки», - заявили в Комитете по транспорту. Кроме того, там рассказали, что готовятся поправки, которые значительно усилят наказание за дачу или получение взятки.
Источник
Путин обещал ужесточить ПДД и разобраться с "мигалками"
Премьер РФ Владимир Путин считает, что "криминальные проявления" на российских дорогах "приобрели зловещий характер", в связи с этим он не исключает дальнейшее ужесточение наказания за нарушения правил дорожного движения. Такое признание премьер-министр сделал в ходе "прямой линии" с гражданами страны.
Отвечая на вопрос молодого москвича, что он думает о "катастрофической ситуации на дорогах столицы", глава правительства сказал: "Правоохранительные органы должны усилить контроль на дорогах".
В ходе "прямой линии" Путину также был задан вопрос о перекрытии дорог, связанном с проездом VIP-кортежей. Премьер сообщил, что такой привилегией могут пользоваться только два должностных лица в государстве - это президент и глава правительства. Все остальные перекрытия - грубое нарушение, передает слова Путина "Интерфакс".
"Все, что связано с ограничениями и с неравенством на дорогах, нужно устранять и устранять последовательно. И как можно быстрее", - подчеркнул Путин.
Напомним, совсем недавно по Москве прокатилась серия инцидентов с участием VIP-автомобилей, оборудованных синими проблесковыми маяками, при которых охрана этих машин нападала на простых водителей.
Источник
ведь доить это молчаливое стадо оказывается можно до бесконечности«На каком-то этапе оно просто перестает работать и не приводит к снижению общего уровня правонарушений на дорогах. Но то, что происходит там сейчас, подтверждает востребованность ужесточения», – заявил Владимир Путин.
Мне вот этот момент особо понравился.Николай:
Штрафы снова увеличат
Путину также был задан вопрос о перекрытии дорог, связанном с проездом VIP-кортежей. Премьер сообщил, что такой привилегией могут пользоваться только два должностных лица в государстве - это президент и глава правительства. Все остальные перекрытия - грубое нарушение,
Про штрафы - ага, самые тяжкие нарушения у нас оказывается, это неправильная остановка и парковка.
 | ||||
Полезные ссылки:
|
