Какой должна быть современная автошкола?

К каждому клиенту свой подход, а именно (в идеале), имхо:
1. Приходим, запись на собеседование.
2. Проходим так называемый тех. минимум, по результатам котрого руководство и специалисты школы, заведения определяют индивидуальную программу дальнейшего обучения.
3. заключение договора на оказание услуги по обучению кандидата в водители, в котором, в зависимости от программы, указаны часы по теории и практике.
Как выбрать нормального препода - я не могу представить. По рекомендации знакомых и друзей, м.б.?

snk35rus:

Как выбрать нормального препода - я не могу представить. По рекомендации знакомых и друзей, м.б.?

А я вот думаю, что куда ни приди, если ты умеешь сам общаться с людьми, то не надо и препода выбирать. Какой бы не достался, любому можно объяснить, что где-то что-то не понятно.. Повторить, объяснить или подробнее рассказать любой может. Главное самому быть терпимее, и пытатся понять, а не просто делать вид "я сам всё знаю". Я вот инструктора не выбирала. Вернее записалась то сама к нему, но без всяких там рекомендаций. И научилась. Сдала с первого раза. Просто если что-то не получалось, так я не инструктора ругала, что плохо учил, а себя, что плохо слушаю... Поэтому при выборе автошколы, не всегда руководствуйтесь рассказами знакомых. Может вам будет не так легко с человеком, люди то все разные. Переложите на себя всю ответственность за свои достижения. Немного усилий и терпения, и всё получится.

Сильно не соглашусь. Квалифицированный преподавательский состав - половина успеха обучения.

MKos:

Квалифицированный преподавательский состав - половина успеха обучения.

Я ведь не спорю. Сильный преподавательский состав это огромный плюс для автошколы. А вот мой предыдущий пост относится как раз к тому, что не всегда по рекомедации вам попадётся отличный учитель. Только и всего.

Рекомендация должна быть не одного человека, основанная на его личных предпочтениях, а целой группы людей, успешно прошедших обучение.

РАЗНООБРАЗНЫЙ и ИСПРАВНЫЙ транспорт - тоже не малая часть СОВРЕМЕННОЙ автошколы.

Главное - чтобы инструктор не слушал радио Шансон во время вождения.... :)
И вообще, тишина должна быть в библиотеке! (с) :)

Мало что-то предложений и интереса к теме. А жаль. Так и не будет у нас ничего путного в городе.

Просто эти предложения нужно как то оформить и разослать во все школы... А так, мы просто в пустоту больше говорим :(

Толка от этих предложений не будет, т.к. большинство школ рассчитывают только на получение прибыли. А если прибыль есть - значит менять ничего и не нужно! ИМХО!

ИМХО.Школы нужны разные. На разный материальный уровень. Сроки обучения должны быть усреднены до 1 месяца плюс-минус в зависимости от индивидуальности. Программу очистить от всякой левоты - устройство автомобиля,мед.подготовка нужны тем, кого это интересует. Школ должно быть как можно больше - конкуренция штука полезная.И обязательно обучающийся должен иметь возможность выбирать инструктора, сменить его в процессе обучения, причем без всяких оправданий и объяснений.Хотелось бы, чтобы среди инструкторов возникло некое сообщество со своими гласными и негласными законами, чтобы не хамили, чтобы не обижали женщин,которые хотят научиться водить, чтобы не натягивали на допы, чтобы взаимное уважение между инструктором и учеником стало нормой.Тогда и на дорогах станет больше этого самого взаимоуважения. Еще - мне кажется, что все-таки неправильно, когда на первом же уроке вождения инструктор говорит: -Ну что,поехали!....Как не умеешь - давай сцепление,передача,газ и вперед!  Все-таки неплохо бы на тренажере отработать ключевые моменты : съезжание,торможение,переключение скоростей и т.д. Я до сих пор содрогаюсь (правда, уже с улыбкой),проезжая мимо старого рынка,откуда именно этой фразой отправил меня инструктор в первую поездку в час пик... Очень хотелось бы, чтобы у нас в городе появился официальный полигон для отработки навыков и чтобы там был квалифицированный персонал, способный за энную сумму оказать помощь в отработке каких-то навыков - ведь обучение не должно заканчиваться сдачей экзамена,так ведь?Мне лично очень не хватает такой помощи,так как друзья и знакомые все как один дают совершенно разные советы... В принципе я могу еще много написать - но нужно ли это кому-нибудь?

Нужно! ;-)

elka:

Программу очистить от всякой левоты - устройство автомобиля,мед.подготовка нужны тем, кого это интересует.

вот с этим позволю не согласиться, не нужно досконально изучать мат.часть, но основные принципы работы двигателя и трансмиссии знать надо, оно упростит понимание взаимосвязи действий ученика за рулём и того, что будет происходить с автомобилем. Правила оказания первой медицинской помощи - обязательны.

Ну я же отписалась, что это - ИМХО :-)
Я дак и устройство двигателя и мат. часть в другом месте изучила.А мед.подготовку проходили в школе.Вот и зачем мне еще доплачивать за неизвестно что?

Тогда как-то нужно эти знания, видимо, проверить...(без зависимости оценки для получения удостоверения). Просто не раз приходилось объяснять людям некоторые принципы работы авто, после уяснения которых, у водителей стали получаться ранее недоступные вещи при управлении авто.

Сдвинулось с мёртвой точки. Может и получится создать идеальную автошколу хотя бы здесь.

Предложения по программе.
Обязательно уделить внимание моделированию ситуаций,  пониманию их,  поведению в них, этого у меня лично при обучении не было. Обязательно рассмотреть схемы проезда основных перекрёстков города, неплохо бы иметь их макеты и моделировать ситуации с их помощью.

Time:

Предложения по программе.
Обязательно уделить внимание моделированию ситуаций,  пониманию их,  поведению в них, этого у меня лично при обучении не было. Обязательно рассмотреть схемы проезда основных перекрёстков города, неплохо бы иметь их макеты и моделировать ситуации с их помощью.

Вот это, кстати, интересное предложение. В МСК давно есть программы, имитирующие езду по городу с подробной картой. Насколько сложно создать у нас такое?

все что нужно, руль компьютерный, педали, ну сам комп собственно, прогу можно найти, сам скачивал